CN205191170U - 一种斗轮机用智能润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种斗轮机用智能润滑系统,涉及润滑设备领域,包括控制系统、加油泵、润滑油泵、压力变送器和给油器,本实用新型采用智能润滑系统替代目前分区手动润滑系统,实现斗轮机干油润滑智能自动控制,确保润滑系统运行稳定可靠、降低了运行操作和检修维护的工作量、减少设备缺陷控制检修费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及润滑设备领域,具体涉及一种斗轮机用智能润滑系统。
背景技术
斗轮机润滑分为稀油润滑和干油(润滑脂)润滑两种。除减速箱为稀油润滑外,其余各处均采用ZG-2或ZG-3钙基润滑脂进行润滑,本机润滑多而且分散,故采用了电动干油站分区手动润滑的方式,共分为4个区,设4个干油润滑站,各润滑区分述如下:
第一润滑区共有4个润滑点,分别润滑斗轮轴支座轴承和前臂架吊点支座轴承。
第二润滑区共有14个润滑点,其中交叉滚子轴承有12个润滑点,交叉滚子轴承是本机极为重要的部件,它不仅承受回转部分的全部重量,而且承受回转上部产生的不平衡力矩,加之交叉滚子轴承安装在机器的中间部位,如润滑不良发生故障很难拆卸、修理,因此必须重点保证该润滑站的工作可靠。另有2个点润滑立柱下段铰轴。
第三润滑区共有3个润滑点,斗轮机构驱动轴轴承座1个润滑点,悬臂大梁铰轴2个润滑点。
第四润滑区共有40个润滑点,分别润滑斗轮机行走机构同一轨道上的走行轮轴承和中间齿轮轴承。
四个润滑区分别负责俯仰机构、回转机构、斗轮机构、行走机构的轴承和铰轴的润滑,斗轮机是重型机械,承重或隐蔽部位的零部件损坏后修理、更换难度极大,故要求润滑系统工作必须稳定可靠。现有的斗轮机在使用的过程中,斗轮机润滑系统多次发生不打油、换向阀不能换向、漏油、润滑不到位、管路堵塞等缺陷,导致轴承干磨、铰轴运行中有噪音,直接影响斗轮机的安全运行,同时影响机组燃煤的供给和翻车机来煤堆料,严重威胁机组的安全稳定运行。
斗轮机运行中行走机构、俯仰机构、回转机构、斗轮机构组合动作频繁,各转动部分轴承和铰轴润滑必须充分方能保证斗轮机运转正常。宝热斗轮机四个区域的集中润滑系统采用就地控制的方式,由斗轮机司机启动润滑油泵进行定时润滑,长期以来存在设备缺陷多难于彻底解决的问题。
发明内容
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种斗轮机用智能润滑系统,以解决现有技术不足导致的诸多缺陷。
一种斗轮机用智能润滑系统,包括控制系统、加油泵、润滑油泵、压力变送器和给油器,所述控制系统分别与加油泵、润滑油泵、压力变送器和给油器通过电路连接,所述加油泵、润滑油泵、压力变送器和给油器依次通过输油管线连接,所述润滑油泵的数量为2个,所述控制系统包括可编程控制器和人机界面,可编程控制器与人机界面通信连接,所述控制系统连接有液位传感器和油压检测电路,液位传感器设于润滑油泵内,油压检测电路连接在润滑油泵和压力变送器之间的输油管线上。
优选的,所述给油器具体为容积式电磁给油器。
优选的,所述控制系统还连接有流量反馈电路,流量反馈电路与设于给油器内的流量传感器连接。
优选的,所述给油器的单次给油量为1.6-2.0ml。
优选的,所述控制系统还连接有报警器。
本实用新型的优点在于:本实用新型采用智能润滑系统替代目前分区手动润滑系统,实现斗轮机干油润滑智能自动控制,实现斗轮机各个润滑点的定量和不定时给油,并实时检测润滑油泵与压力变送器之间的输油管路的压力情况以及润滑油泵的液位情况,确保润滑系统运行稳定可靠、降低了运行操作和检修维护的工作量、减少设备缺陷控制检修费用,所述给油器具体为容积式电磁给油器,使加油量更加精确,所述控制系统还连接有流量反馈电路,流量反馈电路与给油器连接,可检测出输油管线的润滑油流动情况,所述控制系统还连接有报警器,当出现润滑油位异常、油泵过载、加油点故障时,控制系统可及时将信号反馈给报警器,报警器发出警报,起到提醒作用。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种斗轮机用智能润滑系统的原理框图。
图2为本实用新型所述的一种斗轮机用智能润滑系统中控制系统的原理框图。
其中:1—加油泵,2—润滑油泵,3—压力变送器,4—给油器,5—输油管线,6—可编程控制器,7—人机界面,8—液位传感器,9—油压检测电路,10—流量反馈电路,11—报警器,12—流量传感器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1和图2所示,一种斗轮机用智能润滑系统,包括控制系统、加油泵1、润滑油泵2、压力变送器3和给油器4,所述控制系统分别与加油泵1、润滑油泵2、压力变送器3和给油器4通过电路连接,所述加油泵1、润滑油泵2、压力变送器3和给油器4依次通过输油管线5连接,所述润滑油泵2的数量为2个,所述控制系统包括可编程控制器6和人机界面7,可编程控制器采用西门子PLC,人机界面采用西门子TD400型文本显示器,采用数字信息化技术、串行总线通信技术和人机界面监控技术使设备可视化智能控制器,使软件代替硬件,使设备超小型化,高智能化,可编程控制器6与人机界面7通信连接,所述控制系统连接有液位传感器8和油压检测电路9,液位传感器8设于润滑油泵2内,油压检测电路9连接在润滑油泵2和压力变送器3之间的输油管线5上,具体油压检测可采用HYDAC产品的油压传感器来进行检测,该系统采用智能润滑系统替代目前分区手动润滑系统,实现斗轮机干油润滑智能自动控制,实现斗轮机各个润滑点的定量和不定时给油,并实时检测润滑油泵与压力变送器之间的输油管路的压力情况以及润滑油泵的液位情况,确保润滑系统运行稳定可靠、降低了运行操作和检修维护的工作量、减少设备缺陷控制检修费用。
值得注意的是,所述给油器4具体为容积式电磁给油器,使加油量更加精确。
在本实施例中,所述控制系统还连接有流量反馈电路10,流量反馈电路10与设于给油器4内的流量传感器12连接,流量传感器12可采用HYDAC产品,可检测出输油管线5的润滑油流动情况。
在本实施例中,所述给油器1的单次给油量为1.6-2.0ml。
此外,所述控制系统还连接有报警器11,当出现润滑油位异常、油泵过载、加油点故障时,控制系统可及时将信号反馈给报警器11,报警器11发出警报,起到提醒作用。
基于上述,本实用新型采用智能润滑系统替代目前分区手动润滑系统,实现斗轮机干油润滑智能自动控制,实现斗轮机各个润滑点的定量和不定时给油,并实时检测润滑油泵与压力变送器之间的输油管路的压力情况以及润滑油泵的液位情况,确保润滑系统运行稳定可靠、降低了运行操作和检修维护的工作量、减少设备缺陷控制检修费用。
由技术常识可知,本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (5)
1.一种斗轮机用智能润滑系统,其特征在于,包括控制系统、加油泵、润滑油泵、压力变送器和给油器,所述控制系统分别与加油泵、润滑油泵、压力变送器和给油器通过电路连接,所述加油泵、润滑油泵、压力变送器和给油器依次通过输油管线连接,所述润滑油泵的数量为2个,所述控制系统包括可编程控制器和人机界面,可编程控制器与人机界面通信连接,所述控制系统连接有液位传感器和油压检测电路,液位传感器设于润滑油泵内,油压检测电路连接在润滑油泵和压力变送器之间的输油管线上。
2.根据权利要求1所述的一种斗轮机用智能润滑系统,其特征在于:所述给油器具体为容积式电磁给油器。
3.根据权利要求1或2所述的一种斗轮机用智能润滑系统,其特征在于:所述控制系统还连接有流量反馈电路,流量反馈电路与设于给油器内的流量传感器连接。
4.根据权利要求2所述的一种斗轮机用智能润滑系统,其特征在于:所述给油器的单次给油量为1.6-2.0ml。
5.根据权利要求3所述的一种斗轮机用智能润滑系统,其特征在于:所述控制系统还连接有报警器。
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