CN205192741U

CN205192741U - 氮吹试验系统

Info

Publication number: CN205192741U
Application number: CN201520963261.3U
Authority: CN
Inventors: 王春雷
Original assignee: Shenyang Aerospace Xinguang Group Co Ltd
Current assignee: Shenyang Aerospace Xinguang Group Co Ltd
Priority date: 2015-11-29
Filing date: 2015-11-29
Publication date: 2016-04-27
Anticipated expiration: 2025-11-29

Abstract

本实用新型涉及一种氮吹试验系统，包括试验装置和上位机，所述的试验装置设有增压油箱，增压油箱与增压气源、油箱及被试设备连接，被试设备连接驱动气源；所述的试验装置设有传感器，传感器与上位机无线连接。本实用新型能够满足工厂需求，能够实现常温下涡轮泵的氮吹试验及试验过程中的计算机控制，能够完成对涡轮泵驱动气源压力、零流量转速、零流量压力、最大流量、最大流量下压力、最大流量下转速、涡轮泵启动时间、转子端振动、涡轮泵加速度等项目测试，设备质量稳定，能够满足生产需要。

Description

氮吹试验系统

技术领域

本实用新型涉及一种试验台，特别是涉及一种涡轮泵用氮吹试验系统。

背景技术

氮吹试验是对涡轮泵驱动气源压力、零流量转速、零流量压力、最大流量、最大流量下压力、最大流量下转速、涡轮泵启动时间、转子端振动、涡轮泵加速度等项目进行测试，以满足涡轮泵研制及批产任务的需要。

目前，随着涡轮泵产量的增加，工位明显不足，制约生产效率，并且总体单位在对高速涡轮泵模拟验收时采取全程测振方式验收，现有试验台在测试功能上已不能满足新型号产品测试需要。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的问题，提供了一种氮吹试验系统，解决了现有技术中试验设备已无法满足产品测试需要的问题。

本实用新型的技术方案如下:

氮吹试验系统，包括试验装置和上位机，所述的试验装置设有增压油箱，增压油箱与增压气源、油箱及被试设备连接，被试设备连接驱动气源；所述的试验装置设有传感器，传感器与上位机无线连接。

所述的增压油箱的气体腔与增压气源之间依次设有进气阀、减压阀I、手动阀I和单向阀。

所述的增压油箱的液体腔通过电磁阀I、电磁阀II与被试设备入口端连接；所述的油箱通过三通分别与电磁阀I、增压油箱及电磁阀II相连，三通与电磁阀II之间设有电机泵和过滤器III。

所述的增压油箱的液体腔依次通过过滤器II、过滤器I与安全阀II相连，安全阀II与伺服阀相连，伺服阀与被试设备出口端相连；安全阀II与被试设备出口端之间设有电磁阀IV和排气阀I、排气阀II；所述的增压油箱的活塞排气孔连接有排气阀III。

所述的排气阀I、排气阀II和排气阀III连接有废液收集槽。

所述的被试设备与驱动气源之间设有电磁阀III和减压阀II。

所述的增压油箱的气体腔连接有排气阀IV和安全阀I,增压油箱的液体腔连接有手动阀II。

所述的传感器包括位移传感器、压力传感器、温度传感器、转速传感器、加速度传感器和振动传感器。

所述的位移传感器与增压油箱相连；所述的压力传感器设置有四个，压力传感器I与增压油箱相连，压力传感器II与被试设备入口相连，压力传感器III与被试设备驱动气源进口相连，压力传感器IV与被试设备出口端相连；所述的温度传感器设置有三个，温度传感器I与增压油箱相连，温度传感器II与被试设备入口相连，温度传感器III与被试设备出口端相连；所述的转速传感器、加速度传感器和振动传感器均与被试设备相连。

所述的试验装置顶部装有起重吊环，试验装置底部带有脚轮结构，脚轮带锁紧机构。

本实用新型具有以下优点：

能够满足工厂需求，能够实现常温下涡轮泵的氮吹试验及试验过程中的计算机控制，能够完成对涡轮泵驱动气源压力、零流量转速、零流量压力、最大流量、最大流量下压力、最大流量下转速、涡轮泵启动时间、转子端振动、涡轮泵加速度等项目测试，设备质量稳定，能够满足生产需要。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理示意图。

