CN205075605U - 一种新型汽车连杆衬套 - Google Patents
一种新型汽车连杆衬套 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205075605U CN205075605U CN201520868441.3U CN201520868441U CN205075605U CN 205075605 U CN205075605 U CN 205075605U CN 201520868441 U CN201520868441 U CN 201520868441U CN 205075605 U CN205075605 U CN 205075605U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- inner frame
- purchasing ore
- rubber body
- outer skeleton
- connecting rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型汽车连杆衬套包括内骨架、外骨架和位于内骨架与外骨架之间的橡胶本体，所述内骨架、外骨架和橡胶本体经过硫化固定在一起，所述内骨架包括第一端及与第一端相对的第二端，外骨架靠近内骨架的第一端，内骨架靠近第二端设有加粗部，加粗部自内骨架呈锥形向外延伸，加粗部位于外骨架的上方且设有与外骨架相对的底面，橡胶本体延伸至加粗部的底面，增加了汽车连杆衬套扭矩传递能力，从而提升整个悬架系统的性能、稳定性、寿命，并减少噪音、震动进而提升舒适感。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种新型汽车连杆衬套，尤其涉及一种应用在汽车的多连杆独立后悬架系统中的新型汽车连杆衬套。
【背景技术】
随着汽车工业的发展，人们对汽车在节能、环保、舒适、可靠性等方面的需求越来越高。在悬架系统的导向装置(如：摆臂、后桥等)中，与车身连接的铰链点越来越多的采用连杆衬套的连接方式。连杆衬套以其隔振性能好，具有弹性特征及衰减特性等优点，已成为汽车上不可或缺的重要元件。
连杆衬套的性能对整车的操控性能、及车轮的定位影响较大，然而，现有的连杆衬套的扭矩传递能力不高，存在噪音大、振动大、易松动、寿命短等缺陷，影响舒适性和悬架系统的性能以及寿命。
鉴于此，确有必要提供一种改进的连杆衬套，以克服先前技术存在的缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是为了提供一种可增加扭矩传递能力的新型汽车连杆衬套。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车连杆衬套，包括内骨架、外骨架和位于内骨架与外骨架之间的橡胶本体，所述内骨架、外骨架和橡胶本体经过硫化固定在一起，所述内骨架包括第一端及与第一端相对的第二端，外骨架靠近内骨架的第一端，内骨架靠近第二端设有加粗部，加粗部自内骨架呈锥形向外延伸，加粗部位于外骨架的上方且设有与外骨架相对的底面，橡胶本体延伸至加粗部的底面。
本实用新型进一步界定，所述内骨架和外骨架为中空的圆筒状结构，其具有相同的中心轴。
本实用新型进一步界定，所述外骨架的长度小于内骨架的加粗部至内骨架的第一端的长度。
本实用新型进一步界定，所述内骨架与外骨架采用金属件加工制成。
与相关技术相比，本实用新型汽车连杆衬套的内骨架设有加粗部，增加了汽车连杆衬套扭矩传递能力，从而提升整个悬架系统的性能、稳定性、寿命，并减少噪音、震动进而提升舒适感。
【附图说明】
图1是本实用新型汽车连杆衬套的立体图。
图2是图1所示的汽车连杆衬套的剖面示意图。
【具体实施方式】
如图1至图2所示，本实用新型汽车连杆衬套包括内骨架1、外骨架2和橡胶本体3。内骨架1与外骨架2采用金属件加工制成。外骨架2套设在内骨架1外围且橡胶本体3位于内骨架1与外骨架2之间。内骨架1、外骨架2和橡胶本体3经过硫化固定在一起，提高整体强度和使用稳定性。
内骨架1和外骨架2为中空的圆筒状结构，二者具有相同的中心轴。内骨架1包括相对的第一端10与第二端11。外骨架2靠近内骨架1的第一端10。内骨架1靠近第二端11设有加粗部12。加粗部12自内骨架1呈锥形向外延伸。加粗部12位于外骨架2的上方且设有与外骨架2相对的底面120，橡胶本体3延伸至加粗部12的底面120。外骨架2的长度小于内骨架1的加粗部12至内骨架1的第一端10的长度。
本实用新型汽车连杆衬套的内骨架1设有加粗部12，增加了汽车连杆衬套扭矩传递能力，从而提升整个悬架系统的性能、稳定性、寿命，并减少噪音、震动进而提升舒适感。
应当指出，以上所述仅为本实用新型的最佳实施方式，不是全部的实施方式，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变化，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (4)
1.一种新型汽车连杆衬套，包括内骨架、外骨架和位于内骨架与外骨架之间的橡胶本体，其特征在于：所述内骨架、外骨架和橡胶本体经过硫化固定在一起，所述内骨架包括第一端及与第一端相对的第二端，外骨架靠近内骨架的第一端，内骨架靠近第二端设有加粗部，加粗部自内骨架呈锥形向外延伸，加粗部位于外骨架的上方且设有与外骨架相对的底面，橡胶本体延伸至加粗部的底面。
2.如权利要求1所述的新型汽车连杆衬套，其特征在于：所述内骨架和外骨架为中空的圆筒状结构，其具有相同的中心轴。
3.如权利要求2所述的新型汽车连杆衬套，其特征在于：所述外骨架的长度小于内骨架的加粗部至内骨架的第一端的长度。
4.如权利要求1所述的新型汽车连杆衬套，其特征在于：所述内骨架与外骨架采用金属件加工制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520868441.3U CN205075605U (zh) | 2015-10-28 | 2015-10-28 | 一种新型汽车连杆衬套 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520868441.3U CN205075605U (zh) | 2015-10-28 | 2015-10-28 | 一种新型汽车连杆衬套 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205075605U true CN205075605U (zh) | 2016-03-09 |
