CN205092309U - 车顶天线安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种车顶天线安装结构,不易松脱、防水、结构强度较高、适应性较好,它包括连接杆(1)、与连接杆(1)一端连接的天线壳体(2),天线壳体(2)的与车体(6)接触相抵的面上设有环形槽,环形槽设有密封圈(9),连接杆(1)滑动套接有固定支架(3),连接杆(1)螺纹连接有螺母(4),固定支架(3)上设有沿固定支架(3)周向依序分布的具有弹性的多个支撑脚(8),连接杆(1)套设有位于固定支架(3)和天线壳体(2)之间的弹簧(5)和弹性柱(7),支撑脚(8)、弹簧(5)、弹性柱(7)沿连接杆(1)径向自外向内依序分布,弹性柱(7)的直径小于天线壳体(2)的直径。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆结构技术领域,具体讲是一种车顶天线安装结构。
背景技术
目前有一种车顶天线安装结构,不易松脱、防水、结构强度较高、适应性较好始终是其改善方向,但是结构较为复杂、笨重,因此继续研究一种不易松脱、防水、结构强度较高、适应性较好的车顶天线安装结构,同时结构简单、轻巧。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺陷,提供一种不易松脱、防水、结构强度较高、适应性较好的车顶天线安装结构,同时结构简单、轻巧。
为解决上述技术问题,本实用新型提出一种车顶天线安装结构,它包括连接杆、与连接杆一端连接的天线壳体,天线壳体的与车体接触相抵的面上设有环形槽,环形槽设有密封圈,连接杆滑动套接有固定支架,连接杆螺纹连接有用于轴向限位固定支架的螺母,固定支架上设有沿固定支架周向依序分布的具有弹性的多个支撑脚,连接杆套设有位于固定支架和天线壳体之间的弹簧和弹性柱,支撑脚、弹簧、弹性柱沿连接杆径向自外向内依序分布,弹性柱的直径小于天线壳体的直径。
采用上述结构后,与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型安装在车体上后,密封圈实现密封防水,阻止外界雨水从天线壳体与车体的贴合面处向车内渗入,将支撑脚、弹簧作为本实用新型固定的主要弹性来源,并由弹性柱提供加强支撑,对支撑脚、弹簧弹力要求较小,这样,支撑脚、弹簧具有较高耐久性和稳定性,因此整体配合后不易松脱,且强度高,利于密封圈发挥作用,实现防水目的,同时固定支架是整体,因此综合形成的结构强度较高,且固定支架的轴向位置由螺母进行调整,使得固定支架与天线壳体之间的距离可调,因此适应性较好,根据这个距离来调整弹性柱的长度以适于安装。
作为改进,弹簧为圆柱压簧,这样,本实用新型被安装后,弹簧呈现的是压缩状态,采用圆柱压簧具有针对性,使得本实用新型安装后更稳定可靠,耐久性更好。
作为改进,螺母为自锁螺母,这样,防止反转松脱,适用于车辆等振动环境,同时结构简单。
作为改进,固定支架为中部设通孔的圆形板,这样,加工简单,生产成本低,同时强度高。
作为改进,圆形板的直径大于螺母的直径,这样,螺母与圆形板完全相抵,对圆形板固定更加稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型车顶天线安装结构的结构示意图。
图中所示,1、连接杆,2、天线壳体,3、固定支架,4、螺母,5、弹簧,6、车体,7、弹性柱,8、支撑脚,9、密封圈。
具体实施方式
下面对本实用新型作进一步详细的说明:
本实用新型一种车顶天线安装结构,它包括连接杆1、与连接杆1一端连接的天线壳体2,天线壳体2的与车体6接触相抵的面上设有环形槽,环形槽设有密封圈9,连接杆1滑动套接有固定支架3,连接杆1螺纹连接有用于轴向限位固定支架3的螺母4,固定支架3上设有沿固定支架3周向依序分布的具有弹性的多个支撑脚8,连接杆1套设有位于固定支架3和天线壳体2之间的弹簧5和弹性柱7,支撑脚8、弹簧5、弹性柱7沿连接杆1径向自外向内依序分布,弹性柱7的直径小于天线壳体2的直径。
天线的电信号可以采用导线穿过天线壳体2、连接杆1进入车内以传输给收音机单元。
多个支撑脚8沿固定支架3周向依序均匀分布,这样,受力更加均匀,更有利于提高稳定性和耐久性。
密封圈9的横截面形状与环形槽的横截面形状一致,比如矩形横截面,这样结构简单,密封性更好。
弹性柱7可以是塑料柱、橡胶柱等。
弹簧5为圆柱压簧。
螺母4为自锁螺母。
固定支架3为中部设通孔的圆形板。
圆形板的直径大于螺母4的直径。
本实用新型通过支撑脚8、弹簧5、弹性柱7将本实用新型固定在车体6上,即天线壳体2和支撑脚8、弹簧5、弹性柱7之间形成夹住结构,天线壳体2右端面与车体6相抵,支撑脚8、弹簧5、弹性柱7的左端均与车体6相抵,弹簧5、弹性柱7的右端均与固定支架3左端面相抵,支撑脚8的右端为与固定支架3左端面连接,通过夹住车体6的方式进行安装,安装和拆卸都很方便,减少了本实用新型在拆装过程中的损坏率。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (5)
1.一种车顶天线安装结构,其特征在于,它包括连接杆(1)、与连接杆(1)一端连接的天线壳体(2),天线壳体(2)的与车体(6)接触相抵的面上设有环形槽,环形槽设有密封圈(9),连接杆(1)滑动套接有固定支架(3),连接杆(1)螺纹连接有用于轴向限位固定支架(3)的螺母(4),固定支架(3)上设有沿固定支架(3)周向依序分布的具有弹性的多个支撑脚(8),连接杆(1)套设有位于固定支架(3)和天线壳体(2)之间的弹簧(5)和弹性柱(7),支撑脚(8)、弹簧(5)、弹性柱(7)沿连接杆(1)径向自外向内依序分布,弹性柱(7)的直径小于天线壳体(2)的直径。
2.根据权利要求1所述的车顶天线安装结构,其特征在于,弹簧(5)为圆柱压簧。
3.根据权利要求1所述的车顶天线安装结构,其特征在于,螺母(4)为自锁螺母。
4.根据权利要求1所述的车顶天线安装结构,其特征在于,固定支架(3)为中部设通孔的圆形板。
5.根据权利要求4所述的车顶天线安装结构,其特征在于,圆形板的直径大于螺母(4)的直径。
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CN201520919757.0U CN205092309U (zh) | 2015-11-18 | 2015-11-18 | 车顶天线安装结构 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520919757.0U CN205092309U (zh) | 2015-11-18 | 2015-11-18 | 车顶天线安装结构 |
Publications (1)
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CN205092309U true CN205092309U (zh) | 2016-03-16 |
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ID=55482966
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Country Status (1)
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CN (1) | CN205092309U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109322352A (zh) * | 2018-05-10 | 2019-02-12 | 广东星艺装饰集团股份有限公司 | 下排水密封连接件 |
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2015
- 2015-11-18 CN CN201520919757.0U patent/CN205092309U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109322352A (zh) * | 2018-05-10 | 2019-02-12 | 广东星艺装饰集团股份有限公司 | 下排水密封连接件 |
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Granted publication date: 20160316 Termination date: 20161118 |