CN205092909U - 车用带盖摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种车用带盖摄像头,不易松脱、结构强度较高、适应性较好,它包括摄像头(2)，该摄像头(2)设有开盖机构和盖子(8)，它还包括与摄像头(2)连接的连接杆(1)以及穿过连接杆(1)的导线，摄像头(2)与导线电连接，连接杆(1)滑动套接有固定支架(3)，连接杆(1)螺纹连接有用于轴向限位固定支架(3)的螺母(4)，连接杆(1)套设有位于固定支架(3)和摄像头(2)之间的弹簧(5)以及套设在弹簧(5)外的弹性柱(7)。

Description

车用带盖摄像头

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，具体讲是一种车用带盖摄像头。

背景技术

目前有一种车用带盖摄像头，它包括内外夹紧片以及用于锁紧内外夹紧片的螺栓和螺母，外部夹紧片连接有摄像头，该摄像头设有开盖机构和盖子，该结构虽然简单，安装方便，但是易松脱、结构强度较低、适应性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种不易松脱、结构强度较高、适应性较好的车用带盖摄像头。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种车用带盖摄像头，它包括摄像头，该摄像头设有开盖机构和盖子，它还包括与摄像头连接的连接杆以及穿过连接杆的导线，摄像头与导线电连接，连接杆滑动套接有固定支架，连接杆螺纹连接有用于轴向限位固定支架的螺母，连接杆套设有位于固定支架和摄像头之间的弹簧以及套设在弹簧外的弹性柱。

采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：用弹簧作为本实用新型固定的主要弹性来源，同时弹性柱在保护、导向弹簧时，还提供较高强度的弹性支撑，强度较高，降低了对弹簧弹力的要求，使得弹簧具有较高耐久性和稳定性，因此整体配合后不易松脱，同时固定支架是整体，因此综合形成的结构强度较高，且固定支架的轴向位置由螺母进行调整，使得固定支架与摄像头之间的距离可调，因此适应性较好，弹性柱的长度根据这个距离去调整和确定以适于安装。

作为改进，弹簧为圆柱压簧，这样，本实用新型被安装后，弹簧呈现的是压缩状态，采用圆柱压簧具有针对性，使得本实用新型安装后更稳定可靠，耐久性更好。

作为改进，螺母为自锁螺母，这样，防止反转松脱，适用于车辆等振动环境，同时结构简单。

作为改进，固定支架为中部设通孔的圆形板，这样，加工简单，生产成本低，同时强度高。

作为改进，圆形板的直径大于螺母的直径，这样，螺母与圆形板完全相抵，对圆形板固定更加稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型车用带盖摄像头的结构示意图。

图中所示，1、连接杆，2、摄像头，3、固定支架，4、螺母，5、弹簧，6、车体，7、弹性柱，8、盖子。

具体实施方式

下面对本实用新型作进一步详细的说明：

本实用新型一种车用带盖摄像头，它包括摄像头2，该摄像头2设有开盖机构和盖子8，它还包括与摄像头2连接的连接杆1以及穿过连接杆1的导线，摄像头2与导线电连接，连接杆1滑动套接有固定支架3，连接杆1螺纹连接有用于轴向限位固定支架3的螺母4，连接杆1套设有位于固定支架3和摄像头2之间的弹簧5以及套设在弹簧5外的弹性柱7。

弹性柱7可以是塑料柱、橡胶柱等等。

弹簧5为圆柱压簧。

螺母4为自锁螺母。

固定支架3为中部设通孔的圆形板。

圆形板的直径大于螺母4的直径。

本实用新型通过弹性柱7、弹簧5将本实用新型固定在车体6上，即摄像头2和弹性柱7、弹簧5之间形成夹住结构，通过夹住车体6的方式进行安装，安装和拆卸都很方便，减少了本实用新型在拆装过程中的损坏率。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (5)

1.一种车用带盖摄像头，它包括摄像头(2)，该摄像头(2)设有开盖机构和盖子(8)，其特征在于，它还包括与摄像头(2)连接的连接杆(1)以及穿过连接杆(1)的导线，摄像头(2)与导线电连接，连接杆(1)滑动套接有固定支架(3)，连接杆(1)螺纹连接有用于轴向限位固定支架(3)的螺母(4)，连接杆(1)套设有位于固定支架(3)和摄像头(2)之间的弹簧(5)以及套设在弹簧(5)外的弹性柱(7)。

2.根据权利要求1所述的车用带盖摄像头，其特征在于，弹簧(5)为圆柱压簧。

3.根据权利要求1所述的车用带盖摄像头，其特征在于，螺母(4)为自锁螺母。

4.根据权利要求1所述的车用带盖摄像头，其特征在于，固定支架(3)为中部设通孔的圆形板。

5.根据权利要求4所述的车用带盖摄像头，其特征在于，圆形板的直径大于螺母(4)的直径。