CN214985035U - 一种智能模块化移动店车 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施例提供了一种智能模块化移动店车，包括：小车本体、影像监控系统，小车本体包括：主体骨架，连接于主体骨架上的防水保温一体板层和钣金层，其中，防水保温一体板层由若干标准化一体板单体相互拼接而成，钣金层由若干标准化卡板单体相邻拼接而成，主体骨架由标准化型材单体相邻连接而成。本实施例的智能模块化移动店车，其将移动店车的主体骨架、钣金层、防水保温一体板层及飞翼均做成单独的标准模块化的单体，可将单体运输至目的地进行组装，节约了运输成本，加工方法采用严格的误差标准，使整体更加牢固可靠美观，维修操作简单快捷，即提高了整车的使用寿命，同时也有利于市场化推广，实用性更强。

Description

一种智能模块化移动店车

技术领域

本实用新型涉及移动店车技术领域，尤其涉及一种智能模块化移动店车。

背景技术

目前市场上可移动店车/移动建筑，飞翼或伸缩窗或空间拓展等采用工厂焊接加工完成，再将整体运输中目的地。一方面，整体体积较大，运输成本较高，且效率低下，另一方面，采用传统焊接工艺，整车维修困难，整体外观缺乏美感，且防水保温效果较差，使用寿命短，不利于市场的推广和使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种智能模块化移动店车，以解决现有移动店车整体焊接导致运输效率和实用性差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

第一方面，本实用新型的实施例提供了一种智能模块化移动店车，其包括：小车本体、影像监控系统，所述小车本体包括：主体骨架，连接于所述主体骨架上的防水保温一体板层，连接于所述主体骨架上的钣金层，所述钣金层位于所述防水保温一体板层的外壁，其中，所述防水保温一体板层由若干标准化一体板单体相互拼接而成，所述钣金层由若干标准化卡板单体相邻拼接而成，所述主体骨架由标准化型材单体相邻连接而成，所述影像监控系统用于实时获取小车本体周围及内部环境的影像数据。

其中，所述主体骨架上设有驾驶窗口、门洞、左侧窗口和右侧窗口，所述门洞处设有开合门，所述左侧窗口处铰接有左侧飞翼，所述右侧窗口处铰接有右侧飞翼，所述左侧飞翼、右侧飞翼与主体骨架之间均通过遥控驱动机构连接于所述主体骨架。

其中，所述左侧飞翼和右侧飞翼结构相同，且对称设置于所述主体骨架的左右两侧，所述左侧飞翼和所述右侧飞翼均包括：飞翼骨架，连接于所述飞翼骨架上的飞翼防水保温一体板，连接于所述飞翼骨架上的飞翼卡板，所述飞翼卡板位于所述飞翼防水保温一体板外侧。

其中，所述飞翼骨架包括边框和连接于所述边框的若干横梁和纵梁；所述边框上设有若干卡孔，所述飞翼卡板上设有对应的卡勾，所述卡孔沿小车本体的竖直方向延伸，所述飞翼卡板通过所述卡勾组装于所述飞翼骨架上，所述横梁和纵梁相对于所述边框下沉设置，所述飞翼防水保温一体板嵌设于所述边框与所述横梁、纵梁形成的沉槽内。

其中，所述遥控驱动机构包括：液压泵、断电开关、信号接收器、供电模块和遥控器，所述供电模块的输出端连接于所述断电开关，所述断电开关电连接于所述液压泵，所述信号接收器电连接于所述断电开关，所述信号接收器接收所述遥控器指令，所述断电开关根据所述遥控器发送的指令控制所述供电模块断开或闭合所述液压泵的供电回路，以启动所述液压泵工作。

其中，所述供电模块包括：漏电保护开关、变压器和联电保险，所述漏电保护开关的输入端电连接于市电，输出端电连接于所述变压器，所述变压器输出端电连接于所述联电保险，所述联电保险的输出端电连接于所述断电开关。

其中，所述影像监控系统包括：设置于所述小车本体上的左后视摄像头、右后视摄像头、前摄像头和倒车摄像头，以及将所述左后视摄像头、右后视摄像头、前摄像头和倒车摄像头捕获的影像集中显示的中央显示屏，其中，所述左后视摄像头设置于小车本体的左侧壁，所述右后视摄像头设置于小车本体的右侧壁，所述前摄像头设置于小车本体的前侧壁，所述倒车摄像头设置于小车本体的后侧壁。

