CN205112944U - 可调节的汽车遮阳板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了可调节的汽车遮阳板，包括支座，所述支座的底部连接有第一遮阳板，第一遮阳板的两侧均设有连接板，且连接板的一侧开设有滑槽，滑槽内滑动连接有第二遮阳板，第二遮阳板位于滑槽内部的一端设有挡板，且连接板的底部设有与挡板相适配的挡块，连接板的外侧面连接有紧固螺栓，第二遮阳板的表面开设有凹槽，凹槽内设有平面镜，且第二遮阳板上的凹槽两侧分别通过合页连接有两个盖板。该方便调节的汽车遮阳板，通过旋转盘和底盘的配合，使遮阳板能够进行旋转，方便对遮阳板遮阳的角度进行调节，同时定位螺栓能够在旋转盘旋转后对底盘和旋转盘进行固定，遮阳角度调节较为方便，遮阳效果较好。

Description

可调节的汽车遮阳板

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳板技术领域，具体为可调节的汽车遮阳板。

背景技术

汽车在行驶过程中，由于挡风玻璃一般不具有遮阳功能，当强烈的阳光通过挡风玻璃照射进驾驶室时，难免会因为阳光直射而影响驾驶员的正常驾驶，造成不必要的交通事故，故在汽车中一般需要设置遮阳板。传统的遮阳板一般采用翻转的方式进行遮阳，但随着太阳光线的改变，传统的遮阳板由于调节度有限，不能起到对太阳光的完全遮挡，仍旧会影响到驾驶员的正常行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供可调节的汽车遮阳板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可调节的汽车遮阳板，包括支座，所述支座的底部连接有第一遮阳板，第一遮阳板的两侧均设有连接板，且连接板的一侧开设有滑槽，滑槽内滑动连接有第二遮阳板，第二遮阳板位于滑槽内部的一端设有挡板，且连接板的底部设有与挡板相适配的挡块，连接板的外侧面连接有紧固螺栓，第二遮阳板的表面开设有凹槽，凹槽内设有平面镜，且第二遮阳板上的凹槽两侧分别通过合页连接有两个盖板，所述支座包括连杆和支杆，连杆的顶端与底盘（底部连接，底盘的内部设有旋转盘，该旋转盘顶部连接的支撑柱穿过底盘顶部开设的圆孔与支杆通过螺栓和螺母连接，支杆的顶端与连接件连接，且底盘的表面开设的螺孔内连接有定位螺栓，所述底盘的内腔为中空结构，且旋转盘与底盘的内壁之间留有间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便调节的汽车遮阳板，通过旋转盘和底盘的配合，使遮阳板能够进行旋转，方便对遮阳板遮阳的角度进行调节，同时定位螺栓能够在旋转盘旋转后对底盘和旋转盘进行固定，调节较为方便，螺栓、螺母、支撑柱和支杆配合，使遮阳板能够在竖直反向翻转，使用比较方便，第一遮阳板和第二遮阳板之间滑动连接，能够对遮阳板整体进行长度调节，紧固螺栓能够在遮阳板整体调节后对其固定，挡板和挡块配合，能够对第二遮阳板进行限位，防止第二遮阳板滑落，安全性较佳，盖板打开后能够对遮阳板两侧进行遮挡，遮阳面积更广，遮阳效果较好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接板结构示意图；

图3为本实用新型支座结构示意图。

图中：1支座、11定位螺栓、12支撑柱、13螺栓、14螺母、15连接件、16支杆、17底盘、18旋转盘、19连杆、2第一遮阳板、3连接板、4紧固螺栓、5第二遮阳板、6盖板、7平面镜、8挡板、9挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：可调节的汽车遮阳板，包括支座1，支座1包括连杆19和支杆16，连杆19的顶端与底盘17底部连接，底盘17的内部设有旋转盘18，底盘17的内腔为中空结构，且旋转盘18与底盘17的内壁之间留有间隙，通过旋转盘18和底盘17的配合，使遮阳板能够进行旋转，方便对遮阳板遮阳的角度进行调节，该旋转盘18顶部连接的支撑柱12穿过底盘17顶部开设的圆孔与支杆16通过螺栓13和螺母14连接，螺栓13、螺母14、支撑柱12和支杆16配合，使遮阳板能够在竖直反向翻转，使用比较方便，支杆16的顶端与连接件15连接，且底盘17的表面开设的螺孔内连接有定位螺栓11，定位螺栓11能够在旋转盘18旋转后对底盘17和旋转盘18进行固定，调节较为方便，支座1的底部连接有第一遮阳板2，第一遮阳板2的两侧均设有连接板3，且连接板3的一侧开设有滑槽，滑槽内滑动连接有第二遮阳板5，第一遮阳板2和第二遮阳板5之间滑动连接，能够对遮阳板整体进行长度调节，第二遮阳板5位于滑槽内部的一端设有挡板8，且连接板3的底部设有与挡板8相适配的挡块9，挡板8和挡块9配合，能够对第二遮阳板5进行限位，防止第二遮阳板5滑落，安全性较佳，连接板3的外侧面连接有紧固螺栓4，紧固螺栓4能够在遮阳板整体调节后对其固定，紧固螺栓4设有螺纹的一端穿过连接板3与第二遮阳板5的侧面接触，第二遮阳板5的表面开设有凹槽，凹槽内设有平面镜7，且第二遮阳板5上的凹槽两侧分别通过合页连接有两个盖板6，盖板6打开后能够对遮阳板两侧进行遮挡，遮阳面积更广，遮阳效果较好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.可调节的汽车遮阳板，包括支座（1），其特征在于：所述支座（1）的底部连接有第一遮阳板（2），第一遮阳板（2）的两侧均设有连接板（3），且连接板（3）的一侧开设有滑槽，滑槽内滑动连接有第二遮阳板（5），第二遮阳板（5）位于滑槽内部的一端设有挡板（8），且连接板（3）的底部设有与挡板（8）相适配的挡块（9），连接板（3）的外侧面连接有紧固螺栓（4），第二遮阳板（5）的表面开设有凹槽，凹槽内设有平面镜（7），且第二遮阳板（5）上的凹槽两侧分别通过合页连接有两个盖板（6），所述支座（1）包括连杆（19）和支杆（16），连杆（19）的顶端与底盘（（17）底部连接，底盘（17）的内部设有旋转盘（18），该旋转盘（18）顶部连接的支撑柱（12）穿过底盘（17）顶部开设的圆孔与支杆（16）通过螺栓（13）和螺母（14）连接，支杆（16）的顶端与连接件（15）连接，且底盘（17）的表面开设的螺孔内连接有定位螺栓（11），所述底盘（17）的内腔为中空结构，且旋转盘（18）与底盘（17）的内壁之间留有间隙。