CN205111089U - 一种减速齿盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减速齿盒。该减速齿盒，包括一安装板，在安装板的上部安装有一电机固定罩，在安装板的下部两侧分别固设有第一轴承座和第二轴承座，一端套接有一同步带轮的传动轴依次穿过第一轴承座、安装板以及第二轴承座后与一齿轮相连，在安装板的中部和下部两侧分别设有一安装板第一腰型孔。该减速齿盒，第一轴承座和第二轴承座分别固设于安装板的两侧，这种同步带轮的单支撑安装方式，在制作时容易保证两轴承座的轴心共线，避免了同步带轮高速旋转时，减速齿盒发生振动，导致连接部位的轴承被磨损的现象。需要调节同步带的位置以及松紧，同步带轮的敞开式安装方式使维修安装方便。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种减速齿盒。
(二)背景技术
用于激光雕刻机的传统减速齿盒通常为一上下开口的方盒，同步带轮置于方盒内，并且同步带轮轮轴的两端分别通过一个轴承安装在方盒的两个侧壁上。这种传统的减速齿盒由于在方盒的两侧各有一个支撑点，所以在制作时需要严格控制方盒两个侧壁上轴承的轴线共线，否则当同步带轮高速旋转时，减速齿盒容易发生振动现象，摩擦连接部位的轴承，缩短其使用寿命。此外，当同步带在高速运转或长时间运转后出现移位、松弛现象时，需要调节同步带的位置以及松紧，而这种传统的减速齿盒的同步带轮置于方盒内，并且方盒内的空间狭小，调节起来很不方便。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构合理、同步带轮采用单支撑方式安装在安装板上、占用空间小、维修安装方便、敞开式的减速齿盒，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种减速齿盒，包括一安装板，在安装板的上部安装有一电机固定罩，在安装板的下部两侧分别固设有第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座设于电机固定罩的下方，一端套接有一同步带轮的传动轴依次穿过第一轴承座、安装板以及第二轴承座后与一齿轮相连，在安装板的中部和下部两侧分别设有一安装板第一腰型孔。
所述电机固定罩由左侧板、右侧板以及前侧板围成，在前侧板的中部设有一电机主轴穿出孔，在电机主轴穿出孔四角上的前侧板上分别设有一电机固定孔，在左侧板和右侧板的上部和下部分别设有一电机固定罩腰型孔，在安装板的上部对应电机固定罩腰型孔的位置分别设有一安装板第二腰型孔，电机固定罩腰型孔和安装板第二腰型孔通过一紧固螺栓螺纹连接。
第一轴承座上部两侧与安装板之间分别通过一第一加强筋相连，第一轴承座下部两侧与安装板之间分别通过一第二加强筋相连。
本实用新型的有益效果是：该减速齿盒，结构合理，第一轴承座和第二轴承座分别固设于安装板的两侧，这种同步带轮的单支撑安装方式，占用空间小，在制作时容易保证两轴承座的轴心共线，避免了同步带轮高速旋转时，减速齿盒发生振动，导致连接部位的轴承被磨损的现象，延长了减速齿盒的使用寿命。当同步带在高速运转或长时间运转后出现移位、松弛现象时，需要调节同步带的位置以及松紧，同步带轮的敞开式安装方式使维修安装方便。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的后视结构示意图；
图3为图1的右视结构示意图；
图4为图1的A-A截面示意图。
图中，1安装板，2电机固定罩，3第一轴承座，4第二轴承座，5同步带轮，6传动轴，7齿轮，8安装板第一腰型孔，9左侧板，10右侧板，11前侧板，12电机主轴穿出孔，13电机固定孔，14电机固定罩腰型孔，15安装板第二腰型孔，16紧固螺栓，17第一加强筋，18第二加强筋。
(五)具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1-图4中所示，该实施例包括一安装板1，在安装板1的上部安装有一电机固定罩2，在安装板1的下部两侧分别固设有第一轴承座3和第二轴承座4，第一轴承座3设于电机固定罩2的下方，一端套接有一同步带轮5的传动轴6依次穿过第一轴承座3、安装板1以及第二轴承座4后与一齿轮7相连，在安装板1的中部和下部两侧分别设有一安装板第一腰型孔8。
所述电机固定罩2由左侧板9、右侧板10以及前侧板11围成，在前侧板11的中部设有一电机主轴穿出孔12，在电机主轴穿出孔12四角上的前侧板11上分别设有一电机固定孔13，在左侧板9和右侧板10的上部和下部分别设有一电机固定罩腰型孔14，在安装板1的上部对应电机固定罩腰型孔14的位置分别设有一安装板第二腰型孔15，电机固定罩腰型孔14和安装板第二腰型孔15通过一紧固螺栓螺纹连接16。
第一轴承座3上部两侧与安装板1之间分别通过一第一加强筋17相连，第一轴承座3下部两侧与安装板1之间分别通过一第二加强筋18相连。
使用时，先将电机通过电机固定孔13安装在电机固定罩2上，使电机主轴从电机固定罩2前侧板11上的电机主轴穿出孔12穿出电机固定罩2，再在电机电机主轴端与安装板1上的同步带轮5之间安装上同步带，然后通过安装板第一腰型孔8将本实用新型减速齿盒安装在主轴的机架上。电机转动将带动同步带轮5转动，使通过传动轴6与同步带轮5相连的齿轮7沿机床导轨齿条转动，从而实现主轴在机床上的移动。本实用新型减速齿盒，第一轴承座3和第二轴承座4分别固设于安装板1的两侧，这种同步带轮5的单支撑安装方式，占用空间小，并且在制作时容易保证两轴承座的轴心共线，避免了同步带轮5高速旋转时，减速齿盒发生振动，导致连接部位的轴承被磨损的现象，延长了减速齿盒的使用寿命。当同步带在高速运转或长时间运转后出现移位、松弛现象时，需要调节同步带的位置以及松紧，同步带轮5的敞开式安装方式使维修安装方便。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种减速齿盒，其特征是：包括一安装板，在安装板的上部安装有一电机固定罩，在安装板的下部两侧分别固设有第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座设于电机固定罩的下方，一端套接有一同步带轮的传动轴依次穿过第一轴承座、安装板以及第二轴承座后与一齿轮相连，在安装板的中部和下部两侧分别设有一安装板第一腰型孔。
2.根据权利要求1所述的一种减速齿盒，其特征是：所述电机固定罩由左侧板、右侧板以及前侧板围成，在前侧板的中部设有一电机主轴穿出孔，在电机主轴穿出孔四角上的前侧板上分别设有一电机固定孔，在左侧板和右侧板的上部和下部分别设有一电机固定罩腰型孔，在安装板的上部对应电机固定罩腰型孔的位置分别设有一安装板第二腰型孔，电机固定罩腰型孔和安装板第二腰型孔通过一紧固螺栓螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种减速齿盒，其特征是：第一轴承座上部两侧与安装板之间分别通过一第一加强筋相连，第一轴承座下部两侧与安装板之间分别通过一第二加强筋相连。
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