CN205086640U - 大巴空调用模块式回风格栅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型大巴空调用模块式回风格栅，将回风格栅分解成格栅板、第一边材、第二边材和角材的模块式工件，且各模块式工件自身具有连接结构，能通过所述连接结构进行彼此间的连接。所述模块式回风格栅的制造方法为：⑴制作模块式工件；⑵制作半框架工件；⑶制作完整的回风格栅；如果需要在各模块式工件拼接之后再用沉头螺钉进一步锁定各模块式工件之间的连接。本实用新型将制作回风格栅的部件模块化，不再需要焊接和打磨，顶多在拼接之后再用沉头螺钉进一步锁定，制作非常方便，且回风格栅外形呈流线型结构，表面平滑，角部呈圆弧过渡，其变形率较小，更美观耐用；制造成本降低，通用性好，可应用于大多数的大巴空调。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调的设计与制造技术领域，尤其涉及大巴空调的空气过滤装置，是大巴空调用模块式回风格栅。
背景技术
目前大巴空调用的回风格栅通常是采用金属型材切割并拼焊制作而成的，其外形一般有矩形棱角（参见图1），而且空调回风口的长宽尺寸因大巴空调多品种（多型号）的原因常有变化；制作时需要采用拼焊与打磨相结合的方式；其不足之处是，拼焊麻烦，打磨费事，既不节约材料，也比较耗费工时。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可用于大多数大巴空调的模块式回风格栅，所述回风格栅的外形呈流线型结构，表面平滑，角部呈圆弧过渡；此外，所述回风格栅采用规格化的模块化工件，可方便地进行拼接，不需要焊接；不仅制造方便，变形率较小，更美观耐用，而且通用性好，可用于大多数大巴空调。
为实现上述的目的，本实用新型采用了以下技术方案。
一种大巴空调用模块式回风格栅，其特征在于，将回风格栅分解成格栅板、第一边材、第二边材和角材各模块式工件，按设计规格制作规格化的各模块式工件；所述格栅板、第一边材、第二边材和角材自身具有连接结构，能通过所述连接结构进行彼此间的连接。
进一步，所述格栅板为四角呈圆弧状的结构件；所述第一边材和第二边材为线材，所述角材为外角呈圆弧状的结构件。
进一步，所述连接结构为套接结构或嵌接结构。
进一步，在所述连接结构处预留使用沉头螺钉的结构或位置。
可选的，所述第一边材、第二边材和角材采用铝合金或者镁铝合金材料的工件。
本实用新型大巴空调用模块式回风格栅的积极效果是：
（1）将回风格栅分解成格栅板、第一边材、第二边材和角材各模块式工件，是要设计好型号规格，同规格的各模块式工件能通过自身的连接结构进行彼此的连接：或套接或嵌接，不需要焊接，不需要打磨，顶多在拼接之后再用沉头螺钉进一步锁定，制作非常方便。
（2）模块式工件保证了回风格栅的外形呈流线型结构，表面平滑，角部呈圆弧过渡；而且其变形率较小，更美观耐用。
（3）本实用新型大巴空调用模块式回风格栅不仅各模块式工件制造和储存方便，通用性好，成本降低，而且产品的维修或部件的更换都非常容易，能有效降低整套回风格栅的报废率；可应用于绝大多数的大巴空调。
附图说明
图1为现有大巴空调用回风格栅的结构示意图。
图2为本实用新型大巴空调用模块式回风格栅无螺接结构的结构示意图。
图3为本实用新型大巴空调用模块式回风格栅有螺接结构的结构示意图。
图4为本实用新型大巴空调用模块式回风格栅的结构分解示意图。
图中的标号分别为：
1、格栅板；2、第一边材；3、第二边材；
4、角材；5、沉头螺钉。
具体实施方式
以下结合附图进一步解释本实用新型大巴空调用模块式回风格栅的具体实施方式，但是应该指出，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
参见图2和4。一种大巴空调用模块式回风格栅，制造工件时，将回风格栅分解成格栅板1、第一边材2、第二边材3和角材4各模块式工件：所述格栅板1为四角呈圆弧状的结构件；所述第一边材2和第二边材3为线材，所述角材4为外角呈圆弧状的结构件。所述第一边材2、第二边材3和角材4以采用铝合金或者镁铝合金的工件为好，能满足重量轻，强度好的要求。实施中，还可根据客户的要求将金属结构的格栅板1做成相应的外表面颜色，能保证回风格栅与大巴内饰的颜色相协调。
因大巴空调多品种、多型号的原因，可以按回风格栅的产品规格设计多型号尺寸的模块式工件，这样，各模块式工件的通用性很强。所述格栅板1、第一边材2、第二边材3和角材4都具有连接结构，所述连接结构可采用套接结构或嵌接结构，各模块式工件能通过所述连接结构进行彼此间的连接。注意，应在所述各模块式工件的连接结构处预留使用沉头螺钉5的结构或位置，以应对需要时使用沉头螺钉5。
