CN205085591U - 车架纵梁装配焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车架纵梁装配焊接工装，属于专门适用于无变形零件的装配的手动工具或台式设备领域，包括夹具体、定位元件，本实用新型的技术要点在于：夹具体由两个相互平行设置的纵向骨架和设置在两个纵向骨架之间的横向骨架组成，纵向骨架上设有定位块，定位块上开有条形孔，定位块由紧固螺栓与垫片固定安装在纵向骨架上，每个纵向骨架两端各设有一个定位板。本实用新型中定位块与定位板的设置实现了车架纵梁的定位，并且定位块的位置可以进行调节，有效保证了车架纵梁装配的尺寸准确性，同时为方便工人进行焊接装配提供了有力支持，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车架纵梁装配焊接工装，属于专门适用于无变形零件的装配的手动工具或台式设备领域。
背景技术
现有车辆的结构和类型越来越多，对车架纵梁的装配工装的要求越来越高，为了降低生产强度、生产成本，提高工作效率，需要设计一种定位方便、准确，同时能为焊接装配提供方便的车架纵梁装配工装。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有技术中的不足，提供一种能够保证尺寸准确性，而且方便于工人进行焊接装配，同时又有利于提高工作效率的车架纵梁装配焊接工装。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
即一种车架纵梁装配焊接工装，包括夹具体、定位元件，夹具体由两个相互平行设置的纵向骨架和设置在两个纵向骨架之间的横向骨架组成，纵向骨架上设有定位块，定位块上开有条形孔，定位块由紧固螺栓与垫片固定安装在纵向骨架上，每个纵向骨架两端各设有一个定位板。
定位块与定位板的设置实现了车架纵梁的定位，并且定位块的位置可以进行调节，有效保证了车架纵梁装配的尺寸准确性，同时为方便工人进行焊接装配提供了有力支持，提高了工作效率。
所述纵向骨架两端设置的定位板，其中一端的定位板是由紧固螺栓与纵向骨架联接在一起的，另一端的定位板与纵向骨架之间为焊接联接，便于实现对车架纵梁的纵向定位。
所述纵向骨架的两端面上各固定联接有一个旋转板，便于整套装配工装联接为工装提供旋转动力的装置，更加方便工人进行焊接装配，提高工作效率。
工作过程与原理：
将两车架纵梁分别放置在两纵向骨架上，调整两纵梁之间的相对位置，利用工具将定位块与定位板上的紧固螺栓拧紧，从而使得两纵梁的纵向与横向均得到准确的定位。纵向骨架两端设置的旋转板联接用于为工装提供旋转动力的装置，整套工装可以旋转任何角度，为工人提供便利。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
定位块与定位板的设置实现了车架纵梁的定位，并且定位块与一端的定位板的位置可以进行调节，并且纵向骨架的两端面上各固定联接有一个旋转板，便于整套装配工装联接提供旋转动力的装置，有效保证了车架纵梁装配的尺寸准确性，同时为方便工人进行焊接装配提供了有力支持，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图；
图2为本实用新型的前视结构示意图。
图中：1、横向骨架；2、定位板；3、纵向骨架；4、定位块；5、紧固螺栓；6、垫片；7、纵梁；8、横梁；9、旋转板；10、条形孔。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1、图2所示的车架纵梁装配焊接工装，包括夹具体、定位元件，夹具体由两个相互平行设置的纵向骨架3和设置在两个纵向骨架3之间的横向骨架1组成，纵向骨架3的两端面上各固定联接有一个旋转板9，纵向骨架3上设有定位块4，定位块4上开有条形孔10，定位块4由紧固螺栓5与垫片6固定安装在纵向骨架3上，每个纵向骨架3两端各设有一个定位板2，其中一端的定位板2是由紧固螺栓5与纵向骨架3联接在一起的，另一端的定位板2与纵向骨架3之间为焊接联接。两车架纵梁7放置在两纵向骨架3上，两纵梁7之间设置有横梁8。
工作过程：
将两车架纵梁7分别放置在两个纵向骨架3上，调整两纵梁7之间的位置，利用工具将定位块4与定位板2上的紧固螺栓5拧紧，从而使得两纵梁7的纵向与横向均得到充分的定位。纵向骨架3两端设置的旋转板9联接用于为工装提供旋转动力的装置，整套工装可以旋转任何角度，便于工人进行装配焊接。
综上所述，本实用新型中定位块与定位板的设置实现了车架纵梁的定位，并且定位块与一端的定位板的位置可以进行调节，并且纵向骨架的两端面上各固定联接有一个旋转板，便于整套装配工装联接提供旋转动力的装置，有效保证了车架纵梁装配的尺寸准确性，同时为方便工人进行焊接装配提供了有力支持，提高了工作效率。
Claims (3)
1.一种车架纵梁装配焊接工装，包括夹具体、定位元件，其特征在于：所述夹具体由两个相互平行设置的纵向骨架(3)和设置在两个纵向骨架(3)之间的横向骨架(1)组成，纵向骨架(3)上设有定位块(4)，定位块(4)上开有条形孔(10)，定位块(4)由紧固螺栓(5)与垫片(6)固定安装在纵向骨架(3)上，每个纵向骨架(3)两端各设有一个定位板(2)。
2.根据权利要求1所述的车架纵梁装配焊接工装，其特征在于：所述纵向骨架(3)两端设置的定位板(2)中其中一端的定位板(2)是由紧固螺栓(5)与纵向骨架(3)联接在一起的，另一端的定位板(2)与纵向骨架(3)之间为焊接联接。
3.根据权利要求1所述的车架纵梁装配焊接工装，其特征在于：所述纵向骨架(3)的两端面上各固定联接有一个旋转板(9)。
Priority Applications (1)
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| CN201520869482.4U CN205085591U (zh) | 2015-11-03 | 2015-11-03 | 车架纵梁装配焊接工装 |
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| CN201520869482.4U CN205085591U (zh) | 2015-11-03 | 2015-11-03 | 车架纵梁装配焊接工装 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109732261A (zh) * | 2019-03-20 | 2019-05-10 | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 | 一种组合式客车车身骨架组焊夹具 |
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2015
- 2015-11-03 CN CN201520869482.4U patent/CN205085591U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109732261A (zh) * | 2019-03-20 | 2019-05-10 | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 | 一种组合式客车车身骨架组焊夹具 |
| CN109732261B (zh) * | 2019-03-20 | 2023-09-12 | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 | 一种组合式客车车身骨架组焊夹具 |
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