CN205027331U - 汽车转向轴检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向轴检具，所述检具包括底座、夹持定位装置和检测装置，所述定位夹持装置包括前端定位座、后端定位座、前端夹持盘和后端夹持盘，所述前端定位座和后端定位座分别固定安装在底座的前后两端，所述后端夹持盘固定安装在后端定位座内侧面中部位置，所述前端夹持盘与前端定位座之间通过中心轴滑动连接，所述前端夹持盘与后端夹持盘处于水平同轴位置，并且前端夹持盘与后端夹持盘的端面上均设置有圆柱形凸台。通过本检具检测汽车转向轴的各个特征部件，不仅检测方便，而且检测精度高，还具有装夹定位速度快以及拆卸方便的优点。

Description

汽车转向轴检具

技术领域：

本实用新型属于检具技术领域，尤其是涉及一种汽车转向轴检具。

背景技术：

目前采用的检测方法为使用三坐标测量仪检测，三坐标测量仪先进行自身的精度校准，而且三坐标测量仪每次开机前都需要进行校准，一旦校准有有误将影响产品质量的检测，然后还需要根据被测产品的图纸进行编程，找基准，产品完成以后还有根据记录的测量数据进行评价分析，三坐标测量仪的成本较高，需要在恒温的实验室下进行测量，而且移动不方便。在人员操作方面，还需要配备培训过的专业技术人员进行操作。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种快速精确检测汽车转向轴质量的检具。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车转向轴检具，所述检具包括底座、夹持定位装置和检测装置，所述定位夹持装置包括前端定位座、后端定位座、前端夹持盘和后端夹持盘，所述前端定位座和后端定位座分别固定安装在底座的前后两端，所述后端夹持盘固定安装在后端定位座内侧面中部位置，所述前端夹持盘与前端定位座之间通过中心轴滑动连接，所述前端夹持盘与后端夹持盘处于水平同轴位置，并且前端夹持盘与后端夹持盘的端面上均设置有圆柱形凸台；所述检测装置包括第一上部通孔检测装置、第二上部通孔检测装置、第三上部通孔检测装置、直径检测装置和侧面通孔检测装置，所述第一上部通孔检测装置、第二上部通孔检测装置和第三上部通孔检测装置从左向右依次固定安装在底座后端，所述直径检测装置和侧面通孔检测装置分别固定安装在底座前端；所述中心轴后端还连接有夹紧装置。

作为优选，所述夹紧装置由安装台、操作手柄和夹紧轴组成，所述安装台固定安装在底座左端，所述操作手柄与底座活动连接，所述夹紧轴左端与操作手柄活动连接，夹紧轴右端与中心轴螺栓固定连接。

作为优选，所述前端夹持盘与前端定位座之间还设置有导向轴，所述导向轴在中心轴的外侧均布设置有四根。

作为优选，所述前端夹持盘与后端夹持盘前端的圆柱形凸台结构上均设置有弹性钢珠。

作为优选，所述底座两侧设置有把手。

作为优选，所述直径检测装置在底座对称设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：通过本检具检测汽车转向轴的各个特征部件，不仅检测方便，而且检测精度高，还具有装夹定位速度快以及拆卸方便的优点。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是安装有汽车转向轴的装配示意图。

图中：1、底座；11、把手；21、前端定位座；22、后端定位座；23、前端夹持盘；24、后端夹持盘；25、中心轴；31、第一上部通孔检测装置；32、第二上部通孔检测装置；33、第三上部通孔检测装置；34、直径检测装置；35、侧面通孔检测装置；41、安装台；42、操作手柄；43、夹紧轴。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

如图1和图2所述的一种汽车转向轴检具，所述检具包括底座1、夹持定位装置和检测装置，所述定位夹持装置包括前端定位座21、后端定位座22、前端夹持盘23和后端夹持盘24，所述前端定位座21和后端定位座22分别固定安装在底座1的前后两端，所述后端夹持盘22固定安装在后端定位座22内侧面中部位置，所述前端夹持盘23与前端定位座21之间通过中心轴25滑动连接，所述前端夹持盘23与后端夹持盘24处于水平同轴位置，并且前端夹持盘23与后端夹持盘24的端面上均设置有圆柱形凸台；所述检测装置包括第一上部通孔检测装置31、第二上部通孔检测装置32、第三上部通孔检测装置33、直径检测装置34和侧面通孔检测装置35，所述第一上部通孔检测装置31、第二上部通孔检测装置32和第三上部通孔检测装置33从左向右依次固定安装在底座1后端，所述直径检测装置34和侧面通孔检测装置35分别固定安装在底座1前端；所述中心轴25后端还连接有夹紧装置。

