CN107486504B - 一种汽车钢板模具辅助接料手结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车钢板模具辅助接料手结构，包括固定于机床上床台的滚轮组件和固定于机床下床台的接料组件，滚轮组件包括U形安装板、支撑耳板、连接杆和滚轮，滚轮呈环形结构，内孔直径与连接杆外径相配合；接料组件包括垫板、滚槽座和导料槽，滚槽座前端的斜面开设有与滚轮相配合的滚槽，滚槽座中穿设有定位杆，定位杆的两端设有定位块Ⅰ，导料槽通过T形杆、直杆与垫板固连，垫板还连接有圆型线性弹簧，圆型线性弹簧的末端连接有定位块Ⅱ。本发明结构简单，设计合理，通过辅助接料手结构使非自动化床台变成了半自动化的床台，能够节省时间，提高工作效率，确保作业人员的安全，满足行业的需求，适于推广使用。

Description

一种汽车钢板模具辅助接料手结构

技术领域

本发明涉及汽车模具生产技术领域，尤其涉及一种汽车钢板模具辅助接料手结构。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”，简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。

在使用非自动化床台生产汽车钢板模具过程中，由于一些造型复杂的落料模在生产时，产品会卡在模具凹模内而难以掉落，这增加了操作工取产品件和废料的时间，降低工作效率，且存在一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种汽车钢板模具辅助接料手结构，能够节省时间，提高工作效率，确保作业人员的安全。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：

一种汽车钢板模具辅助接料手结构，包括固定于机床上床台的滚轮组件和固定于机床下床台的接料组件，所述滚轮组件包括U形安装板、设于U形安装板两端的支撑耳板、设于两个支撑耳板之间的连接杆和套设在连接杆外侧的滚轮，所述支撑耳板与U形安装板的两个侧板垂直，所述U形安装板的腹板通过固定件与机床上床台固连，所述滚轮呈环形结构，内孔直径与连接杆外径相配合；

所述接料组件包括垫板、滚槽座和导料槽，所述滚槽座为上窄下宽的三角柱状结构，其前端的斜面开设有与滚轮相配合的滚槽，所述滚槽座中穿设有定位杆，所述定位杆的两端设有与机床下床台固定用的定位块Ⅰ，所述导料槽由底板和两个侧板围成，两个所述侧板通过T形杆、直杆与垫板固连，所述垫板上开设有两个条形孔，所述直杆、滚槽座后端的固定杆分别穿过一个条形孔，且通过螺母锁紧，所述T形杆的横杆两端穿过导料槽的两个侧板，纵杆与直杆连为一体，所述垫板还连接有折弯的圆型线性弹簧，所述圆型线性弹簧的末端连接有与机床下床台固定用的定位块Ⅱ。

优选地，上述汽车钢板模具辅助接料手结构中，所述U形安装板与两端的支撑耳板为一体结构。

优选地，上述汽车钢板模具辅助接料手结构中，所述滚槽各处的深度相等。

优选地，上述汽车钢板模具辅助接料手结构中，所述滚轮的内、外径之差值大于滚槽的深度值。

优选地，上述汽车钢板模具辅助接料手结构中，所述导料槽的侧板为上窄下宽的梯形板，所述梯形板的底边长度与底板的长度相等。

优选地，上述汽车钢板模具辅助接料手结构中，合膜时，所述滚轮组件带动接料组件动作，使其中的导料槽退到模具后侧，机床下床台后侧位于导料槽出口的正下方设有接料盒。

本发明的有益效果是：

本发明结构简单，设计合理，通过辅助接料手结构使非自动化床台变成了半自动化的床台，能够节省时间，提高工作效率，确保作业人员的安全，满足行业的需求，适于推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中滚轮组件的结构示意图；

图3为本发明中接料组件的结构示意图；

图4为本发明的使用状态示意图一；

图5为本发明的使用状态示意图二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实施例为一种汽车钢板模具辅助接料手结构，包括固定于机床上床台的滚轮组件和固定于机床下床台的接料组件。

