CN205103116U - 一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机 - Google Patents
一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205103116U CN205103116U CN201520764813.8U CN201520764813U CN205103116U CN 205103116 U CN205103116 U CN 205103116U CN 201520764813 U CN201520764813 U CN 201520764813U CN 205103116 U CN205103116 U CN 205103116U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding bar
- horizontal sliding
- grinding wheel
- wheel spindle
- wear resistance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型涉及一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，包括底板、固定于底板上的左立柱和右立柱，左立柱和右立柱之间设置有水平滑杆和砂轮轴；水平滑杆上设置有可沿水平滑杆左右滑移的水平滑扣，水平滑扣底端设置第一旋转电机，第一旋转电机底端连接橡胶体安装机构，橡胶体安装机构上设置橡胶体固定单元；砂轮轴中心设置中空腔，中空腔内壁设置环形加热层；砂轮轴左侧设置有用于驱动砂轮轴转动的第二驱动电机；水平滑杆右上部设置有用于驱动水平滑扣在水平滑杆上往复滑移的伺服电机；水平滑杆左上方设置有PLC控制器。本实用新型提高轮胎胎体耐磨性测试精度和准确性，有效对汽车轮胎胎体耐磨性进行评估，确保产品质量和应用安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮胎生产技术领域，特别涉及一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机。
背景技术
汽车轮胎生产过程中，轮胎胎面的耐磨性能是衡量轮胎使用寿命的重要指标之一，也是每个轮胎厂的必检项目，为确保产品质量，保证产品的合格率和安全性，对于汽车轮胎胎体的耐磨性测试极为重要。目前，较为普遍常用的磨耗检测设备是阿克隆磨耗机，但阿克隆磨耗机的实验数据主要用于检测胎面配方及混炼工艺等的稳定性，而在评定轮胎的实际耐磨性方面存在诸多缺陷。
基于以上分析，对现有应用于汽车轮胎胎体耐磨性测试系统进行技术改进，设计一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，提高轮胎胎体耐磨性测试精度和准确性，有效对汽车轮胎胎体耐磨性进行评估，确保产品质量和应用安全性，显得尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的是，针对现有汽车轮胎胎体耐磨性测试系统存在的技术问题，设计一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，提高轮胎胎体耐磨性测试精度和准确性，有效对汽车轮胎胎体耐磨性进行评估，确保产品质量和应用安全性。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，其特征在于，结构包括底板（1）、固定于底板（1）上的左立柱（2）和右立柱（3），所述左立柱（2）和右立柱（3）之间设置有水平滑杆（4）和砂轮轴（6）；
所述水平滑杆（4）上设置有可沿水平滑杆（4）左右滑移的水平滑扣（41），水平滑扣（41）底端设置第一旋转电机（42），第一旋转电机（42）底端连接橡胶体安装机构（5），橡胶体安装机构（5）上设置橡胶体固定单元（51）；
所述左立柱（2）设置为滑轨式结构；
所述右立柱（3）设置为滑轨式结构；
所述水平滑杆（4）可沿左立柱（2）和右立柱（3）上下滑移；
所述砂轮轴（6）中心设置中空腔（62），中空腔（62）内壁设置环形加热层（61）；
所述砂轮轴（6）左侧设置有用于驱动砂轮轴（6）转动的第二驱动电机（63）；
所述水平滑杆（4）右上部设置有用于驱动水平滑扣（41）在水平滑杆（4）上往复滑移的伺服电机（43）；
所述水平滑杆（4）左上方设置有用于控制伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63）运行的PLC控制器（8）。
进一步，所述砂轮轴（6）底部设置有胎面磨屑接料盘（7）。
进一步，所述砂轮轴（6）与胎面磨屑接料盘（7）设置有毛刷轴（9）。
进一步，所述毛刷轴（9）固定于左立柱（2）和右立柱（3）上，毛刷轴（9）可沿左立柱（2）和右立柱（3）上下滑移。
进一步，所述环形加热层（61）为环形电加热丝。
进一步，所述胎面磨屑接料盘（7）设置为可抽出结构。
进一步，所述橡胶体安装机构（5）上设置多个橡胶体固定单元（51），所述橡胶体安装机构（5）上的多个橡胶体固定单元（51）成中心对称结构分布。
本实用新型提供了一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，与现有技术相比，有益效果在于：
1、本实用新型设计的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，采用相互配合的伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63），以及用于控制伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63）运行的PLC控制器（8），此种设计结构，利用相互配合的伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63），在行进汽车轮胎胎体橡胶料耐磨性测试时，实现了动态下三向受力，使得测试数据最大限度接近汽车轮胎胎体橡胶料的实际磨损值，提高汽车轮胎胎体耐磨性评估的有效性，确保轮胎胎体的质量和应用安全性。
