CN205166482U - 一种隔离开关转动座用组合车具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种隔离开关转动座用组合车具，该组合车具包括用于与车床主轴连接的车床过渡盘，车床过渡盘上设有固定座和用于固定待加工的转动座的活动座，固定座与车床过渡盘固连，活动座与固定座沿垂直于车床过渡盘中心轴线的方向导向活动配合，当待加工的转动座固定在活动座上时，待加工的转动座上两圆孔的中心连线的延伸线与活动座移动的方向平行且过车床过渡盘的中心，活动座的运动行程不小于转动座上两圆孔之间的距离。本实用新型用以解决现有技术中采用普通车床在转动座上加工圆孔时需要多次调整基准位置，造成转动座加工精度低、生产效率低的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隔离开关转动座用组合车具，属于机械加工技术领域。
背景技术
转动座是隔离开关主要组成零件之一，如图1所示，转动座包括截面为U型的座体，座体由左侧板31、右侧板33以及位于左侧板和右侧板之间的底板32构成，左侧板和右侧板的结构相同，以右侧板为例，右侧板沿前后方向间隔开设有第一圆孔34和第二圆孔35，两圆孔的中心与底板板面之间的距离不同，两圆孔的中心连线与底板板面之间具有夹角，该夹角为锐角；转动座的底板上开设有四个穿孔，加工圆孔时，转动座的底板与车床固连，转动座的底板板面即为加工时的定位基准面。随着隔离开关的推广，隔离开关的需求量得到了大幅的提升，转动座的需求量也随之得到大幅的提升，由于转动座为不规则零件，两圆孔的中心与定位基准面之间的距离不同，因此，需采用镗床或数控加工中心才能加工，而大部分的小型企业往往没有镗床或数控加工中心，这就制约了转动座的生产；如果企业为了加工生产转动座而购买镗床或者数控加工中心，会增加转动座的生产成本，进而降低经济效益。
为了克服上述问题，现有技术中有人采用企业中常见的普通车床来加工转动座，普通车床的主轴回转中心沿左右方向延伸，主轴的轴向的一侧设有夹具，夹具上设有用于定位安装转动座的基准面和用于固定转动座的固定结构；安装时，转动座的底板与夹具体的基准面定位配合，固定结构将转动座固定在基准面上，保证圆孔的位置与主轴回转中心相对应，进而在转动座的侧板上加工出圆孔。由于两圆孔的中心与底板板面之间的距离不同，因此当加工完第一个圆孔时，需要重新调整基准面后才能再次加工，又因为一台车床的基准面的高度已固定，因此需要将转动座拆下在其他车床上加工另外一个圆孔。由于加工过程中，每次调整基准位置都会存在误差，因此多次调整基准位置会造成基准误差累计，无法保证公差要求，进而降低转动座的加工精度；同时，加工过程中多次拆装转动座会降低生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种隔离开关转动座用组合车具，用以解决现有技术中采用普通车床在转动座上加工圆孔时需要多次调整基准位置，造成转动座加工精度低、生产效率低的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
隔离开关转动座用组合车具，包括用于与车床主轴连接的车床过渡盘，车床过渡盘上设有固定座和用于固定待加工的转动座的活动座，固定座与车床过渡盘固连，活动座与固定座沿垂直于车床过渡盘中心轴线的方向导向活动配合，当待加工的转动座固定在活动座上时，待加工的转动座上两圆孔的中心连线的延伸线与活动座移动的方向平行且过车床过渡盘的中心，活动座的运动行程不小于转动座上两圆孔之间的距离。
所述活动座与固定座之间设有能够驱动活动座直线移动的丝杠螺母机构。
所述活动座和固定座分设有滑块和滑槽，滑块和滑槽导向滑动配合。
所述滑块为燕尾型滑块，所述滑槽为燕尾槽。
所述固定座通过固定板与车床过渡盘固连，固定座固定在固定板上。
所述固定座通过紧固螺钉与固定板可拆连接。
所述活动座包括空心的三棱柱体，三棱柱体的三个侧面中的一个侧面为用于固定转动座的安装面，一个侧面为活动配合面，所述滑块和所述滑槽中的一个位于活动配合面上，所述安装面与活动配合面之间的夹角等于转动座上两圆孔的中心连线与底板板面之间的夹角。
所述滑槽的侧壁上穿设有用于顶紧所述滑块的紧定螺钉。
所述车床过渡盘的中心开设有让位孔。
所述车床过渡盘上固设有配重块。
本实用新型的有益技术效果为：本实用新型的组合车具是转动座的专用车具，车床过渡盘与车床主轴连接，当车床主轴转动时能够带动车床过渡盘转动，安装座的固定座与车床过渡盘固连，活动座用于安装固定转动座，活动座和固定座沿垂直于车床过渡盘中心轴线的方向导向移动配合，当转动座固定在活动座上时，活动座和转动座移动的方向一致，且转动座上两圆孔的中心连线的延长线过车床过渡盘的中心，当活动座导向移动时，能够使转动座上两圆孔的中心轴线分别与车床过渡盘的中心轴线同轴，在调整不同圆孔的位置时，只需要导向移动活动座即可对转动座进行前后两次加工，不需要重新安装转动座，满足在一套车床设备上完成两个圆孔的加工，不需要中途更换设备，提高生产效率，同时，本实用新型能够减少定位安装次数，减少加工误差，进而提高转动座的加工精度，降低废品率。
附图说明
图1是隔离开关转动座的结构示意图；
图2是本实用新型实施例1的轴测图；
图3是本实用新型实施例1的结构主视图；
图4是图3中C-C向剖视图；
图5是图3的左视图；
图6是图5中B-B向剖视图；
图7是本实用新型实施例1中车床过渡盘的结构示意图；
图8是本实用新型实施例1中固定座的结构示意图；
图9是本实用新型实施例1中活动座的结构示意图；
图10是本实用新型实施例1中螺杆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做详细的描述。
本实用新型隔离开关转动座用组合车具的实施例1，如图2-10所示，该组合车具包括用于与车床主轴连接的车床过渡盘1，车床过渡盘1的中心轴线沿左右方向，车床过渡盘的左侧面设置有连接轴10，连接轴10与车床过渡盘1同轴设置，连接轴10的外表面为锥面且其内部同轴开设有开口朝右的盲孔11，所述盲孔的底部同轴开设有拉钉螺纹孔13，安装时，连接轴10与车床主轴的内锥孔配合，并通过拉钉将车床过渡盘与车床主轴紧固连接。车床过渡盘1的右侧面设置有配重块2和用于安装待加工的转动座3的安装结构，设置配重块2能够使组合车具的重心位于车床主轴的轴线延伸线上，保证组合车具能够随车床主轴稳定转动。
安装结构包括固定座7和活动座8，固定座7通过固定板4与车床过渡盘1固连，活动座与固定座沿垂直于车床过渡盘中心轴线的方向导向活动配合。本实施例中，固定板4与车床过渡盘焊接连接，固定座7通过紧固螺钉12可拆固定在固定板4上，当固定座7出现磨损时，方便更换固定座。固定座7的上侧开设有滑槽，滑槽为燕尾槽。活动座8包括空心的三棱柱体，三棱柱体的横截面为直角三角形，三棱柱体上具有水平侧面81、竖直侧面82以及倾斜侧面83，水平侧面81为活动配合面，活动配合面设置有燕尾型的滑块84，滑块84与滑槽沿垂直于车床过渡盘中心轴线的方向导向滑动配合；倾斜侧面83为安装固定待加工的转动座3的安装面，安装面与活动配合面之间的夹角等于转动座上两圆孔的中心连线与转动座的底板板面之间的夹角；三棱柱体的安装面上开设有四个安装孔86，安装孔86与转动座的底板上的四个穿孔相对应，待加工的转动座3通过四个安装螺栓9固定在活动座的安装面上。当待加工的转动座3固定在活动座的安装面上时，待加工的转动座3上两圆孔的中心连线平行于活动座导向移动的方向且其延伸线过车床过渡盘的中心。
固定座7与活动座8之间设置有能够驱动活动座直线移动的丝杠螺母机构，丝杠螺母机构包括开设于活动座8上的螺纹孔85以及安装于螺纹孔中的螺杆5，固定座7和螺杆5之间设置有限制螺杆5沿轴向移动的挡止结构，固定板4包括水平板段41和竖直板段42，竖直板段42上开设有开口朝上的U型槽43，挡止结构包括竖直板段42和沿螺杆5轴向间隔设置的前挡板和后挡板，竖直板段42位于前挡板和后挡板之间，当转动螺杆5时，由于挡止结构的挡止作用，螺杆5不会沿轴向移动，进而驱动活动座沿螺杆5的轴向移动。滑槽的侧壁上设置有紧定螺栓6，拧紧紧定螺栓6能够顶紧滑块84将三棱柱体固定。
活动座8导向移动的路径上具有第一圆孔加工位和第二圆孔加工位，活动座移动的行程不小于待加工的转动座上第一圆孔和第二圆孔之间的距离，当活动座8移动至第一圆孔加工位时，紧定螺栓6将活动座固定在第一圆孔加工位，此时，待加工的转动座3上第一个圆孔的中心轴线与车床过渡盘的中心轴线同轴；当加工第二个圆孔时，将活动座移动至第二圆孔加工位，使转动座上第二个圆孔的中心轴线与车床过渡盘的中心轴线同轴。
本实用新型在使用时，将该组合车具安装在车床主轴端部，待加工的转动座3通过安装螺栓9固定在活动座的安装面上，当加工第一个圆孔时，将活动座移动至第一圆孔加工位，使第一个圆孔的中心与盲孔的中心同轴，随后拧紧紧定螺钉6将活动座与固定座固定。加工过程中，车床的刀具会伸入到车床过渡盘的盲孔11中，盲孔11形成用于为车床的刀具让位的让位孔；第一圆孔加工完毕后，松开紧定螺栓6，由于转动座上两圆孔的中心连线平行于活动座导向移动的方向，因此，只需要旋转螺杆5，使活动座导向移动即可使转动座3的第二个圆孔中心与盲孔11的中心同轴。每一台车床设备加工生产时，只需要在加工第一个转动座时调整好基准位置，在后期加工过程中不需要再重新定位，节省加工工时。一套设备即可完成整个转动座的加工，不需要更换设备，进而提高转动座的加工精度，降低废品率。
在其他实施例中，固定座和活动座之间可不设置丝杠螺母机构，当需要移动活动座时，可手动移动活动座，再拧紧紧定螺钉6进行固定。固定座和活动座可不设置滑块和滑槽，固定座和活动座可通过螺栓可拆固定连接，固定座上沿垂直于车床过渡盘中心轴线的方向间隔开设多组螺栓穿孔，活动座上对应开设螺栓穿孔，使用时，可调整活动座的位置来导向移动待加工的转动座。滑块的横截面可以为矩形，滑槽为与滑块相匹配的U型槽。可不设置固定板，固定座与车床过渡盘直接焊接固连。三棱柱体可以为实心结构。
Claims (10)
1.隔离开关转动座用组合车具，其特征在于：包括用于与车床主轴连接的车床过渡盘，车床过渡盘上设有固定座和用于固定待加工的转动座的活动座，固定座与车床过渡盘固连，活动座与固定座沿垂直于车床过渡盘中心轴线的方向导向活动配合，当待加工的转动座固定在活动座上时，待加工的转动座上两圆孔的中心连线的延伸线与活动座移动的方向平行且过车床过渡盘的中心，活动座的运动行程不小于转动座上两圆孔之间的距离。
2.根据权利要求1所述的隔离开关转动座用组合车具，其特征在于：所述活动座与固定座之间设有能够驱动活动座直线移动的丝杠螺母机构。
3.根据权利要求1所述的隔离开关转动座用组合车具，其特征在于：所述活动座和固定座分设有滑块和滑槽，滑块和滑槽导向滑动配合。
4.根据权利要求3所述的隔离开关转动座用组合车具，其特征在于：所述滑块为燕尾型滑块，所述滑槽为燕尾槽。
5.根据权利要求3所述的隔离开关转动座用组合车具，其特征在于：所述固定座通过固定板与车床过渡盘固连，固定座固定在固定板上。
6.根据权利要求5所述的隔离开关转动座用组合车具，其特征在于：所述固定座通过紧固螺钉与固定板可拆连接。
7.根据权利要求3所述的隔离开关转动座用组合车具，其特征在于：所述活动座包括空心的三棱柱体，三棱柱体的三个侧面中的一个侧面为用于固定转动座的安装面，一个侧面为活动配合面，所述滑块和所述滑槽中的一个位于活动配合面上，所述安装面与活动配合面之间的夹角等于转动座上两圆孔的中心连线与底板板面之间的夹角。
8.根据权利要求3-7任意一项所述的隔离开关转动座用组合车具，其特征在于：所述滑槽的侧壁上穿设有用于顶紧所述滑块的紧定螺钉。
9.根据权利要求1-7任意一项所述的隔离开关转动座用组合车具，其特征在于：所述车床过渡盘的中心开设有让位孔。
10.根据权利要求1-7任意一项所述的隔离开关转动座用组合车具，其特征在于：所述车床过渡盘上固设有配重块。
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Cited By (1)
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| CN105171487A (zh) * | 2015-09-06 | 2015-12-23 | 河南平高电气股份有限公司 | 隔离开关转动座用组合车具 |
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- 2015-09-06 CN CN201520681504.4U patent/CN205166482U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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