CN207714541U - 一种自承重模块化外墙 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种房车，尤其是一种自承重模块化外墙，包括框架、支架、保温板、外侧木板、内饰板和防水层；所述框架为多边形，框架由角铁拼接而成，角铁所在的面分别为外墙侧面和外墙正面，与外墙正面相对的面为外墙背面；所述支架沿框架的内侧布置，保温板固定在框架的内部；所述外侧木板固定在角铁与支架之间，且位于外墙正面；所述内饰板固定在支架上，且位于外墙背面；所述防水层位于外侧木板的外侧，且覆盖角铁。该外墙将框架、保温层、防水层等集成在一起，连接性强，由工厂流水线生产，精度、标准化程度高，极大的减少了现场的施工时间及成本，非常适合房车以及小型装配建筑外墙，同时保温效果好、外观漂亮、内饰美观。

Description

一种自承重模块化外墙

技术领域

本实用新型涉及一种房车，尤其是一种自承重模块化外墙。

背景技术

随着社会经济的发展，我国的旅居车保有量和需求量持续增长。旅居车即房车主要是用于外出旅游及用丁旅游和野外工作人员宿营的专用汽车，房车旅游正在中国悄然崛起，我国房车拥有量保持30％多的增幅。国家对房车的支持力度也不断加大。

传统建筑外墙建造方式均为现场分层施工，构造层次为：墙身基体、保温层、外墙饰面层，基本不做外墙防水，墙身分层现场施工较为繁复，防水防潮性能较差，传统的外墙建造方法不适合房车。

但是，现有房车的箱体隔热性差，受室外温度的变化影响较人，同时，现有的房车箱体结构复杂、价格较高，影响了房车的发展。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单、可靠、保温效果好、装配方便的一种自承重模块化外墙，具体技术方案为：

一种自承重模块化外墙，包括框架、支架、保温板、外侧木板、内饰板和防水层；所述框架为多边形，框架由角铁拼接而成，角铁所在的面分别为外墙侧面和外墙正面，与外墙正面相对的面为外墙背面；所述支架沿框架的内侧布置，保温板固定在框架的内部；所述外侧木板固定在角铁与支架之间，且位于外墙正面；所述内饰板固定在支架上，且位于外墙背面；所述防水层位于外侧木板的外侧，且覆盖角铁。

通过采用上述技术方案，采用角铁焊接成框架结构稳定、加工方便。支架沿框架内侧布置，支架用于安装墙体的其它零部件，因为与支架连接更加方便，而与角铁连接需要事先在角铁上预留孔。防水层为柔性防水卷材或防水涂料层，防水层防止水渗入，能够抵抗雨雪天气，有效保护内侧的支架和角铁。

优选的，所述框架上还装有固定板，所述固定板为L形，固定板焊接在角铁的一侧，且位于外墙背面，固定板与角铁形成U形槽，所述支架卡在U形槽内。

通过采用上述技术方案，固定板与角铁卡住支架，使支架与角铁的连接更加稳定可靠。

优选的，还包括加强板，所述加强板焊接在框架的拐角处，即角铁的拼接处，加强板分别与角铁和固定板连接。

通过采用上述技术方案，使框架的拐角处更加稳定，不易变形。

优选的，所述角铁上设有通孔，通孔内装有木螺钉，木螺钉将支架与角铁以及支架、外侧木板和角铁固定在一起；所述内饰板通过木螺钉与支架固定在一起；所述支架为木方或隔热高分子复合材料。

通过采用上述技术方案，采用螺钉将支架和外侧木板固定在角铁上，连接方便、可靠。

优选的，所述框架内部还装有横梁和加强梁，所述加强梁的两端分别与横梁和框架连接，加强梁与横梁和框架形成三角形。

通过采用上述技术方案，进一步提高框架的稳定性，能够抵御一定的自然灾害，如大风、大雨天气。

优选的，所述防水层上装有外饰板或彩钢板，防水层上装有外饰板时作为外墙，防水层上装有彩钢板时作为屋顶；所述内饰板与支架之间装有内侧木板。

通过采用上述技术方案，提高房车用外墙模板的美观性和使用范围。外侧木板和内侧木板均可采用胶合板。内侧木板能方便后续安装其它零部件。

优选的，所述外饰板或彩钢板与防水层之间装有垫板。

通过采用上述技术方案，垫板可以使外饰板和彩钢板不发生变形，填补因角铁造成的空隙。

优选的，还包括T形连接板、屋顶连接件和内饰面扣件，所述T形连接板插在相邻的外墙的两个框架之间，且位于外墙正面，T形连接板固定在框架上；所述内饰面扣件插在相邻的框架之间，且位于外墙背面；所述屋顶连接件固定在外墙与屋顶的连接处。

通过采用上述技术方案，T形连接板使用非常方便，只要插到两个相邻的框架之间，然后将T形连接板分别与两侧的框架固定连接即可实现一种自承重模块化外墙之间的连接。T形连接板可通过铆钉或螺钉，以及焊接的方式固定在框架上。

