CN205067095U - 汽车前盖耐久性试验装置的前盖吸盘组件 - Google Patents

汽车前盖耐久性试验装置的前盖吸盘组件 Download PDF

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徐运福
王强
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车前盖耐久性试验装置的前盖吸盘组件,其特征在于:包括安装座,所述安装座的一侧与带末端挡块的导轨一端固定连接,所述带末端挡块的导轨上安装有浮动滑块,所述浮动滑块两侧的导轨上分别安装有导轨弹簧,所述浮动滑块下方安装有与浮动滑块固定连接的真空吸盘。本前盖吸盘组件,真空吸盘可随浮动滑块滑动,可使车身的前盖铰链与前盖开合机构转轴中心位置在不同轴心时自动调整真空吸盘位置,使前盖开合机构安装更加方便,更易实现模仿人工正常的开合前盖动作。

Description

汽车前盖耐久性试验装置的前盖吸盘组件
技术领域
本实用新型涉及汽车前盖耐久性试验装置。
背景技术
发动机盖和行李箱罩盖是汽车车身的重要组成部分,疲劳寿命关系到车内乘员和车外行人的生命安全。如果行驶过程中发动机盖自动打开,后果不堪设想。如果行李箱罩盖自动打开,也很容易给车主带来财物损失。因此对发动机盖和行李箱罩操作性能测试是汽车开发过程中的一个重要环节。目前不少汽车制造企业和研究机构都建立了相应的试验台,针对试验台的难点——前盖的开合,很多采用两级气缸来实现动作,但是这种设计的机械机构和电器控制均较为复杂,转臂的回转中心与前盖铰链回转中心很难保持一致,试验效果差。
实用新型内容
本汽车前盖耐久性试验装置的前盖吸盘组件要解决的问题是:现有实验台转臂的回转中心与前盖铰链回转中心很难保持一致,试验效果差。
汽车前盖耐久性试验装置的前盖吸盘组件,其特征在于:包括安装座,所述安装座的一侧与带末端挡块的导轨一端固定连接,所述带末端挡块的导轨上安装有浮动滑块,所述浮动滑块两侧的导轨上分别安装有导轨弹簧,所述浮动滑块下方安装有与浮动滑块固定连接的真空吸盘。
所述带末端挡块的导轨的导轨为两根。
本前盖吸盘组件,真空吸盘可随浮动滑块滑动,可使车身的前盖铰链与前盖开合机构转轴中心位置在不同轴心时自动调整真空吸盘位置,使前盖开合机构安装更加方便,更易实现模仿人工正常的开合前盖动作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,安装座(51)导轨弹簧(52)浮动滑块(53)真空吸盘(54)带末端挡块的导轨(55)
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
如图1所示,汽车前盖耐久性试验装置的前盖吸盘组件,其特征在于:包括安装座51,所述安装座51的一侧与带末端挡块的导轨55一端固定连接,所述带末端挡块的导轨55上安装有浮动滑块53,所述浮动滑块53两侧的导轨上分别安装有导轨弹簧52,所述浮动滑块53下方安装有与浮动滑块53固定连接的真空吸盘54。
所述带末端挡块的导轨55的导轨为两根。
本前盖吸盘组件,真空吸盘可随浮动滑块滑动,可使车身的前盖铰链与前盖开合机构转轴中心位置在不同轴心时自动调整真空吸盘位置,使前盖开合机构安装更加方便,更易实现模仿人工正常的开合前盖动作。

Claims (2)

1.汽车前盖耐久性试验装置的前盖吸盘组件,其特征在于:包括安装座(51),所述安装座(51)的一侧与带末端挡块的导轨(55)一端固定连接,所述带末端挡块的导轨(55)上安装有浮动滑块(53),所述浮动滑块(53)两侧的导轨上分别安装有导轨弹簧(52),所述浮动滑块(53)下方安装有与浮动滑块(53)固定连接的真空吸盘(54)。
2.根据权利要求1所述的组件,其特征在于:所述带末端挡块的导轨(55)的导轨为两根。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116692472A (zh) * 2023-07-11 2023-09-05 长春大正博凯汽车设备有限公司 一种汽车前盖夹持装置

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