CN205149437U - 推力杆总成 - Google Patents
推力杆总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205149437U CN205149437U CN201520992070.XU CN201520992070U CN205149437U CN 205149437 U CN205149437 U CN 205149437U CN 201520992070 U CN201520992070 U CN 201520992070U CN 205149437 U CN205149437 U CN 205149437U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spherical shell
- rod
- pipe link
- pin
- dust cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型公开的推力杆总成，包括连接杆，其特征在于：连接杆由圆杆弯折形成，连接杆的下杆端连接减震衬套，连接杆的上杆端连接球头组件，球头组件包括球壳、球座、球头销和压盖，球座、球头销和压盖依次装入球壳安装孔后由球壳安装孔的开口进行翻铆固定，球头销的安装中心与连接杆的轴线为相同方向，球头销的销杆外伸于球壳由防尘罩和防护罩进行护住，防尘罩的下端通过夹簧箍紧在球壳外圆，防尘罩的上端通过卡簧箍紧在销杆外圆，防尘罩上端的下部由轴阶进行下限位，轴阶与销杆为一体结构，防尘罩上端的上部由平垫圈进行上限位，平垫圈与销杆固定套接，防护罩设于防尘罩外。本实用新型结构新颖、可适用不同车型、方便装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种推力杆总成。
背景技术
推力杆总成应用于汽车底盘的悬挂系统中，推力杆总成的作用是防止桥移位。目前市场上提供的推力杆总成一般包括连接杆和设于连接杆两端的上下减震衬套，上下减震衬套的安装中心基本垂直于连接杆的轴线，这样对于一些车型来说，上述结构的推力杆总成就显然不适合，而且减震衬套的结构对于推力杆在上述车型的汽车底盘悬挂系统中的装配来说也相对困难。
发明内容
鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构新颖、可适用不同车型、方便装配的推力杆总成。
本实用新型是采用如下技术方案来实现的：
推力杆总成，包括连接杆，其特征在于：连接杆由圆杆弯折形成，连接杆的下杆端连接减震衬套，连接杆的上杆端连接球头组件，球头组件包括球壳、球座、球头销和压盖，球壳焊接固定在连接杆的上杆端，球壳的安装孔开口朝上，球座、球头销和压盖依次装入球壳安装孔后由球壳安装孔的开口进行翻铆固定，球头销的安装中心与连接杆的轴线为相同方向，球头销的销杆外伸于球壳由防尘罩和防护罩进行护住，防尘罩的下端通过夹簧箍紧在球壳外圆，防尘罩的上端通过卡簧箍紧在销杆外圆，防尘罩上端的下部由轴阶进行下限位，轴阶与销杆为一体结构，防尘罩上端的上部由平垫圈进行上限位，平垫圈与销杆固定套接，防护罩设于防尘罩外。
所述连接杆的中间靠上部位焊接固定有上支架，所述减震衬套的套壳外圆焊接固定有下支架，上下支架的连接孔位置均焊接螺母。
采用上述技术方案后，推力杆总成的一端设置减震衬套而另一端设置球头组件，球头组件的安装方向与连接杆的轴线为相同方向，因此可适用一些不同车型，结构新颖。另外，球头组件的球头销能够实现较大范围的自由转动，因此也就方便了推力杆总成在上述车型的汽车底盘悬挂系统中的装配；还有，上述的球头组件中，防尘罩的上端不仅通过卡簧箍紧在销杆外圆，并且得到轴阶和平垫圈的上下限位，不仅不易松脱，起到更好的防尘效果，而且便于其它部件的安装装配。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的主视图；
图2为图1的左视图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的推力杆总成，包括连接杆1，连接杆1由圆杆弯折形成，连接杆1的下杆端连接减震衬套3，连接杆1的上杆端连接球头组件2，球头组件2包括球壳16、球座7、球头销8和压盖9，球壳16焊接固定在连接杆1的上杆端，球壳16的安装孔开口朝上，球座7、球头销8和压盖9依次装入球壳16安装孔后由球壳安装孔的开口进行翻铆固定，球头销8的安装中心A与连接杆1的轴线为相同方向，球头销8的销杆81外伸于球壳16由防尘罩14和防护罩12进行护住，防尘罩14的下端通过夹簧15箍紧在球壳16外圆，防尘罩14的上端通过卡簧13箍紧在销杆81外圆，防尘罩14上端的下部由轴阶10进行下限位，轴阶10与销杆81为一体结构，防尘罩14上端的上部由平垫圈11进行上限位，平垫圈11与销杆81固定套接，防护罩12设于防尘罩14外。所述连接杆1的中间靠上部位焊接固定有上支架4，所述减震衬套3的套壳外圆焊接固定有下支架5，上下支架的连接孔位置均焊接螺母6。
Claims (2)
1.推力杆总成，包括连接杆，其特征在于：连接杆由圆杆弯折形成，连接杆的下杆端连接减震衬套，连接杆的上杆端连接球头组件，球头组件包括球壳、球座、球头销和压盖，球壳焊接固定在连接杆的上杆端，球壳的安装孔开口朝上，球座、球头销和压盖依次装入球壳安装孔后由球壳安装孔的开口进行翻铆固定，球头销的安装中心与连接杆的轴线为相同方向，球头销的销杆外伸于球壳由防尘罩和防护罩进行护住，防尘罩的下端通过夹簧箍紧在球壳外圆，防尘罩的上端通过卡簧箍紧在销杆外圆，防尘罩上端的下部由轴阶进行下限位，轴阶与销杆为一体结构，防尘罩上端的上部由平垫圈进行上限位，平垫圈与销杆固定套接，防护罩设于防尘罩外。