所述夹紧装置由安装台41、操作手柄42和夹紧轴43组成，所述安装台41固定安装在底座1左端，所述操作手柄42与底座1活动连接，所述夹紧轴43左端与操作手柄42活动连接，夹紧轴43右端与中心轴25螺栓固定连接。

所述前端夹持盘23与前端定位座21之间还设置有导向轴5，所述导向轴5在中心轴25的外侧均布设置有四根，采用这种结构可增加安装定位精度，使得检测出来的数据更为精准。

所述前端夹持盘23与后端夹持盘24前端的圆柱形凸台结构上均设置有弹性钢珠，采用这种结构可安装一定范围内任何直径的转向轴，具有较强的包容性。

为了方便检具安放和转移，所述底座1两侧设置有把手11。

为了提高转向轴径向检测的精度，所述直径检测装置34在底座1对称设置有两个。

本检具的具体使用步骤如下：

首先将汽车转向轴的一端安装到后端夹持盘24的凸台上，托举住汽车转向轴的前端，通过夹紧装置上的操作手柄42推动夹紧轴43向前运动，进行夹紧轴43推动夹紧轴25向前运动，夹紧轴25再将前端夹持盘23端部的凸台推进汽车转向轴的轴筒内；然后在通过第一上部通孔检测装置31、第二上部通孔检测装置32和第三上部通孔检测装置33检测汽车转向轴上部的通孔；通过将通止规塞进直径检测装置34内侧，来检测转向轴的直径是否符合标准；最后再通过侧面通孔检测装置35检测转向轴侧面的通孔；检测完成后，松开操作手柄42将汽车转向轴取下。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种汽车转向轴检具，其特征在于：所述检具包括底座（1）、夹持定位装置和检测装置，所述定位夹持装置包括前端定位座（21）、后端定位座（22）、前端夹持盘（23）和后端夹持盘（24），所述前端定位座（21）和后端定位座（22）分别固定安装在底座（1）的前后两端，所述后端夹持盘（22）固定安装在后端定位座（22）内侧面中部位置，所述前端夹持盘（23）与前端定位座（21）之间通过中心轴（25）滑动连接，所述前端夹持盘（23）与后端夹持盘（24）处于水平同轴位置，并且前端夹持盘（23）与后端夹持盘（24）的端面上均设置有圆柱形凸台；所述检测装置包括第一上部通孔检测装置（31）、第二上部通孔检测装置（32）、第三上部通孔检测装置（33）、直径检测装置（34）和侧面通孔检测装置（35），所述第一上部通孔检测装置（31）、第二上部通孔检测装置（32）和第三上部通孔检测装置（33）从左向右依次固定安装在底座（1）后端，所述直径检测装置（34）和侧面通孔检测装置（35）分别固定安装在底座（1）前端；所述中心轴（25）后端还连接有夹紧装置。

2.根据权利要求1所述的汽车转向轴检具，其特征在于：所述夹紧装置由安装台（41）、操作手柄（42）和夹紧轴（43）组成，所述安装台（41）固定安装在底座（1）左端，所述操作手柄（42）与底座（1）活动连接，所述夹紧轴（43）左端与操作手柄（42）活动连接，夹紧轴（43）右端与中心轴（25）螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车转向轴检具，其特征在于：所述前端夹持盘（23）与前端定位座（21）之间还设置有导向轴（5），所述导向轴（5）在中心轴（25）的外侧均布设置有四根。

4.根据权利要求1所述的汽车转向轴检具，其特征在于：所述前端夹持盘（23）与后端夹持盘（24）前端的圆柱形凸台结构上均设置有弹性钢珠。

5.根据权利要求1所述的汽车转向轴检具，其特征在于：所述底座（1）两侧设置有把手（11）。

6.根据权利要求1所述的汽车转向轴检具，其特征在于：所述直径检测装置（34）在底座（1）对称设置有两个。