CN205186416U - 一种电动车的托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车的托架，包括围成三角形的横架，斜托架以及纵向支撑架，斜托架与横架之间设有减震机构，斜托架包括两个连接的托杆以及设置在两个托杆之间的连接杆，在托杆上设有定位槽；减震机构包括固定在横架上的连接座，连接座与托杆之间连接有减震杆，托杆上设有滑动槽，减震杆的一端与连接座活动连接，减震杆的另一端与滑动槽活动连接，在滑动槽上设有控制托杆移动的调节手柄，减震杆上套设有减震弹簧。根据托架上重物的位置，通过调节手柄来调节减震杆在滑动槽内的连接位置来起到支撑重物最好的状态，使用方便，减震效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种托架，尤其是一种电动车的托架。
背景技术
电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子，电动车分类电动车按类型分可分为：电动自行车、电动摩托车等。电动车因省钱，省油而受人们喜欢，电动车的托架主要起到托起车上重物或者人重量的作用，但是如果减震效果不好，就会出现颠簸很厉害的现象，而且现在的电动车托架在设计上不够合理，重物不便于固定。
实用新型内容
为了解决现有技术中电动车托架所存在的缺陷，提供一种减震效果好的电动车托架。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种电动车的托架，包括围成三角形的横架，斜托架以及纵向支撑架，所述斜托架与横架之间设有减震机构，斜托架包括两个连接的托杆以及设置在两个托杆之间的连接杆，在托杆上设有定位槽；
所述减震机构包括固定在所述横架上的连接座，连接座与托杆之间连接有减震杆，所述托杆上设有滑动槽，所述减震杆的一端与所述连接座活动连接，减震杆的另一端与所述滑动槽活动连接，在滑动槽上设有控制所述托杆移动的调节手柄，减震杆上套设有减震弹簧。
上述的一种电动车的托架，所述托杆与横架的连接处设有活动钩件。
上述的一种电动车的托架，所述活动钩件上设有安装槽。
上述的一种电动车的托架，所述滑动槽朝所述托杆的长度方向延伸。
本实用新型的有益效果为：该托架的斜托架包括两个连接的托杆以及设置在两个托杆之间的连接杆，在托杆上设有定位槽，连接杆加强了托杆的强度，而且定位槽便于绳子穿入并捆住重物，对重物进行定位，而且斜托架与横架之间设有减震机构，减震机构包括固定在横架上的连接座，连接座与托杆之间连接有减震杆，托杆上设有滑动槽，减震杆的一端与连接座活动连接，减震杆的另一端与滑动槽活动连接，在滑动槽上设有控制托杆移动的调节手柄，减震杆上套设有减震弹簧，根据托架上重物的位置，通过调节手柄来调节减震杆在滑动槽内的连接位置来起到支撑重物最好的状态，使用方便，减震效果好。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为本实用新型斜托架的示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种电动车的托架，包括围成三角形的横架1，斜托架2以及纵向支撑架3，斜托架2与横架1之间设有减震机构，斜托架2包括两个连接的托杆4以及设置在两个托杆4之间的连接杆5，在托杆4上设有定位槽6；
减震机构包括固定在横架1上的连接座7，连接座7与托杆4之间连接有减震杆8，托杆4上设有滑动槽9，滑动槽9朝托杆4的长度方向延伸，减震杆8的一端与连接座7活动连接，减震杆8的另一端与滑动槽9活动连接，在滑动槽9上设有控制托杆4移动的调节手柄10，减震杆8上套设有减震弹簧11。
进一步，托杆4与横架1的连接处设有活动钩件12，活动钩件12上设有安装槽13。
该托架的斜托架2包括两个连接的托杆4以及设置在两个托杆4之间的连接杆5，在托杆4上设有定位槽6，连接杆5加强了托杆4的强度，而且定位槽6便于绳子穿入并捆住重物，对重物进行定位，而且斜托架2与横架1之间设有减震机构，减震机构包括固定在横架1上的连接座7，连接座7与托杆4之间连接有减震杆8，托杆4上设有滑动槽9，减震杆8的一端与连接座7活动连接，减震杆8的另一端与滑动槽9活动连接，在滑动槽9上设有控制托杆4移动的调节手柄10，减震杆8上套设有减震弹簧11，根据托架上重物的位置，通过调节手柄10来调节减震杆8在滑动槽9内的连接位置来起到支撑重物最好的状态，使用方便，减震效果好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种电动车的托架，包括围成三角形的横架，斜托架以及纵向支撑架，其特征在于，所述斜托架与横架之间设有减震机构，斜托架包括两个连接的托杆以及设置在两个托杆之间的连接杆，在托杆上设有定位槽；
所述减震机构包括固定在所述横架上的连接座，连接座与托杆之间连接有减震杆，所述托杆上设有滑动槽，所述减震杆的一端与所述连接座活动连接，减震杆的另一端与所述滑动槽活动连接，在滑动槽上设有控制所述托杆移动的调节手柄，减震杆上套设有减震弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的托架，其特征在于，所述托杆与横架的连接处设有活动钩件。
3.根据权利要求2所述的一种电动车的托架，其特征在于，所述活动钩件上设有安装槽。
4.根据权利要求1所述的一种电动车的托架，其特征在于，所述滑动槽朝所述托杆的长度方向延伸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520923836.9U CN205186416U (zh) | 2015-11-18 | 2015-11-18 | 一种电动车的托架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520923836.9U CN205186416U (zh) | 2015-11-18 | 2015-11-18 | 一种电动车的托架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205186416U true CN205186416U (zh) | 2016-04-27 |
Family
ID=55779436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520923836.9U Expired - Fee Related CN205186416U (zh) | 2015-11-18 | 2015-11-18 | 一种电动车的托架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205186416U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112498562A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-03-16 | 广州奇典皮件有限公司 | 摩托车发动机悬挂连接结构 |
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2015
- 2015-11-18 CN CN201520923836.9U patent/CN205186416U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112498562A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-03-16 | 广州奇典皮件有限公司 | 摩托车发动机悬挂连接结构 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160427 Termination date: 20171118 |
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