CN205076734U - 一种新型船用货物吊绞车 - Google Patents
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Abstract
一种新型船用货物吊绞车，其包括起升绞车、变幅绞车、支持轴承和起升变幅绞车连接副；其中起升绞车包括起升卷筒、起升卷筒支架和起升齿轮箱，变幅绞车包括变幅卷筒、变幅卷筒支架和变幅齿轮箱；起升卷筒支架上安装起升卷筒，起升卷筒内部设有起升齿轮箱，变幅卷筒支架上安装变幅卷筒，变幅卷筒内部设有变幅齿轮箱。本实用新型在拆卸时，可以通过打开一侧连接副将变幅绞车在回转塔内翻转，翻转后方便绞车移出。布置、总装简单；电缆、液压管路布置整齐；实现整体绞车的中间拆解；维修相对简单，可以实现从回转塔内移出；改变绞车与回转塔侧板连接的方式，实现绞车与回转塔厚实的底板直接相连。更好的保证了强度，防止了变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用起重机技术领域，具体地说是涉及一种船用货物吊绞车。
背景技术
现有船用货物吊绞车在长期以来一直采用两种形式。一种是起升绞车和变幅绞车分体设计，分体布置；另一种是采用整体式设计，整体布置。前者由于采用分体式设计，起升和变幅均为单独绞车。优点是单个体积小、重量轻、维修相对简单，可以实现从回转塔内移出。缺点是布置困难，安装困难、液压管路及电缆布置分散耗时长。后者由于采用整体式设计，起升和变幅连接为同一整体，可以实现在回转塔外部整体安装完成后整体装入回转塔，布置，总装简单，电缆、液压管路布置整齐，布置简单。缺点是无法实现从回转塔内移出，无法整体维修。体积大、重量大。
发明内容
鉴于现有两种形式绞车存在的技术缺陷，本实用新型提供一种船用货物吊绞车，其可实现船用货物吊绞车在回转塔外部整体安装，并且连接副将变幅绞车在回转塔内翻转；通过改变绞车与回转塔侧板连接的方式，更好的保证了强度，防止了变形。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种新型船用货物吊绞车，其包括起升绞车、变幅绞车、支持轴承和起升变幅绞车连接副；其中起升绞车包括起升卷筒、起升卷筒支架和起升齿轮箱，变幅绞车包括变幅卷筒、变幅卷筒支架和变幅齿轮箱；起升卷筒支架上安装起升卷筒，起升卷筒内部设有起升齿轮箱，变幅卷筒支架上安装变幅卷筒，变幅卷筒内部设有变幅齿轮箱；起升绞车和变幅绞车通过起升变幅绞车连接副连接为一个整体，并且通过支持轴承连接在起重机上。所述起升绞车上设置起升绞车压力辊。所述变幅卷筒支架上设置钢丝绳放松限位装置。所述起升卷筒和变幅卷筒设置有保护隔栅。
本实用新型的有益效果：此绞车在车间内可先组装起升绞车、变幅绞车部分，并通过连接副进行总装。总装后可以吊入回转塔进行安装。安装施工简单，方便。大量节省人力、物力并大大缩短吊机总装时间。同时，在拆卸时，可以通过打开一侧连接副将变幅绞车在回转塔内翻转，翻转后方便绞车移出。布置、总装简单；电缆、液压管路布置整齐；实现整体绞车的中间拆解；维修相对简单，可以实现从回转塔内移出；单体重量轻。新绞车采用上下两端式整体设计。并且改变绞车与回转塔侧板连接的方式，实现绞车与回转塔厚实的底板直接相连。更好的保证了强度，防止了变形。
附图说明
图1是本实用新型主视图；
图2是本实用新型侧视图；
图3是本实用新型变幅绞车侧视图；
图4是本实用新型变幅绞车主视图；
图5是本实用新型起升绞车侧视图；
图6是本实用新型起升绞车主视图；
图7是本实用新型起升绞车压力辊示意图；
图中：1、变幅齿轮箱，2、变幅卷筒，3、变幅卷筒支持轴承，4、起升齿轮箱，5、起升卷筒，6、起升卷筒支持轴承，7、变幅卷筒支架，8、起升变幅绞车连接副，9、起升卷筒支架，10、起升绞车压力辊，11、钢丝绳防松限位，12、保护隔栅。
具体实施方式
一种新型船用货物吊绞车，其包括起升绞车、变幅绞车、支持轴承和起升变幅绞车连接副8；其中起升绞车包括起升卷筒5、起升卷筒支架9和起升齿轮箱4，变幅绞车包括变幅卷筒2、变幅卷筒支架7和变幅齿轮箱1；起升卷筒支架9上安装起升卷筒5，起升卷筒5内部设有起升齿轮箱4，变幅卷筒支架7上安装变幅卷筒2，变幅卷筒2内部设有变幅齿轮箱1；起升绞车和变幅绞车通过起升变幅绞车连接副8连接为一个整体。起升绞车和变幅绞车分别通过起升绞车支持轴承6和变幅绞车支持轴承3连接在起重机上。所述起升绞车上设置起升绞车压力辊10。所述变幅卷筒支架7上设置钢丝绳放松限位装置11。所述起升卷筒5和变幅卷筒2设置有保护隔栅12。
Claims (5)
1.一种新型船用货物吊绞车，其特征在于：包括起升绞车、变幅绞车和起升变幅绞车连接副（8）；其中起升绞车包括起升卷筒（5）、起升卷筒支架（9）和起升齿轮箱（4），变幅绞车包括变幅卷筒（2）、变幅卷筒支架（7）和变幅齿轮箱（1）；起升卷筒支架（9）上安装起升卷筒（5），起升卷筒（5）内部设有起升齿轮箱（4），变幅卷筒支架（7）上安装变幅卷筒（2），变幅卷筒（2）内部设有变幅齿轮箱（1)；起升绞车和变幅绞车通过起升变幅绞车连接副(8)连接为一个整体。
2.根据权利要求1所述一种新型船用货物吊绞车，其特征在于：所述起升绞车和变幅绞车分别通过起升绞车支持轴承(6)和变幅绞车支持轴承(3)连接在起重机上。
3.根据权利要求1所述一种新型船用货物吊绞车，其特征在于：所述起升绞车上设置起升绞车压力辊(10)。
4.根据权利要求1所述一种新型船用货物吊绞车，其特征在于：所述变幅卷筒支架（7）上设置钢丝绳防松限位装置(11)。
5.根据权利要求1所述一种新型船用货物吊绞车，其特征在于：所述起升卷筒（5）和变幅卷筒（2）设置有保护隔栅（12）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520841725.3U CN205076734U (zh) | 2015-10-28 | 2015-10-28 | 一种新型船用货物吊绞车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520841725.3U CN205076734U (zh) | 2015-10-28 | 2015-10-28 | 一种新型船用货物吊绞车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205076734U true CN205076734U (zh) | 2016-03-09 |
Family
ID=55429153
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520841725.3U Active CN205076734U (zh) | 2015-10-28 | 2015-10-28 | 一种新型船用货物吊绞车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205076734U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105836647A (zh) * | 2016-05-13 | 2016-08-10 | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 | 一种钢丝绳防松装置 |
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2015
- 2015-10-28 CN CN201520841725.3U patent/CN205076734U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN105836647A (zh) * | 2016-05-13 | 2016-08-10 | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 | 一种钢丝绳防松装置 |
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