Family
ID=55428037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520868441.3U Active CN205075605U (zh) | 2015-10-28 | 2015-10-28 | 一种新型汽车连杆衬套 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205075605U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109484114A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-03-19 | 浙江众泰汽车制造有限公司 | 一种衬套及其安装结构、汽车 |
| CN114623178A (zh) * | 2022-02-25 | 2022-06-14 | 浙江零跑科技股份有限公司 | 一种衬套、衬套安装结构和汽车 |
-
2015
- 2015-10-28 CN CN201520868441.3U patent/CN205075605U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109484114A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-03-19 | 浙江众泰汽车制造有限公司 | 一种衬套及其安装结构、汽车 |
| CN114623178A (zh) * | 2022-02-25 | 2022-06-14 | 浙江零跑科技股份有限公司 | 一种衬套、衬套安装结构和汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205075605U (zh) | 一种新型汽车连杆衬套 | |
| CN201613795U (zh) | 一种汽车稳定杆衬套 | |
| CN205498544U (zh) | 一种非独立悬架的后横向推力杆总成及汽车 | |
| CN205207509U (zh) | 汽车双料橡胶衬套 | |
| CN201619415U (zh) | 一种用于中置轴式汽车拖车的独立车轴悬挂车架 | |
| CN208325379U (zh) | 一种可调轮距的新型汽车副车架 | |
| CN203211038U (zh) | 一种高强度橡胶衬套汽车悬臂 | |
| CN203093656U (zh) | 一种用于车辆悬架的弹性衬套 | |
| CN202946600U (zh) | 一种汽车减震器隔振块 | |
| CN205769567U (zh) | 一种用非等臂悬挂系统的新能源汽车前副车架 | |
| CN205186319U (zh) | 一种驾驶室后悬置装置 | |
| CN207758871U (zh) | 前副车架总成 | |
| CN203211036U (zh) | 一种汽车三角臂结构 | |
| CN203580601U (zh) | 汽车横置动力总成后悬置抗扭支架 | |
| CN201849279U (zh) | 用于汽车扭力梁上的扭杆稳定装置 | |
| CN203214744U (zh) | 一种高强度橡胶衬套 | |
| CN202046173U (zh) | 一种汽车扭转梁半独立悬架结构 | |
| CN206530603U (zh) | 一种防串动的下摆臂衬套 | |
| CN216833096U (zh) | 一种摆臂总成和副车架的连接结构 | |
| CN205010399U (zh) | 一种复古踏板摩托车发动机吊架 | |
| CN203110858U (zh) | 一种汽车底盘衬套 | |
| CN203198657U (zh) | 一种汽车摆臂总成 | |
| CN205498530U (zh) | 汽车前悬架摆臂连接轴套套管焊接总成减震装置 | |
| CN204955973U (zh) | 一种汽车悬架系统及电动汽车 | |
| CN203651895U (zh) | 副车架安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 315600 Ningbo Ninghai Jianxin Shock Absorption System Co., Ltd. No. 8 Keqi Road, Taoyuan Street Science and Technology Park, Ninghai County, Zhejiang Province Patentee after: JX ZHAO'S Group Corp. Address before: 315600 Ningbo Ninghai Jianxin Shock Absorption System Co., Ltd. No. 8 Keqi Road, Taoyuan Street Science and Technology Park, Ninghai County, Zhejiang Province Patentee before: NINGHAI JIANXIN DAMPING SYSTEM Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 315600 Ningbo Ninghai Jianxin Shock Absorption System Co., Ltd. No. 8 Keqi Road, Taoyuan Street Science and Technology Park, Ninghai County, Zhejiang Province Patentee after: Jianxin Zhaoshi Technology Co.,Ltd. Address before: 315600 Ningbo Ninghai Jianxin Shock Absorption System Co., Ltd. No. 8 Keqi Road, Taoyuan Street Science and Technology Park, Ninghai County, Zhejiang Province Patentee before: JX ZHAO'S Group Corp. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |