CN205058557U - 一种分流锥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分流锥，包括分流锥锥体，锥体中下部设置有螺纹，锥体中上部设置有环形固定槽，环形固定槽上方设置有分流锥尖，环形固定槽上设置有气管接口和非贯通的进气通道，进气通道与设置在分流锥锥体内的非贯通的排气通道相通，环形固定槽上还纵向设置有分流孔。本方案改善了原料熔体在经过分流锥流入模具时局部分布不均匀导致成型膜袋厚薄差异过大的问题，产品质量显著提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种分流锥，属于PVC塑料挤塑成型膜袋加工技术领域。
背景技术
在PVC挤出成型的过程中，来自挤出机的熔融原料从过滤板进入模具，再经过分流锥的环形通道进入模具的口模和芯模之间挤出成型制品，传统的分流锥在环形通道处有四条支架，塑料在经过分流锥环形通道时，由于支架的阻挡会造成局部流动不均匀，反应在成型的膜袋上会出现厚薄不均的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种分流锥，通过下述技术方案来实现：
一种分流锥，包括分流锥锥体，所述锥体中下部设置有螺纹，锥体中上部设置有环形固定槽，环形固定槽上方设置有分流锥尖，环形固定槽上设置有气管接口和非贯通的进气通道，进气通道与设置在分流锥锥体内的非贯通的排气通道相通，环形固定槽上还纵向设置有分流孔。
作为选择，所述分流孔是以锥尖为圆心呈圆周排列的两排分流孔。
作为选择，所述分流孔孔径为2.5mm。
作为选择，所述分流孔间距为1mm。
作为选择，所述进气通道孔径为1.5mm。
本方案的特点在于：
1.在现有技术中，环形通道上设置有四根十字形的用于连接锥体和环形固定槽的支架，当原料熔体流经环形通道时，被支架阻挡，导致流向与流速不均匀，将环形通道改为均匀分布的分流孔后，原料熔体的流向与流速得到改善，流入模具时更加均匀。
2.分流孔为以锥尖为圆心呈圆周排列，同时对分流孔孔径和孔间距进行了设置，使得环形固定槽的横截面上能均匀布置更多的分流孔。
3.减小了进气通道的孔径，无论现有技术中的环形通道或本方案中的分流孔，在垂直设置分布时都必须避开水平设置的进气通道，因此本方案调整了进气通道的孔径，减小了对分流孔设置的影响，提高了分流孔的分布密度。
本实用新型的有益效果：改善了原料熔体在经过分流锥流入模具时局部分布不均匀导致成型膜袋厚薄差异过大的问题，采用本方案的分流锥后，改进后的膜袋厚薄差由原来的0.09～0.10mm降到了0.05～0.06mm，产品质量显著提升。
附图说明
图1是本实用新型的剖面图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3和图4是现有技术中分流锥的剖面与俯视对照图；
图5是本实用新型的工作状态示意图；
图中，1为分流锥，2为锥体，3为环形固定槽，4为锥尖，5为分流孔，6为排气通道，7为进气通道，8为气管接口，9为螺纹，10为环形通道，11为支架，12为模具挤出机机头体，13为过滤板，14为接套，15为加压气管，16为芯模，17为成型腔，18为口模，19为芯模气孔，20为压紧法兰。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
参考图1，一种分流锥1，包括分流锥锥体2，所述锥体1中下部设置有螺纹9，锥体2中上部设置有环形固定槽3，环形固定槽3上方设置有分流锥尖4，环形固定槽3上设置有气管接口8和非贯通的进气通道7，进气通道7与设置在分流锥锥体内的非贯通的排气通道6相通，环形固定槽3上还纵向设置有分流孔5。
参考图2所示，所述分流孔5是以锥尖为圆心呈圆周排列,共两排合计118个，孔径为2.5mm，孔间距为1mm，进气通道7孔径为1.5mm。
与图3与图4现有技术中的分流锥对比，现有技术中排气通道7孔径为4mm，环形通道10上设置有四根十字形的用于连接锥体2和环形固定槽3的支架11，当原料熔体流经环形通道10时，被支架11阻挡，导致流向与流速不均匀，将环形通道10改为均匀分布的分流孔5后，原料熔体的流向与流速得到改善，流入模具时更加均匀。
图5是本实用新型的工作状态示意图，分流锥1被设置在机头体12内，中上部通过环形固定槽3固定在接套14上，中下部通过螺纹9固定在芯模16上，加压气管15通过气管接口8接入分流锥1内，原料熔体通过过滤板13流入模具挤出机机头体12，被锥尖4导入分流孔5，再流入芯模16和口模18之间的成型腔17，在其末端窄缝处挤出成型膜袋，压缩空气由加压气管15进入分流锥进气通道7，再由排气通道6进入芯模气孔19，最终进入挤出的膜袋中，通过对进气量的调整，可调整挤出膜袋的大小尺寸。
采用本方案改进过的分流锥后，原料熔体在经过分流锥流入模具时局部分布不均匀导致成型膜袋厚薄差异过大的问题得到改善，膜袋厚薄差由原来的0.09～0.10mm降到了0.05～0.06mm，产品质量显著提升
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种分流锥，其特征在于：包括分流锥锥体，锥体中下部设置有螺纹，锥体中上部设置有环形固定槽，环形固定槽上方设置有分流锥尖，环形固定槽上设置有气管接口和非贯通的进气通道，进气通道与设置在分流锥锥体内的非贯通的排气通道相通，环形固定槽上还纵向设置有分流孔。
2.如权利要求1所述的一种分流锥，其特征在于：所述分流孔是以锥尖为圆心呈圆周排列的两排分流孔。
3.如权利要求2所述的一种分流锥，其特征在于：所述分流孔孔径为2.5mm。
4.如权利要求3所述的一种分流锥，其特征在于：所述分流孔间距为1mm。
5.如权利要求4所述的一种分流锥，其特征在于：所述进气通道孔径为1.5mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520770868.XU CN205058557U (zh) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | 一种分流锥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520770868.XU CN205058557U (zh) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | 一种分流锥 |
Publications (1)
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| CN205058557U true CN205058557U (zh) | 2016-03-02 |
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ID=55385155
Family Applications (1)
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| CN201520770868.XU Active CN205058557U (zh) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | 一种分流锥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205058557U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109332642A (zh) * | 2018-10-17 | 2019-02-15 | 江苏盛航精密制造有限公司 | 一种汽车发动机护板模具 |
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2015
- 2015-09-30 CN CN201520770868.XU patent/CN205058557U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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