优选的，所述T形连接板包括固定在一起的面固定板和梁固定板，所述面固定板与梁固定板相互垂直，所述面固定板固定在框架上，位于外墙正面，所述梁固定板位于相邻的两个框架之间；所述屋顶连接件包括固定在一起的面固定板、梁固定板和长连接板，所述梁固定板和长连接板分别位于面固定板的两侧，且均在面固定板的中心位置，梁固定板和长连接板均与面固定板垂直，面固定板、梁固定板和长连接板)形成十字形连接件，屋顶连接件固定在外墙的框架的顶部，长连接板插在相邻的屋顶的框架之间。

通过采用上述技术方案，T形连接板加工方便。屋顶连接件在T形连接板的基础上增加长连接板制成，通用性好。屋顶连接件将屋顶与外墙连接在一起。屋顶之间也通过T形连接板进行连接。

优选的，T形连接板分别固定在框架的两端，框架两侧的T形连接板通过斜拉板或斜拉绳交错连接，两个斜拉板或斜拉绳成X形交叉；T形连接板的梁固定板与结构梁连接，结构梁位于相对的两个外墙之间。

通过采用上述技术方案，斜拉板或斜拉绳提高外墙的整体强度，尤其是在多个外墙拼接完成后，能有效提高整体的强度。当需要与结构梁连接时，使用加长梁固定板的T形连接板，通过梁固定板将顶部的结构梁固定住，提高房车整体的稳定性。

装配式的房车一种自承重模块化外墙，墙体基层、防水层、保温层集成在一起，连接性强，由工厂流水线生产，精度、标准化程度高，极大的减少了现场的施工时间及成本，搭建方便、非常适合房车。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种自承重模块化外墙将框架、保温层、防水层等集成在一起，连接性强，由工厂流水线生产，精度、标准化程度高，极大的减少了现场的施工时间及成本，非常适合房车以及小型装配建筑外墙，同时保温效果好、外观漂亮、内饰美观。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的剖面结构示意图；

图3是框架拐角处的局部结构示意图；

图4是T形连接板的结构示意图；

图5是屋顶连接件的结构示意图；

图6是T形连接板与框架的连接示意图；

图7是屋顶连接件与外墙和屋顶的连接结构示意图；

图8是斜拉板或斜拉绳位于同一个框架上的结构示意图；

图9是斜拉板或斜拉绳位于相邻框架上的结构示意图；

图10是T形连接板与结构梁连接的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例一

如图1、图2和图3所示，一种自承重模块化外墙，包括框架51、支架521、保温板523、外侧木板522、内饰板525和防水层524；框架51为长方形，框架51由角铁拼接而成；角铁所在的面分别为外墙侧面和外墙正面，与外墙正面相对的面为外墙背面；框架51上还装有固定板513，固定板513为L形，固定板513焊接在角铁的一侧，且位于外墙背面，固定板513与角铁形成U形槽，支架521卡在U形槽内，支架521还沿框架51的内侧布置。框架51上还装有加强板514，加强板514焊接在框架51的拐角处，即角铁的拼接处，加强板514分别与角铁和固定板513连接。角铁上设有通孔，通孔内装有木螺钉，木螺钉将支架521与角铁以及支架521、外侧木板522和角铁固定在一起。

保温板523固定在框架51的内部。外侧木板522固定在角铁与支架521之间，且位于外墙正面；防水层524位于外侧木板522的外侧面，且覆盖角铁。防水层524上装有外饰板527或彩钢板，防水层524上装有外饰板527时作为外墙，防水层524上装有彩钢板时作为屋顶。

内饰板525通过木螺钉固定在支架521上，且位于外墙背面；内饰板525与支架521之间还装有内侧木板。

采用角铁焊接成框架51结构稳定、加工方便。支架521沿框架51内侧布置，支架521用于安装墙体的其它零部件，因为与支架521连接更加方便，而与角铁连接需要事先在角铁上预留孔。防水层524为柔性防水卷材或防水涂料层，防水层524防止水渗入，能够抵抗雨雪天气，有效保护内侧的支架521和角铁。

固定板513与角铁卡住支架521，使支架521与角铁的连接更加稳定可靠。

实施例二

在上述实施例一的基础上，框架51内部还装有横梁511和加强梁512，加强梁512的两端分别与横梁511和框架51连接，加强梁512与横梁511和框架51形成三角形。

外饰板527或彩钢板与防水层524之间装有垫板526。

进一步提高框架的稳定性，能够抵御一定的自然灾害，如大风、大雨天气。垫板526可以使外饰板527和彩钢板不发生变形，填补因角铁造成的空隙。

实施例三

在实施例一或实施例二的基础上，如图4、图5、图6和图7所示，还包括T形连接板53、屋顶连接件和内饰面扣件531。

T形连接板53包括固定在一起的面固定板533和梁固定板534，面固定板533与梁固定板534相互垂直。T形连接板53插在相邻的外墙的两个框架51之间，面固定板533固定在框架51上，位于外墙正面，梁固定板534位于相邻的两个框架51之间。