2、本实用新型设计的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，在砂轮轴（6）中心设置中空腔（62），中空腔（62）内壁设置环形加热层（61），利用环形加热层（61）对砂轮轴（6）进行加热，利用环形加热层（61）的辅助加热，提升砂轮轴（6）的表面温度，此种设计结构，在进行轮胎胎体耐磨性测试的同时，进一步评估了轮胎胎体在高温环境下的耐磨性，使得轮胎胎体耐磨性测试的数据更为准确，更为接近实际值，更为有效和实用，为汽车轮胎胎体的生产奠定良好基础。
3、本实用新型设计的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，在砂轮轴（6）底部设置有胎面磨屑接料盘（7），与此同时，砂轮轴（6）与胎面磨屑接料盘（7）之间设置有毛刷轴（9），此种设计结构，可有效对轮胎胎体耐磨性测试过程中产生橡胶磨料进行清理和回收，避免粘附在砂轮轴（6）上的橡胶磨料对耐磨性测试造成影响，提升了测试精度。
4、本实用新型设计的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，水平滑杆（4）可沿左立柱（2）和右立柱（3）上下滑移，而在水平滑杆（4）上设置有可沿水平滑杆（4）左右滑移的水平滑扣（41），水平滑扣（41）底端设置第一旋转电机（42），第一旋转电机（42）底端连接橡胶体安装机构（5），橡胶体安装机构（5）上设置橡胶体固定单元（51），橡胶体固定单元（51）中安装待测试轮胎胎体橡胶料块，此种设计，由于水平滑杆（4）可沿左立柱（2）和右立柱（3）上下滑移，使得待测试轮胎胎体橡胶料块便于装卸，提高了本实用新型设计的汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机的实用性和应用便捷性。
附图说明
图1为本实用新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机的结构示意图。
具体实施方式
参阅附图1对本实用新型做进一步描述。
本实用新型涉及一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，其特征在于，结构包括底板（1）、固定于底板（1）上的左立柱（2）和右立柱（3），所述左立柱（2）和右立柱（3）之间设置有水平滑杆（4）和砂轮轴（6）；
所述水平滑杆（4）上设置有可沿水平滑杆（4）左右滑移的水平滑扣（41），水平滑扣（41）底端设置第一旋转电机（42），第一旋转电机（42）底端连接橡胶体安装机构（5），橡胶体安装机构（5）上设置橡胶体固定单元（51）；
所述左立柱（2）设置为滑轨式结构；
所述右立柱（3）设置为滑轨式结构；
所述水平滑杆（4）可沿左立柱（2）和右立柱（3）上下滑移；
所述砂轮轴（6）中心设置中空腔（62），中空腔（62）内壁设置环形加热层（61）；
所述砂轮轴（6）左侧设置有用于驱动砂轮轴（6）转动的第二驱动电机（63）；
所述水平滑杆（4）右上部设置有用于驱动水平滑扣（41）在水平滑杆（4）上往复滑移的伺服电机（43）；
所述水平滑杆（4）左上方设置有用于控制伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63）运行的PLC控制器（8）。
优选地，作为改进，所述砂轮轴（6）底部设置有胎面磨屑接料盘（7）。
优选地，作为改进，所述砂轮轴（6）与胎面磨屑接料盘（7）之间设置有毛刷轴（9）。
优选地，作为改进，所述毛刷轴（9）固定于左立柱（2）和右立柱（3）上，毛刷轴（9）可沿左立柱（2）和右立柱（3）上下滑移。
优选地，作为改进，所述环形加热层（61）为环形电加热丝。
优选地，作为改进，所述胎面磨屑接料盘（7）设置为可抽出结构。
优选地，作为改进，所述橡胶体安装机构（5）上设置多个橡胶体固定单元（51），所述橡胶体安装机构（5）上的多个橡胶体固定单元（51）成中心对称结构分布。
与现有技术相比，本实用新型设计的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，采用相互配合的伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63），以及用于控制伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63）运行的PLC控制器（8），此种设计结构，利用相互配合的伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63），在行进汽车轮胎胎体橡胶料耐磨性测试时，实现了动态下三向受力，使得测试数据最大限度接近汽车轮胎胎体橡胶料的实际磨损值，提高汽车轮胎胎体耐磨性评估的有效性，确保轮胎胎体的质量和应用安全性。
本实用新型设计的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，在砂轮轴（6）中心设置中空腔（62），中空腔（62）内壁设置环形加热层（61），利用环形加热层（61）对砂轮轴（6）进行加热，利用环形加热层（61）的辅助加热，提升砂轮轴（6）的表面温度，此种设计结构，在进行轮胎胎体耐磨性测试的同时，进一步评估了轮胎胎体在高温环境下的耐磨性，使得轮胎胎体耐磨性测试的数据更为准确，更为接近实际值，更为有效和实用，为汽车轮胎胎体的生产奠定良好基础。
