CN205183921U - 铝棒定距切割运输机构 - Google Patents

Abstract

本专利公开了辅助切割装备中的铝棒定距切割运输机构，包括基座，所述基座上铺设有若干对轨道，还包括废料槽和运输小车组，所述基座中部设有与轨道相匹配的料口，料口正下方为废料槽，轨道中部设有限位器；所述运输小车组包括与轨道滚动连接的动力小车，动力小车主要由载物台、设置在载物台下方的至少两队行车轮和与行车轮相连的驱动机构构成；所述载物台上设有可固定铝棒的抓手，所述行车轮上安装有记圈刹车机构，记圈刹车机构包括记圈器和与行车轮相连的刹车部；采用本方案，由于动力小车通过记圈器和刹车部的配合，能精确到达指定距离并停车，使切出来的铝棒长度均匀，并且铝棒也不需要人工推动，节约了人力成本。

Description

铝棒定距切割运输机构

技术领域

本实用新型涉及辅助切割装备，具体涉及铝棒定距切割运输机构。

背景技术

铝是地壳中含量最丰富的金属元素，其在地壳中的含量高达8.3%。由于其丰富的含量，铝或铝合金已经慢慢的开始取代铁或铁合金，成为人们日常生活中必不可少的金属材料。

目前，国内大部分的铝材加工厂的生产原料大都是铝锭或者铝液，通过使铝锭熔化精炼或者铝液加热精炼后，就浇铸到相应的模具中，待铝液凝固后就得到各类产品，如铝棒、铝线或者铝膜等等；其中，在铝棒的生产中，需把铝棒切头去尾，这是因为铝液在冷却过程中，其含有的杂质，由于其自身的密度不同，导致其在铝液冷却时会向铝棒的尾部或者头部积累，造成铝棒头尾部的成分偏析；并且加之金属自身的热胀冷缩的特性，铝棒头部在冷却时，就会向内收缩，造成铝棒头部变形，影响到铝棒后期的加工使用。

由于铝棒自身的长度一般都在6m以上，故铝棒在切头去尾时，必须使用运输机构来辅助切割机；而传统的运输机构主要由位于切割机刀片两侧的基座和位于基座上的传输轮构成，通过把铝棒放在一侧的传输轮上，待切割机切掉铝棒头部时，人工推动铝棒到另一侧的传输轮上，完成铝棒尾部切割；虽然该运输机构能迅速的完成铝棒的切头去尾，由于铝棒长度是靠切割人员的经验判断，加之人工推动铝棒时会造成铝棒发生位置偏离，导致每根切割后铝棒的长度不均，造成铝棒难以达到客户所要求的尺寸，进而造成废棒，增加铝棒的生产成本；并且由于依靠人工推动，在基座旁边还得安排相关人员，增加了人力成本。

故综上所述，现需要一种能保证切割后的铝棒的长度一致，并且降低人力成本的运输机构。

实用新型内容

本实用新型意在提供铝棒定距切割运输机构，已解决传统的运输机构中，切割后铝棒的长度不均，及其人力成本高的问题。

本方案中的铝棒定距切割运输机构，包括基座，所述基座上铺设有若干对轨道，还包括废料槽和运输小车组，所述基座中部设有与轨道相匹配的料口，料口正下方为废料槽，轨道中部设有限位器；所述运输小车组包括与轨道滚动连接的动力小车，动力小车主要由载物台、设置在载物台下方的至少两队行车轮和与行车轮相连的驱动机构构成；所述载物台上设有可固定铝棒的抓手，所述行车轮上安装有记圈刹车机构，记圈刹车机构包括记圈器和与行车轮相连的刹车部。

本方案的工作原理及其有益效果：由于行车轮的周长一定，故通过周长X圈数即可得小车所走路程，进而得出铝棒长度，先在记圈器内输入圈数；加之轨道上的限位器与切割机刀片的位子是固定的，动力小车行驶至该处时，就会停车，且此时动力小车的头部距离切割机刀片只有0.5~1cm；把铝棒平放在载物台上，并保证铝棒的头部距离动力小车的头部不得低于10cm；待铝棒放好后，抓手抬起，抓住铝棒并使其固定，此时切割机刀片落下，完成对铝棒头部的切割；随后动力小车启动，拉着铝棒缓慢向前行驶，同时，记圈器开始对行车轮记圈；当记圈器记满圈数后，刹车部启动，动力小车停车，届时切割刀片再次落下，完成对铝棒尾部的切割；待切割完成后，位于动力小车上的铝棒的长度就是所需要的长度，随后移走铝棒，完成运输。

