CN203009687U - 一种弹簧减震器 - Google Patents
一种弹簧减震器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203009687U CN203009687U CN 201220558905 CN201220558905U CN203009687U CN 203009687 U CN203009687 U CN 203009687U CN 201220558905 CN201220558905 CN 201220558905 CN 201220558905 U CN201220558905 U CN 201220558905U CN 203009687 U CN203009687 U CN 203009687U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- main shaft
- spring
- electromagnet
- shock absorber
- slide block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种弹簧减震器,用于解决现有减震器结构复杂、成本高、减震效果不好的问题。本实用新型包括主轴和套在主轴上的弹簧,主轴下端固定连接有挡板,主轴上端设有与主轴滑动配合的连接滑板;主轴还设有与主轴滑动配合的滑块,滑块与连接滑板之间设有弹簧;滑块与挡板之间设有两电磁铁,电磁铁分别固定在滑块和挡板上,两电磁铁相对的磁极相同,两电磁铁分别与外部电源连接。本实用新型具有结构简单、成本低廉、减震效果好,特别适用于低成本机械的减震。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震器,具体地说涉及一种弹簧减震器。
背景技术
减震器主要用来抑制连接件之间的震荡以及来自外力的冲击。常见弹簧减震器虽然可以缓冲这种冲击,但是弹簧减震器不能根据承载的重量来调节阻尼力的大小,使得减震效果差。
现有的液压减震器可以较好的解决这一问题,油液通过阀门会形成阻尼力,从而延缓弹簧的运动,将多次震动平滑过渡为一次往复运动,起到减震的作用。但是液压减震器相比弹簧减震器成本更高,不适合应用于低成本机械,如农用三轮车、普通摩托车等。而且液压减震器容易漏油,一旦发生故障,容易损坏连接机构。
实用新型内容
本实用新型针对现有减震器的问题,而提供一种成本低廉、结构简单、能够调节阻尼力、减震效果好的弹簧减震器。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案如下:
一种弹簧减震器,包括主轴和套在主轴上的弹簧,其特征在于:所述主轴下端固定连接有挡板,主轴上端设有与主轴滑动配合的连接滑板;所述主轴还设有与主轴滑动配合的滑块,所述滑块与连接滑板之间设有弹簧;所述滑块与挡板之间设有两电磁铁,所述电磁铁分别固定在滑块和挡板上,所述两电磁铁相对的磁极相同,所述两电磁铁分别与外部电源连接。
进一步地,所述两电磁铁之间设有弹簧。
本实用新型的工作原理是:当震动较小时,利用弹簧进行减震;当震动较大时,电磁铁接通电源开始工作,增大阻尼力,从而减小震动,同时还可以根据具体的情况,调节电磁铁的阻尼力,从而达到良好的减震效果。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过在减震器上增加电磁铁的结构,为减震器增加了一个可调的阻尼力,根据不同的震动情况,调节电磁铁的阻尼力,达到良好的减震效果,并且成本低廉,结构简单。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中标记:1为连接滑板,2为弹簧,3为主轴,4为滑块,5为电磁铁,6为挡板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
本实用新型的弹簧减震器,包括主轴3和套在主轴上的弹簧2,主轴3下端固定连接有挡板6,主轴3上端设有与主轴3滑动配合的连接滑板1;主轴3还设有与主轴3滑动配合的滑块4,滑块4与连接滑板1之间设有弹簧2;滑块4与挡板6之间设有两电磁铁5,电磁铁5分别固定在滑块4和挡板6上,两电磁铁5相对的磁极相同,两电磁铁5分别与外部电源连接。
优选地,所述两电磁铁5之间设有弹簧2。
本实用新型的工作原理是:当震动较小时,利用弹簧2进行减震;当震动较大时,电磁铁5接通电源开始工作,增大阻尼力,从而减小震动,同时还可以根据具体的情况,调节电磁铁5的阻尼力,从而达到良好的减震效果。
本实用新型通过在减震器上增加电磁铁5的结构,为减震器增加了一个可调的阻尼力,根据不同的震动情况,调节电磁铁的阻尼力,达到良好的减震效果,并且成本低廉,结构简单。
Claims (2)
1.一种弹簧减震器,包括主轴和套在主轴上的弹簧,其特征在于:所述主轴下端固定连接有挡板,主轴上端设有与主轴滑动配合的连接滑板;所述主轴还设有与主轴滑动配合的滑块,所述滑块与连接滑板之间设有弹簧;所述滑块与挡板之间设有两电磁铁,所述电磁铁分别固定在滑块和挡板上,所述两电磁铁相对的磁极相同,所述两电磁铁分别与外部电源连接。
2.根据权利要求1所述的弹簧减震器,其特征在于:所述两电磁铁之间设有弹簧。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220558905 CN203009687U (zh) | 2012-10-29 | 2012-10-29 | 一种弹簧减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220558905 CN203009687U (zh) | 2012-10-29 | 2012-10-29 | 一种弹簧减震器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203009687U true CN203009687U (zh) | 2013-06-19 |
Family
ID=48601284
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220558905 Expired - Fee Related CN203009687U (zh) | 2012-10-29 | 2012-10-29 | 一种弹簧减震器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203009687U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103557265A (zh) * | 2013-07-26 | 2014-02-05 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种双频小质量低功耗共振式主动吸振器 |
-
2012
- 2012-10-29 CN CN 201220558905 patent/CN203009687U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103557265A (zh) * | 2013-07-26 | 2014-02-05 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种双频小质量低功耗共振式主动吸振器 |
CN103557265B (zh) * | 2013-07-26 | 2015-06-17 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种双频小质量低功耗共振式主动吸振器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201554805U (zh) | 弹簧减震器 | |
CN202937714U (zh) | 一种阻尼可调弹簧减震器 | |
CN206429608U (zh) | 一种阻尼可调减震器 | |
CN201851572U (zh) | 一种电磁减震器 | |
CN202937713U (zh) | 一种设有位移传感器的电磁减震器 | |
CN103423363A (zh) | 一种阻尼主动可调的液压减振器 | |
CN202531725U (zh) | 双筒减震器 | |
CN202833812U (zh) | 一种设有润滑系统的电磁减震器 | |
CN203009687U (zh) | 一种弹簧减震器 | |
CN105332869A (zh) | 一种基于曲柄摇杆的板簧减震器发电机构 | |
CN202833811U (zh) | 一种可调电磁减震器 | |
CN202833833U (zh) | 新型电磁减震器 | |
CN201461820U (zh) | 一种自行车用减震器 | |
CN204610686U (zh) | 一种减震器 | |
CN201297241Y (zh) | 减震器发电装置 | |
CN203926553U (zh) | 一种减震器 | |
CN203656025U (zh) | 一种耐冲击减震器 | |
CN202500939U (zh) | 一种油气减震器 | |
CN201195309Y (zh) | 一种机械手的减振块 | |
CN103195851A (zh) | 齿轮式双向减震器 | |
CN202402539U (zh) | 一种电动汽车专用的永磁悬浮减震器 | |
CN202971715U (zh) | 一种汽车复原阀双节流减震器 | |
CN204942364U (zh) | 摩托车用阻尼减震器 | |
CN202531706U (zh) | 一种汽车用电磁减震器 | |
CN203176245U (zh) | 齿轮式双向减震器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130619 Termination date: 20131029 |