本实用新型设计的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，在砂轮轴（6）底部设置有胎面磨屑接料盘（7），与此同时，砂轮轴（6）与胎面磨屑接料盘（7）之间设置有毛刷轴（9），此种设计结构，可有效对轮胎胎体耐磨性测试过程中产生橡胶磨料进行清理和回收，避免粘附在砂轮轴（6）上的橡胶磨料对耐磨性测试造成影响，提升了测试精度。
本实用新型设计的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，水平滑杆（4）可沿左立柱（2）和右立柱（3）上下滑移，而在水平滑杆（4）上设置有可沿水平滑杆（4）左右滑移的水平滑扣（41），水平滑扣（41）底端设置第一旋转电机（42），第一旋转电机（42）底端连接橡胶体安装机构（5），橡胶体安装机构（5）上设置橡胶体固定单元（51），橡胶体固定单元（51）中安装待测试轮胎胎体橡胶料块，此种设计，由于水平滑杆（4）可沿左立柱（2）和右立柱（3）上下滑移，使得待测试轮胎胎体橡胶料块便于装卸，提高了本实用新型设计的汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机的实用性和应用便捷性。
本实用新型在使用时，待测试轮胎胎体橡胶料块安装于橡胶体固定单元（51）中，调整水平滑杆（4）在左立柱（2）和右立柱（3）的位置，从而使橡胶体固定单元（51）中的待测试轮胎胎体橡胶料块与砂轮轴（6）充分接触，然后利用PLC控制器（8）控制伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63）运行，使得待测试轮胎胎体橡胶料块的旋转的同时，沿水平滑杆（4）的轴向方向左右往复滑移，与此同时，砂轮轴（6）旋转对待测试轮胎胎体橡胶料块产生径向作用力；在进行耐性性测试的同时，利用环形加热层（61）对砂轮轴（6）进行加热，提升砂轮轴（6）的表面温度，进一步评估轮胎胎体在高温环境下的耐磨性；利用胎面磨屑接料盘（7）和毛刷轴（9）有效对轮胎胎体耐磨性测试过程中产生橡胶磨料进行清理和回收，避免粘附在砂轮轴（6）上的橡胶磨料对耐磨性测试造成影响，与此同时，将收集的橡胶磨料进行称重，对磨损数据进行分析，为耐磨性测试提供辅助数据，提升了测试精度。
按照以上描述，即可对本实用新型进行应用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，其特征在于，结构包括底板（1）、固定于底板（1）上的左立柱（2）和右立柱（3），所述左立柱（2）和右立柱（3）之间设置有水平滑杆（4）和砂轮轴（6）；
所述水平滑杆（4）上设置有可沿水平滑杆（4）左右滑移的水平滑扣（41），水平滑扣（41）底端设置第一旋转电机（42），第一旋转电机（42）底端连接橡胶体安装机构（5），橡胶体安装机构（5）上设置橡胶体固定单元（51）；
所述左立柱（2）设置为滑轨式结构；
所述右立柱（3）设置为滑轨式结构；
所述水平滑杆（4）可沿左立柱（2）和右立柱（3）上下滑移；
所述砂轮轴（6）中心设置中空腔（62），中空腔（62）内壁设置环形加热层（61）；
所述砂轮轴（6）左侧设置有用于驱动砂轮轴（6）转动的第二驱动电机（63）；
所述水平滑杆（4）右上部设置有用于驱动水平滑扣（41）在水平滑杆（4）上往复滑移的伺服电机（43）；
所述水平滑杆（4）左上方设置有用于控制伺服电机（43）、第一旋转电机（42）和第二驱动电机（63）运行的PLC控制器（8）。
2.根据权利要求1所述的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，其特征在于，所述砂轮轴（6）底部设置有胎面磨屑接料盘（7）。
3.根据权利要求2所述的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，其特征在于，所述砂轮轴（6）与胎面磨屑接料盘（7）之间设置有毛刷轴（9）。
4.根据权利要求3所述的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，其特征在于，所述毛刷轴（9）固定于左立柱（2）和右立柱（3）上，毛刷轴（9）可沿左立柱（2）和右立柱（3）上下滑移。
5.根据权利要求1所述的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，其特征在于，所述环形加热层（61）为环形电加热丝。
6.根据权利要求2所述的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，其特征在于，所述胎面磨屑接料盘（7）设置为可抽出结构。
7.根据权利要求1所述的新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机，其特征在于，所述橡胶体安装机构（5）上设置多个橡胶体固定单元（51），橡胶体安装机构（5）上的多个橡胶体固定单元（51）成中心对称结构分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520764813.8U CN205103116U (zh) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | 一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520764813.8U CN205103116U (zh) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | 一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205103116U true CN205103116U (zh) | 2016-03-23 |
Family
ID=55518893
