CN205147069U - 一种连接梁修边双工位模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连接梁修边双工位模具，包括上模座(1)和下模座(2)，在所述上模座(1)下端面的中部设有第一修边凸模组合，该上模座(1)下端面的左侧设有第二修边凸模(11)，右侧设有第三修边凸模(12)；所述下模座(2)上端面的中部设有第一修边凹模组合，该下模座(2)下端面的左侧设有第二修边凹模(21)，右侧设有第三修边凹模(22)，所述第二修边凹模(21)的上端面斜向左上方伸出且与水平面的夹角为30°，所述第三修边凹模(22)的上端面斜向右上方伸出且与水平面的夹角也为30°。本实用新型采用双工位的修边模具，减小了零件各个方向弯折段的毛刺，使用便捷，提高了修边质量，提高生产效率，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种连接梁修边双工位模具。
背景技术
汽车后地板下横梁的连接梁拉延成形后，周边均需修边，零件不同方向的边均在同一副模具上完成修边，其中零件竖直部位与剪切方向相同，无角度，修边后的后端毛剌较大，全靠手工打磨，在大批量生产的情况下，靠手工打磨的劳动强度很大，生产效率低且质量不稳定。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种能提高修边效率和质量的连接梁修边双工位模具。
本实用新型的技术方案如下：
一种连接梁修边双工位模具，包括上模座和下模座，在所述上模座下端面的中部设有第一修边凸模组合，该上模座下端面的左侧设有第二修边凸模，右侧设有第三修边凸模；所述下模座上端面的中部设有第一修边凹模组合，该下模座下端面的左侧设有第二修边凹模，右侧设有第三修边凹模，所述第一修边凸模组合的结构与第一修边凹模组合相匹配，所述第二修边凸模的结构与第二修边凹模相匹配，所述第三修边凸模的结构与第三修边凹模相匹配；
所述第二修边凹模的上端面斜向左上方伸出且与水平面的夹角为30°，所述第三修边凹模的上端面斜向右上方伸出且与水平面的夹角也为30°，所述第二修边凹模和第三修边凹模的结构为对称设置。
采用以上结构，利用中部的修边模和左右两侧的修边模，一步操作完成对零件的两次修边工序，操作便捷；在第一修边凸模组合和第一修边凹模组合的加工下，可将待加工连接梁上除竖直方向弯折段部份外的其余部位修边，左、右两侧再对称设置两个修边模模具，且两个修边模模具凹模的上端面均斜向对应侧的上方伸出，并都与水平面呈30°角的夹角，这样，使得两侧修边模的凸模刃口与零件竖直方向弯折段的毛刺形成斜切角，切削阻力变小，切削力增强，减小了毛刺的大小且毛刺不易产生堆积，提高了修边质量，节约了成本，提高了生产效率。
为了便于同时加工结构左、右对称的两个连接块，作为优选，所述第一修边凸模组合包括一体加工而成的左凸模和右凸模，所述第一修边凹模组合包括一体加工而成的左凹模和右凹模，所述左凸模的结构均与左凹模相匹配，所述右凸模的结构与右凹模相匹配，所述左凹模和右凹模的结构为对称设置。
为了避免中部修边模模具的冲压阻力影响左、右两侧修边模的切削修边，作为优选，所述左凸模和右凸模的下端面齐平，所述第二修边凸模和第三修边凸模的下端面齐平，所述第二修边凸模的下端面所在平面低于左凸模的下端面所在平面。
有益效果：本实用新型采用双工位的修边模具，减小了连接梁各个方向弯折段的毛刺，使用便捷，提高了修边质量，提高了生产效率，降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为下模座的安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，本实用新型由上模座1和下模座2等组成，在所述上模座1下端面的中部设有第一修边凸模组合，所述下模座2上端面的中部设有第一修边凹模组合，所述第一修边凸模组合包括一体加工而成的左凸模31和右凸模32，所述第一修边凹模组合包括一体加工而成的左凹模41和右凹模42，所述左凸模31的结构均与左凹模41相匹配，所述右凸模32的结构与右凹模42相匹配，所述左凹模41和右凹模42的结构为对称设置。
所述上模座1下端面的左侧设有第二修边凸模11，所述下模座2下端面的左侧设有第二修边凹模21，所述第二修边凸模11的结构与第二修边凹模21相匹配；所述上模座1的右侧设有第三修边凸模12；所述下模座2的右侧设有第三修边凹模22，所所述第三修边凸模12的结构与第三修边凹模22相匹配。
所述第二修边凹模21的上端面斜向左上方伸出且与水平面的夹角为30°，所述第三修边凹模22的上端面斜向右上方伸出且与水平面的夹角也为30°，所述第二修边凹模21和第三修边凹模22的结构为对称设置。
所述左凸模31和右凸模41的下端面齐平，所述第二修边凸模11和第三修边凸模12的下端面齐平，所述第二修边凸模11的下端面所在平面低于左凸模31的下端面所在平面。
本实用新型的使用方法如下：
如图1到图2所示，由于车用连接梁是左右对称的两个零件，先把待加工的连接梁(未标示)按结构分别放在左凹模32和右凹模42上，启动机床，左凸模31和右凸模41向下移动，将零件上水平方向弯折段边沿上的毛刺修掉，留下竖直方向弯折段边沿上的毛刺，上模座1回位以后，取下已修边一次的零件，并按左、右结构在分别放入第二修边凹模21和第三修边凹模22，并在左凹模32和右凹模42上再放上待加工的零件，这样，在三个修边模上可以同时对零件的对应位置进行修边加工，以此类推，在一个模具上完成对零件的两次修边工序，操作便捷。
左、右两个修边凹模的上端面均斜向对应侧的上方伸出，并都与水平面呈30°角的夹角，这样，使得第二修边凸模11和第三修边凸模12的刃口与对应位置零件竖直方向弯折段的毛刺形成斜切角，切削阻力变小，切削力增强，减小了毛刺的大小且毛刺不易产生堆积，提高了修边质量，节约了成本，提高了生产效率。
本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不作赘述。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (3)
1.一种连接梁修边双工位模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于：在所述上模座(1)下端面的中部设有第一修边凸模组合，该上模座(1)下端面的左侧设有第二修边凸模(11)，右侧设有第三修边凸模(12)；所述下模座(2)上端面的中部设有第一修边凹模组合，该下模座(2)下端面的左侧设有第二修边凹模(21)，右侧设有第三修边凹模(22)，所述第一修边凸模组合的结构与第一修边凹模组合相匹配，所述第二修边凸模(11)的结构与第二修边凹模(21)相匹配，所述第三修边凸模(12)的结构与第三修边凹模(22)相匹配；
所述第二修边凹模(21)的上端面斜向左上方伸出且与水平面的夹角为30°，所述第三修边凹模(22)的上端面斜向右上方伸出且与水平面的夹角也为30°，所述第二修边凹模(21)和第三修边凹模(22)的结构为对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种连接梁修边双工位模具，其特征在于：所述第一修边凸模组合包括一体加工而成的左凸模(31)和右凸模(32)，所述第一修边凹模组合包括一体加工而成的左凹模(41)和右凹模(42)，所述左凸模(31)的结构均与左凹模(41)相匹配，所述右凸模(32)的结构与右凹模(42)相匹配，所述左凹模(41)和右凹模(42)的结构为对称设置。
3.根据权利要求2所述的一种连接梁修边双工位模具，其特征在于：所述左凸模(31)和右凸模(41)的下端面齐平，所述第二修边凸模(11)和第三修边凸模(12)的下端面齐平，所述第二修边凸模(11)的下端面所在平面低于左凸模(31)的下端面所在平面。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106513500A (zh) * | 2016-11-18 | 2017-03-22 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种mpv车型横梁连接板冲压成型工艺及修边模具 |
| CN112157174A (zh) * | 2020-09-14 | 2021-01-01 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种变截面纵梁预弯模具及变截面纵梁预弯装置 |
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| CN112157174A (zh) * | 2020-09-14 | 2021-01-01 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种变截面纵梁预弯模具及变截面纵梁预弯装置 |
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