2.如权利要求1所述的推力杆总成，其特征在于：所述连接杆的中间靠上部位焊接固定有上支架，所述减震衬套的套壳外圆焊接固定有下支架，上下支架的连接孔位置均焊接螺母。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520992070.XU CN205149437U (zh) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | 推力杆总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520992070.XU CN205149437U (zh) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | 推力杆总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205149437U true CN205149437U (zh) | 2016-04-13 |
Family
ID=55685167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520992070.XU Expired - Fee Related CN205149437U (zh) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | 推力杆总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205149437U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108590719A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-09-28 | 中煤北京煤矿机械有限责任公司 | 简易立柱安全阀护罩 |
| CN113400874A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-09-17 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种推力杆及汽车 |
-
2015
- 2015-12-04 CN CN201520992070.XU patent/CN205149437U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108590719A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-09-28 | 中煤北京煤矿机械有限责任公司 | 简易立柱安全阀护罩 |
| CN113400874A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-09-17 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种推力杆及汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8511698B2 (en) | Suspension system for a vehicle | |
| CN102085785B (zh) | 悬挂臂 | |
| US20120098228A1 (en) | Stamped arm control | |
| US20110174568A1 (en) | Vehicle | |
| US7883100B1 (en) | Suspension lift system for golf carts with improved pivotal nodes | |
| CN205149437U (zh) | 推力杆总成 | |
| CN205033895U (zh) | 后悬架用下摆臂、后悬架及汽车 | |
| CN204110143U (zh) | 集成转向和驱动功能的直线平移式前悬架系统 | |
| CN204432765U (zh) | 麦弗逊式悬挂系统用转向节 | |
| CN203401911U (zh) | 一种汽车用稳定杆连接杆及相应的球销总成结构 | |
| CN202764648U (zh) | U形稳定推力杆空气悬架 | |
| CN105864334A (zh) | 齿轮齿条式转向器减震结构及其安装方法 | |
| CN202560907U (zh) | 弹性体和金属复合的汽车避震器弹簧 | |
| CN205059111U (zh) | 前摆臂球销座安装结构 | |
| CN103950475A (zh) | 一种新型驾驶室前悬置 | |
| CN205185764U (zh) | 摆臂总成 | |
| CN106494503A (zh) | 一种新型汽车转向拉杆总成 | |
| CN203211036U (zh) | 一种汽车三角臂结构 | |
| CN204586400U (zh) | 摆臂球销及车辆 | |
| CN203237324U (zh) | 防扭摩托车座垫总成 | |
| CN204955973U (zh) | 一种汽车悬架系统及电动汽车 | |
| JP6562293B2 (ja) | スタビライザの保持構造 | |
| CN207378024U (zh) | 汽车减振器顶端连接板、汽车减振器总成及汽车 | |
| CN203198657U (zh) | 一种汽车摆臂总成 | |
| CN203766914U (zh) | 一种新型驾驶室前悬置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160413 Termination date: 20211204 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |