CN204998514U - 一种车轮快速拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种车轮快速拆卸装置。包括与车轮配合的支撑板，所述与车轮配合支撑板的外侧固定设有U型拉板，所述与车轮配合的支撑板下方固定设有沿支撑板短轴方向的横杆，所述横杆两端分别装有转轮。本装置结构简单，能够有效减少维修工序，而且安装定位准确，维修合格率高，能够减少其他配套工具的使用，提高了车轮的拆卸维修和更换的效率；本装置结构设计合理，整体结构承重力强；用完过后可以多个叠放，占地面积小、空间节省，有望广泛应用于汽车维修行业，降低汽车维修成本，具有很高的实用价值。

Description

一种车轮快速拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种车轮快速拆卸装置。

背景技术

随着经济的快速发展和技术的迅速提高，汽车和货车作为重要的交通工具应用越来越广泛，作为运输业主力的中型和大型车辆应用也越来越普遍。相应地，汽车修理行业也随之越开越兴旺，汽车的更换和维修是汽车修理行业的重要组成部分。通常情况下，在更换轮胎需要将其拆卸下时，大部分还是用大锤敲打轮胎，使轮胎周围下浮2厘米把轮胎的压圈卸掉。传统的轮胎拆卸的过程通常为：在拆卸轮胎之前首先使用千斤顶将车举起离地，然后用套筒扳手将固定轮胎的螺丝依次拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起，千斤顶支起后，将之前拧松的螺丝依次拧下，然后再把轮胎整体取下。将轮胎取下过后便可以重新安装新的轮胎，在安装新的轮胎时新轮胎与车轮的固定螺丝不容易对齐，特别是对于较大的货车，双排的车轮较重，利用人力举升轮胎不仅耗费大量的人力，而且升起的高度也不好把握。特别地，大型汽车的轮胎需要替换维修时存在工序较多，过程比较繁琐，维修不能快速高效完成的问题。

发明内容

本实用新型针对传统车轮拆卸过程中存在的工序较多，过程比较繁琐的问题而提出一种车轮快速拆卸装置。

为了达到上述目的，本实用新型是采用下述的的技术方案实现的：

一种车轮快速拆卸装置，包括与车轮配合的支撑板，所述与车轮配合支撑板的外侧固定设有U型拉板，所述与车轮配合的支撑板下方固定设有沿支撑板短轴方向的横杆，所述横杆两端分别装有转轮。

作为优选，所述设在横杆两端的转轮为万向轮。

作为优选，所述设置在支撑板下方的横杆不止一根。

作为优选，所述与车轮配合的支撑板上表面设有与车轮卡合的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1.本实用新型提供的一种车轮快速拆卸装置结构简单，能够有效减少维修工序，而且安装定位准确，维修合格率高，并且能够减少其他配套工具的使用，省力方便，提高了车轮的拆卸维修和更换的效率。

2.本装置结构设计合理，整体结构承重力强；并且用完过后可以多个叠放，占地面积小、空间节省，故本装置有望广泛应用于汽车维修行业，降低汽车维修成本，具有很高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的车轮快速拆卸装置与车轮配合示意图，图2为本实用新型的车轮快速拆卸装置结构示意图，图3为本实用新型的车轮快速拆卸装置仰视图。

各附图标记为：1车轮，2支撑板，3U型拉板，4横杆，5转轮。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1图2所示，本实施例提供的一种车轮快速拆卸装置包括与车轮1(车轮1应用范围可以是大型汽车的双排车轮，也可以是小型车单个的车轮)配合的支撑板2，支撑板2形状为长方形平板，材料为铸铁或者不锈钢，支撑板2的横向和纵向长度略大于车轮1横截面。在靠近车轮1外侧的支撑板2上固定设有U型拉板3，U型拉板3是在车轮1拆下并置于支撑板2上时方便将支撑板2和车轮1拖出的结构，支撑板2是将一根钢筋折弯成U型(为了拖拉方便，U型的底部可以折弯成内凹的形状)，然后将U型的两边分别焊接在支撑板2上。在支撑板2的底部沿短轴方向设有横杆4(为了提高支撑板2的承重力和稳定性，可以在两横向横杆4之间焊接纵向的相同材质和相同粗细的横杆，如图3所示)，横杆4材料也是铸铁或者不锈钢，横杆4与支撑板2之间的固定可以是焊接或者一体式冲压而成。在横杆4的两端设有转轮5，转轮5不仅起到支撑车轮1及支撑板2的作用，并且在将车轮1放置到支撑板2上后，用拖车或者人工拉动U型拉板3，方便移送车轮1。使用时首先将该装置移动到需要拆卸下来维修或者更换的汽车车轮1附近，使用传统的千斤顶将汽车顶起使车轮1离地，然后将支撑板2移至车轮1底部，调整车轮1高度刚好与支撑板2接触，将车轮1拆下然后拉动U型拉板3将车轮1从车底部移出，然后只需将车轮1中部较大的螺丝部件拆卸取出并装到新的车轮上即可。新车轮安装时同样将车轮1放置在支撑板2上，推动U型拉板3将车轮送至安装位置，拧紧车轮安装螺丝，完成车轮维修或者更换。

为了更好的实现车轮1快速拆卸装置的移送功能，设在横杆4两端的转轮为万向轮，万向轮能实现水平360度旋转，在车轮1拆卸和安装时可以实现水平方向的精确调节，配合千斤顶使用，将需要更换的车轮1精准的安装到汽车上。

为了增加车轮快速拆卸装置的稳定性，使车轮1在装置上移动或者车轮2固定在装置上进行安装维修时更加安全可靠，固定设置在支撑板2底部的横杆4不止一根(图1和图2给出的横杆为两根，也可以是多根，数量不作出限定，相应地每根横杆4两端各设置一个转轮5)。

为了保证车轮快速拆卸装置在将车轮1移动时车轮1不会滑落，在支撑板2上与车轮1接触处设有与车轮1配合的凹槽(图中未示出)，凹槽宽度略大于车轮1宽度，或者基本与车轮1宽度相同，在车轮1自身的重力下，车轮1与凹槽卡合并固定在支撑板2上，然后用拖车或者人工拉动U型拉板3，将车轮1取出进行维修或者更换。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (4)

1.一种车轮快速拆卸装置，包括与车轮配合的支撑板，其特征在于：所述与车轮配合支撑板的外侧固定设有U型拉板，所述与车轮配合的支撑板下方固定设有沿支撑板短轴方向的横杆，所述横杆两端分别装有转轮。

2.根据权利要求1所述的一种车轮快速拆卸装置，其特征在于：所述设在横杆两端的转轮为万向轮。

3.根据权利要求2所述的一种车轮快速拆卸装置，其特征在于：所述设置在支撑板下方的横杆不止一根。

4.根据权利要求3所述的一种车轮快速拆卸装置，其特征在于：所述与车轮配合的支撑板上表面设有与车轮卡合的凹槽。