其中，所述左侧飞翼和右侧飞翼上还设有营业监控摄像头，所述营业监控摄像头设置于所述左侧飞翼和右侧飞翼的内侧壁，当移动店车驻停，所述左侧飞翼和右侧飞翼打开时，实时监控下方区域。

与现有技术相比，本实施例的智能模块化移动店车，其将移动店车的主体骨架、钣金层、防水保温一体板层及飞翼均做成单独的标准模块化的单体，并且相互之间采用螺接或卡接方式组装，可以将单体运输至目的地在进行组装，节约了运输成本，此外，加工方法采用严格的误差标准，使整体更加牢固可靠，且外形美观，维修时，只需拆换单体，操作简单快捷，即提高了整车的使用寿命，同时也有利于市场化推广，实用性更强。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型实施例的智能模块化移动店车的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的智能模块化移动店车的飞翼打开时的结构示意图。

图3为本实用新型实施例的智能模块化移动店车的防水保温一体板层爆炸结构示意图。

图4为本实用新型实施例的智能模块化移动店车的主体骨架部分结构示意图。

图5为本实用新型实施例的智能模块化移动店车的主体骨架局部放大结构示意图。

图6为本实用新型实施例的智能模块化移动店车的钣金层部分结构示意图。

图7为本实用新型实施例的智能模块化移动店车的钣金层的局部放大结构示意图。

图8和图9为本实用新型实施例的智能模块化移动店车的影像监控系统设置于移动店车上的结构示意图。

图10为本实用新型实施例的智能模块化移动店车的遥控驱动机构部分放大结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合。

请参阅图1至图10，本实施例公开了一种智能模块化移动店车，其包括：小车本体1、影像监控系统，所述小车本体1包括：主体骨架11，连接于所述主体骨架11上的防水保温一体板层，连接于所述主体骨架11上的钣金层，所述钣金层位于所述防水保温一体板层的外壁，其中，所述防水保温一体板层由若干标准化一体板单体相互拼接而成，所述钣金层由若干标准化卡板单体相邻拼接而成，所述主体骨架11由标准化型材单体相邻连接而成，所述影像监控系统用于实时获取小车本体1周围及内部环境的影像数据。

请再次参阅图2，所述主体骨架11上设有驾驶窗112口、门洞113、左侧窗口111和右侧窗口(图中为附标记)，所述门洞113处设有开合门13，所述左侧窗口111处铰接有左侧飞翼12，所述右侧窗口处铰接有右侧飞翼13，所述左侧飞翼12、右侧飞翼13与主体骨架11之间均通过遥控驱动机构2连接于所述主体骨架11。所述左侧飞翼12、右侧飞翼13均与所述主体骨架11上下转动开合。小车本体1为方体状，所述门洞113与所述驾驶窗口112相对设置。

其中，所述左侧飞翼12和右侧飞翼13结构相同，且对称设置于所述主体骨架11的左右两侧，所述左侧飞翼12包括：飞翼骨架121，连接于所述飞翼骨架121上的飞翼防水保温一体板122，连接于所述飞翼骨架121上的飞翼卡板123，所述飞翼卡板123位于所述飞翼防水保温一体板122外侧。同样的，所述右侧飞翼13包括：飞翼骨架131，连接于所述飞翼骨架131上的飞翼防水保温一体板132，连接于所述飞翼骨架131上的飞翼卡板133，所述飞翼卡板133位于所述飞翼防水保温一体板132外侧。

所述主体骨架11由若干标准模块化型材连接而成，其中，标准模块化型材组成若干个平面区域和曲面区域，平面区域主要设置于小车本体1的水平面和竖直面处，曲面区域主要设置于小车本体1的水平面和竖直面之间过渡连接处。且所述平面区域和曲面区域具有边框和连接于边框的纵梁和横梁，纵梁和横梁相对于所述边框下沉设置，以形成沉槽，所述防水保温一体板嵌设于所述沉槽内，嵌设后，通过防水胶密封连接，从而提高美观度和防水效果。由于小车本体有曲面区域和平面区域围合而成，其整体外观较为圆润，更为美观，作为移动餐车、店车等，也会增加城市摆放效果。

