CN105539095A - 一种轻量化车门 - Google Patents

一种轻量化车门 Download PDF

Info

Publication number
CN105539095A
CN105539095A CN201610071629.4A CN201610071629A CN105539095A CN 105539095 A CN105539095 A CN 105539095A CN 201610071629 A CN201610071629 A CN 201610071629A CN 105539095 A CN105539095 A CN 105539095A
Authority
CN
China
Prior art keywords
car door
trimming parts
inner plate
vehicle door
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201610071629.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105539095B (zh
Inventor
萧冬
李志恩
杨明莉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHANGHAI GERUISI INDUSTRIAL Co Ltd
Original Assignee
SHANGHAI GERUISI INDUSTRIAL Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHANGHAI GERUISI INDUSTRIAL Co Ltd filed Critical SHANGHAI GERUISI INDUSTRIAL Co Ltd
Priority to CN201610071629.4A priority Critical patent/CN105539095B/zh
Publication of CN105539095A publication Critical patent/CN105539095A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105539095B publication Critical patent/CN105539095B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0493—Appurtenances
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/048—Doors arranged at the vehicle sides characterised by the material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0237—Side or rear panels
    • B60R13/0243—Doors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

本发明公开了一种轻量化车门，其包括：车门内板、车门外板、外饰件和内饰件，其中，车门内板和车门外板为金属架，采用钣金冲压的方法生成，车门内板下半部分形成有空白区域，空白区域的边缘处形成有用于固定和安装内饰件的卡接孔，车门外板下半部分形成有交叉的防撞梁和用于固定和安装外饰件的卡接孔，车门内板和车门外板通过包边的形式固定在一起；外饰件和内饰件为塑料板，采用注塑的方法生成，二者的外形与车门内板的空白区域的轮廓匹配，并且形成有与卡接孔对应的卡接头。本发明的有益之处在于：不仅重量轻，而且成本低，同时还便于制造、安装和检修。