滚轮组件包括U形安装板1、设于U形安装板1两端的支撑耳板2、设于两个支撑耳板2之间的连接杆3和套设在连接杆3外侧的滚轮4，支撑耳板2与U形安装板1的两个侧板垂直，U形安装板1的腹板通过固定件与机床上床台固连。滚轮4呈环形结构，内孔直径与连接杆3外径相配合。U形安装板1与两端的支撑耳板2为一体结构。

接料组件包括垫板5、滚槽座6和导料槽7，滚槽座6为上窄下宽的三角柱状结构，其前端的斜面开设有与滚轮4相配合的滚槽8。滚槽8各处的深度相等，滚轮4的内、外径之差值大于滚槽8的深度值。滚槽座6中穿设有定位杆9，定位杆9的两端设有与机床下床台固定用的定位块Ⅰ10。垫板5还连接有折弯的圆型线性弹簧11，所述圆型线性弹簧11的末端连接有与机床下床台固定用的定位块Ⅱ12。导料槽7由底板和两个侧板围成，两个侧板通过T形杆13、直杆14与垫板5固连。垫板5上开设有两个条形孔，直杆14、滚槽座6后端的固定杆分别穿过一个条形孔，且通过螺母锁紧。T形杆13的横杆两端穿过导料槽7的两个侧板，纵杆与直杆14连为一体。导料槽7的侧板为上窄下宽的梯形板，梯形板的底边长度与底板的长度相等。

本实施例的一个具体应用为：将滚轮组件固定在机床上床台，接料组件固定在机床下床台，滚轮组件的滚轮4放置在接料组件的滚槽8内，接料组件上的圆型线性弹簧11固定在机床下床台上，调节圆型线性弹簧11使其蹦紧且导料槽7不干涉到床台模具。机床上床台升起时，滚轮组件随机床上床台抬升，滚轮4在滚槽8内上滚动，同时接料组件上的圆型线性弹簧11复原使接料组件向前拉动，进而使导料槽7的前端伸至模具凹模下方，料片落到导料槽7内，机床下床台后侧位于导料槽7出口的正下方设有接料盒，产品滑入接料盒内。合膜时，滚轮组件带动接料组件动作，使其中的导料槽7退到模具后侧。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种汽车钢板模具辅助接料手结构，其特征在于：包括固定于机床上床台的滚轮组件和固定于机床下床台的接料组件，所述滚轮组件包括U形安装板、设于U形安装板两端的支撑耳板、设于两个支撑耳板之间的连接杆和套设在连接杆外侧的滚轮，所述支撑耳板与U形安装板的两个侧板垂直，所述U形安装板的腹板通过固定件与机床上床台固连，所述滚轮呈环形结构，内孔直径与连接杆外径相配合；

所述接料组件包括垫板、滚槽座和导料槽，所述滚槽座为上窄下宽的三角柱状结构，其前端的斜面开设有与滚轮相配合的滚槽，所述滚槽座中穿设有定位杆，所述定位杆的两端设有与机床下床台固定用的定位块Ⅰ，所述导料槽由底板和两个侧板围成，两个所述侧板通过T形杆、直杆与垫板固连，所述垫板上开设有两个条形孔，所述直杆、滚槽座后端的固定杆分别穿过一个条形孔，且通过螺母锁紧，所述T形杆的横杆两端穿过导料槽的两个侧板，纵杆与直杆连为一体，所述垫板还连接有折弯的圆型线性弹簧，所述圆型线性弹簧的末端连接有与机床下床台固定用的定位块Ⅱ。

2.根据权利要求1所述的汽车钢板模具辅助接料手结构，其特征在于：所述U形安装板与两端的支撑耳板为一体结构。

3.根据权利要求1所述的汽车钢板模具辅助接料手结构，其特征在于：所述滚槽各处的深度相等。

4.根据权利要求3所述的汽车钢板模具辅助接料手结构，其特征在于：所述滚轮的内、外径之差值大于滚槽的深度值。

5.根据权利要求1所述的汽车钢板模具辅助接料手结构，其特征在于：所述导料槽的侧板为上窄下宽的梯形板，所述梯形板的底边长度与底板的长度相等。

6.根据权利要求1所述的汽车钢板模具辅助接料手结构，其特征在于：合膜时，所述滚轮组件带动接料组件动作，使其中的导料槽退到模具后侧，机床下床台后侧位于导料槽出口的正下方设有接料盒。