CN203283234U - 一种矿井架空乘人钢丝绳节点减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种矿井架空乘人钢丝绳节点减震装置，其特征在于由上承重力臂、连接凹槽、支撑连接板、下承重力臂、压缩弹簧组、固定连接板、焊接固定板、螺接装置、中空连接板、连接孔和连接卡块组成，连接卡块置于上承重力臂上，连接卡块置于上承重力臂上，连接凹槽置于中空连接板上，压缩弹簧组一端通过支撑连接板置于中空连接板上，另一端置于固定连接板上，固定连接板上焊接置于下承重力臂上，下承重力臂置于焊接固定板上，连接孔置于中空连接板一侧，螺接装置置于连接孔内。
Description
技术领域
本实用新型一种矿井架空乘人钢丝绳节点减震装置，涉及一种矿井巷道中架空乘人装置上使用的辅助减震装置，属于矿山设备领域，特别涉及一种在现有矿井巷道架空乘人装置的基础上，利用压缩弹簧降低架空乘人装置经过钢丝绳节点的震动问题的装置。
背景技术
目前在煤矿巷道中使用的矿山架空乘人装置都没有采用减震措施，当此种矿山架空乘人装置受到压绳轮与抱索器碰撞而产生的震动时，会产生震动，每隔一个节点都会产生震动，大大影响矿山架空乘人装置的稳定性，也会影响矿山架空乘人装置的运行速度。进而影响矿山架空乘人装置在井下的运行效率。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型一种矿井架空乘人钢丝绳节点减震装置提供了一种在现有矿井巷道架空乘人装置的基础上，利用压缩弹簧降低架空乘人装置经过钢丝绳节点的震动问题的装置，有效提高架空乘人装置运行的稳定性。
本实用新型一种矿井架空乘人钢丝绳节点减震装置是这样实现的：本实用新型一种矿井架空乘人钢丝绳节点减震装置由上承重力臂、连接凹槽、支撑连接板、下承重力臂、压缩弹簧组、固定连接板、焊接固定板、螺接装置、中空连接板、连接孔和连接卡块组成，连接卡块置于上承重力臂上，连接卡块置于上承重力臂上，连接凹槽置于中空连接板上，压缩弹簧组一端通过支撑连接板置于中空连接板上，另一端置于固定连接板上，固定连接板上焊接置于下承重力臂上，下承重力臂置于焊接固定板上，连接孔置于中空连接板一侧，螺接装置置于连接孔内。
使用时，首先通过螺接装置与现有用于承重的支撑臂上相连接，当乘人椅经过钢丝绳节点时，固定连接板与中空连接板之间的压缩弹簧组，使传递到支撑臂上的震动大大减少，从而实现了减少震动的目的，上承重力臂上的连接卡块和中空连接板上的连接凹槽相连接，能够最大提高装置的稳定性，从而避免由于拉力过大而损坏，达到有效提高架空乘人装置运行稳定性的目的。
有益效果。
一、有效提高架空乘人装置运行的稳定性。
二、结构简单，方便使用。
三、成本低廉，易于推广。
附图说明
附图1为本实用新型一种矿井架空乘人钢丝绳节点减震装置的立体结构图
附图中
其中零件为：上承重力臂（1），连接凹槽（2），支撑连接板（3），下承重力臂（4），压缩弹簧组（5），固定连接板（6），焊接固定板（7），螺接装置（8），中空连接板（9）连接孔（10），连接卡块（11）。
具体实施方式：
本实用新型一种矿井架空乘人钢丝绳节点减震装置是这样实现的，由上承重力臂（1）、连接凹槽（2）、支撑连接板（3）、下承重力臂（4）、压缩弹簧组（5）、固定连接板（6）、焊接固定板（7）、螺接装置（8）、中空连接板（9）、连接孔（10）和连接卡块（11）组成，连接卡块（11）置于上承重力臂（1）上，连接凹槽（2）置于中空连接板（9）上，压缩弹簧组（5）一端通过支撑连接板（3）置于中空连接板（9）上，另一端置于固定连接板（6）上，固定连接板（6）上焊接置于下承重力臂（4）上，下承重力臂（4）置于焊接固定板（7）上，连接孔（10）置于中空连接板（9）一侧，螺接装置（8）置于连接孔（10）内，使用时，首先通过螺接装置（8）与现有用于承重的支撑臂上相连接，当乘人椅经过钢丝绳节点时，固定连接板（6）与中空连接板（9）之间的压缩弹簧组（5），使传递到支撑臂上的震动大大减少，从而实现了减少震动的目的，上承重力臂（1）上的连接卡块（11）和中空连接板（9）上的连接凹槽（2）相连接，能够最大提高装置的稳定性，从而避免由于拉力过大而损坏，达到有效提高架空乘人装置运行稳定性的目的。
Claims (1)
1.一种矿井架空乘人钢丝绳节点减震装置，其特征是：由上承重力臂、连接凹槽、支撑连接板、下承重力臂、压缩弹簧组、固定连接板、焊接固定板、螺接装置、中空连接板、连接孔和连接卡块组成，连接卡块置于上承重力臂上，连接卡块置于上承重力臂上，连接凹槽置于中空连接板上，压缩弹簧组一端通过支撑连接板置于中空连接板上，另一端置于固定连接板上，固定连接板上焊接置于下承重力臂上，下承重力臂置于焊接固定板上，连接孔置于中空连接板一侧，螺接装置置于连接孔内。
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2013
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