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520764813.8U Expired - Fee Related CN205103116U (zh) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | 一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205103116U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107971881A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-05-01 | 王丽 | 一种用于汽车整车制造的汽车零件抛光装置 |
| CN108303335A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-07-20 | 衷小聪 | 一种橡胶材料耐磨度测试装置 |
| CN108507868A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-09-07 | 赣州蓉江新区车来养汽车养护店 | 一种汽车用车轮橡胶耐磨性能测试设备 |
| CN108956164A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-12-07 | 赣州蓉江新区高校园区京航汽车零配件销售部 | 一种汽车轮胎性能检测装置 |
-
2015
- 2015-09-30 CN CN201520764813.8U patent/CN205103116U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107971881A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-05-01 | 王丽 | 一种用于汽车整车制造的汽车零件抛光装置 |
| CN108303335A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-07-20 | 衷小聪 | 一种橡胶材料耐磨度测试装置 |
| CN108507868A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-09-07 | 赣州蓉江新区车来养汽车养护店 | 一种汽车用车轮橡胶耐磨性能测试设备 |
| CN108956164A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-12-07 | 赣州蓉江新区高校园区京航汽车零配件销售部 | 一种汽车轮胎性能检测装置 |
| CN108956164B (zh) * | 2018-07-25 | 2020-08-28 | 浙江麦知网络科技有限公司 | 一种汽车轮胎性能检测装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205103116U (zh) | 一种新型汽车轮胎胎体耐磨性测试用三向磨耗机 | |
| CN100533115C (zh) | 一种橡胶磨耗测试设备 | |
| EP3144660B1 (en) | Method for predicting rolling resistance of tire and device for predicting rolling resistance of tire | |
| CN102735559B (zh) | 一种模拟滚动轮胎磨耗的橡胶高温磨耗试验机 | |
| CN102770748A (zh) | 橡胶磨损试验方法、使用了该方法的轮胎的橡胶指数计算方法、装置以及程序 | |
| CN204988922U (zh) | 一种全钢子午线汽车轮胎胎面橡胶磨耗测试装置 | |
| CN104729943A (zh) | 一种胎面胶磨耗测试设备 | |
| CN201004038Y (zh) | 一种橡胶磨耗测试设备 | |
| JP4963978B2 (ja) | ゴム摩耗試験機、および、それを用いたタイヤトレッド用ゴムの摩耗試験方法 | |
| CN205870293U (zh) | 一种具有在线测量功能的磨削机床 | |
| CN110823744A (zh) | 一种沥青路面环道式小型加速磨耗仪及其使用方法 | |
| CN101458168B (zh) | 巨型轮胎耐久里程试验机 | |
| CN109596445A (zh) | 一种橡胶磨耗量的表征方法 | |
| CN110160810B (zh) | 室内多种工况下轮胎滚阻测试方法 | |
| CN114061986A (zh) | 一种橡胶磨耗测试方法 | |
| JP2013104735A (ja) | ゴム摩耗試験方法 | |
| CN203941069U (zh) | 一种阿克隆磨耗机 | |
| CN206891888U (zh) | 一种硫化胎面胶耐磨性测试设备 | |
| CN202547527U (zh) | 一种制动盘总成跳动检具 | |
| CN206321432U (zh) | 一种用于测量轮胎与路面间相互作用力的试验装置 | |
| JP2012237626A (ja) | タイヤ試験装置およびタイヤ試験方法 | |
| CN109374206B (zh) | 一种根据加速度矢量球判定电动智能轮椅平衡性的方法 | |
| CN211291990U (zh) | 一种箱包走轮耐磨性测试装置 | |
| CN201348595Y (zh) | 巨型轮胎耐久里程试验机 | |
| CN106596142A (zh) | 一种用于测量轮胎与路面间相互作用力的试验装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160323 Termination date: 20170930 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |