CN205855821U - 一种模块化小车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种模块化小车架，它包括小车架本体，小车架本体安装有第一定距梁，第一定距梁连接有端梁A，端梁A连接有第二定距梁，第二定距梁连接有端梁B，端梁A和端梁B之间连接有滑轮固定梁，滑轮固定梁的上面安装有滑轮固定装置，滑轮固定装置的内部安装有滑轮组，滑轮组连接有提升电动机，滑轮组缠绕有链条，链条连接有吊钩，端梁A安装有供电架支撑座，端梁A和端梁B的两端安装有缓冲保护装置，端梁A和端梁B安装有主动车轮组和从动车轮组，主动车轮组连接有行走电动机，具有设计合理、结构简单、成本低廉、重量轻、承载能力强、起重性能高、结构牢固、稳定可靠、使用寿命长、适用范围广泛、实用性强的优点。

Description

一种模块化小车架

技术领域

本实用新型属于起重机械设备技术领域，具体涉及一种小车架，尤其涉及一种模块化小车架。

背景技术

随着科学技术和工业化建设的不断发展，起重机的发展越来越快，起重机的应用越来越广泛，起重机小车是起重机重要的组成部分，小车架是起重机小车的主要承载机构，小车架的稳定直接影响起重机的起重性能，现有的起重机使用的小车架的主要是通过焊接工艺焊接而成，自身重量大，小车架在使用过程中承载能力差，容易出现安全事故，因此，设计一种设计合理、结构简单、成本低廉、重量轻、承载能力强、起重性能高、结构牢固、稳定可靠、使用寿命长、适用范围广泛、实用性强的模块化小车架是一个亟待解决的问题，具有广阔的市场前景，对于提高起重机的起重效率和减少安全事故具有重要的作用和意义。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、结构简单、成本低廉、重量轻、承载能力强、起重性能高、结构牢固、稳定可靠、使用寿命长、适用范围广泛、实用性强的模块化小车架。

本实用新型的目的是这样实现的：一种模块化小车架，它包括小车架本体，所述的小车架本体安装有第一定距梁，所述的第一定距梁连接有端梁A，所述的端梁A连接有第二定距梁，所述的第二定距梁连接有端梁B，所述的端梁A和端梁B之间连接有滑轮固定梁，所述的滑轮固定梁的上面安装有滑轮固定装置，所述的滑轮固定装置的内部安装有滑轮组，所述的滑轮组连接有提升电动机，所述的滑轮组缠绕有链条，所述的链条连接有吊钩，所述的端梁A安装有供电架支撑座，所述的端梁A和端梁B的两端安装有缓冲保护装置，所述的端梁A和端梁B安装有主动车轮组和从动车轮组，所述的主动车轮组连接有行走电动机。

所述的第一定距梁和第二定距梁的形状结构完全相同。

所述的第一定距梁与端梁A和端梁B之间通过精制螺栓固定连接。

所述的缓冲保护装置安装有限位保护器和报警器。

所述的滑轮固定梁的下端设置有提升限位开关。

本实用新型能达到的有益效果：本实用新型设计合理、结构简单，采用精制螺栓将第一定距梁、第二定距梁与端梁A与端梁B固定连接，第一定距梁和第而定距梁的形状结构完全相同，连接固定，牢固可靠；小车架本体设置有滑轮固定梁，提高了小车架的稳定性和承载能力；端梁A与端梁B两端的缓冲保护装置为聚氨酯缓器，缓冲效果明显，保护小车架不受损坏；缓冲保护装置安装有限位保护器和报警器，避免小车架发生碰撞，提高小车架的使用寿命；小车架本体安装有提升限位开关，避免吊钩与小车架本体发生冲撞，保护小车架的安全，提高小车架的安全性；本实用新型具有设计合理、结构简单、成本低廉、重量轻、承载能力强、起重性能高、结构牢固、稳定可靠、使用寿命长、适用范围广泛、实用性强的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种模块化小车架的俯视结构示意图。

图2是本实用新型一种模块化小车架的主视结构示意图。

图3是本实用新型一种模块化小车架的左视结构示意图。

图4是本实用新型一种模块化小车架的工作原理框图。

图中：1、小车架本体 2、第一定距梁 3、滑轮固定梁 4、滑轮组 5、行走电动机6、主动车轮组 7、供电架支撑座 8、端梁A 9、第二定距梁 10、端梁B 11、从动车轮组12、缓冲保护装置 13、链条 14、吊钩 15、滑轮固定装置。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

实施例1

如图1、图2图3和图4所示，一种模块化小车架，它包括小车架本体1，所述的小车架本体1安装有第一定距梁2，所述的第一定距梁2连接有端梁A8，所述的端梁A8连接有第二定距梁9，所述的第二定距梁9连接有端梁B10，所述的端梁A8和端梁B10之间连接有滑轮固定梁3，所述的滑轮固定梁3的上面安装有滑轮固定装置15，所述的滑轮固定装置15的内部安装有滑轮组4，所述的滑轮组4连接有提升电动机，所述的滑轮组4缠绕有链条13，所述的链条13连接有吊钩14，所述的端梁A8安装有供电架支撑座7，所述的端梁A8和端梁B10的两端安装有缓冲保护装置12，所述的端梁A8和端梁B10安装有主动车轮组6和从动车轮组11，所述的主动车轮组6连接有行走电动机5。

本实用新型一种模块化小车架采用第一定距梁2和第二定距梁9连接端梁A8和端梁B10，开启电源，行走电动机5开始工作，行走电动机5带动主动车轮组6旋转，主动车轮组6带动从动车轮组11一起带动小车架本体1运动，完成起重机小车的移动，提升电动机带动滑轮组4一起旋转，滑轮组4的旋转带动链条13上下运动，链条13带动吊钩14做升降运动，完成起重机的起吊工作，本实用新型具有设计合理、结构简单、成本低廉、重量轻、承载能力强、起重性能高、结构牢固、稳定可靠、使用寿命长、适用范围广泛、实用性强的优点。

实施例2

如图1、图2图3和图4所示，一种模块化小车架，它包括小车架本体1，所述的小车架本体1安装有第一定距梁2，所述的第一定距梁2连接有端梁A8，所述的端梁A8连接有第二定距梁9，所述的第二定距梁9连接有端梁B10，所述的端梁A8和端梁B10之间连接有滑轮固定梁3，所述的滑轮固定梁3的上面安装有滑轮固定装置15，所述的滑轮固定装置15的内部安装有滑轮组4，所述的滑轮组4连接有提升电动机，所述的滑轮组4缠绕有链条13，所述的链条13连接有吊钩14，所述的端梁A8安装有供电架支撑座7，所述的端梁A8和端梁B10的两端安装有缓冲保护装置12，所述的端梁A8和端梁B10安装有主动车轮组6和从动车轮组11，所述的主动车轮组6连接有行走电动机5；所述的第一定距梁2和第二定距梁9的形状结构完全相同；所述的第一定距梁2与端梁A8和端梁B10之间通过精制螺栓固定连接；所述的缓冲保护装置12安装有限位保护器和报警器；所述的滑轮固定梁3的下端设置有提升限位开关。

本实用新型设计合理、结构简单，采用精制螺栓将第一定距梁2、第二定距梁9与端梁A8与端梁B10固定连接，第一定距梁2和第二定距梁9的形状结构完全相同，连接固定，牢固可靠；小车架本体1设置有滑轮固定梁3，提高了小车架的稳定性和承载能力；端梁A8与端梁B10两端的缓冲保护装置12为聚氨酯缓器，缓冲效果明显，保护小车架不受损坏；缓冲保护装置12安装有限位保护器和报警器，避免小车架发生碰撞，提高小车架的使用寿命；小车架本体1安装有提升限位开关，避免吊钩14与小车架本体1发生冲撞，保护小车架的安全，提高小车架的安全性；本实用新型具有设计合理、结构简单、成本低廉、重量轻、承载能力强、起重性能高、结构牢固、稳定可靠、使用寿命长、适用范围广泛、实用性强的优点。

Claims (5)

1.一种模块化小车架，它包括小车架本体，其特征在于：所述的小车架本体安装有第一定距梁，所述的第一定距梁连接有端梁A，所述的端梁A连接有第二定距梁，所述的第二定距梁连接有端梁B，所述的端梁A和端梁B之间连接有滑轮固定梁，所述的滑轮固定梁的上面安装有滑轮固定装置，所述的滑轮固定装置的内部安装有滑轮组，所述的滑轮组连接有提升电动机，所述的滑轮组缠绕有链条，所述的链条连接有吊钩，所述的端梁A安装有供电架支撑座，所述的端梁A和端梁B的两端安装有缓冲保护装置，所述的端梁A和端梁B安装有主动车轮组和从动车轮组，所述的主动车轮组连接有行走电动机。

2.根据权利要求1所述的一种模块化小车架，其特征在于：所述的第一定距梁和第二定距梁的形状结构完全相同。

3.根据权利要求1所述的一种模块化小车架，其特征在于：所述的第一定距梁与端梁A和端梁B之间通过精制螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种模块化小车架，其特征在于：所述的缓冲保护装置安装有限位保护器和报警器。

5.根据权利要求1所述的一种模块化小车架，其特征在于：所述的滑轮固定梁的下端设置有提升限位开关。