内饰面扣件531插在相邻的框架51之间，且位于外墙背面。

屋顶连接件包括固定在一起的面固定板533、梁固定板534和长连接板532，梁固定板534和长连接板532分别位于面固定板533的两侧，且均在面固定板533的中心位置，梁固定板534和长连接板532均与面固定板533垂直，面固定板533、梁固定板534和长连接板532形成十字形连接件，屋顶连接件固定在外墙的框架51的顶部，长连接板532插在相邻的屋顶的框架51之间。

实施例四

在实施例三的基础上，如图8和图9所示，T形连接板53分别固定在框架51的两端，框架51两侧的T形连接板53通过斜拉板或斜拉绳535交错连接，两个斜拉板或斜拉绳535成X形交叉。

如图10所示，当需要与结构梁536连接时，使用加长梁固定板534的T形连接板53，T形连接板53的梁固定板534与结构梁536连接，结构梁536位于相对的两个外墙之间，通过梁固定板534将顶部的结构梁536固定住，提高房车整体的稳定性。

Claims (10)

1.一种自承重模块化外墙，其特征在于，包括框架(51)、支架(521)、保温板(523)、外侧木板(522)、内饰板(525)和防水层(524)；所述框架(51)为多边形，框架(51)由角铁拼接而成，角铁所在的面分别为外墙侧面和外墙正面，与外墙正面相对的面为外墙背面；所述支架(521)沿框架(51)的内侧布置，保温板(523)固定在框架(51)的内部；所述外侧木板(522)固定在角铁与支架(521)之间，且位于外墙正面；所述内饰板(525)固定在支架(521)上，且位于外墙背面；所述防水层(524)位于外侧木板(522)的外侧，且覆盖角铁。

2.根据权利要求1所述的一种自承重模块化外墙，其特征在于，所述框架(51)上还装有固定板(513)，所述固定板(513)为L形，固定板(513)焊接在角铁的一侧，且位于外墙背面，固定板(513)与角铁形成U形槽，所述支架(521)卡在U形槽内。

3.根据权利要求2所述的一种自承重模块化外墙，其特征在于，还包括加强板(514)，所述加强板(514)焊接在框架(51)的拐角处，即角铁的拼接处，加强板(514)分别与角铁和固定板(513)连接。

4.根据权利要求1所述的一种自承重模块化外墙，其特征在于，所述角铁上设有通孔，通孔内装有木螺钉，木螺钉将支架(521)与角铁以及支架(521)、外侧木板(522)和角铁固定在一起；所述内饰板(525)通过木螺钉与支架(521)固定在一起；所述支架(521)为木方或隔热高分子复合材料。

5.根据权利要求1所述的一种自承重模块化外墙，其特征在于，所述框架(51)内部还装有横梁(511)和加强梁(512)，所述加强梁(512)的两端分别与横梁(511)和框架(51)连接，加强梁(512)与横梁(511)和框架(51)形成三角形。

6.根据权利要求1所述的一种自承重模块化外墙，其特征在于，所述防水层(524)上装有外饰板(527)或彩钢板，防水层(524)上装有外饰板(527)时作为外墙，防水层(524)上装有彩钢板时作为屋顶；所述内饰板(525)与支架(521)之间装有内侧木板。

7.根据权利要求6所述的一种自承重模块化外墙，其特征在于，所述外饰板(527)或彩钢板与防水层(524)之间装有垫板(526)。

8.根据权利要求6所述的一种自承重模块化外墙，其特征在于，还包括T形连接板(53)、屋顶连接件和内饰面扣件(531)，所述T形连接板(53)插在相邻的外墙的两个框架(51)之间，且位于外墙正面，T形连接板(53)固定在框架(51)上；所述内饰面扣件(531)插在相邻的框架(51)之间，且位于外墙背面；所述屋顶连接件固定在外墙与屋顶的连接处。

9.根据权利要求8所述的一种自承重模块化外墙，其特征在于，所述T形连接板(53)包括固定在一起的面固定板(533)和梁固定板(534)，所述面固定板(533)与梁固定板(534)相互垂直，所述面固定板(533)固定在框架(51)上，位于外墙正面，所述梁固定板(534)位于相邻的两个框架(51)之间；所述屋顶连接件包括固定在一起的面固定板(533)、梁固定板(534)和长连接板(532)，所述梁固定板(534)和长连接板(532)分别位于面固定板(533)的两侧，且均在面固定板(533)的中心位置，梁固定板(534)和长连接板(532)均与面固定板(533)垂直，面固定板(533)、梁固定板(534)和长连接板(532)形成十字形连接件，屋顶连接件固定在外墙的框架(51)的顶部，长连接板(532)插在相邻的屋顶的框架(51)之间。

10.根据权利要求8所述的一种自承重模块化外墙，其特征在于，所述T形连接板(53)分别固定在框架(51)的两端，框架(51)两侧的T形连接板(53)通过斜拉板或斜拉绳(535)交错连接，两个斜拉板或斜拉绳(535)成X形交叉；T形连接板(53)的梁固定板(534)与结构梁(536)连接，结构梁(536)位于相对的两个外墙之间。