Description

一种轻量化车门
技术领域
本发明涉及一种电动汽车车门，具体涉及一种轻量化电动汽车车门，属于汽车制造技术领域。
背景技术
随着国家十三五规划对新能源汽车的大力扶持，电动汽车相关产业成为新兴的朝阳产业，未来的发展前景指日可待。由于低速电动车具有成本低、节能环保、充电方便等诸多竞争优势，就我国目前新能源汽车的市场容量和技术水平来说，低速电动车具有更加广阔的市场前景，其目标市场可以扩展到二三线城市，甚至发达的农村地区。
低速电动车的价格和节能竞争优势决定了其生产和制造成本低及车身轻量化。车身的制造成本低及轻量化取决于车身部件的制造成本低和轻量化。
传统汽车门板一般采用钢板冲压形成，主要目的是为了确保车门有足够的强度，然而不可避免的具有生产成本高、较重和更换车门功能件困难等缺点，这样的车门难以满足低速电动车对车门轻量化和成本低的需求。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种轻量化电动汽车车门，该车门不仅重量轻，而且成本低，同时还便于制造、安装和检修。
为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：
一种轻量化车门，其特征在于，包括：车门内板(1)、车门外板(2)、外饰件(3)和内饰件(4)，
前述车门内板(1)和车门外板(2)为金属架，采用钣金冲压的方法生成，其中，前述车门内板(1)的上半部分形成有内板窗口(12)、下半部分形成有空白区域(14)，前述空白区域(14)的边缘处形成有卡接孔(13)，卡接孔(13)用于固定和安装内饰件(4)；前述车门外板(2)的上半部分形成有外板窗口(25)、下半部分形成有交叉的防撞梁(24)和卡接孔(23)，卡接孔(23)用于固定和安装外饰件(3)，前述车门内板(1)和车门外板(2)通过包边的形式固定在一起；
前述外饰件(3)和内饰件(4)为塑料板，采用注塑的方法生成，二者的外形与车门内板(1)的空白区域(14)的轮廓匹配，并且，外饰件(3)上形成有与车门外板(2)上的卡接孔(23)对应的卡接头(31)、内饰件(4)上形成有与车门内板(1)上的卡接孔(13)对应的卡接头(41)，安装外饰件(3)和内饰件(4)时，将卡接头(31、41)对准卡接孔(13、23)按紧即可，安装完毕后，内饰件(4)完全覆盖车门内板(1)的空白区域(14)。
前述的轻量化车门，其特征在于，前述车门内板(1)具有翻边(11)，并且，在内板窗口(12)的下方形成有玻璃导轨安装槽(15)、电机安装槽(16)、门锁安装孔(17)和锁扣(18)。
前述的轻量化车门，其特征在于，前述车门外板(2)在边缘处形成有铰链安装槽(21)，在外板窗口(25)的下方形成有门把手安装口(22)。
前述的轻量化车门，其特征在于，前述外饰件(3)上形成有门把手安装口(32)和扶手安装口33。
前述的轻量化车门，其特征在于，前述内饰件(4)上形成有物料盒安装槽(43)。
前述的轻量化车门，其特征在于，前述内饰件(4)上形成有簧片(44)，前述簧片(44)用于定位安装。
前述的轻量化车门，其特征在于，前述内饰件(4)上安装有扬声器(42)，前述扬声器(42)用于鸣笛。
本发明的有益之处在于：
(1)外饰件和内饰件都使用了塑料材质，并且在车门内板上形成了一块空白区域，在保证车门强度的同时尽可能的减少了金属材料的使用量，所以本发明的车门不仅重量大幅降低，实现了轻量化，而且有效降低了生产成本；
(2)车门内板和车门外板采用钣金冲压的方法生成，外饰件和内饰件采用注塑的方法生成，所以本发明的车门大大简化和缩短了制造流程；
(3)内饰件和外饰件均通过卡接的方式分别固定在车门内板和车门外板上，并且车门内板和车门外板通过包边的形式固定在一起，所以本发明的车门不仅大大缩短了安装的流程，而且易于拆卸内饰件和外饰件，便于检修。
附图说明
图1是本发明的轻量化车门的一个具体实施例的组成示意图；
图2是图1中的车门内板的结构示意图；
图3是图1中的车门外板的结构示意图；
图4是图1中的外饰件的结构示意图；
图5是图1中的内饰件的结构示意图。
图中附图标记的含义：1-车门内板、2-车门外板、3-外饰件、4-内饰件、11-翻边、12-内板窗口、13-卡接孔、14-空白区域、15-玻璃导轨安装槽、16-电机安装槽、17-门锁安装孔、18-锁扣、21-铰链安装槽、22-门把手安装口、23-卡接孔、24-防撞梁、25-外板窗口、31-卡接头、32-门把手安装口、33-扶手安装口、41-卡接头、42-扬声器、43-物料盒安装槽、44-簧片。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
参照图1，本发明的轻量化车门包括：车门内板1、车门外板2、外饰件3和内饰件4四个部分。
一、车门内板
参照图2，车门内板1为金属架，采用钣金冲压的方法生成。
车门内板1的上半部分形成有内板窗口12，下半部分形成有空白区域14。其中，内板窗口12主要用于安装玻璃，从而形成车门窗口；空白区域14主要用于减轻车门重量，其形状与内饰件的形状匹配，空白区域14的边缘处形成有卡接孔13，卡接孔13用于固定和安装内饰件4。
此外，车门内板1在内板窗口12的下方还形成有玻璃导轨安装槽15、电机安装槽16、门锁安装孔17和锁扣18。其中，玻璃导轨安装槽15主要用于安装玻璃升降设备的玻璃导轨，电机安装槽16主要用于安装玻璃升降设备的电机，门锁安装孔17主要用于安装门锁，锁扣18主要用于配合锁芯实现关门自动上锁的功能。