由于动力小车通过记圈器和刹车部的配合，能精确到达指定距离并停车，使切出来的铝棒长度均匀，并且铝棒也不需要人工推动，节约了人力成本。

进一步，所述动力小车的一侧外沿设有与抓手相配合的挡板。由于铝棒表面比较光滑，且铝棒在运输过程中，会发生一定幅度的震动，若通过抓手来抓紧铝棒，加之铝棒自身的长度长，导致幅度加剧，极易造成铝棒从运输小车组中滑落下来，造成切割的失败；而设置挡板，在通过抓手把铝棒压在挡板上，较抓紧而言，且稳定性更高，可降低铝棒从运输小车组上滑落的风险。

进一步，所述运输小车组还包括与动力小车相连的从动小车、连接在动力小车与从动小车间的连杆。由于动力小车的造价比从动小车造价高，若全部采用动力小车，其成本高，故采用动力小车与从动小车搭配使用，且从动小车主要对铝棒起托举的作用；而铝棒在切割时，通过动力小车和从动小车托举，并推动使铝棒的水平移动；若动力小车与从动小车间无连杆，从动小车移动的动力就来源于铝棒对其的摩擦力，在摩擦力的作用下，有可能会损伤到铝棒的表面；并且待铝棒完成卸料后，虽然动力小车能回到起始位置，但是从动小车由于自身无动力源，故需要人工使其归位，这不仅增加了切割准备时间，还增加了人力成本。

进一步，所述挡板内壁上开设有内槽，挡板外壁上设有与内槽相通的外槽；所述外槽内安装有推进机，推进机与内槽内设有的推板相连接。待铝棒切割完成后，通过推进机使内槽内的推板伸出，进而与铝棒相接触，推进机的继续作用，推板将铝棒从运输小车组上推出，随后推板回收到内槽内；避免了铝棒切割完成后，还需人工去拉出，节约了人力成本。

进一步，所述抓手的上表面上设有防滑纹。当抓手上表面上无防滑纹，由于铝棒的表面比较光滑，使得铝棒自身的摩擦系数小，加之铝棒由切割时会产生小幅度的振动；在振动的作用下，铝棒极易从抓手中蹦出，而蹦出的铝棒由于自身重量重，不仅对周围人员造成潜在威胁，还易砸伤设备，造成设备损坏；同时，由于铝棒的蹦出，必须停机处理，造成效率降低；并且后期蹦出铝棒的处理，还需使用起重机来吊起蹦出铝棒，增加了生产成本；通过在抓手上表面上设有防滑纹，增大抓手与铝棒的表面摩擦系数，降低铝棒从抓手中蹦出的可能。

附图说明

图1为本实用新型铝棒定距切割运输机构的整体结构图；

图2为本实用新型铝棒定距切割运输机构用基座图；

图3为图2中的A处放大图；

图4为本实用新型铝棒定距切割运输机构用运输小车组图；

图5为运输小车组中的动力小车的整体结构图；

图6为运输小车组中的动力小车的立体图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：基座1、轨道101、隔板102、U形槽103、切口104、废料槽2、料口201、槽壳202、运输小车组3、从动小车301、抓手302、连杆303、推板304、内槽305、动力小车306、记圈刹车机构307、转轴308、电机309、外槽310、防滑纹311、连接段312、铝棒4。

实施例基本如附图1~3所示：铝棒定距切割运输机构包括基座1、位于基座1中部下方的废料槽2、位于基座1上的运输小车组3和运输小车组3托举的铝棒4；其中，基座1包括两组并排设置的U形槽103，U形槽103包括第一U形槽和第二U形槽，且第一U形槽和第二U形槽间焊接有隔板102，第一U形槽和第二U形槽的内地面上均铺设有轨道101；U形槽103与隔板102的中间位置开设有一道切口104，在轨道101左侧位于切口104的安装有限位器，且该限位器始终使运输小车组3的头部距离切口0.5~1cm。

废料槽2包括位于轨道101中部的料口201，该料口201的宽度等于轨道间距，且料口201的长度为2~3米，；废料槽2还包括位于料口201正下方的槽壳202，且槽口202的前面板开设有取料口。

如图4所示：铝棒定距切割运输机构用运输小车组3包括动力小车306、连杆303和从动小车301，连杆303螺纹连接在动力小车306与从动小车301间，动力小车306包括底部设有两对与轨道101相接触的行车轮；同时，动力小车306还包括载物台，载物台的左半部分设有3个并排的横槽，且横槽的长度等于载物台宽度的1/3，横槽内铰接有用于固定铝棒的抓手302，且抓手302与铝棒的接触面为弧面；同时，抓手302的长度等于横槽长度的1.5倍。

其中，载物台的右侧边沿上焊接有与抓手302相配合的挡板，且挡板与载物台相互垂直；挡板放入内壁上开设有一对内槽，内槽内滑动连接有推板304，推板304与设置在挡板内部的推进机的伸缩段相连。

如图5~6所示：动力小车306还包括设置在挡板外壁上的外槽310，且外槽310与内槽305相贯通；在动力小车306首端的行车轮间连接有驱动机构，该驱动机构包括与行车轮相连的转轴308，转轴308转动连接有电机309，电机309螺栓连接在动力小车306的底部。同时，在动力小车306首端的左侧行车轮上安装有记圈刹车机构307，记圈刹车机构307包括由接收器和发生器所构成记圈器、与左侧行车轮相连刹车部；左侧行车轮的外沿设有一个发生器，而接收器与刹车部相连。

其中，从动小车301与动力小车306相比，从动小车301上未安装记圈刹车机构307和驱动机构，其余结构均相同。

采用本方案铝棒定距切割运输机构，位于第一U形槽内的运输小车组轨道上的限位器与切割机刀片的位子是固定的，动力小车306行驶至该处时，就会停车，且此时动力小车306的头部距离切割机刀片只有0.5~1cm；把铝棒平放在载物台上，并保证铝棒4的头部距离动力小车的头部不得低于10cm；待铝棒放好后，动力小车和从动小车上的抓手同时抬起，把铝棒4压在挡板上，此时切割机刀片落下，完成对铝棒头部的切割；随后动力小车306启动，拉着铝棒4缓慢向前行驶，同时，记圈器开始对行车轮记圈；当记圈器记满圈数后，刹车部启动，动力小车306和从动小车301停车，届时切割刀片再次落下，完成对铝棒4尾部的切割；待切割完成后，位于动力小车306和从动小车301上的铝棒4的长度就是所需要的长度，随后开启推进机，推板伸出并推动铝棒离开动力小车306和从动小车301，完成一次运输；同时动力小车306推动从动小车301回到初始位置，准备下一次切割运输。

同时位于第二U形槽内的运输小车组与第一U形槽内的运输小车组相对运动，且第二U形槽内的运输小车组的运输方式与第一U形槽内的运输小车组相同。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.铝棒定距切割运输机构，包括基座，所述基座上铺设有若干对轨道，其特征在于：还包括废料槽和运输小车组，所述基座中部设有与轨道相匹配的料口，料口正下方为废料槽，轨道中部设有限位器；所述运输小车组包括与轨道滚动连接的动力小车，动力小车主要由载物台、设置在载物台下方的至少两队行车轮和与行车轮相连的驱动机构构成；所述载物台上设有可固定铝棒的抓手，所述行车轮上安装有记圈刹车机构，记圈刹车机构包括记圈器和与行车轮相连的刹车部。

2.根据权利要求1所述的铝棒定距切割运输机构，其特征在于：所述动力小车的一侧外沿设有与抓手相配合的挡板。

3.根据权利要求1所述的铝棒定距切割运输机构，其特征在于：所述运输小车组还包括与动力小车相连的从动小车、连接在动力小车与从动小车间的连杆。

4.根据权利要求2所述的铝棒定距切割运输机构，其特征在于：所述挡板内壁上开设有内槽，挡板外壁上设有与内槽相通的外槽；所述外槽内安装有推进机，推进机与内槽内设有的推板相连接。

5.根据权利要求1所述的铝棒定距切割运输机构，其特征在于：所述抓手的上表面上设有防滑纹。