同理，请参阅图5，其为主体骨架和飞翼骨架的局部放大结构示意图。所述飞翼骨架121和131包括边框1101和连接于所述边框1101的若干横梁和纵梁1103；所述边框1101上设有若干卡孔1102，所述飞翼卡板115上设有对应的卡勾1151，所述卡孔1102沿小车本体1的竖直方向延伸，所述飞翼卡板115通过所述卡勾1151组装于所述飞翼骨架121和131上，所述横梁和纵梁1103相对于所述边框1101下沉设置，所述飞翼防水保温一体板122和132嵌设于所述边框与所述横梁、纵梁形成的沉槽内。进一步的，所述卡勾1151与飞翼卡板或卡板之间形成V型卡槽，以致卡板组装于主体骨架11后，与横梁和纵梁紧密贴合，即保证了外观整体性，也提高了防水效果。

其中，所述遥控驱动机2构包括：液压泵27、断电开关22、信号接收器24、供电模块和遥控器25，所述供电模块的输出端连接于所述断电开关22，所述断电开关22电连接于所述液压泵27，所述信号接收器24电连接于所述断电开关22，所述信号接收器24接收所述遥控器25指令，所述断电开关22根据所述遥控器25发送的指令控制所述供电模块断开或闭合所述液压泵27的供电回路，以启动所述液压泵27工作，所述液压泵27连接于一旗杆28。其中，所述液压泵27为手自一体液压泵。即可以采用遥控控制，在断电等特殊情况下，也可以手动操作。

其中，所述供电模块包括：漏电保护开关21、变压器26和联电保险23，所述漏电保护开关21的输入端电连接于市电，输出端电连接于所述变压器26，所述变压器26输出端电连接于所述联电保险23，所述联电保险23的输出端电连接于所述断电开关22。

请再次参阅图8和图9，所述影像监控系统包括：设置于所述小车本体1上的左后视摄像头31、右后视摄像头33、前摄像头32和倒车摄像头35，以及将所述左后视摄像头31、右后视摄像头33、前摄像头32和倒车摄像头35捕获的影像集中显示的中央显示屏36，其中，所述左后视摄像头31设置于小车本体1的左侧壁，所述右后视摄像头33设置于小车本体1的右侧壁，所述前摄像头32设置于小车本体1的前侧壁，所述倒车摄像头35设置于小车本体1的后侧壁。

为了便于在店车驻停营业状态下的多方位监控，所述左侧飞翼12和右侧飞翼13上还设有营业监控摄像头34，所述营业监控摄像头34设置于所述左侧飞翼12和右侧飞翼13的内侧壁，当移动店车驻停，所述左侧飞翼12和右侧飞翼13打开时，实时监控下方区域。

当然，还需要说明的是，小车本体1的下方还设有底板、电机、电池包和刹车系统和操控系统，以成小型电动汽车的动力控制总成。本实施例主要是为小车外壳体(也即车厢)部分进行模块化设计，使其外形美观，便于运输和维修。

本实施例还公开了一种模块化移动店车的加工方法，用于加工如上任意一项所述的智能模块化移动店车，其包括以下步骤：

步骤一、根据设计要求，将主体骨架、防水保温一体板层、钣金层、左侧飞翼和右侧飞翼标准模块化，以形成型材单体、一体板单体和卡板单体、飞翼骨架单体，飞翼一体板单体和飞翼卡板单体；

步骤二、采用激光切割方式加工标准模块化的型材单体、一体板单体和卡板单体、飞翼骨架单体，飞翼一体板单体和飞翼卡板单体，并对所述型材单体、一体板单体和卡板单体、飞翼骨架单体，飞翼一体板单体和飞翼卡板单体进行分类编号；

步骤三、当所述型材单体、一体板单体和卡板单体、飞翼骨架单体，飞翼一体板单体和飞翼卡板单体运输至目的地后，根据所述编号进行现场组装；

步骤四、将影像监控系统分别对应组装于所述小车本体的预设位置，并将所述小车本体固定于小车动力机构，以形成智能模块化移动店车。

其中，所述现场组装后还包括以下步骤：

将遥控驱动机构连接于左侧飞翼、右侧飞翼与主体骨架上；

将照明和供电系统安装于小车本体。

具体的，该实施例的加工方法采用以下工艺步骤：

底盘结构模块化独立设计，分六部分实现组装：

A、底盘钢结构采用国标型材钢管，激光数控三维切割开料，实现零件精密标准化，工艺切割采用松铆结构，管、板预设卡口、限位；激光无缝焊接，对角线、所有尺寸及角度精确，并符合机动车车架涂装《JB-10201车辆涂装企业标准》。