车门内板1具有翻边11，翻边11主要用于外包车门内板1的边缘，使得车门内板1与车门外板2连接成一个整体。
二、车门外板
参照图3，车门外板2也为金属架，采用钣金冲压的方法生成。
车门外板2的上半部分形成有外板窗口25，下半部分形成有交叉的防撞梁24和卡接孔23。其中，外板窗口25主要用于安装玻璃，从而形成车门窗口；防撞梁24主要用于增强车门外板2的强度，确保在外饰件3为全塑料件的情况下车门的强度仍有保障；卡接孔23用于固定和安装外饰件3。
此外，车门外板2在边缘处形成有铰链安装槽21，在外板窗口25的下方形成有门把手安装口22。其中，铰链安装槽21用于安装连接铰链，从而实现车门与车身相连；门把手安装口22用于安装门把手。
车门内板1和车门外板2通过包边的形式固定在一起。
三、外饰件
参照图4，外饰件3为塑料板，采用注塑的方法生成。
外饰件3的外形与车门内板1的空白区域14的轮廓匹配，并且其上形成有与车门外板2上的卡接孔23对应的卡接头31，安装外饰件3时，只需将其卡接在车门外板2上固定即可。
此外，外饰件3上还形成有门把手安装口32和扶手安装口33。其中，门把手安装口32用于安装门把手，扶手安装口33用于安装扶手。
安装外饰件3时，将卡接头31对准车门外板2上的卡接孔23按紧即可。
安装完毕后，内饰件4完全覆盖车门内板1的空白区域14。
四、内饰件
参照图5，内饰件4也为塑料板，采用注塑的方法生成。
内饰件4的外形与车门内板1的空白区域14的轮廓匹配，并且其上形成有与车门内板1上的卡接孔13对应的卡接头41。安装内饰件4时，只需将其卡接在车门内板1上固定即可。
此外，内饰件4上还形成有物料盒安装槽43、簧片44。其中，物料盒安装槽43用于安装物料盒，物料盒用于车主存放物件；簧片44用于定位安装，和螺纹紧固。
安装内饰件4时，将卡接头41对准车门内板1上的卡接孔13按紧即可。
此外，内饰件4上还安装有扬声器42，扬声器42用于鸣笛。
由此可见，在本发明的车门中，由于外饰件3和内饰件4都使用了塑料材质，并且在车门内板1上形成了一块空白区域14，在保证车门强度的同时尽可能的减少了金属材料的使用量，所以本发明的车门不仅重量大幅降低，实现了轻量化，而且有效降低了生产成本。
此外，由于车门内板1和车门外板2采用钣金冲压的方法生成，外饰件3和内饰件4采用注塑的方法生成，所以本发明的车门大大简化和缩短了制造流程。
同时，由于内饰件4和外饰件3均通过卡接的方式分别固定在车门内板1和车门外板2上，并且车门内板1和车门外板2通过包边的形式固定在一起，所以本发明的车门不仅大大缩短了安装的流程，而且易于拆卸内饰件和外饰件，便于检修。
需要说明的是，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种轻量化车门，其特征在于，包括：车门内板(1)、车门外板(2)、外饰件(3)和内饰件(4)，
所述车门内板(1)和车门外板(2)为金属架，采用钣金冲压的方法生成，其中，所述车门内板(1)的上半部分形成有内板窗口(12)、下半部分形成有空白区域(14)，所述空白区域(14)的边缘处形成有卡接孔(13)，卡接孔(13)用于固定和安装内饰件(4)；所述车门外板(2)的上半部分形成有外板窗口(25)、下半部分形成有交叉的防撞梁(24)和卡接孔(23)，卡接孔(23)用于固定和安装外饰件(3)，所述车门内板(1)和车门外板(2)通过包边的形式固定在一起；
所述外饰件(3)和内饰件(4)为塑料板，采用注塑的方法生成，二者的外形与车门内板(1)的空白区域(14)的轮廓匹配，并且，外饰件(3)上形成有与车门外板(2)上的卡接孔(23)对应的卡接头(31)、内饰件(4)上形成有与车门内板(1)上的卡接孔(13)对应的卡接头(41)，安装外饰件(3)和内饰件(4)时，将卡接头(31、41)对准卡接孔(13、23)按紧即可，安装完毕后，内饰件(4)完全覆盖车门内板(1)的空白区域(14)。
2.根据权利要求1所述的轻量化车门，其特征在于，所述车门内板(1)具有翻边(11)，并且，在内板窗口(12)的下方形成有玻璃导轨安装槽(15)、电机安装槽(16)、门锁安装孔(17)和锁扣(18)。
3.根据权利要求2所述的轻量化车门，其特征在于，所述车门外板(2)在边缘处形成有铰链安装槽(21)，在外板窗口(25)的下方形成有门把手安装口(22)。
4.根据权利要求3所述的轻量化车门，其特征在于，所述外饰件(3)上形成有门把手安装口(32)和扶手安装口(33)。
5.根据权利要求1所述的轻量化车门，其特征在于，所述内饰件(4)上形成有物料盒安装槽(43)。
6.根据权利要求5所述的轻量化车门，其特征在于，所述内饰件(4)上形成有簧片(44)，所述簧片(44)用于定位安装。
7.根据权利要求1所述的轻量化车门，其特征在于，所述内饰件(4)上安装有扬声器(42)，所述扬声器(42)用于鸣笛。
CN201610071629.4A 2016-02-01 2016-02-01 一种轻量化车门 Expired - Fee Related CN105539095B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610071629.4A CN105539095B (zh) 2016-02-01 2016-02-01 一种轻量化车门

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610071629.4A CN105539095B (zh) 2016-02-01 2016-02-01 一种轻量化车门

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105539095A true CN105539095A (zh) 2016-05-04
CN105539095B CN105539095B (zh) 2019-05-28

Family

ID=55818828

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610071629.4A Expired - Fee Related CN105539095B (zh) 2016-02-01 2016-02-01 一种轻量化车门

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105539095B (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106114159A (zh) * 2016-07-29 2016-11-16 奇瑞新能源汽车技术有限公司 一种汽车车门外板总成结构
CN109383407A (zh) * 2017-08-03 2019-02-26 丰田纺织株式会社 车辆内饰部件

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6354653B1 (en) * 1997-09-04 2002-03-12 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co., Kg Coburg Automobile door
JP2002178760A (ja) * 2000-12-11 2002-06-26 Takashimaya Nippatsu Kogyo Co Ltd ドアモジュール
US20070222257A1 (en) * 2006-03-23 2007-09-27 Joseph Gustaaf Marie Flendrig Core module for door assembly having integrated reinforcements
CN101122206A (zh) * 2006-08-09 2008-02-13 上海华普汽车有限公司 一种乘用车车门
CN202507903U (zh) * 2012-02-29 2012-10-31 江苏瑞普车业有限公司 皮卡车前车门
CN205651943U (zh) * 2016-02-01 2016-10-19 上海格锐思实业有限公司 一种轻量化车门

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6354653B1 (en) * 1997-09-04 2002-03-12 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co., Kg Coburg Automobile door
JP2002178760A (ja) * 2000-12-11 2002-06-26 Takashimaya Nippatsu Kogyo Co Ltd ドアモジュール
US20070222257A1 (en) * 2006-03-23 2007-09-27 Joseph Gustaaf Marie Flendrig Core module for door assembly having integrated reinforcements
CN101122206A (zh) * 2006-08-09 2008-02-13 上海华普汽车有限公司 一种乘用车车门
CN202507903U (zh) * 2012-02-29 2012-10-31 江苏瑞普车业有限公司 皮卡车前车门
CN205651943U (zh) * 2016-02-01 2016-10-19 上海格锐思实业有限公司 一种轻量化车门

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106114159A (zh) * 2016-07-29 2016-11-16 奇瑞新能源汽车技术有限公司 一种汽车车门外板总成结构
CN106114159B (zh) * 2016-07-29 2019-04-16 奇瑞新能源汽车技术有限公司 一种汽车车门外板总成结构
CN109383407A (zh) * 2017-08-03 2019-02-26 丰田纺织株式会社 车辆内饰部件
CN109383407B (zh) * 2017-08-03 2021-10-26 丰田纺织株式会社 车辆内饰部件

Also Published As

Publication number Publication date
CN105539095B (zh) 2019-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202378966U (zh) 一种铝合金轿车b柱
CN209142235U (zh) 汽车侧围板及其与顶盖、风挡玻璃、后门和后保险杠的配合结构
CN105539095A (zh) 一种轻量化车门
CN202627806U (zh) 汽车尾门结构
CN201357865Y (zh) 一种滚塑汽车车身
CN205651943U (zh) 一种轻量化车门
CN203486022U (zh) 厢式车及其厢体
CN202966325U (zh) 一种高铁列车用中间侧墙
CN206053125U (zh) 一种集装箱房角柱结构
CN201439322U (zh) 货车用车厢盖的外壳
CN209972585U (zh) 一种新能源汽车侧围外板结构
CN208774104U (zh) 一种具有高强度涂层的轻质复合材料列车内饰件
CN207416740U (zh) 一种汽车背门外装饰板
CN202295005U (zh) 一种车辆及其顶棚
CN201198653Y (zh) 一种双铝边石膏检修口预制构件
CN203669557U (zh) 车门扶手
CN219487160U (zh) 一种电动公交车顶置式动力电池罩及电动公交车
CN209353622U (zh) 一种地铁干挂装置
CN204586494U (zh) 一种燃气公交车顶置天然气气瓶布置系统
CN204623068U (zh) 公交车铝板风道结构
CN201892367U (zh) 一种电冰箱门把手
CN204662891U (zh) 一种带配线槽的阴角踢脚线装饰条
CN211139321U (zh) 一种新型带有装饰灯的中顶板结构
CN203633218U (zh) 一种具有金属内支撑的木塑花箱
CN212837026U (zh) 一种监控杆

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20190528

Termination date: 20200201