CN205166775U - 一种用于空压机分装、调试的新型夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于空压机分装、调试的新型夹具，包括底座和上板，所述上板的中部开设内轮齿，所述底座、所述上板之间安装两个U形立板，每个所述U形立板通过多个螺栓分别与所述底座、所述上板固定连接，所述底座中心处固定设置带凹槽的凸台，所述凸台位于所述内轮齿的正下方。本实用新型的有益效果是，具有结构紧凑、制作简单的特点，使用方便，定位精准，性能稳定，且对操作人员要求较低，能有效减少装配时间，满足快速精确调试装配的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及空压机分装、调试设备技术领域，尤其涉及一种用于空压机分装、调试的新型夹具。
背景技术
传统的空压机与空压机齿轮的连接方式一般采用平键加螺母，新型发动机空压机与齿轮的连接方式采用锥面光轴加螺母连接。由于光轴连接在装配螺母扭紧时，齿轮会与空压机轴容易发生相对运动，转动会导致空压机轴与齿轮上的润滑油孔无法对正，从而使得空压机润滑不足，在使用中易损坏。
空压机在前期调试过程中，对技术人员的操作要求较高，为保证空压机前期调试的精度，同时降低操作人员的熟练程度的要求，减少装配时间，实现快速精确装配，亟需一种新型夹具。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种用于空压机分装、调试的新型夹具，具有结构紧凑、制作简单的特点，使用方便，定位精准，且对操作人员要求较低，能有效减少装配时间，满足快速精确调试装配的要求。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种用于空压机分装、调试的新型夹具，包括底座和上板，所述上板的中部开设内轮齿，所述底座、所述上板之间安装两个U形立板，每个所述U形立板通过多个螺栓分别与所述底座、所述上板固定连接，所述底座中心处固定设置带凹槽的凸台，所述凸台位于所述内轮齿的正下方。
本实用新型的技术方案还包括，所述上板的两端分别开设两个上板定位孔，两个所述U形立板上部分别开设两个立板定位孔，且四个所述上板定位孔与四个所述立板定位孔的位置一一对应。
本实用新型的技术方案还包括，所述底座两端分别开设四个底座定位孔，两个所述U形立板下部分别开设四个所述立板定位孔，且八个所述底座定位孔与八个所述立板定位孔的位置一一对应。
本实用新型的技术方案还包括，所述U形立板的两端均开设两个立板倒角，所述底座四个角分别为底座倒角，且所述底座倒角与所述立板倒角尺寸相同。
本实用新型的技术方案还包括，四个所述上板定位孔与四个所述立板定位孔均通过螺栓、螺母相连接，将所述上板与两个所述U形立板的上部固定。
本实用新型的技术方案还包括，八个所述底座定位孔与八个所述立板定位孔通过螺栓、螺母相连接，将所述底座与两个所述U形立板的下部固定。
本实用新型的技术方案还包括，所述凸台与所述底座通过铆接或焊接的方式连接。
本实用新型的有益效果是，
1、空压机置于底座与上板之间，空压机的上部通过内轮齿进行定位，空压机的下部则通过底座上设置的凸台进行定位，使用过程中，上、下同时定位不容易出现滑动，定位精准，性能稳定。
2、该新型夹具结构紧凑、节约空间，且制作简单、成本低，使用方便，对操作人员要求较低，能有效减少装配时间，实现快速精确调试装配，是一种实用的空压机分装、调试夹具。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为底座的结构示意图。
图3为立板的结构示意图。
图4为上板的结构示意图。
其中，1、底座；2、螺母；3、螺栓；4、U形立板；5、上板；6、底座定位孔；7、凸台；8、凹槽；9、立板倒角；10、底座倒角；11、上板定位孔；12、内轮齿；13、立板定位孔。
具体实施方式
为了能够清楚的说明本方案的技术特点，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
一种用于空压机分装、调试的新型夹具，如图1所示，包括底座1和上板5，所述上板5的中部开设内轮齿12，所述底座1、所述上板5之间安装两个U形立板4，每个所述U形立板4通过多个螺栓3分别与所述底座1、所述上板5固定连接，所述底座1中心处固定设置带凹槽8的凸台7，所述凸台7位于所述内轮齿12的正下方。
如图4所示，所述上板5的两端分别开设两个上板定位孔11，两个所述U形立板4上部分别开设两个立板定位孔13，如图3所示，且四个所述上板定位孔11与四个所述立板定位孔13的位置一一对应。
如图2所示，所述底座1两端分别开设四个底座定位孔6，两个所述U形立板4下部分别开设四个所述立板定位孔13，如图3所示，且八个所述底座定位孔6与八个所述立板定位孔13的位置一一对应。
所述U形立板4的两端均开设两个立板倒角9，所述底座1四个角分别为底座倒角10，且所述底座倒角10与所述立板倒角9尺寸相同。
四个所述上板定位孔11与四个所述立板定位孔13均通过螺栓3、螺母2相连接，将所述上板5与两个所述U形立板4的上部固定。
八个所述底座定位孔6与八个所述立板定位孔13通过螺栓3、螺母2相连接，将所述底座1与两个所述U形立板4的下部固定。
所述凸台7与所述底座1通过铆接或焊接的方式连接。
使用时，将空压机夹在底座1和上板5之间，空压机下部采用底座1的凹槽8进行定位，空压机下部则采用上板5中的内轮齿12进行定位，可有效避免旋转，上、下同时定位后，便可以对空压机进行调试。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内所作出的变化、改型、添加或更换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种用于空压机分装、调试的新型夹具，包括底座和上板，所述上板的中部开设内轮齿，其特征在于，所述底座、所述上板之间安装两个U形立板，每个所述U形立板通过多个螺栓分别与所述底座、所述上板固定连接，所述底座中心处固定设置带凹槽的凸台，所述凸台位于所述内轮齿的正下方。
2.如权利要求1所述的一种用于空压机分装、调试的新型夹具，其特征在于，所述上板的两端分别开设两个上板定位孔，两个所述U形立板上部分别开设两个立板定位孔，且四个所述上板定位孔与四个所述立板定位孔的位置一一对应。
3.如权利要求1或2所述的一种用于空压机分装、调试的新型夹具，其特征在于，所述底座两端分别开设四个底座定位孔，两个所述U形立板下部分别开设四个所述立板定位孔，且八个所述底座定位孔与八个所述立板定位孔的位置一一对应。
4.如权利要求3所述的一种用于空压机分装、调试的新型夹具，其特征在于，所述U形立板的两端均开设两个立板倒角，所述底座四个角分别为底座倒角，且所述底座倒角与所述立板倒角尺寸相同。
5.如权利要求2所述的一种用于空压机分装、调试的新型夹具，其特征在于，四个所述上板定位孔与四个所述立板定位孔均通过螺栓、螺母相连接，将所述上板与两个所述U形立板的上部固定。
6.如权利要求3所述的一种用于空压机分装、调试的新型夹具，其特征在于，八个所述底座定位孔与八个所述立板定位孔通过螺栓、螺母相连接，将所述底座与两个所述U形立板的下部固定。
7.如权利要求1所述的一种用于空压机分装、调试的新型夹具，其特征在于，所述凸台与所述底座通过铆接或焊接的方式连接。
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