CN204998572U - 一种合成纤维料盘的运输车 - Google Patents

Abstract

一种合成纤维料盘的运输车，涉及一种运输车，在方框（8）下部设有轮子（7），所述方框（8）的前后两端角部分别连接两倒“U”形杆（4）的下端，两倒“U”形杆（4）的上端下部面与方框（8）的前后两端中部之间分别设有立杆（3），在立杆（3）之间由上至下间隔设有多根支撑杆（5），在每一支撑杆（5）的两侧分别间隔设有多根支撑柱（2）；本实用新型通过倒“U”形杆形成料盘的防撞防护，由支撑柱一次可同时运输多个料盘，有效的提高了工作效率。

Description

一种合成纤维料盘的运输车

【技术领域】

本实用新型涉及一种运输车，尤其是涉及一种合成纤维料盘的运输车。

【背景技术】

已知的，合成纤维是一种利用石油副产品通过人工合成、具有适宜分子量并具有可溶（或可熔）性的线型聚合物，经纺丝成形和后处理而制得的化学纤维。由于合成纤维在加工时需要多道工艺，料盘非常的重，由一个设备运送至另一设备时，不仅要保护料盘不相互挤压脱丝，而且要保证料盘的洁净度，目前的方法是通过人工搬运非常吃力且工作效率极低。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开一种合成纤维料盘的运输车，通过倒“U”形杆形成料盘的防撞防护，由支撑柱一次可同时运输多个料盘，有效的提高了工作效率。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种合成纤维料盘的运输车，包括方框、轮子、倒“U”形杆、支撑杆和支撑柱，在方框下部设有轮子，所述方框的前后两端角部分别连接两倒“U”形杆的下端，两倒“U”形杆的上端下部面与方框的前后两端中部之间分别设有立杆，在立杆之间由上至下间隔设有多根支撑杆，在每一支撑杆的两侧分别间隔设有多根支撑柱。

所述的合成纤维料盘的运输车，在方框的下部两侧分别设有轮子，所述方框的下部前后分别设有万向轮。

所述的合成纤维料盘的运输车，在两倒“U”形杆的上端之间设有上端连接杆。

所述的合成纤维料盘的运输车，所述支撑柱的外端为上翘结构。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的合成纤维料盘的运输车，使用时，将合成纤维料盘中部的纸管挂在支撑柱上，一次可悬挂多个，运送时通过倒“U”形杆的宽度，可以防止料盘与其它物品接触或防撞；本实用新型有效的提高了工作效率，结构简单，安全性高。

【附图说明】

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图中：1、上端连接杆；2、支撑柱；3、立杆；4、倒“U”形杆；5、支撑杆；6、万向轮；7、轮子；8、方框。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进，本实用新型并不局限于下面的实施例；

结合附图1所述的合成纤维料盘的运输车，包括方框8、轮子7、倒“U”形杆4、支撑杆5和支撑柱2，在方框8的下部两侧分别设有轮子7，所述方框8的下部前后分别设有万向轮6，所述方框8的前后两端角部分别连接两倒“U”形杆4的下端，在两倒“U”形杆4的上端之间设有上端连接杆1，两倒“U”形杆4的上端下部面与方框8的前后两端中部之间分别设有立杆3，在立杆3之间由上至下间隔设有多根支撑杆5，在每一支撑杆5的两侧分别间隔设有多根支撑柱2，所述支撑柱2的外端为上翘结构。

实施本实用新型所述的合成纤维料盘的运输车，结合附图1在使用时，将多个合成纤维料盘中部的纸管分别挂在每一支撑杆5两侧支撑柱2上，当每一支撑柱2挂满后，利用方框8下部的轮子7和万向轮6任意方向运送，运送时由倒“U”形杆4的宽度形成合成纤维料盘的保护，可以避免料盘与其它物品接触或防撞。

本实用新型未详述部分为现有技术。

Claims (4)

1.一种合成纤维料盘的运输车，包括方框（8）、轮子（7）、倒“U”形杆（4）、支撑杆（5）和支撑柱（2），其特征是：在方框（8）下部设有轮子（7），所述方框（8）的前后两端角部分别连接两倒“U”形杆（4）的下端，两倒“U”形杆（4）的上端下部面与方框（8）的前后两端中部之间分别设有立杆（3），在立杆（3）之间由上至下间隔设有多根支撑杆（5），在每一支撑杆（5）的两侧分别间隔设有多根支撑柱（2）。

2.根据权利要求1所述的合成纤维料盘的运输车，其特征是：在方框（8）的下部两侧分别设有轮子（7），所述方框（8）的下部前后分别设有万向轮（6）。

3.根据权利要求1所述的合成纤维料盘的运输车，其特征是：在两倒“U”形杆（4）的上端之间设有上端连接杆（1）。

4.根据权利要求1所述的合成纤维料盘的运输车，其特征是：所述支撑柱（2）的外端为上翘结构。