B、安装前轮部位(前车弹簧板，前桥、前轮)后轮部位(后轮弹簧板，后桥、后轮及减震装置)

C、动力系统(电池组，控制器、电动机)；

D、转向系统(方向盘、上下立柱，转向机，横斜拉杆)；

E、刹车系统(刹车踏板，总泵、刹车分泵、油管、刹车卡钳，碟片)完成底盘组装。

F、试车调试、测试:试车测试动力，刹车、转向系统以及与底盘各部件配合参数收集与应用。

(2)车身主体骨架钢结构模块化：分部位独立生产，激光数控三维切割开料，实现零件精密标准化，工艺采用松铆结构，管、板预设卡口、限位；激光无缝焊接，对角线、所有尺寸及角度精确，并符合机动车车架涂装《JB-10201车辆涂装企业标准》。整车精度高，设计美学易呈现。可直接实现零部件按车身结构分部位安装，并且按照从下至上的方式逐层安装。

(3)整车骨架结构模块化组装：综上所述整车骨架结构按工艺顺序进行组装，底盘部分+车头部位+车尾部位+车身部位(售卖窗)+车顶部位+二层棚部位及防水槽+旋转飞翼。

(4)组装原理：按照从下到上、从内到外的顺序依次通过标准零部件，标准卡位(限位)，精密螺丝连接。安装基准及工艺如下所示：

A、组装平台：三维水平焊接平台(2500MM*8000MM)；

B、检测仪器：LD-蓝光水平仪，角度规，精密米尺；

C、调试底盘水平，然后在车体底盘上按事先预设的卡位(限位)进行各部位组装，用蓝光水平仪和直角规调试组装水平、垂直度及平行度，用精密米尺测量对角尺寸。精准后，锁紧螺丝，螺丝锁紧时扭力符合《JB-10101车辆装配企业标准》；完成整车车骨架组装。

保温、防水模块化、标准化：

(1)保温、防水材料：采用新型环保保温、防水一体板。材料功能，防水、保温、防火、防噪、无异味，零甲醛。

(2)隔热防腐材料：采用橡塑棉。材料功能，防水、保温、隔热、阻燃、防噪、无异味。

(3)中性硅酮耐候胶：材料功能，新型健康环保，中性固化，无腐蚀、耐气候、抗老化，耐紫外线、耐臭氧、耐防湿，良好的粘结性、延伸性、水密、气密等。

(4)模块安装方式：

结合钢构骨架3D一体建模，模块设计、生产，CNC数控机床自动化开料，扣板式填充安装。线缝采用钢灰色中性硅酮耐候胶密封保护。整体防水层线与面完美结合美观大方，精湛细腻。

电路管线及液压系统规范化、标准化：

(1)电线材料:采用国标金龙羽套管保护、露电保护开关、

(2)安装规范化，采用三相五线制，10平方进线。线分色：零线(蓝)、保护线(双色)、火线A相(黄)、C相(红)、B相(绿)

(3)安装方式：标准线路，标准五孔插位，标准电柜，统一尺寸开料布管，统一尺寸开料布线，直接安装定位。

(4)液压油管标准化，统一尺寸开料，统一布管安装。

钣金设计模块化，标准化生产、组装：

(1)国标材料：冷板(SPCC)，拉丝不锈钢SUS304，镜面不锈钢SUS304，6061铝板

(2)激光数控三维切割标准化开料，钣金工艺采用折弯、折弧，滚圆弧，双曲面，球面体等异型结构，板面设计预设卡口、限位、挂钩；激光无缝焊接，对角线、所有尺寸及角度精确，钣金烤漆采用汽车喷涂工艺处理，符合机动车钣金涂装《JB-10201车辆涂装企业标准》。

