CN205117993U - 一种用于汽车离合器踏板的销轴衬套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车离合器踏板的销轴衬套，其包括销轴衬套本体，所述销轴衬套本体为圆柱筒状结构；所述销轴衬套本体的内侧面与销轴的外侧面配合；所述销轴衬套的一端设置有限位凸台，所述储油槽为沿所述销轴衬套本体周向开设的环形槽，润滑脂填充于所述储油槽内；所述销轴衬套本体的内侧面开设有储油槽。该销轴衬套嵌入到离合器踏板臂安装孔内，且该配合为过盈配合，通过限位凸台对销轴凸台进行限位，有效了保证了安装精度；在销轴衬套储油槽内注有润滑脂，该结构将润滑脂封闭在储油槽内，有效的避免了润滑脂的飞溅，保证了连接处的润滑效果，进而提高了各部件的使用寿命。

Description

一种用于汽车离合器踏板的销轴衬套

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种用于汽车离合器踏板的销轴衬套。

背景技术

在手动挡汽车行驶过程中，当离合器踏板踩下时，离合器主缸推杆推动液压油经由离合器主缸进入到离合器分缸中，通过离合器分缸的作用实现离合器的分离，进而实现变速箱挡位的变换，当离合器踏板松开时，液压油经由离合器分缸进入到离合器主缸，离合器主缸推杆复位，实现离合器的结合，进而实现动力从发动机到变速箱的传输。离合器踏板臂与离合主缸推杆之间通过销轴连接，且在连接处涂有润滑脂。但是在使用过程中，离合器频繁使用，相对摩擦运动较多，虽然在连接部涂有润滑脂，但相对摩擦运动较多产生的热量无法散尽，使得润滑脂变稀，出现飞溅，不能起到很好的润滑作用，同时在无润滑的情况下连接处变为刚性连接，进而连接处会产生摩擦异响，降低各部件的使用寿命。

因此，提供一种用于汽车离合器踏板的销轴衬套，以期缓冲各部件之间的冲击，为连接处提供很好的润滑，进而减小噪声，增加各部件的使用寿命，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车离合器踏板的销轴衬套，以期缓冲各部件之间的冲击，为连接处提供很好的润滑，进而减小噪声，增加各部件的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种用于汽车离合器踏板的销轴衬套，包括销轴衬套本体，所述销轴衬套本体为圆柱筒状结构；所述销轴衬套本体的内侧面与销轴的外侧面配合；所述销轴衬套本体的一端设置有限位凸台；所述销轴衬套本体的内侧面开设有储油槽，所述储油槽为沿所述销轴衬套本体周向开设的环形槽，润滑脂填充于所述储油槽内。

优选地，所述限位凸台沿所述销轴衬套本体的外圆周向设置。

优选地，所述销轴衬套本体在远离所述限位凸台的端面上设置有倒角。

优选地，所述储油槽的轴向截面为弧形。

优选地，所述销轴衬套为材料为聚甲醛。

本实用新型提供的汽车离合器踏板的销轴衬套，包括销轴衬套本体，所述销轴衬套本体为圆柱筒状结构；所述销轴衬套本体的内侧面与销轴的外侧面配合；所述销轴衬套本体的一端设置有限位凸台；所述销轴衬套本体的内侧面开设有储油槽，所述储油槽为沿所述销轴衬套本体周向开设的环形槽，润滑脂填充于所述储油槽内。该销轴衬套嵌入到离合器踏板臂安装孔内，且该配合为过盈配合，通过限位凸台对销轴衬套进行限位，有效了保证了安装精度；在销轴衬套储油槽内注有润滑脂，该结构将润滑脂封闭在储油槽内，有效的避免了润滑脂的飞溅，保证了连接处的润滑效果，进而提高了各部件的使用寿命。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的销轴衬套中，所述销轴衬套本体在远离所述限位凸台的端面上设置有倒角。该倒角的设计便于销轴衬套的安装，提高了装配效率。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的销轴衬套中，所述储油槽的轴向截面为弧形，储油槽轴向截面为弧形有效的保证了润滑的效果。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的销轴衬套中，所述销轴衬套为材料为聚甲醛。使用该材料一方面保证了销轴衬套的刚性，另一方面该材料散热性较好，增加了各部件的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所提供的销轴衬套装配的一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1所述销轴衬套结构示意图；

图3为图2所述销轴衬套A-A截面剖视图。

附图标记：

1、离合器主缸，2、离合器踏板总成，3、离合器主缸推杆，4、离合器踏板臂，5、销轴，6、销轴衬套，7、倒角，8、销轴衬套本体，9、限位凸台，10、储油槽。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种用于汽车离合器踏板的销轴衬套，以期缓冲了各部件之间的冲击，为连接处提供很好的润滑，进而减小噪声，增加各部件的使用寿命。

请参考图1、图2，在一种具体实施方式中，本实用新型提供的汽车离合器踏板的销轴衬套6，包括销轴衬套本体8，所述销轴衬套本体8为圆柱筒状结构；所述销轴衬套本体8内侧面与销轴5外侧面配合；所述销轴衬套本体8一端设置有限位凸台9；所述销轴衬套本体8内侧面开设有储油槽10，所述储油槽为沿所述销轴衬套本体周向开设的环形槽，润滑脂填充于所述储油槽内。该销轴衬套6嵌入到离合器踏板臂4安装孔内，且该配合为过盈配合，所述限位凸台9沿所述销轴衬套本体8外圆周向设置，通过限位凸台9对销轴衬套6进行限位，有效了保证了安装精度；在销轴衬套6的储油槽10内注有润滑脂，该结构将润滑脂封闭在储油槽10内，有效的避免了润滑脂的飞溅，保证了连接处的润滑效果，进而提高了各部件的使用寿命。

所述销轴衬套本体8在远离所述限位凸台9的端面上设置有倒角7。该倒角7的设计便于销轴衬套6的安装，提高了装配效率。

所述销轴衬套6为材料为聚甲醛。使用该材料一方面保证了销轴衬套6的刚性，另一方面该材料散热性较好，增加了各部件的使用寿命，还可以采用刚性好，散热性强的材料作为替代，例如聚丙烯、树脂材料等。

请参考图3，所述储油槽10的轴向截面为弧形，储油槽10轴向截面为弧形有效的保证了润滑的效果，但不仅仅局限于该形状，轴向截面还可以为抛物线等曲线形状，该储油槽也可以为方形环槽，即轴向截面为横置的U形结构。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (5)

1.一种用于汽车离合器踏板的销轴衬套，其特征在于，包括销轴衬套本体(8)，所述销轴衬套本体(8)为圆柱筒状结构；所述销轴衬套本体(8)的内侧面与销轴(5)的外侧面配合；所述销轴衬套本体(8)的一端设置有限位凸台(9)；所述销轴衬套本体(8)的内侧面开设有储油槽(10)，所述储油槽为沿所述销轴衬套本体周向开设的环形槽，润滑脂填充并封闭于所述储油槽内。

2.根据权利要求1所述的销轴衬套，其特征在于，所述限位凸台(9)沿所述销轴衬套本体(8)的外圆周向设置。

3.根据权利要求2所述的销轴衬套，其特征在于，所述销轴衬套本体(8)在远离所述限位凸台(9)的端面上设置有倒角(7)。

4.根据权利要求3所述的销轴衬套，其特征在于，所述储油槽(10)的轴向截面为弧形。

5.根据权利要求4所述的销轴衬套，其特征在于，所述销轴衬套的材料为聚甲醛。