CN205032916U - 摆正阀杆锁紧中孔螺母的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是摆正阀杆锁紧中孔螺母的装置，包括底座(8)、导轨平台(9)、侧架(10)，底座(8)有两个，其中一个底座(8)顶部两侧装有侧架(10)，连接板(11)的顶部装有气缸一(1)，气缸一(1)的连杆通过连接板(11)的圆孔下面装有压杆(7)，另一个底座(8)的顶部装有导轨平台(9)，导轨平台(9)上设有导轨(12)，导轨(12)上装有直角板(13)，导轨平台(9)侧边装有气缸二(2)，直角板(13)的一端装有减速机(4)和电机(3)，扭力传感器(5)通过直角板(13)的竖板圆孔装在固定块(14)的另一端，扭力传感器(5)的另一端装有扭力杆(6)。本实用新型的优点是：本装置用电脑数控编程控制，操作简单且精度高，同时大大提高了工作效率，也降低了人工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阀体组装装置，具体涉及摆正阀杆以及锁紧阀体中孔螺母的装置。
背景技术
阀类用于广泛，需求量非常的大，目前组装阀类以人工为主，这样安装效率比较低，而且人工成工的日益增高，会使企业的人工成本非常之大，所以机械化代替非常有必要。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种操作简便，效率高且降低生产成本的摆正阀杆以及锁紧阀体中孔螺母的装置。
本实用新型的具体技术方案是：摆正阀杆锁紧中孔螺母的装置，包括底座、导轨平台、侧架，底座有两个，其中一个底座顶部两侧装有侧架，两侧架的顶部装有连接板，连接板的顶部装有气缸一，气缸一的连杆通过连接板的圆孔下面装有压杆，另一个底座的顶部装有导轨平台，导轨平台上设有导轨，导轨上装有直角板，导轨平台侧边装有气缸二，气缸二的推杆与直角板连接，直角板的横板上装有固定块，固定块的一端装有减速机，减速机的另一端装有电机，扭力传感器通过直角板的竖板圆孔装在固定块的另一端，扭力传感器的另一端装有扭力杆，扭力杆位于两侧架的居中位置，扭力杆内装有挠性元件弹簧，扭力杆、扭力传感器、固定块、减速机和电机位于同一轴线上。
气缸一可以使压杆上下移动，气缸二可以使直角板沿导轨移动，从而使得扭力杆左右移动。
工作原理：气缸一工作，压杆向下移动压住阀杆，使阀杆摆正；气缸二工作，扭力杆向阀体螺母移动并套住螺母；电机、减速机和扭力传感器工作，扭力杆将螺母扭紧；螺母扭紧后，电机、减速机和扭力传感器停止工作，气缸二工作，扭力杆松开螺母复位；气缸一工作，压杆向上移动松开阀杆，如此循环。
扭力传感器的作用是使扭力杆按设定的扭矩值将螺母扭紧，扭力杆内的挠性元件弹簧使螺母锁紧过程无冲击，更平稳。
本装置气缸由气动机构控制，气动机构和电机由电脑数控编程控制。
本实用新型的优点是：本装置用电脑数控编程控制，操作简单且精度高，同时大大提高了工作效率，也降低了人工成本。
附图说明
图1：为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
结合附图描述本实用新型的一种实施例。
摆正阀杆锁紧中孔螺母的装置，包括底座8、导轨平台9、侧架10，底座8有两个，其中一个底座8顶部两侧装有侧架10，两侧架10的顶部装有连接板11，连接板11的顶部装有气缸一1，气缸一1的连杆通过连接板11的圆孔下面装有压杆7，另一个底座8的顶部装有导轨平台9，导轨平台9上设有导轨12，导轨12上装有直角板13，导轨平台9侧边装有气缸二2，气缸二2的推杆与直角板13连接，直角板13的横板上装有固定块14，固定块14的一端装有减速机4，减速机4的另一端装有电机3，扭力传感器5通过直角板13的竖板圆孔装在固定块14的另一端，扭力传感器5的另一端装有扭力杆6，扭力杆6位于两侧架10的居中位置，扭力杆6内装有挠性元件弹簧，扭力杆6、扭力传感器5、固定块14、减速机4和电机3位于同一轴线上。
气缸一1可以使压杆7上下移动，气缸二2可以使直角板13沿导轨12移动，从而使得扭力杆6左右移动。
工作原理：气缸一1工作，压杆7向下移动压住阀杆，使阀杆摆正；气缸二2工作，扭力杆6向阀体螺母移动并套住螺母；电机3、减速机4和扭力传感器5工作，扭力杆6将螺母扭紧；螺母扭紧后，电机3、减速机4和扭力传感器5停止工作，气缸二2工作，扭力杆6松开螺母复位；气缸一1工作，压杆7向上移动松开阀杆，如此循环。
扭力传感器5的作用是使扭力杆6按设定的扭矩值将螺母扭紧，扭力杆6内的挠性元件弹簧使螺母锁紧过程无冲击，更平稳。
本装置气缸由气动机构控制，气动机构和电机由电脑数控编程控制。
本实用新型的优点是：本装置用电脑数控编程控制，操作简单且精度高，同时大大提高了工作效率，也降低了人工成本。
Claims (2)
1.摆正阀杆锁紧中孔螺母的装置，包括底座(8)、导轨平台(9)、侧架(10)，其特征在于：所述的底座(8)有两个，其中一个底座(8)顶部两侧装有侧架(10)，两侧架(10)的顶部装有连接板(11)，连接板(11)的顶部装有气缸一(1)，气缸一(1)的连杆通过连接板(11)的圆孔下面装有压杆(7)，另一个底座(8)的顶部装有导轨平台(9)，导轨平台(9)上设有导轨(12)，导轨(12)上装有直角板(13)，导轨平台(9)侧边装有气缸二(2)，气缸二(2)的推杆与直角板(13)连接，直角板(13)的横板上装有固定块(14)，固定块(14)的一端装有减速机(4)，减速机(4)的另一端装有电机(3)，扭力传感器(5)通过直角板(13)的竖板圆孔装在固定块(14)的另一端，扭力传感器(5)的另一端装有扭力杆(6)，扭力杆(6)位于两侧架(10)的居中位置，扭力杆(6)内装有挠性元件弹簧。
2.根据权利要求1所述的摆正阀杆锁紧中孔螺母的装置，其特征在于：所述的扭力杆(6)、扭力传感器(5)、固定块(14)、减速机(4)和电机(3)位于同一轴线上。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105904199A (zh) * | 2016-06-21 | 2016-08-31 | 苏州市吴中区木渎华利模具加工店 | 摩托车零部件装配机的固定螺帽装置 |
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2015
- 2015-10-22 CN CN201520828538.1U patent/CN205032916U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN105904199A (zh) * | 2016-06-21 | 2016-08-31 | 苏州市吴中区木渎华利模具加工店 | 摩托车零部件装配机的固定螺帽装置 |
| CN105904199B (zh) * | 2016-06-21 | 2018-05-11 | 海门华夏时丽网络科技服务有限公司 | 摩托车零部件装配机的固定螺帽装置 |
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