CN205136017U - 一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构，驱动轴靠近齿轮或者甩油盘一侧处套接有一带有密封轴套O型圈的密封轴套，密封轴套一侧外部套接有唇形密封件，该密封轴套另一侧外部套接有机械密封组件，该机械密封组件由一动环和一静环构成，其中静环的一侧端面抵住唇形密封件的一侧端面，所述机械密封组件中的动环镶嵌在驱动轴套表面，动环一侧端面和静环另一侧端面之间的摩擦面处形成油膜层，密封结构利用唇形密封现有使用机械密封耐差压性差，真空度稳定性差，不耐粉尘的缺陷。同时利用油箱内的油实现机械密封的循环油润滑，取消传统的小油杯单独供油。
Description
技术领域
本实用新型涉及罗茨泵驱动端密封系统的技术领域，具体的说是一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构，特别涉及其机械连接结构。
背景技术
目前，罗茨泵驱动端的密封设计一般是采用骨架油封，机械密封或者是插入式电机全密封形式。
采用骨架油封是在驱动轴的一截的两端放置两个唇形密封，中间用油杯充满润滑油，当驱动轴高速旋转的时候，静置不动的唇形密封利用与驱动轴所接触的密封唇与润滑油形成的密封油膜实现转动轴与静态连接面的间隙密封。由于骨架油封的主要材料是橡胶，在驱动轴高速运转的时候有着磨损较快，使用寿命短以及耐热差的缺陷。采用机械密封是在驱动轴上安置一个动环，随着轴转动而转动，在连接面上安置一个静环，不随转动轴而转动，静环摩擦面与动环摩擦面在转动轴高速转动时相接触，且在两者的摩擦面中形成一层油膜，从而形成密封。虽然机械密封的密封效果和耐热性比骨架油封要好，但是也存在着不耐压差，真空度不稳定，不耐粉尘等缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构，在单个机械密封外加装一个唇封，解决现有使用机械密封耐差压性差，真空度稳定性差，不耐粉尘的缺陷。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构，它包括驱动轴，其特征在于：所述驱动轴靠近齿轮或者甩油盘一侧处套接有一带有密封轴套O型圈的密封轴套，密封轴套一侧外部套接有唇封座，唇封座内安装有与密封轴套相配合的唇形密封件，该密封轴套另一侧外部套接有机械密封组件，该机械密封组件由一动环和一静环构成，其中静环安装在唇封座内，静环的一侧端面抵住唇形密封件的一侧端面，唇形密封件另一端面抵住端盖，所述机械密封组件中的动环镶嵌在驱动轴套表面，动环一侧端面和静环另一侧端面之间的摩擦面处形成油膜层，密封轴套另一侧的端部套接有一机封限位套，该机封限位套的内侧端面抵住动环另一侧端面，该机封限位套外部套接有挡油罩。
本实用新型公开了一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构，利用唇形密封现有使用机械密封耐差压性差，真空度稳定性差，不耐粉尘的缺陷。同时利用油箱内的油实现机械密封的循环油润滑，取消传统的小油杯单独供油。维护和保养更加简易。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中包括：
驱动轴1，
密封轴套O型圈2，
密封轴套3，
唇形密封件4，
动环5，
静环6，
机封限位套7，
挡油罩8，
唇封座9，
端盖10，
密封压盖O型圈11，
弹簧12。
具体实施方式
下面参照附图，对本实用新型进一步进行描述。
本实用新型为一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构，如图1中所示，它主要包括驱动轴1，其区别于现有技术在于：所述驱动轴1靠近齿轮或者甩油盘一侧处套接有一带有密封轴套O型圈2的密封轴套3，密封轴套3一侧外部套接有唇封座9，唇封座9内安装有与密封轴套3相配合的唇形密封件4，该密封轴套3另一侧外部套接有机械密封组件，该机械密封组件由一动环5和一静环6构成，其中静环6安装在唇封座9内，静环6的一侧端面抵住唇形密封件4的一侧端面，所述机械密封组件中的动环5镶嵌在驱动轴套1表面，动环5一侧端面和静环6另一侧端面之间的摩擦面处形成油膜层，密封轴套3另一侧的端部套接有一机封限位套7，该机封限位套7的内侧端面抵住动环5另一侧端面，该机封限位套7外部套接有挡油罩8，唇形密封件4另一端面抵住端盖10，上述密封压盖与端盖之间设有密封压盖O型圈11。唇形密封件4和驱动轴上的轴套接触，起到密封的作用。
在具体实施时，所述密封轴套3与驱动轴1之间设有两个密封轴套O型圈2。所述静环6固定在唇封座9内，且静环6朝向动环方向开设有油膜凹槽，动环5包括与密封轴套3紧密接触的轴套配合部和与静环6相配合的静环配合部，静环配合部的内壁与密封轴套3设置有间隙，静环配合部朝向静环方向开设有油膜凹槽，轴套配合部和静环配合部之间通过一斜向设置的联结部相连，所述联结部的内壁和外壁均设置有一非对称弧形凹陷部，静环的油膜凹槽和动环的油膜凹槽之间形成油膜层。所述动环5外套设有弹簧12。
在具体实施时，机封限位套7和机械密封组件组成了可一次性装夹到位的装配方式，具有高可靠性，易安装性的机械密封装配特性。
在具体实施时，唇封座和唇形密封件组成了额外的密封结构使机械密封内外压差平衡，真空度稳定，并且可以防止粉尘对机械造成损害。
在具体实施时，该机封限位套7外部套接有挡油罩8，甩油盘上方设置集油盖，挡油罩8和集油盖组成了自动为机械密封循环供油的装置，不再需要小油杯的单独供油。通过甩油盘把油槽中的润滑油溅起，通过上置的集油盖收集溅起回落下的部分油，通过管道流入到机械密封的密封油腔，而机械密封油腔与油槽并非完全密封，有间隙，润滑油又会通过该缝隙回到油槽。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (3)
1.一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构，它包括驱动轴，其特征在于：所述驱动轴靠近齿轮或者甩油盘一侧处套接有一带有密封轴套O型圈的密封轴套，密封轴套一侧外部套接有唇封座，唇封座内安装有与密封轴套相配合的唇形密封件，该密封轴套另一侧外部套接有机械密封组件，该机械密封组件由一动环和一静环构成，其中静环安装在唇封座内，静环的一侧端面抵住唇形密封件的一侧端面，唇形密封件另一端面抵住端盖，所述机械密封组件中的动环镶嵌在驱动轴套表面，动环一侧端面和静环另一侧端面之间的摩擦面处形成油膜层，密封轴套另一侧的端部套接有一机封限位套，该机封限位套的内侧端面抵住动环另一侧端面，该机封限位套外部套接有挡油罩。
2.根据权利要求1所述的一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构，其特征在于：所述密封轴套与驱动轴之间设有两个密封轴套O型圈。
3.根据权利要求1所述的一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构，其特征在于：所述静环固定在唇封座内，且静环朝向动环方向开设有油膜凹槽，动环包括与密封轴套紧密接触的轴套配合部和与静环相配合的静环配合部，静环配合部的内壁与密封轴套设置有间隙，静环配合部朝向静环方向开设有油膜凹槽，轴套配合部和静环配合部之间通过一斜向设置的联结部相连，所述联结部的内壁和外壁均设置有一非对称弧形凹陷部，静环的油膜凹槽和动环的油膜凹槽之间形成油膜层。
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| CN201520423205.0U CN205136017U (zh) | 2015-06-18 | 2015-06-18 | 一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN105485011A (zh) * | 2015-06-18 | 2016-04-13 | 上海伊莱茨真空技术有限公司 | 一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构 |
| CN106089700A (zh) * | 2016-08-09 | 2016-11-09 | 成都威特电喷有限责任公司 | 机柴油防串密封柴油机输油泵总成 |
| CN110067751A (zh) * | 2018-01-22 | 2019-07-30 | 株式会社丰田自动织机 | 电动罗茨泵 |
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2015
- 2015-06-18 CN CN201520423205.0U patent/CN205136017U/zh active Active
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| CN105485011B (zh) * | 2015-06-18 | 2017-10-10 | 上海伊莱茨真空技术有限公司 | 一种用于罗茨泵驱动端的自润滑双重密封结构 |
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