CN2051287U

CN2051287U - 磁化节油柴油滤清器

Info

Publication number: CN2051287U
Application number: CN 89212949
Authority: CN
Inventors: 赵匡时; 邓本章; 袁觅非
Original assignee: Sichuan Institute Of Mechanical Science And Technology Information; AGRICULTURE MACHINERY INST SICHUAN PROV
Current assignee: Sichuan Institute Of Mechanical Science And Technology Information; AGRICULTURE MACHINERY INST SICHUAN PROV
Priority date: 1989-04-25
Filing date: 1989-04-25
Publication date: 1990-01-17

Abstract

本实用新型是一种磁化节油柴油滤清器，属柴油机附件。既在滤清器出油腔处增设永久磁铁，以及相应的固定件，其轴向固定和油道进出件均利用原滤清器构件，以此达到磁化节油之效果。此改进结构与单独的磁化节油器安装于油路管道中比较，结构件减少，无油路连接件，安装方便；防振、防漏；且成本下降易于推广。此磁化节油装置与柴油机附件合为一体的结构，也适用于汽油机。如在汽油泵上设置永久磁极及相适应的固定件，即为磁化节油汽油泵。

Description

本实用新型是一种磁化节油柴油滤清器，属柴油机附件。即将磁化节油装置与柴油发动机附件合为一体。本结构改进也适用于汽油发动机，即将磁化节油装置与汽油机附件合为一体，因此，本实用新型适用于各种型号的内燃机（包括柴油机和汽油机）。

目前，市场上用于内燃机的磁化节油装置的品种较多，如DJ型节油减烟器，CHJ型节油减烟器，以及1986年10月公开的中国专利CN85205665U“消烟节油的高磁油路装置”等，它们共同的特点是采用单独的“磁化节油器”安装于内燃机油路中，见图4，项〔15〕，它包括磁极及紧固装置，外壳、电路及油路连接件等。由于它需要用油路连接件与内燃机油路相连，同时管路需要安装固定，且连接处易受振漏油。尤其是车用内燃机安装时受空间尺寸限制，很难再单独安装“磁化节油器”。且“磁化节油器”属内燃机外设件，成本售价偏高，特别对于车用内燃机使之广泛采用受到一定限制。

本实用新型的任务是为市场提供一种结构简单、安装方便，运行可靠，成本低廉、磁化性能仍优的磁化节油装置和内燃机附件合为一体的新型磁化节油内燃机附件。其中之一，为磁化节油柴油滤清器。

本实用新型用如下方式实现：

原有的柴油机滤清器具有进油腔、滤芯、外壳、上盖、出油孔螺钉、出油孔接头，以及上盖内有出油腔。改进结构是：在上盖内的出油腔处增设极性相同的两块以上（含两块）的偶数的永久磁铁及固定件，其固定件是这样构成：将出油腔增设一个内有通油孔的凸台，永久磁铁一端紧靠凸台的侧面，另一端用原有的出油孔螺钉轴向固定。采用螺钉将永久磁铁固定在增设的弓形体磁极垫块上，放置于出油腔内。永久磁铁磁场强度取1500高斯左右，磁铁之间间隙取2～3毫米为宜。

上述永久磁铁及固定件设置于内燃机燃油输送油路中，其位置选择的原则仍与单独磁化节油器相同；既柴油机设置于油路中喷油泵〔16〕（见图5）之前；汽油机设置于化油器〔21〕之前（见图6）。选择较优位置为柴油机设置于滤清器〔19〕（见图5）出口处，为磁化节油柴油滤清器。上述永久磁铁及固定件还可设置于柴油机油箱〔18〕出口处（见图5）与油箱合为一体。如果设置于汽油机汽油泵〔20〕内，与汽油泵合成一体成为磁化节油汽油泵〔20〕（见图6），其固定件可由相应的汽油泵结构布置确定，其磁路参数与上述参数相同。均可达到相同节油效果。

采用本实用新型的技术经济效果如下：

1.结构件减少，无连接件；易于防振、防漏。2.制造成本和售价降低。3.安装方便，易于推广。4.永久磁极设置于滤清器中，可吸附油中杂质，增加滤油效果，减少机器磨损。5.节省燃油：柴油2～3％左右。6.增加动力2％。7.减少燃油黑烟30％以上。

下面结合附图进一步说明

图1.磁化节油柴油滤清器。

图2.磁化节油柴油滤清器中磁化节油装置。

图3.图2中A－A剖面。

图4.柴油机油路中单独的磁化节油器安装位置图。

图5.改进的磁化节油装置安装位置图（柴油机）。

图6.改进的磁化节油装置安装位置图（汽油机）。

见图1.图2.图3.图5，柴油机油路中油从油箱〔18〕流入磁化节油柴油滤清器〔19〕中的进油腔〔12〕，再流经外壳〔9〕内的滤芯〔10〕过滤后，经孔流入上盖〔11〕进入出油腔〔2〕，油经增设的通油孔〔7〕进入永久磁铁〔4〕极间，进行磁化，然后从出油孔螺钉〔1〕油孔流入带塑料软管的出油孔接头〔8〕流出，进入喷油泵〔16〕。

见图4，油经油箱〔13〕到滤清器〔14〕然后经单独安装的磁化节油器〔15〕，再进入喷油泵〔16〕后进入喷油器〔17〕。

见图5，油经油箱〔18〕进入磁化节油柴油滤清器〔19〕，再进入喷油泵〔16〕和喷油器〔17〕。如果磁化节油装置设置于油箱〔18〕内，则滤清器则不能用〔19〕，而用〔14〕。两处选设一处。

见图6，汽油机磁化节油装置与汽油泵〔20〕合为一体，为磁化节油汽油泵〔20〕，油从油箱〔13〕流入滤清器〔14〕，再进入磁化节油汽油泵〔20〕内，汽油经磁化后进入化油器〔21〕。

Claims

1、一种磁化节油柴油滤清器，具有进油腔[12]、滤芯[10]、外壳[9]、上盖[11]、出油孔螺钉[1]、出油孔接头[8]、以及上盖[11]内的出油腔[2]，其特征是：在滤清器[19]的油路中增设极性相同的两块以上(含两块)的偶数的永久磁铁[4]及固定件[I]。

2、按权利要求1所述的磁化节油柴油滤清器，其特征是所述永久磁铁〔4〕设置于滤清器上盖〔11〕内的出油腔〔2〕处，其固定件〔I〕为：增设带有通油孔〔7〕的凸台〔6〕，并用螺钉〔3〕将永久磁铁〔4〕固定在增设的弓形体磁极垫块〔5〕上，设置于出油腔〔2〕内，并设出油孔螺钉〔1〕轴向固定。

3、按权利要求1所述的磁化节油柴油滤清器，其特征是永久磁铁〔4〕的磁场强度为1500高斯左右，磁极间隙△为2～～3毫米。