图中，1、单向阀，2、手动阀I，3、减压器I，4、进气阀，5、排气阀IV，6、安全阀I，7、过滤器I，8、过滤器II，9、位移传感器，10、活塞，11、手动阀II，12、压力传感器I，13、压力传感器II，14、温度传感器I，15、温度传感器II，16、温度传感器III，17、电磁阀I，18、电磁阀II，19、三通，20、电机泵，21、过滤器II，22、转速传感器，23、加速度传感器，24、压力传感器III，25、振动传感器I，26、振动传感器II，27、电磁阀III，28、电磁阀IV，29、排气阀III,30、排气阀I，31、排气阀II，32、压力传感器IV，33、伺服阀，34、安全阀II，35、废液收集槽，36、减压器II，37、组合开关，38、增压油箱，39、被试设备，40、增压气源，41、油箱，42、驱动气源。

具体实施方式

为了更好的说明本实用新型的效果，下面以具体实例加以说明。

实施例1

如图所示，氮吹试验系统，包括试验装置和上位机，所述的试验装置设有增压油箱38，增压油箱38与增压气源40、油箱41及被试设备39连接，被试设备连接驱动气源42；所述的试验装置设有传感器，传感器与上位机无线连接。

所述的增压油箱的气体腔与增压气源之间依次设有进气阀4、减压阀I3、手动阀I2和单向阀1。

所述的增压油箱的液体腔通过电磁阀I17、电磁阀II18与被试设备入口端连接；所述的油箱通过三通19分别与电磁阀I、增压油箱及电磁阀II相连，三通与电磁阀II之间设有电机泵20和过滤器III21。

所述的增压油箱的液体腔依次通过过滤器II8、过滤器I7与安全阀II34相连，安全阀II与伺服阀33相连，伺服阀33与被试设备出口端相连；安全阀II与被试设备出口端之间设有电磁阀IV28和排气阀I30、排气阀II31；所述的增压油箱的活塞10排气孔连接有排气阀III29。

所述的排气阀I、排气阀II和排气阀III连接有废液收集槽35。

所述的被试设备39与驱动气源42之间设有电磁阀III27和减压阀II36。

所述的增压油箱的气体腔连接有排气阀IV5和安全阀I6,增压油箱的液体腔连接有手动阀II11。

所述的位移传感器9与增压油箱相连；所述的压力传感器设置有四个，压力传感器I12与增压油箱相连，压力传感器II13与被试设备入口相连，压力传感器III24与被试设备驱动气源进口相连，压力传感器IV32与被试设备出口端相连；所述的温度传感器设置有三个，温度传感器I14与增压油箱相连，温度传感器II15与被试设备入口相连，温度传感器III16与被试设备出口端相连；所述的转速传感器22、加速度传感器23和振动传感器I、振动传感器II均与被试设备相连。

本实用新型氮吹试验原理及过程描述如下。

（1）油液加注：将加注油管插入到油箱中，三通电磁阀切换到加注位置，电磁阀I打开，电磁阀II关闭。新油即可通过过滤器II过滤后加注到增压油箱中。随着增压油箱内油量的增加，活塞会带动线性位移传感器9缓慢上升，当达到计算机控制的设定值时，加注电机泵20自动停止工作。

（2）排气:排气分为油箱排气和管路排气。排气工作需要在被试涡轮泵安装完毕，试验装置在循环过滤状态下进行。经排气阀排出的少量油液会自动收集到废液收集槽35内。

在增压油箱的活塞顶部设有油箱排气孔，打开油箱排气阀III，油箱内的活塞会在上部气压的所用下缓慢下降，此时悬浮在液体腔顶部的气体会沿活塞以及活塞杆中间的孔道顺排气阀排出，直至观察到有油溢出，说明油箱排气工作结束。

被试涡轮泵出口设有管路排气阀I30及排气阀II31，用于排出在涡轮泵拆装过程中混入管路内的气体。打开管路排气阀III，直至观察到有油溢出，说明管路排气工作结束。

油箱排气应和管路排气同时操作，以达到更好的排气效果。

（3）涡轮泵试验：调节气体减压器I3，使其出口调定在0.5～0.8MPa范围内，打开电动进气阀4，使氮气进入封闭式增压油箱上面的气腔内。电磁阀II18和电磁阀IV28打开。

试验时，测控系统的试验程序启动电磁阀III27，高压氮气驱动涡轮使涡轮泵工作。

采用伺服阀为被试涡轮泵的出口加压，此时伺服阀33处于全开状态，当涡轮达到额定转速后，按照试验工况的要求调节伺服阀的开度，以实现涡轮泵出口负载压力的调节，测控系统开始工作。

如果涡轮泵出口压力超出设计安全值，则安全阀II34自动打开使油排入油箱。

在油箱的气腔设置一个气体安全阀I6，当管路压力因油温升高而超过设定压力时自动打开以降低压力。

当试验完毕后，关闭进气阀4，打开排气阀IV5，使油箱排气。电磁阀II和电磁阀IV关闭，将试验完毕的涡轮泵拆下。

本实用新型试验系统技术指标要求如下:

（1）零流量氮吹转速：50±5krpm;

（2）氮吹喷口压力：5±1Mpa；

（3）泵启动时间：≤1.5s；

（4）台架驱动装置最高转速：130krpm;

（5）泵轴自由端振动量：≤0.03mm；

（6）工作介质：10#、12#或15#航空液压油;

（7）工作压力：4～6MPa，连续可调;

（8）工作流量：最大27L/min;

（9）油箱增压压力：0.5～0.8MPa;

（10）油箱容积：10L;

（11）驱动气体种类：压缩氮气;

（12）驱动气压：5～8MPa;

（13）设备供电电压：220VAC50Hz;

（14）台架系统：按高速涡轮泵试验要求，设计配制相应的试验台架及八种氮吹喷头；

（15）压力传感器精度不低于±0.25%，温度传感器精度不低于±0.5%，流量传感器精度不低于±0.5%，振动传感器可实现0-0.5mm振动位移测量，并实现同步采集。布线采用集中布线。

以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案。本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果。只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.氮吹试验系统，其特征在于包括试验装置和上位机，所述的试验装置设有增压油箱，增压油箱与增压气源、油箱及被试设备连接，被试设备连接驱动气源；所述的试验装置设有传感器，传感器与上位机无线连接。

2.根据权利要求1所述的氮吹试验系统，其特征在于所述的增压油箱的气体腔与增压气源之间依次设有进气阀、减压阀I、手动阀I和单向阀。

3.根据权利要求1所述的氮吹试验系统，其特征在于所述的增压油箱的液体腔通过电磁阀I、电磁阀II与被试设备入口端连接；所述的油箱通过三通分别与电磁阀I、增压油箱及电磁阀II相连，三通与电磁阀II之间设有电机泵和过滤器III。

4.根据权利要求1所述的氮吹试验系统，其特征在于所述的增压油箱的液体腔依次通过过滤器II、过滤器I与安全阀II相连，安全阀II与伺服阀相连，伺服阀与被试设备出口端相连；安全阀II与被试设备出口端之间设有电磁阀IV和排气阀I、排气阀II；所述的增压油箱的活塞排气孔连接有排气阀III。

5.根据权利要求4所述的氮吹试验系统，其特征在于所述的排气阀I、排气阀II和排气阀III连接有废液收集槽。

6.根据权利要求1所述的氮吹试验系统，其特征在于所述的被试设备与驱动气源之间设有电磁阀III和减压阀II。

7.根据权利要求1所述的氮吹试验系统，其特征在于所述的增压油箱的气体腔连接有排气阀IV和安全阀I,增压油箱的液体腔连接有手动阀II。

8.根据权利要求1所述的氮吹试验系统，其特征在于所述的传感器包括位移传感器、压力传感器、温度传感器、转速传感器、加速度传感器和振动传感器。

9.根据权利要求8所述的氮吹试验系统，其特征在于所述的位移传感器与增压油箱相连；所述的压力传感器设置有四个，压力传感器I与增压油箱相连，压力传感器II与被试设备入口相连，压力传感器III与被试设备驱动气源进口相连，压力传感器IV与被试设备出口端相连；所述的温度传感器设置有三个，温度传感器I与增压油箱相连，温度传感器II与被试设备入口相连，温度传感器III与被试设备出口端相连；所述的转速传感器、加速度传感器和振动传感器均与被试设备相连。

10.根据权利要求1所述的氮吹试验系统，其特征在于所述的试验装置顶部装有起重吊环，试验装置底部带有脚轮结构，脚轮带锁紧机构。