CN205027257U - 汽车发动机上缸盖检测柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机上缸盖检测柜，所述检测柜包括控制柜、检测台和中控显示系统，控制柜为方形柜体结构，所述检测台固定安装在控制柜顶部，并且控制柜、检测台和中控显示系统三者之间采用电路连接，所述检测台上安装有检测装置。待检测产品的安装定位速度快而且定位准确，对检测操作人员的要求较低，检测人员不要通过专业的培训即可进行操作，同时还具有检测速度快和检测数据准确的优点。
Description
技术领域：
本实用新型属于检具技术领域，尤其是涉及一种汽车发动机上缸盖检测柜。
背景技术：
目前采用的检测方法为使用三坐标测量仪检测，三坐标测量仪先进行自身的精度校准，而且三坐标测量仪每次开机前都需要进行校准，一旦校准有有误将影响产品质量的检测，然后还需要根据被测产品的图纸进行编程，找基准，产品完成以后还有根据记录的测量数据进行评价分析，三坐标测量仪的成本较高，需要在恒温的实验室下进行测量，而且移动不方便。在人员操作方面，还需要配备培训过的专业技术人员进行操作。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种快速准确检测汽车发动机上缸盖各个部件特征的检具。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车发动机上缸盖检测柜，所述检测柜包括控制柜、检测台和中控显示系统，控制柜为方形柜体结构，所述检测台固定安装在控制柜顶部，并且控制柜、检测台和中控显示系统三者之间采用电路连接，所述检测台左、右两端分别固定设置有第一滑轨和第二滑轨，检测台后端固定设置有第三滑轨，所述第一滑轨上部活动连接有左端检测装置，所述第二滑轨上部活动连接有右端检测装置，所述第三滑轨上部活动连接有后端检测装置，所述左端检测装置、右端检测装置以及后端检测装置上均设置有仿形检测销；所述检测台上还设置有定位座和前端检测装置，所位定位座上部固定设置有仿形定位销，所述前端检测装置的检测端安装有用于检测通孔的仿形销。
作为优选，所述检测台上还设置有夹紧装置，所述夹紧装置设置有两个。
作为优选，所述检测台上还设置有吊环，所述吊环设置有三个。
作为优选，所述第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨后端均设置有挡块。
作为优选，所述后端检测装置尾部设置有推动把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：待检测产品的安装定位速度快而且定位准确，对检测操作人员的要求较低，检测人员不要通过专业的培训即可进行操作，同时还具有检测速度快和检测数据准确的优点。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是待检测发动机上缸盖的结构示意图。
图中：1、控制柜；2、检测台；21、第一滑轨；22、第二滑轨；23、第三滑轨；24、左端检测装置；25、右端检测装置；26、后端检测装置；27、定位座；28、前端检测装置；29、推动把手；3、中控显示系统；4、夹紧装置；5、吊环；6、发动机上缸盖。
具体实施方式：
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：
如图1所示的一种汽车发动机上缸盖检测柜，所述检测柜包括控制柜1、检测台2和中控显示系统3，控制柜1为方形柜体结构，所述检测台2固定安装在控制柜1顶部，并且控制柜1、检测台2和中控显示系统3三者之间采用电路连接，所述检测台2左、右两端分别固定设置有第一滑轨21和第二滑轨22，检测台2后端固定设置有第三滑轨23，所述第一滑轨21上部活动连接有左端检测装置24，所述第二滑轨上部活动连接有右端检测装置25，所述第三滑轨23上部活动连接有后端检测装置26，所述左端检测装置24、右端检测装置25以及后端检测装置26上均设置有仿形检测销；所述检测台2上还设置有定位座27和前端检测装置28，所位定位座27上部固定设置有仿形定位销，所述前端检测装置28的检测端安装有用于检测通孔的仿形销。
本检测的工件为如图2所示的发动机上缸盖6。
为了更精确的定位发动机上缸盖6，所述检测台2上还设置有夹紧装置4，所述夹紧装置4设置有两个。
所述检测台2上还设置有吊环5，所述吊环5设置有三个，采用这种结构便于将检测柜安放和转移。
为了避免左端检测装置24、右端检测装置25以及后端检测装置26在运动时脱离它们所在的滑轨，所述第一滑轨21、第二滑轨22和第三滑轨23后端均设置有挡块。
由于后端检测装置26是沿第三滑轨23作斜坡运动，即后端检测装置26可以分解为水平运行和竖直运动，要完成这种斜坡运动需要较大的推力，因此所述后端检测装置26尾部设置有推动把手29。
使用时，首先将左端检测装置24、右端检测装置25和后端检测装置26向后滑动，同时打开夹紧装置4；然后将待检测的发动机上缸盖6以定位座27上的仿形定位销定位，在定位工作完成后，通过夹紧装置4将发动机上缸盖6夹紧固定；然后推动左端检测装置24、右端检测装置25和后端检测装置26向前运动，直至仿形检测销深入到待检测孔内部，同时将前端检测装置28检测端的仿形销深入到发动机缸盖6的前端待检测孔内；所有检测装置应用到位后，中控显示系统会模拟显示检测数据，操作人员可记录检测数据，以判断产品是否合格。
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种汽车发动机上缸盖检测柜，其特征在于：所述检测柜包括控制柜（1）、检测台（2）和中控显示系统（3），控制柜（1）为方形柜体结构，所述检测台（2）固定安装在控制柜（1）顶部，并且控制柜（1）、检测台（2）和中控显示系统（3）三者之间采用电路连接，所述检测台（2）左、右两端分别固定设置有第一滑轨（21）和第二滑轨（22），检测台（2）后端固定设置有第三滑轨（23），所述第一滑轨（21）上部活动连接有左端检测装置（24），所述第二滑轨上部活动连接有右端检测装置（25），所述第三滑轨（23）上部活动连接有后端检测装置（26），所述左端检测装置（24）、右端检测装置（25）以及后端检测装置（26）上均设置有仿形检测销；所述检测台（2）上还设置有定位座（27）和前端检测装置（28），所位定位座（27）上部固定设置有仿形定位销，所述前端检测装置（28）的检测端安装有用于检测通孔的仿形销。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机上缸盖检测柜，其特征在于：所述检测台（2）上还设置有夹紧装置（4），所述夹紧装置（4）设置有两个。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机上缸盖检测柜，其特征在于：所述检测台（2）上还设置有吊环（5），所述吊环（5）设置有三个。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机上缸盖检测柜，其特征在于：所述第一滑轨（21）、第二滑轨（22）和第三滑轨（23）后端均设置有挡块。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机上缸盖检测柜，其特征在于：所述后端检测装置（26）尾部设置有推动把手（29）。
Priority Applications (1)
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| CN201520773230.1U CN205027257U (zh) | 2015-10-08 | 2015-10-08 | 汽车发动机上缸盖检测柜 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205027257U true CN205027257U (zh) | 2016-02-10 |
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| CN (1) | CN205027257U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109724517A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-05-07 | 日本电产东测（浙江）有限公司 | 液压控制阀装置用检查设备 |
| CN111571198A (zh) * | 2020-06-02 | 2020-08-25 | 寇雪静 | 一种汽车发动机缸盖加工用孔位校准装置及工作方法 |
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2015
- 2015-10-08 CN CN201520773230.1U patent/CN205027257U/zh not_active Expired - Fee Related
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