CN205151046U - 一种防跑偏的送模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防跑偏的送模装置，包括底座、设于底座上的输送辊以及设于底座上的用于阻挡板材跑偏的两挡板，所述挡板呈倾斜设置，所述挡板与一驱动气缸的活塞杆连接固定，所述挡板上设有用于检测板材是否向外偏转的传感器。采用本实用新型当板材在运输过程中出现跑偏情况时，传感器能检测出，驱动气缸的活塞杆缩回从而将板材推回正常轨道上，从而能够有效解决了传统技术上板材易跑偏的情况，有效避免了危险，且提高了生产效率，且本实用新型结构简单，设计合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及送模领域技术，尤其涉及的是一种防跑偏的送模装置。
背景技术
大型板材、钢板等多使用输送辊道来运输，现有的送模装置中，由于板材在运输过程中，常常会跑偏，从而导致板材脱离运输辊道而无法继续向前运动，如果工人没有及时发现的话，还会影响后面板材的运动，严重影响了生产效率。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种防跑偏的送模装置，该防跑偏的送模装置能够有效解决了传统技术上板材易跑偏的情况，有效避免了危险，且提高了生产效率。
本实用新型的技术方案如下：
一种防跑偏的送模装置，包括底座、设于底座上的输送辊以及设于底座上的用于阻挡板材跑偏的两挡板，所述挡板呈倾斜设置，所述挡板与一驱动气缸的活塞杆连接固定，所述挡板上设有用于检测板材是否向外偏转的传感器。
所述的防跑偏的送模装置，其中，所述挡板的倾斜角度为90°-150°。
所述的防跑偏的送模装置，其中，所述驱动气缸设于底座上，所述驱动气缸与底座倾斜设置。
所述的防跑偏的送模装置，其中，所述挡板与底座的侧壁铰接连接。
本实用新型所提供的一种防跑偏的送模装置，由于采用了在底座上设有用于阻挡板材跑偏的两挡板，所述挡板与一驱动气缸的活塞杆连接固定，所述挡板上设有传感器，当板材在运输过程中出现跑偏情况时，传感器能检测出，驱动气缸的活塞杆缩回从而将板材推回正常轨道上，从而能够有效解决了传统技术上板材易跑偏的情况，有效避免了危险，且提高了生产效率，且本实用新型结构简单，设计合理。
附图说明
图1是本实用新型中一种防跑偏的送模装置的结构示意图；
图2是本实用新型中一种防跑偏的送模装置的主视图。
具体实施方式
本实用新型提供一种防跑偏的送模装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参照图1及图2所示，图1是本实用新型中一种防跑偏的送模装置的俯视图；图2是本实用新型中一种防跑偏的送模装置的主视图。本实用新型提供了一种防跑偏的送模装置，包括底座10、设于底座10上的输送辊20以及设于底座10上的用于阻挡板材跑偏的两挡板30，所述挡板30呈倾斜设置，所述挡板30与一驱动气缸40的活塞杆连接固定，所述挡板30上设有用于检测板材是否向外偏转的传感器50。
其中，当板材运输的过程中出现跑偏的情况时，传感器50可以检测到板材是否向外偏转，当板材向外偏转时，所述驱动气缸40开始驱动，从而带动挡板30向内运动，将板材向内推回正常运输轨道上，从而能够有效解决了传统技术上板材易跑偏的情况，有效避免了危险，且提高了生产效率。
优选的，所述挡板30的倾斜角度为90°-150°。
优选的，所述驱动气缸40设于底座10上，所述驱动气缸40与底座10倾斜设置。
在本实用新型的另一实施例中，所述挡板30固定于底座10的侧壁上，且所述挡板30与底座10的侧壁为铰接连接。所述驱动气缸40的活塞杆与挡板30连接固定，从而当驱动气缸40的活塞杆伸缩时，能够使得挡板30绕着底座10侧壁转动，从而将板材推回正常运输轨道上。
在本实施例中，所述挡板30呈长条形，应当说明的是，所述挡板30的形状并不局限于此，所述挡板30还可以为圆柱形或者其它任意形状。所述挡板30可以为金属材质。
本实用新型的工作原理如下所示：
当传感器50检测到板材偏离正常轨道上时，驱动气缸40的活塞杆开始缩回，从而带动挡板30向内活动，从而将板材推回正常轨道上，有效避免了跑偏的现象。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种防跑偏的送模装置，其特征在于，包括底座、设于底座上的输送辊以及设于底座上的用于阻挡板材跑偏的两挡板，所述挡板呈倾斜设置，所述挡板与一驱动气缸的活塞杆连接固定，所述挡板上设有用于检测板材是否向外偏转的传感器。
2.根据权利要求1所述的防跑偏的送模装置，其特征在于，所述挡板的倾斜角度为90°-150°。
3.根据权利要求1所述的防跑偏的送模装置，其特征在于，所述驱动气缸设于底座上，所述驱动气缸与底座倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的防跑偏的送模装置，其特征在于，所述挡板与底座的侧壁铰接连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520951860.3U CN205151046U (zh) | 2015-11-25 | 2015-11-25 | 一种防跑偏的送模装置 |
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| CN201520951860.3U CN205151046U (zh) | 2015-11-25 | 2015-11-25 | 一种防跑偏的送模装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205151046U true CN205151046U (zh) | 2016-04-13 |
Family
ID=55686762
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205151046U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108340242A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-07-31 | 苏州勤堡精密机械有限公司 | 试片研磨机 |
| CN109081158A (zh) * | 2018-10-15 | 2018-12-25 | 铜陵金威铜业有限公司 | 输送小车的安全装置 |
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2015
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| CN109081158B (zh) * | 2018-10-15 | 2023-10-13 | 铜陵金威铜业有限公司 | 输送小车的安全装置 |
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Legal Events
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| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20190613 Granted publication date: 20160413 |
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| PD01 | Discharge of preservation of patent | ||
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20220613 Granted publication date: 20160413 |