(3)钣金卡扣式安装：

依车头部位中心轴线为基准，先安装车头下中板，依次沿车身安装，按从下到上原则逐层安装。锁紧螺丝，螺丝锁紧时扭力符合《JB-10101车辆装配企业标准》。

钣金安装特点，钣与钣线缝均匀，钣缝2-3MM内；钣缝整车横竖均匀，线形凸现美感个性。

内饰模块化：

(1)360度远程监控系统

行驶视频系统应用，功能替代和功能共享

门、窗、灯光、广告、温度一键开启功能，实现智能空间和智能管理收银系统一体化和远程监控管理

媒体、广告、咨询、品牌共享

内饰材料应用，微蜂窝钛纤板，海洋板，国标亚克力板

根据造车特点优化设计空间使用功能，内室设计均模块化分拆方式实现。分为折叠式驾驶室和载物间均采用CNC精雕机床统一模块下料，同批次生产安装。

与现有技术相比，本实施例的智能模块化移动店车，其将移动店车的主体骨架、钣金层、防水保温一体板层及飞翼均做成单独的标准模块化的单体，并且相互之间采用螺接或卡接方式组装，可以将单体运输至目的地在进行组装，节约了运输成本，此外，加工方法采用严格的误差标准，使整体更加牢固可靠，且外形美观，维修时，只需拆换单体，操作简单快捷，即提高了整车的使用寿命，同时也有利于市场化推广，实用性更强。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (8)

1.一种智能模块化移动店车，其特征在于，包括：小车本体、影像监控系统，所述小车本体包括：主体骨架，连接于所述主体骨架上的防水保温一体板层，连接于所述主体骨架上的钣金层，所述钣金层位于所述防水保温一体板层的外壁，其中，所述防水保温一体板层由若干标准化一体板单体相互拼接而成，所述钣金层由若干标准化卡板单体相邻拼接而成，所述主体骨架由标准化型材单体相邻连接而成，所述影像监控系统用于实时获取小车本体周围及内部环境的影像数据。

2.根据权利要求1所述的智能模块化移动店车，其特征在于，所述主体骨架上设有驾驶窗口、门洞、左侧窗口和右侧窗口，所述门洞处设有开合门，所述左侧窗口处铰接有左侧飞翼，所述右侧窗口处铰接有右侧飞翼，所述左侧飞翼、右侧飞翼与主体骨架之间均通过遥控驱动机构连接于所述主体骨架。

3.根据权利要求2所述的智能模块化移动店车，其特征在于，所述左侧飞翼和右侧飞翼结构相同，且对称设置于所述主体骨架的左右两侧，所述左侧飞翼和所述右侧飞翼均包括：飞翼骨架，连接于所述飞翼骨架上的飞翼防水保温一体板，连接于所述飞翼骨架上的飞翼卡板，所述飞翼卡板位于所述飞翼防水保温一体板外侧。

4.根据权利要求3所述的智能模块化移动店车，其特征在于，所述飞翼骨架包括边框和连接于所述边框的若干横梁和纵梁；所述边框上设有若干卡孔，所述飞翼卡板上设有对应的卡勾，所述卡孔沿小车本体的竖直方向延伸，所述飞翼卡板通过所述卡勾组装于所述飞翼骨架上，所述横梁和纵梁相对于所述边框下沉设置，所述飞翼防水保温一体板嵌设于所述边框与所述横梁、纵梁形成的沉槽内。

5.根据权利要求2所述的智能模块化移动店车，其特征在于，所述遥控驱动机构包括：液压泵、断电开关、信号接收器、供电模块和遥控器，所述供电模块的输出端连接于所述断电开关，所述断电开关电连接于所述液压泵，所述信号接收器电连接于所述断电开关，所述信号接收器接收所述遥控器指令，所述断电开关根据所述遥控器发送的指令控制所述供电模块断开或闭合所述液压泵的供电回路，以启动所述液压泵工作。

6.根据权利要求5所述的智能模块化移动店车，其特征在于，所述供电模块包括：漏电保护开关、变压器和联电保险，所述漏电保护开关的输入端电连接于市电，输出端电连接于所述变压器，所述变压器输出端电连接于所述联电保险，所述联电保险的输出端电连接于所述断电开关。

7.根据权利要求2所述的智能模块化移动店车，其特征在于，所述影像监控系统包括：设置于所述小车本体上的左后视摄像头、右后视摄像头、前摄像头和倒车摄像头，以及将所述左后视摄像头、右后视摄像头、前摄像头和倒车摄像头捕获的影像集中显示的中央显示屏，其中，所述左后视摄像头设置于小车本体的左侧壁，所述右后视摄像头设置于小车本体的右侧壁，所述前摄像头设置于小车本体的前侧壁，所述倒车摄像头设置于小车本体的后侧壁。

8.根据权利要求7所述的智能模块化移动店车，其特征在于，所述左侧飞翼和右侧飞翼上还设有营业监控摄像头，所述营业监控摄像头设置于所述左侧飞翼和右侧飞翼的内侧壁，当移动店车驻停，所述左侧飞翼和右侧飞翼打开时，实时监控下方区域。

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