CN205577699U - 一种轿车电动尾门推杆增阻器 - Google Patents
一种轿车电动尾门推杆增阻器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205577699U CN205577699U CN201620290326.7U CN201620290326U CN205577699U CN 205577699 U CN205577699 U CN 205577699U CN 201620290326 U CN201620290326 U CN 201620290326U CN 205577699 U CN205577699 U CN 205577699U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- push rod
- overcoat
- gate push
- resistance
- tail gate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Abstract
本实用新型涉及一种轿车电动尾门推杆增阻器，包括外套和增阻部件，增阻部件安装在外套内，所述的增阻部件包括外盖、压力弹簧、摩擦垫片、摩擦片和花键，其中，外盖安装在外套的一端，外套的另一端通过花键连接在电动尾门推杆的电机输出端上；在外盖和外套间依次装有压力弹簧、摩擦垫片和摩擦片。本实用新型具有结构紧凑、体积小巧、通用性强、操作灵活、成本更低等优点，可广泛适用于各种汽车尾门的控制系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种增阻器，特别是一种轿车电动尾门推杆增阻器。
背景技术
在现代生活中，汽车是人们重要的交通工具，而汽车的后备箱，是汽车中用于存放物品的部分。目前的汽车大部分的后备箱中的尾门，采用的是机械式的锁紧装置，结构简单，成本低廉；但很多时候存在着锁闭不好，导致物品遗失的情形。所以很多高档汽车的尾门，均采用电吸系统。在电吸系统中最重要的部件是尾门的推杆控制，目前的轿车电动尾门推杆，是电机直接通过齿轮传动，驱动多头丝杆伸开与收缩，实现尾门的电动开闭；推杆上的拉簧起到辅助作用，但弹簧由于长期处于最大拉伸状态，弹簧衰减严重，导致尾门在打开后支撑力不足，尾门往下掉的情况。虽然部分车辆在推杆上安装了阻尼器，但效果不好且具有通用性差，只能针对车型定制；体积大、结构复杂、成本高；系统操作复杂，使用不方便等。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的是为提供一种结构紧凑、体积小巧、通用性强、操作灵活、成本更低的轿车电动尾门推杆增阻器。
本实用新型的目的是这样实现的：一种轿车电动尾门推杆增阻器，包括外套和增阻部件，增阻部件安装在外套内，所述的增阻部件包括外盖、压力弹簧、摩擦垫片、摩擦片和花键，其中，外盖安装在外套的一端，外套的另一端通过花键连接在电动尾门推杆的电机输出端上；在外盖和外套间依次装有压力弹簧、摩擦垫片和摩擦片。
所述的外盖通过和外套上相配合的螺纹安装在外套的一端。
所述的花键通过连接杆固定连接在电动尾门推杆的电机输出端上。
所述的摩擦垫片卡接在外套上不可转动。
所述的摩擦片固定连接在花键上。
所述的压力弹簧、摩擦垫片和摩擦片套接在花键上。
在采用上述技术方案后，本实用新型具有结构紧凑、体积小巧、通用性强、操作灵活、成本更低等优点，可广泛适用于各种汽车尾门的控制系统中。
附图说明
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明：
一种轿车电动尾门推杆增阻器，包括外套1和增阻部件2，增阻部件2安装在外套1内，所述的增阻部件2包括外盖21、压力弹簧22、摩擦垫片23、摩擦片24和花键25，其中，外盖21安装在外套1的一端，外套1的另一端通过花键25连接在电动尾门推杆的电机输出端上；在外盖21和外套1间依次装有压力弹簧22、摩擦垫片23和摩擦片24。
所述的外盖21通过和外套1上相配合的螺纹安装在外套1的一端。
所述的花键25通过连接杆固定连接在电动尾门推杆的电机输出端上。
所述的摩擦垫片23卡接在外套1上不可转动。
所述的摩擦片24固定连接在花键25上。
所述的压力弹簧22、摩擦垫片23和摩擦片24套接在花键25上。
本实用新型的工作原理是：
外盖通过和外套上相配合的螺纹安装在外套的一端；两片摩擦片位于三片摩擦垫片中间，摩擦垫片卡接在外套上不可转动，而摩擦片与花键刚性连接，且摩擦片可相对于摩擦垫片转动；压力弹簧安装于摩擦片与摩擦垫片上；花键通过连接杆固定连接在电动尾门推杆的电机输出端上，当花键随着电机转动时，带动摩擦片转动，由于压力弹簧的压力，使得摩擦片转动时与摩擦垫片产生摩擦力，从而增加转动阻力。
当需要调整推杆的阻力时，可以通过旋紧外盖或放松外盖，可以调整对压力弹簧的压力大小，从而增加摩擦片与摩擦垫片的摩擦力，从而调整轿车电动尾门推杆的阻力大小起到足够的支持力。
当然，以上所述的实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，并非来限制本实用新型的实施范围，故凡依照本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者修饰，均包括于本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种轿车电动尾门推杆增阻器，包括外套和增阻部件，增阻部件安装在外套内，其特征在于：所述的增阻部件包括外盖、压力弹簧、摩擦垫片、摩擦片和花键，其中，外盖安装在外套的一端，外套的另一端通过花键连接在电动尾门推杆的电机输出端上；在外盖和外套间依次装有压力弹簧、摩擦垫片和摩擦片。
2.根据权利要求1所述的一种轿车电动尾门推杆增阻器，其特征在于：所述的外盖通过和外套上相配合的螺纹安装在外套的一端。
3.根据权利要求1所述的一种轿车电动尾门推杆增阻器，其特征在于：所述的花键通过连接杆固定连接在电动尾门推杆的电机输出端上。
4.根据权利要求1所述的一种轿车电动尾门推杆增阻器，其特征在于：所述的摩擦垫片卡接在外套上不可转动。
5.根据权利要求1所述的一种轿车电动尾门推杆增阻器，其特征在于：所述的摩擦片固定连接在花键上。
6.根据权利要求1所述的一种轿车电动尾门推杆增阻器，其特征在于：所述的压力弹簧、摩擦垫片和摩擦片套接在花键上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620290326.7U CN205577699U (zh) | 2016-04-08 | 2016-04-08 | 一种轿车电动尾门推杆增阻器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620290326.7U CN205577699U (zh) | 2016-04-08 | 2016-04-08 | 一种轿车电动尾门推杆增阻器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205577699U true CN205577699U (zh) | 2016-09-14 |
Family
ID=56864656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620290326.7U Withdrawn - After Issue CN205577699U (zh) | 2016-04-08 | 2016-04-08 | 一种轿车电动尾门推杆增阻器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205577699U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105735819A (zh) * | 2016-04-08 | 2016-07-06 | 张健雄 | 一种轿车电动尾门推杆增阻器 |
| CN107842275A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-03-27 | 无锡典聚科技有限公司 | 汽车尾门电动推杆阻尼结构 |
| CN110130774A (zh) * | 2019-05-01 | 2019-08-16 | 东阳市甘特电气有限公司 | 一种尾门推杆 |
| CN113202370A (zh) * | 2021-06-17 | 2021-08-03 | 浙江电尔科技有限公司 | 汽车车门执行器用阻尼组件 |
-
2016
- 2016-04-08 CN CN201620290326.7U patent/CN205577699U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105735819A (zh) * | 2016-04-08 | 2016-07-06 | 张健雄 | 一种轿车电动尾门推杆增阻器 |
| CN107842275A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-03-27 | 无锡典聚科技有限公司 | 汽车尾门电动推杆阻尼结构 |
| CN110130774A (zh) * | 2019-05-01 | 2019-08-16 | 东阳市甘特电气有限公司 | 一种尾门推杆 |
| CN113202370A (zh) * | 2021-06-17 | 2021-08-03 | 浙江电尔科技有限公司 | 汽车车门执行器用阻尼组件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205577699U (zh) | 一种轿车电动尾门推杆增阻器 | |
| CN105735819B (zh) | 一种轿车电动尾门推杆增阻器 | |
| CN204252709U (zh) | 一种新型结构的车门铰链 | |
| CN205578558U (zh) | 一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器 | |
| CN203585158U (zh) | 肘杆式电子机械制动器 | |
| CN207296723U (zh) | 一种汽车背门电动撑杆 | |
| CN206016461U (zh) | 一种电动车上车头锁 | |
| CN105715138A (zh) | 汽车后备箱直线式电动尾门推杆 | |
| CN207433286U (zh) | 一种油门踏板开度调节装置 | |
| CN103644217A (zh) | 一种肘杆增力式电子机械制动器 | |
| CN207658637U (zh) | 一种汽车生产的车架翻转设备 | |
| CN107288474A (zh) | 一种汽车背门电动撑杆 | |
| CN205859039U (zh) | 一种汽车电动尾门增阻器 | |
| CN203701790U (zh) | 一种一体化皮卡车尾门锁结构 | |
| CN106627527B (zh) | 带油门防误踩装置的机动车刹车踏板及其使用方法 | |
| CN203580998U (zh) | 一种有轨电车转辙机摩擦力外调组件及其转辙机 | |
| CN105715739A (zh) | 一种汽车电动尾门增阻器 | |
| CN108082167B (zh) | 一种新能源汽车专用制动阀 | |
| CN107878590B (zh) | 一种输电线路巡检机器人的行走装置 | |
| CN108216176B (zh) | 一种新能源汽车专用制动方法 | |
| CN202706734U (zh) | 汽车车门铰链 | |
| CN205835156U (zh) | 一种电动起子 | |
| CN201486341U (zh) | 一种电动辅助汽车车门关严装置 | |
| CN207485176U (zh) | 车门限位器 | |
| CN101718162B (zh) | 一种使用弹簧铰链的缓冲方法及缓冲铰链 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20160914 Effective date of abandoning: 20170718 |