CN205165637U - 自动接料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了自动接料装置，包括安装于上模的上齿轮条以及安装于下模的下齿轮条，所述上齿轮条与下齿轮条之间通过齿轮组进行传动连接，所述下齿轮条设置有接料槽；所述上齿轮条在上模升降的过程中通过所述齿轮组进行传动，使下齿轮条拉着所述接料槽进出于模具的冲压工作区。本实用新型实现自动化卸料，不需要停机取料，减少了安全隐患，同时也提高了生产效率，降低企业生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具加工技术领域，特别是一种自动接料装置。
背景技术
随着自动化设备在各行各业的快速发展，为整个制造业带了非常大的效益。但是在面对大型设备的自动化运作时，还是需要人工的配合，此时会出现设备对人体造成损伤等的问题出现。特别是对于五金冲压模具的设备来说，需要人工将冲压成型后的产品取出卸料，一般为了不影响到正常的设备运作，工人都是在不停止设备运作的情况下，利用开模到合模之间的时间段将产品取出，存在很大的安全隐患；或者是开模合模由人工控制，开模停机等取料后再开机，严重影响到生产效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种自动接料装置，实现自动化卸料，不需要停机取料，减少了安全隐患，同时也提高了生产效率，降低企业生产成本。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：自动接料装置，包括安装于上模的上齿轮条以及安装于下模的下齿轮条，所述上齿轮条与下齿轮条之间通过齿轮组进行传动连接，所述下齿轮条设置有接料槽；所述上齿轮条在上模升降的过程中通过所述齿轮组进行传动，使下齿轮条拉着所述接料槽进出于模具的冲压工作区。
上述技术方案中，所述齿轮组包括与所述上齿轮条相啮合的第一齿轮、与所述下齿轮条相啮合的第二齿轮、以及作为第一齿轮与第二齿轮之间传动的第三齿轮。
上述技术方案中，所述第三齿轮与所述第二齿轮设置于同一转轴上，所述第三齿轮与所述第一齿轮相啮合。
上述技术方案中，所述接料槽呈倾斜设置。
上述技术方案中，所述上齿轮条垂直设置，所述下齿轮条水平设置。
上述技术方案中，所述齿轮组设置于齿轮座上，所述齿轮座固定于下模上。
本实用新型的有益效果是：利用上模固有的升降运动作为原动力，通过齿轮条与齿轮组的配合带动接料槽进出模具工作区域，将产品接料后并卸料，整个过程都是自动化实现，有效地避免了人工取料的安全隐患以及提高了企业的生产效率，同时也做到了节能环保，降低企业生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中，1、上模；2、下模；3、上齿轮条；4、下齿轮条；5、接料槽；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、第三齿轮；9、齿轮座；10、转轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种自动接料装置，包括安装于上模1的上齿轮条3以及安装于下模2的下齿轮条4，所述上齿轮条3与下齿轮条4之间通过齿轮组进行传动连接，所述下齿轮条4设置有接料槽5；所述上齿轮条3在上模1升降的过程中通过所述齿轮组进行传动，使下齿轮条4拉着所述接料槽5进出于模具的冲压工作区。上齿轮条3的顶部通过固定块固定于上模1上。
其中，所述齿轮组包括与所述上齿轮条3相啮合的第一齿轮6、与所述下齿轮条4相啮合的第二齿轮7、以及作为第一齿轮6与第二齿轮7之间传动的第三齿轮8。第一齿轮6位于第三齿轮8的下方。
其中，所述第三齿轮8与所述第二齿轮7设置于同一转轴10上，所述第三齿轮8与所述第一齿轮6相啮合。
其中，所述接料槽5呈倾斜设置，产品从模腔中自动脱模后掉到接料槽5，并沿倾斜的接料槽5滑落到产品收集箱中。
其中，所述上齿轮条3垂直设置，所述下齿轮条4水平设置。
其中，所述齿轮组设置于齿轮座9上，所述齿轮座9固定于下模2上。
本实用新型的工作原理：上模1开模时，上模1上升并带动上齿轮条3上升，上齿轮条3带动第一齿轮6转动，第一齿轮6带动第三齿轮8转动，第三齿轮8带动下齿轮条4水平移动，下齿轮条4将接料槽5送到产品自动脱料后掉落的区域，最后产品沿接料槽5送出模具，完成自动化卸载。
以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (6)
1.自动接料装置，其特征在于：包括安装于上模的上齿轮条以及安装于下模的下齿轮条，所述上齿轮条与下齿轮条之间通过齿轮组进行传动连接，所述下齿轮条设置有接料槽；所述上齿轮条在上模升降的过程中通过所述齿轮组进行传动，使下齿轮条拉着所述接料槽进出于模具的冲压工作区。
2.根据权利要求1所述的自动接料装置，其特征在于：所述齿轮组包括与所述上齿轮条相啮合的第一齿轮、与所述下齿轮条相啮合的第二齿轮、以及作为第一齿轮与第二齿轮之间传动的第三齿轮。
3.根据权利要求2所述的自动接料装置，其特征在于：所述第三齿轮与所述第二齿轮设置于同一转轴上，所述第三齿轮与所述第一齿轮相啮合。
4.根据权利要求1所述的自动接料装置，其特征在于：所述接料槽呈倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的自动接料装置，其特征在于：所述上齿轮条垂直设置，所述下齿轮条水平设置。
6.根据权利要求1所述的自动接料装置，其特征在于：所述齿轮组设置于齿轮座上，所述齿轮座固定于下模上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520951724.4U CN205165637U (zh) | 2015-11-25 | 2015-11-25 | 自动接料装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520951724.4U CN205165637U (zh) | 2015-11-25 | 2015-11-25 | 自动接料装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205165637U true CN205165637U (zh) | 2016-04-20 |
Family
ID=55729674
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520951724.4U Active CN205165637U (zh) | 2015-11-25 | 2015-11-25 | 自动接料装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205165637U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105750443A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-07-13 | 江苏通达动力科技股份有限公司 | 一种冲床接料机构 |
| CN107486504A (zh) * | 2017-09-12 | 2017-12-19 | 鑫鸿交通工业（安徽）有限公司 | 一种汽车钢板模具辅助接料手结构 |
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2015
- 2015-11-25 CN CN201520951724.4U patent/CN205165637U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105750443A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-07-13 | 江苏通达动力科技股份有限公司 | 一种冲床接料机构 |
| CN107486504A (zh) * | 2017-09-12 | 2017-12-19 | 鑫鸿交通工业（安徽）有限公司 | 一种汽车钢板模具辅助接料手结构 |
| CN107486504B (zh) * | 2017-09-12 | 2019-03-01 | 鑫鸿交通工业（安徽）有限公司 | 一种汽车钢板模具辅助接料手结构 |
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