所述大巴空调用模块式回风格栅的拼接工序为：
（1）制作模块式工件
（见上述介绍。）
（2）制作半框架工件
将一根第一边材2的两侧通过两个角材4与两根第二边材3先构成一个有缺口的半框架工件，然后通过所述缺口在所述半框架工件内嵌接所述格栅板1。
（3）制作完整的回风格栅
再用另一根第一边材2和两个角材4通过模块式工件自身的连接结构与所述半框架工件连接，将所述半框架工件的缺口封上，构成完整的模块式回风格栅。
制作中，所述回风格栅上使用的两根第一边材2为同一规格的工件；所述回风格栅上使用的两根第二边材3为同一规格的工件；所述回风格栅上使用的四个角材4为同一规格的工件。因此，工件的规格简单，容易拼接，且不需要焊接。
如果制造不同规格的模块式回风格栅，只需采用不同规格的模块式工件进行拼装即可。因此，各模块式工件的制造和储存方便，回风格栅产品的维修或部件的更换也都非常容易。
在完整的回风格栅拼接成之后（参见图2），如果需要，可在所述预留使用沉头螺钉5的结构或位置处再用沉头螺钉5进一步锁定各模块式工件之间的连接（参见图3），以进一步保证模块式回风格栅整体的牢固性。
Claims (5)
1.一种大巴空调用模块式回风格栅，其特征在于，将回风格栅分解成格栅板（1）、第一边材（2）、第二边材（3）和角材（4）各模块式工件，按设计规格制作规格化的各模块式工件；所述格栅板（1）、第一边材（2）、第二边材（3）和角材（4）自身具有连接结构，能通过所述连接结构进行彼此间的连接。
2.根据权利要求1所述的大巴空调用模块式回风格栅，其特征在于，所述格栅板（1）为四角呈圆弧状的结构件；所述第一边材（2）和第二边材（3）为线材，所述角材（4）为外角呈圆弧状的结构件。
3.根据权利要求1所述的大巴空调用模块式回风格栅，其特征在于，所述连接结构为套接结构或嵌接结构。
4.根据权利要求3所述的大巴空调用模块式回风格栅，其特征在于，在所述连接结构处预留使用沉头螺钉（5）的结构或位置。
5.根据权利要求1所述的大巴空调用模块式回风格栅，其特征在于，所述第一边材（2）、第二边材（3）和角材（4）采用铝合金或者镁铝合金材料的工件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520913585.6U CN205086640U (zh) | 2015-11-17 | 2015-11-17 | 大巴空调用模块式回风格栅 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205086640U true CN205086640U (zh) | 2016-03-16 |
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ID=55477355
Family Applications (1)
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| CN201520913585.6U Active CN205086640U (zh) | 2015-11-17 | 2015-11-17 | 大巴空调用模块式回风格栅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205086640U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105291761A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-02-03 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 大巴空调用模块式回风格栅及其制造方法 |
| CN114013246A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-02-08 | 珠海格力电器股份有限公司 | 格栅组件、通风组件和车载空调 |
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2015
- 2015-11-17 CN CN201520913585.6U patent/CN205086640U/zh active Active
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