CN205075240U - 刹车片热压机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种刹车片热压机,包括上工作台、下工作台、模具和设置在上工作台上的液压缸,液压缸的活塞杆与下工作台相连接,下工作台内设有用于放置模具的腔体,腔体周围设有对模具进行加热的第一加热装置,模具包括上压模和下压模,模具的上压模与上工作台相连接,上工作台上设有对上压模进行加热的第二加热装置,所述下工作台底部周侧设有用于取出模具的孔,孔与腔体垂直并且相连通,孔内包括用于取出模具的拉杆,该刹车片热压机可以提高产品的一致性,提高生产效率和良率。

Description

刹车片热压机
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种车辆配件的生产工具,尤其涉及一种刹车片热压机。
背景技术
[0002] 随着我国经济的快速发展,在车辆的保有量也随着逐年增长的同时,其安全性能也越来越被重视,刹车片作为车辆制动的重要组件,其质量的优劣对车辆的安全性能有着非常重要的影响。
[0003] 在刹车片的生产过程中,压制成型是其中重要的一个环节,目前主要是通过在模具的模腔内放置摩擦材料后在热压机内加热加压成型。现有的热压机一般都是将模具安装固定在设备上,通过液压缸压制而成,由于模具固定安装在设备上,导致上下料不方便,同时也容易造成操作过程不安全、压制成的产品一致性差、不容易脱模导致产品良率低等问题。
实用新型内容
[0004] 为了解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种具有上下料方便、压制成的产品一致性好、容易脱模、良率高和生产效率高的刹车片热压机。
[0005] 一种刹车片热压机,包括:
[0006] 上工作台、下工作台、模具和设置在上工作台上的液压缸,所述液压缸的活塞杆与下上工作台相连接;
[0007] 所述下工作台内设有用于放置模具的腔体,腔体周围设有对模具进行加热的第一加热装置;
[0008] 所述模具包括上压模和下压模,所述模具的上压模与上工作台相连接,所述上工作台上设有对上压模进行加热的第二加热装置;
[0009] 所述下工作台底部周侧设有用于取出模具的孔,所述孔与腔体垂直并且相连通,所述孔内设有用于取出模具的拉杆。
[0010] 优选的,所述腔体数量为两个或两个以上,每个腔体的深度可容纳两个或两个以上的模具。
[0011] 优选的,至少两个所述的的腔体位于同一轴线上,所述孔与同一轴线上的所有腔体相连通。
[0012] 优选的,所述腔体的数量为4个,每个腔体可容纳模具的数量为10个。
[0013] 优选的,所述模具的下压模设有防止摩擦材料溢出的挡板。
[0014] 优选的,还包括控制液压缸行程和施压时间的PLC控制器。
[0015] 优选的,还包括控制第一加热装置和第二加热装置温度的温度控制器。
[0016] 本实用新型中与现有技术相比的优点为:
[0017] 1、模具放置在下工作台的腔体内,腔体周围和上压模都设有加热装置,可以使模具内的摩擦材料受热更均匀,同时也减少了热量的损失,可以更好的保持温度的稳定性,提尚广品的一致性。
[0018] 2、该刹车片热压机具有多个腔体并且每个腔体都可放置多个模具,同时放置模具的入口与取出模具的出口不在同一位置,可以提高操作的安全性能并可以提高生产效率。
[0019] 3、多个模具的叠加,使得摩擦材料受到更多次数的加压和更长的加热时间,使成型后的摩擦材料更加致密,模具取出的出口与腔体相垂直,拉杆取出模具是会对产品产生一个脱模方向垂直的剪切力,可以使脱模更加容易,提高良品率。
附图说明
[0020] 图1是本实用新型实施例1的示意图;
[0021] 图2是本实用新型实施例1的右视图;
[0022] 图3是图2剖面A-A的剖面图;
[0023] 图4是本实用新型模具的示意图;
[0024] 图5是本实用新型实施例2的示意图;
[0025] 图6是本实用新型实施例2的右视图;
[0026] 图7是图6剖面B-B的剖面图;
[0027]图8是多个模具放置在腔体内的示意图。
具体实施方式
[0028] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
[0029] 实施例1:
[0030] 如图1-图3所示,本实用新型的刹车片热压机包括下工作台10,上工作台20,设置在上工作台20上的液压缸30,液压缸30的活塞杆31与下工作台10相连接,下工作台10内设有放置模具用的腔体11,下工作台10底部的周侧还设有用于取出模具用的孔12,孔12与腔体11垂直并且相连通,孔12内设有用于取出模具的拉杆13,拉杆13的一端置于孔12内,另一端位于孔12外;腔体11周围设有第一加热装置51,加热装置对腔体11内放置的模具进行加热,使其维持在一定的温度范围,模具的上压板42与上工作台20相连接,上工作台上设有第二加热装置52,第二加热装置52对与上工作台20相连接的上压板42进行加热,使其维持在一定的温度范围。
[0031] 如图4所示,模具40包括上压模42和下压模41,下压模41设有防止摩擦材料60溢出用的挡板43,模具40可以根据不同产品需求设计成具有弧形或者平面,同时也可根据产品的需求设有开槽或者倒角。
[0032] 实施例1的工作原理(参考图1-图4):
[0033] 首先设置好液压缸30的压力和施压时间、第一加热装置51和第二加热装置52的温度,开启第一加热装置51和第二加热装置52,使腔体内的温度达到所需要的温度;然后把摩擦材料放置在下压模41中,将下压模41放入刹车片热压机的腔体11中,开启液压缸30,液压缸30的活塞杆31带动上工作台20往下工作台方向运动,上工作台20往下工作台10方向运动的时候,与上工作台20相连接的上压模42对下压模41内的摩擦材料施加压力,在施加压力的同时,摩擦材料受热发生反应,由于模具放置在腔体内部,使得摩擦材料整体受热均匀,不会因为设备的平面度,或者其它因素使产品的品质受到影响;施压一定的时间后,液压缸30的活塞杆31带动上工作台20恢复到原来的位置,同时上压模42与摩擦材料分离,这时候摩擦材料中的反应气体也随着排出;根据不同的产品需求,施压与分离的动作可以循环多次,使摩擦材料形成整体,同样的,由于经过多次短时间的施压与分离,相对于长时间的一次施压与分离,摩擦材料成型后更容易脱模;当摩擦材料经过加热加压成型后,通过拉动设置在下工作台10底部周侧的孔12内的拉杆13,将模具40从下工作台10内的腔体11中取出,同样的,由于孔12与腔体11垂直,拉杆13将模具40从腔体12取出的时候,依靠拉模块的动作,给予模具与产品表面一种剪切方向的力量,使得脱模更加容易,最后在模具冷却后将成型后的摩擦材料取出,完成整个摩擦材料热压成型的过程。
[0034] 实施例2:
[0035] 如图4-图7所示,本实用新型的刹车片热压机包括下工作台10,上工作台20,设置在上工作台20上的液压缸30,液压缸30的活塞杆31与下工作台10相连接,下工作台10内设有放置模具用的腔体11,下工作台10底部的周侧还设有用于取出模具用的孔12,孔12与腔体11垂直并且相连通,孔12内设有用于取出模具的拉杆13,拉杆13的一端置于孔12内,另一端位于孔12外;腔体11周围设有第一加热装置51,加热装置对腔体11内放置的模具进行加热,使其维持在一定的温度范围,模具的上压板42与上工作台20相连接,上工作台上设有第二加热装置52,第二加热装置52对与上工作台20相连接的上压板42进行加热,使其维持在一定的温度范围。
[0036] 本实用新型的刹车片热压机可以包括多个腔体11,每个腔体11的深度都可容纳多个模具40,多个腔体11可在同一轴线上,孔12与在同一轴线上的所有腔体11相垂直并且相连通,拉杆13可以同时取出在这同一直线上的所有腔体11内放置的模具40,提高生产效率。
[0037] 如图4所示,模具40包括上压模42和下压模41,下压模41设有防止摩擦材料溢出用的挡板43,模具40可以根据不同产品需求设计成具有弧形或者平面,同时也可根据产品的需求设有开槽或者倒角。
[0038] 实施例2的工作原理(参考图4-图8):
[0039] 首先设置好液压缸30的压力和施压时间、第一加热装置51和第二加热装置52的温度,开启第一加热装置51和第二加热装置52,使腔体内的温度达到所需要的温度;然后把摩擦材料放置在第一个下压模41中,将第一个下压模41放入刹车片热压机的每一个腔体11中,开启液压缸30,液压缸30的活塞杆31带动上工作台20往下工作台方向运动,上工作台20往下工作台10方向运动的时候,与上工作台20相连接的上压模42对下压模41内的摩擦材料施加压力,在施加压力的同时,摩擦材料中的结合材料受热发生反应,由于模具放置在腔体内部,使得摩擦材料整体受热均匀,不会因为设备的平面度,或者其它因素使产品的品质受到影响;施压一定的时间后,液压缸30的活塞杆31带动上工作台20恢复到原来的位置,同时上压模42与摩擦材料分离,这时候摩擦材料中的反应气体也随着排出;根据不同的产品需求,施压与分离的动作可以循环多次,使摩擦材料形成整体,同样的,由于经过多次短时间的施压与分离,相对于长时间的一次施压与分离,摩擦材料成型后更容易脱丰吴。
[0040]当第一个模具中的摩擦材料完成加热加压成型后,将另外的上压模覆盖在第一个模具的下压模上,将第二个模具的下压模放置在第二个模具的上压模上面,重复上述的加热加压动作,如此重复,在腔体中放置多个模具(如图8所示),当最上面的模具中的摩擦材料60经过加热加压成型后,通过拉动设置在下工作台10底部周侧的孔12内的拉杆13,将最下面模具从下工作台10内的腔体11中取出,同样的,由于孔12与腔体11垂直,拉杆13将模具40从腔体12取出的时候,依靠拉模块的动作,给予模具与产品表面一种剪切方向的力量,使得脱模更加容易。取出最下面的模具后再将下一个模具放置在最上面,如此循环,可以有效的节省时间,提高工作效率,另外多个腔体也可提高每次的生产的产量,最后由于模具的叠加放置,使得每个模具中的摩擦材料受到更多次数的压力和更长的加热时间,可以使得摩擦材料成型得更加致密,提高产品的质量。
[0041] 以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种刹车片热压机,其特征在于,包括: 上工作台、下工作台、模具和设置在上工作台上的液压缸,所述液压缸的活塞杆与下工作台相连接; 所述下工作台内设有用于放置模具的腔体,腔体周围设有对模具进行加热的第一加热装置; 所述模具包括上压模和下压模,所述模具的上压模与上工作台相连接,所述上工作台上设有对上压模进行加热的第二加热装置; 所述下工作台底部周侧设有用于取出模具的孔,所述孔与腔体垂直并且相连通,所述孔内设有用于取出模具的拉杆。
2.根据权利要求1所述的刹车片热压机,其特征在于,所述腔体数量为两个或两个以上,每个腔体的深度可容纳两个或两个以上的模具。
3.根据权利要求2所述的刹车片热压机,其特征在于,至少两个所述的腔体位于同一轴线上,所述孔与同一轴线上的所有腔体相连通。
4.根据权利要求3所述的刹车片热压机,其特征在于,所述腔体的数量为4个,每个腔体可容纳模具的数量为10个。
5.根据权利要求1所述的刹车片热压机,其特征在于,所述模具的下压模设有防止摩擦材料溢出的挡板。
6.根据权利要求1所述的刹车片热压机,其特征在于,还包括控制液压缸行程和施压时间的PLC控制器。
7.根据权利要求1所述的刹车片热压机,其特征在于,还包括控制第一加热装置和第二加热装置温度的温度控制器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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