CN205192721U - 一种汽车内饰出风口吹风性能综合测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车内饰零部件的制造与检测技术领域，具体的讲是一种汽车内饰出风口吹风性能综合测试装置，所述机壳表面的一端的偏上的位置设有入风口，入风口的下方设有开关，机壳一侧的前端分为两个控制区域，控制区域一设有压差计，压差计的一侧设有流量计一，流量计一的下方设有风量调速开关一，控制区域二设有压力表，压力表的一侧设有流量计二，流量计二的一侧设有调压阀，调压阀的一侧设有进气压力传感器，进气压力传感器的下方设有油水过滤器，油水过滤器的旁边设有风量调速开关二，所述机壳的内部设有风机，风机的一端与入风口相连，风机的另一端与测试通道一相连，风机的下方设有通道二，风机与通道二之间采用隔离板隔断。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰零部件的制造与检测技术领域，具体的讲是一种汽车内饰出风口吹风性能综合测试装置。
背景技术
出风口在项目开发过程中，需进行泄漏量、啸叫、压降和叶片保持等吹风性能试验要求，根据试验结果随时优化设计开发方案，保证设计结果符合客户要求。
现阶段的叶片泄漏量、啸叫、压降和叶片保持等吹风性能试验均是在不同的设备上进行的，使得工位繁多，机器占地面积大，需要的操作工人也相应较多，同时使得测试的成本很大，而且测试的时间久效率低，为此设计一种可以将叶片泄漏量、啸叫、压降和叶片保持等吹风性能试验综合在一台实验设备上的测试装置是十分有必要的。
发明内容
本实用新型突破现有技术的难题，设计制造了一种可以将叶片泄漏量、啸叫、压降和叶片保持等吹风性能试验综合在一台实验设备上的测试装置。
为了达到上述目的，本实用新型设计了一种汽车内饰出风口吹风性能综合测试装置，包括：机壳、入风口、开关、压差计、流量计、风量调速开关、压力表、调压阀、风机、测试通道，其特征在于：所述机壳表面的一端的偏上的位置设有入风口，入风口的下方设有开关，机壳一侧的前端分为两个控制区域，控制区域一设有压差计，压差计的一侧设有流量计一，流量计一的下方设有风量调速开关一，控制区域二设有压力表，压力表的一侧设有流量计二，流量计二的一侧设有调压阀，调压阀的一侧设有进气压力传感器，进气压力传感器的下方设有油水过滤器，油水过滤器的旁边设有风量调速开关二，所述机壳的内部设有风机，风机的一端与入风口相连，风机的另一端与测试通道一相连，风机的下方设有通道二，风机与通道二之间采用隔离板隔断。
所述压差计的信号输出口与风量调速开关一的信号输入口相连，流量计一的信号输出口与风量调速开关一的信号输入口相连，压力表的信号输出口与进气压力传感器的信号输入口相连，进气压力传感器的信号输出口与调压阀的信号输入口相连，流量计二的信号输出口与风量调速开关二的信号输入口相连。
所述测试通道一为叶片压降、保持和啸叫测试通道，所述测试通道一是大流量通道。
所述测试通道二为泄漏量测试通道，所述测试通道二为小流量通道。
本实用新型将叶片泄漏量、啸叫、压降和叶片保持等吹风性能试验综合集成在一台实验设备上，不仅减少了设备台数，也大大缩小了设备外形尺寸，减轻了设备重量，降低了检测设备的数量，使得检测成本得到了降低，同时减少了操作人员的数量，使得操作更为简便，增加了检测的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图。
图2为本实用新型的剖视图。
参见图1和图2,1为机壳，2为入风口，3为开关，4为压差计，5为流量计一，6为风量调速开关一，7为进气压力传感器，8为调压阀，9为油水过滤器，10为流量计二，11为压力表，12为风机，13为测试通道一，14为测试通道二，15为风量调速开关二。
具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步描述。
参见图1和图2，本实用新型设计了一种汽车内饰出风口吹风性能综合测试装置，包括：机壳、入风口、开关、压差计、流量计、风量调速开关、压力表、调压阀、风机、测试通道，所述机壳1表面的一端的偏上的位置设有入风口2，入风口2的下方设有开关3，机壳1一侧的前端分为两个控制区域，控制区域一设有压差计4，压差计4的一侧设有流量计一5，流量计一5的下方设有风量调速开关一6，控制区域二设有压力表11，压力表11的一侧设有流量计二10，流量计二10的一侧设有调压阀8，调压阀8的一侧设有进气压力传感器7，进气压力传感器7的下方设有油水过滤器9，油水过滤器9的旁边设有风量调速开关二15，所述机壳1的内部设有风机12，风机12的一端与入风口2相连，风机12的另一端与测试通道一13相连，风机12的下方设有测试通道二14，风机12与测试通道二14之间采用隔离板隔断。
本实用新型中压差计4的信号输出口与风量调速开关一6的信号输入口相连，流量计一5的信号输出口与风量调速开关一6的信号输入口相连，压力表11的信号输出口与进气压力传感器7的信号输入口相连，进气压力传感器7的信号输出口与调压阀8的信号输入口相连，流量计二10的信号输出口与风量调速开关二15的信号输入口相连。
本实用新型中测试通道一13为叶片压降、保持和啸叫测试通道，所述测试通道一13是大流量通道。
本实用新型中测试通道二14为泄漏量测试通道，所述测试通道二14为小流量通道。
在检测泄漏量时按照如下步骤进行检测：
1.设备检查设备总电源和调压阀8都在关的位置；
2.开启设备，待流量计二5和压力表11自动归零后，进入测试状态；
3.连接压缩空气到入风口2；
4.将出风口安装在测试通道二14口部，确保密封不漏气；
5.旋转“调压阀8”旋钮，通道内气流速度增加，待“压力表11”读数达到出风口泄漏量测试标准要求的压差值时，记录“流量计二10”对应的值，即为该出风口的泄漏量值。
在具体的出风口压降测试中，步骤如下：
1.设备检查设备总电源和风量调速开关都在关的位置；
2.开启设备，待流量计一5和压差计4自动归零后，进入测试状态；
3.将出风口安装在测试通道一13口部，确保密封不漏气；
4.旋转“风量调速开关一6”旋钮，通道内气流速度增加，待“流量计一5”读数达到出风口压降测试标准要求的流量值时，记录“压差计4”对应的值，即为该出风口的压降值。
在具体的出风口叶片保持测试中按照以下步骤进行检测：
1.设备检查设备总电源和风量调速开关都在关的位置；
2.开启设备，待流量计一5和压差计4自动归零后，进入测试状态；
3.将出风口安装在测试通道一13口部，确保密封不漏气；
4.旋转“风量调速开关一6”旋钮，通道内气流速度增加，待“流量计一5”读数达到出风口叶片保持测试标准要求的流量值时，目视出风口叶片是否保持位置不变。
在具体的出风口啸叫测试检测中，按照如下步骤进行检测：
1.设备检查设备总电源和风量调速开关都在关的位置；
2.开启设备，待流量计一5和压差计4自动归零后，进入测试状态；
3.将出风口安装在大流量测试通道口部，确保密封不漏气；
4.旋转“风量调速开关一6”旋钮，通道内气流速度增加，待“压差计4”读数达到出风口啸叫测试标准要求的压差值时，缓慢开启出风口风门和调整叶片位置，判断此过程是否有啸叫或异响产生。
Claims (4)
1.一种汽车内饰出风口吹风性能综合测试装置，包括：机壳、入风口、开关、压差计、流量计、风量调速开关、压力表、调压阀、风机、测试通道，其特征在于：所述机壳（1）表面的一端的偏上的位置设有入风口（2），入风口（2）的下方设有开关（3），机壳（1）一侧的前端分为两个控制区域，控制区域一设有压差计（4），压差计（4）的一侧设有流量计一（5），流量计一（5）的下方设有风量调速开关一（6），控制区域二设有压力表（11），压力表（11）的一侧设有流量计二（10），流量计二（10）的一侧设有调压阀（8），调压阀（8）的一侧设有进气压力传感器（7），进气压力传感器（7）的下方设有油水过滤器（9），油水过滤器（9）的旁边设有风量调速开关二（15），所述机壳（1）的内部设有风机（12），风机（12）的一端与入风口（2）相连，风机（12）的另一端与测试通道一（13）相连，风机（12）的下方设有测试通道二（14），风机（12）与测试通道二（14）之间采用隔离板隔断。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰出风口吹风性能综合测试装置，其特征在于：所述压差计（4）的信号输出口与风量调速开关一（6）的信号输入口相连，流量计一（5）的信号输出口与风量调速开关一（6）的信号输入口相连，压力表（11）的信号输出口与进气压力传感器（7）的信号输入口相连，进气压力传感器（7）的信号输出口与调压阀（8）的信号输入口相连，流量计二（10）的信号输出口与风量调速开关二（15）的信号输入口相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰出风口吹风性能综合测试装置，其特征在于：所述测试通道一（13）为叶片压降、保持和啸叫测试通道，所述测试通道一（13）是大流量通道。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰出风口吹风性能综合测试装置，其特征在于：所述测试通道二（14）为泄漏量测试通道，所述测试通道二（14）为小流量通道。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN109238738A (zh) * | 2018-08-16 | 2019-01-18 | 中国北方车辆研究所 | 基于可测试性格栅的特种车辆冷却风量测试装置及方法 |
| CN110987410A (zh) * | 2020-03-02 | 2020-04-10 | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 | 一种气流检测装置 |
| CN111113038A (zh) * | 2020-03-31 | 2020-05-08 | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 | 通用型出风口装配机及装配方法 |
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2015
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| CN109238738B (zh) * | 2018-08-16 | 2020-07-17 | 中国北方车辆研究所 | 基于可测试性格栅的特种车辆冷却风量测试装置及方法 |
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