CN205187668U - 一种火车引导轮吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种火车引导轮吊具，其特征在于：包括活动夹爪、固定弓形板、二个弹性夹和二个平行排列的滑杆，所述弹性夹包括开口夹和二个对称设置的弹性夹螺钉，所述开口夹的上下二边对称设有切口，所述活动夹爪包括滑座、滑座锁紧组件和二个对称设于滑座上下位置的活动弓形板，所述滑座的右边设有滑座凸台，并且在所述滑座上设有二个与滑杆大小相适应的滑座圆孔，所述滑座锁紧组件包括螺杆、把手、上夹块、开口销和下夹块，所述切口的根部设有与滑杆大小相适应的孔，所述下夹块上设有与螺杆的螺纹相适应的螺纹孔。该实用新型结构新颖，定位精准，操作方便，安全可靠，使用寿命长。

Description

一种火车引导轮吊具

技术领域

本实用新型涉及夹具，具体地说是一种火车引导轮吊具。

背景技术

火车引导轮（简称工件）的圆周表面上有一个环形凸台，在进行机械加工时，需将其吊运至机床中进行加工，现有方法是采用钢丝绳捆绑后再进行吊运，这种方法，一方面，钢丝绳易损伤工件，另一方面，不易定位，这就会增大调试工作量，而且还可能由于捆绑不扎实，造成工件滑落而发生事故，故不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构新颖、定位精准、操作方便、安全可靠、使用寿命长的火车引导轮吊具。

为达到上述目的，本实用新型包括活动夹爪、固定弓形板、二个弹性夹和二个平行排列的滑杆，所述弹性夹包括开口夹和二个对称设置的弹性夹螺钉，所述开口夹的上下二边对称设有切口，所述活动夹爪包括滑座、滑座锁紧组件和二个对称设于滑座上下位置的活动弓形板，所述滑座的右边设有滑座凸台，并且在所述滑座上设有二个与滑杆大小相适应的滑座圆孔，所述滑座锁紧组件包括螺杆、把手、上夹块、开口销和下夹块，所述切口的根部设有与滑杆大小相适应的孔，所述下夹块上设有与螺杆的螺纹相适应的螺纹孔，所述螺杆依次从下至上将下夹块、滑座凸台、上夹块连接，并且所述螺杆通过螺纹联接与下夹块连接，所述开口销装于螺杆下部的孔中，所述二个弹性夹分别装于二个滑杆的左右二端，并且所述二个滑杆穿装于二个弹性夹的圆孔中，所述活动夹爪的滑座套装于二个滑杆上，所述固定弓形板与装于滑杆右端的弹性夹焊接为一体。

本实用新型由于采用了由活动夹爪、固定弓形板、二个弹性夹和二个平行排列的滑杆组成的结构，弹性夹包括开口夹和二个对称设置的弹性夹螺钉，开口夹的上下二边对称设有切口，这样，可通过拧紧弹性夹螺钉将弹性夹的开口夹的切口压小，便可夹紧滑杆；固定弓形板与装于滑杆右端的弹性夹焊接为一体，可形成一个固定的夹爪，而活动夹爪包括滑座、滑座锁紧组件和二个对称设于滑座上下位置的活动弓形板，活动夹爪的滑座套装于二个滑杆上，这二个对称设于滑座上下位置的活动弓形板便可形成二个活动夹爪，可根据工件的大小来调整活动夹爪的位置，这样，便可利用这三个夹爪来抓取工件；滑座锁紧组件包括螺杆、把手、上夹块、开口销和下夹块，当需要调整活动夹爪时，便可松开螺杆，将活动夹爪移至合适位置后，然后拧紧螺杆，以便锁紧活动夹爪；另外，装于螺杆下部的孔中的开口销，既可起到限位作用，还有利于安装下夹块。本实用新型结构新颖，定位精准，操作方便，安全可靠，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是图1中的I处剖视放大图。

图4是图2中的A-A剖视放大图。

附图标记说明：1-弹性夹，11-开口夹，111-切口，12-弹性夹螺钉，2-活动夹爪，21-滑座，211-滑座凸台，212-滑座圆孔，22-活动弓形板，23-滑座锁紧组件，231-螺杆，232-把手，233-上夹块，234-开口销，235-下夹块，3-滑杆，4-固定弓形板，5-工件。

具体实施方式

参见图1至图4，本实用新型包括活动夹爪2、固定弓形板4、二个弹性夹1和二个平行排列的滑杆3，所述弹性夹1包括开口夹11和二个对称设置的弹性夹螺钉12，所述开口夹11的上下二边对称设有切口111，所述活动夹爪2包括滑座21、滑座锁紧组件23和二个对称设于滑座21上下位置的活动弓形板22，所述滑座21的右边设有滑座凸台211，并且在所述滑座21上设有二个与滑杆3大小相适应的滑座圆孔212，所述滑座锁紧组件23包括螺杆231、把手232、上夹块233、开口销234和下夹块235，所述切口111的根部设有与滑杆3大小相适应的孔，所述下夹块235上设有与螺杆231的螺纹相适应的螺纹孔，所述螺杆231依次从下至上将下夹块235、滑座凸台211、上夹块233连接，并且所述螺杆231通过螺纹联接与下夹块235连接，所述开口销234装于螺杆231下部的孔中，所述二个弹性夹1分别装于二个滑杆3的左右二端，并且所述二个滑杆3穿装于二个弹性夹1的圆孔中，所述活动夹爪2的滑座21套装于二个滑杆3上，所述固定弓形板4与装于滑杆3右端的弹性夹1焊接为一体。

使用时，先用固定弓形板4从右侧夹住工件5的环形凸台，然后，使用把手232松开螺杆231，此时，便可将活动夹爪2上的二个对称的活动弓形板22从左侧夹住工件5的环形凸台，最后，使用把手232拧紧螺杆231即可进行吊运了。

另外，本实用新型不仅适用于火车引导轮的吊运，还可适用于任何圆周表面上设有一个环形凸台的圆柱形物件的吊运。这些变换均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种火车引导轮吊具，其特征在于：包括活动夹爪（2）、固定弓形板（4）、二个弹性夹（1）和二个平行排列的滑杆（3），所述弹性夹（1）包括开口夹（11）和二个对称设置的弹性夹螺钉（12），所述开口夹（11）的上下二边对称设有切口（111），所述活动夹爪（2）包括滑座（21）、滑座锁紧组件（23）和二个对称设于滑座（21）上下位置的活动弓形板（22），所述滑座（21）的右边设有滑座凸台（211），并且在所述滑座（21）上设有二个与滑杆（3）大小相适应的滑座圆孔（212），所述滑座锁紧组件（23）包括螺杆（231）、把手（232）、上夹块（233）、开口销（234）和下夹块（235），所述切口（111）的根部设有与滑杆（3）大小相适应的孔，所述下夹块（235）上设有与螺杆（231）的螺纹相适应的螺纹孔，所述螺杆（231）依次从下至上将下夹块（235）、滑座凸台（211）、上夹块（233）连接，并且所述螺杆（231）通过螺纹联接与下夹块（235）连接，所述开口销（234）装于螺杆（231）下部的孔中，所述二个弹性夹（1）分别装于二个滑杆（3）的左右二端，并且所述二个滑杆（3）穿装于二个弹性夹（1）的圆孔中，所述活动夹爪（2）的滑座（21）套装于二个滑杆（3）上，所述固定弓形板（4）与装于滑杆（3）右端的弹性夹（1）焊接为一体。