CN201461820U - 一种自行车用减震器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种减震器，属于自行车零部件，主要解决现有自行车减震器结构复杂成本及维修费用高的问题，其特征是，包括两个同极相对的永磁铁，其中一个永磁铁固定在减震筒内，另一个永磁铁沿减震筒轴线自由滑动。当有震动传到该磁铁减震器时，通过磁铁的排斥作用实现上下震动的良好隔离，从而缓冲震动，实现减震的功能。本实用新型利用磁铁的同极相斥原理实现减震，结构简单，成本及维修费用低。

Description

一种自行车用减震器
技术领域
本实用新型涉及一种自行车零部件，具体地说是一种自行车用减震器。
背景技术
为了乘骑的舒适，自行车上都会安装减震器，现有的自行车减震器有液压、气压及弹簧等多种形式，但是这些减震器结构都较复杂，一旦出现故障，维修起来也比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车用减震器，该减震器结构简单，维修费用低。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种自行车的减震器，其特征是，包括两个同极相对的永磁铁，其中一个永磁铁固定在减震筒内，另一个永磁铁沿减震筒轴线自由滑动。
本实用新型的有益效果是：该自行车用减震器采用永磁铁来替代现有减震器内的弹性件。通过永磁铁的同性相斥作用实现减震器的减震效果。由于永磁铁同极之间距离越小，排斥力越大，当该减震器受到轻微阻力时，减震器能够吸收绝大部分震动，起到减震的功能。当该减震器受到较大阻力时，减震器能够提供较大排斥力，起到支撑的功能。该减震器适用于自行车的各减震部位，能够提供良好的减震效果，且结构简单，维修费用低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1减震筒，2上磁铁，3下磁铁。
具体实施方式
如图1，该磁铁减震器，所述减震筒1内设两个极性相对的永磁铁，两块永磁铁呈上下排列，其中上磁铁2固定在减震筒内，下磁铁3可以沿减震筒1轴线自由滑动。
根据永磁铁的同性相斥的原理，当上磁铁2和下磁铁3之间距离越小，排斥力越大，反之则排斥力变小。当该减震器受到轻微阻力时，减震器能够吸收绝大部分震动，起到减震的功能。当该减震器受到较大阻力时，减震器能够提供较大排斥力，起到支撑的功能。该减震器适用于自行车的各减震部位，能够给自行车骑行者提供舒适的减震效果，且结构简单，维修费用低。

Claims (1)

1.一种自行车的减震器，其特征是，包括两个同极相对的永磁铁，其中一个永磁铁固定在减震筒内，另一个永磁铁沿减震筒轴线自由滑动。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102937157A (zh) * 2012-12-03 2013-02-20 刘雪堃 一种自行车避震器
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