CN204980883U - 一种门式起重机电动小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种门式起重机电动小车，它包括车架，车架上部安装有主提升电动机，主提升电动机连接有主提升联轴器，主提升联轴器连接有主提升传动轴，主提升传动轴连接有主提升带制动轮联轴器，连接有主提升减速器，主提升减速器连接有主提升卷筒，主提升卷筒缠绕有主提升钢丝绳，主提升钢丝绳连接有主提升吊钩，车架底部四角安装有主动车轮组和被动车轮组，主动车轮组连接有驱动轴，驱动轴连接有驱动电动机，驱动电动机连接有驱动制动器，车架底部四个角落均设置有缓冲装置，本实用新型具有设计合理、结构紧凑、钢丝绳缠绕合理、安装方便、车架受力小、稳定性强、安全可靠，使用范围广的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机械设备技术领域，具体涉及一种起重机电动小车，特别涉及一种门式起重机电动小车。
背景技术
起重机作为工业生产的重大技术装备之一，作为重要的物流机械在国民经济中具有十分广泛的应用价值，特别是在货场、码头、车间、铁路等工作场所，发挥着重要的不可替代的作用。随着起重机的广泛使用，人们对起重机的要求也愈来愈高，轻量化、智能化以及更高的稳定性和可靠性将是起重机未来发展的方向。起重机小车是整个起重机的重要的提升机构和水平移动机构，它给起重机提供掉动力，小车的重量和高度在很大程度上决定了起重机的结构以及厂房的布置，起重机小车是起重机重要的受力部件，小车的质量直接决定着起重机的运行安全性和起吊质量，传统的起重机小车体积大和重量大，适用性不好，不能满足人民越来越高的要求。因此，在满足小车结构强度的前提下，设计一种结构紧凑合理，高度低，安装、维修方便，使用范围广，工作效率高，安全可靠的门式起重机电动小车具有很重要的使用价值。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种结构紧凑、重量优化、安全可靠，使用方便的门式起重机电动小车。
本实用新型的目的是这样实现的：一种门式起重机电动小车，它包括车架，所述的车架上部安装有主提升电动机，所述的主提升电动机连接有主提升联轴器，所述的主提升联轴器连接有主提升传动轴，所述的主提升传动轴连接有主提升带制动轮联轴器，所述的主提升带制动轮联轴器连接有主提升制动器，所述的主提升制动器连接有主提升减速器，所述的主提升减速器连接有主提升卷筒，所述的主提升卷筒缠绕有主提升钢丝绳，所述的主提升钢丝绳连接有主提升滑轮组，所述的主提升滑轮组连接有主提升吊钩，所述的车架底部四角安装有主动车轮组和被动车轮组，所述的主动车轮组连接有驱动轴，所述的驱动轴连接有驱动电动机，所述的驱动电动机连接有驱动制动器，所述的车架底部四个角落均设置有缓冲装置。
所述的车架上还安装有副提升装置，所述的副提升装置包括电动机、齿带制动轮联轴器、传动轴、联轴器、制动器、减速器、滚筒和吊钩。
所述的车架两侧均安装有栏杆。
所述的车架是通过整体铸造而成的。
所述的制动器均为电磁盘式制动器。
所述的主提升滑轮组的倍率为8，副提升滑轮组倍率为4。
所述的车架侧面安装有安全尺。
本实用新型能达到的有益效果：本实用新型的车架是整体铸造而成，增强了车架的整体强度，和受力强度，减少了焊接工艺，节约了焊材；包括主提升系统和副提升系统，提高了提升效率，节约了时间和劳力；减速器、电动机安装在车架上，结构紧凑，降低了小车的高度，保证小车最高点与厂房梁的安全距离，便于检修维护，节省了空间利用率；主提升系统选取大的滑轮组倍率可以降低提升钢丝绳的拉力，减小了卷筒尺寸，优化了小车的结构；聚氨酯缓冲器耐冲击性和抗压性好、重量轻、有可靠的硬度和冲击弹性、恢复效果好。本实用新型具有设计合理、结构紧凑、钢丝绳缠绕合理、安装方便、车架受力小、使用寿命长、稳定性强、安全可靠、节约材料、使用范围广的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种卷扬式电动小车的主视结构示意图。
图2是本实用新型一种卷扬式电动小车的侧视结构示意图。
图3是本实用新型一种卷扬式电动小车的俯视结构示意图。
图中：1、被动车轮组，2、缓冲装置，3、副吊钩，4、主提升钢丝绳，5、主吊钩，6、安全尺，7、主动车轮组，8、栏杆，9、驱动联轴器，10、驱动轴，11、主提升滑轮组，12、驱动减速器，13、车架，14、副提升卷筒，15、主提升减速器，16、主提升制动器,17、主提升带制动轮联轴器，18、主提升传动轴，19、主提升联轴器，20、主提升电动机，21、驱动电动机，22、驱动制动器，23、主提升卷筒，24、副提升减速器，25、副提升制动器，26、副提升联轴器，27、副提升传动轴，28、副提升带制动轮联轴器，29、副提升电动机。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。
实施例1
如图1、图2和图3所示，一种门式起重机电动小车，它包括车架13，所述的车架13上部安装有主提升电动机20，所述的主提升电动机20连接有主提升联轴器19，所述的主提升联轴器19连接有主提升传动轴18，所述的主提升传动轴18连接有主提升带制动轮联轴器17，所述的主提升带制动轮联轴器17连接有主提升制动器16，所述的主提升制动器16连接有主提升减速器15，所述的主提升减速器15连接有主提升卷筒23，所述的主提升卷筒23缠绕有主提升钢丝绳4，所述的主提升钢丝绳4连接有主提升滑轮组11，所述的主提升滑轮组11连接有主提升吊钩5，所述的车架13底部四角安装有主动车轮组7和被动车轮组1，所述的主动车轮组7连接有驱动轴10，所述的驱动轴10连接有驱动电动机21，所述的驱动电动机21连接有驱动制动器9，所述的车架13底部四个角落均设置有缓冲装置2。
本实用新型一种门式起重机电动小车设置有主提升装置和副提升装置，主提升装置和副提升装置的原理相同，下面介绍一下主提升装置的工作原理：开启电动机开关按钮，电动机接通电源转动，电动机转动带动联轴器转动，联轴器带动传动轴一起运转，传动轴和减速器的高速轴连接，带动减速器运转，减速器的低速轴与滚筒连接，带动滚筒转动，缠绕在滚筒上的钢丝绳随着滚筒的转动通过滑轮组带动吊钩升降，通过电动机的正反转来控制吊钩的升降，将物品放到需要的位置，开启电动机，驱动电动机带动主动车轮组的车轮转动，主动车轮组带动从动轮组一起完成小车的横向运动，当提升装置超过高度限制时，安全尺触动限位开关使整个起重机断电停止工作。从而对起重机起保护作用。本实用新型具有结构紧凑、设计合理、安装方便、操作简单、钢丝绳缠绕合理、使用范围广，安全稳定的优点。
实施例2
如图1、图2和图3所示，一种门式起重机电动小车，它包括车架13，所述的车架13上部安装有主提升电动机20，所述的主提升电动机20连接有主提升联轴器19，所述的主提升联轴器19连接有主提升传动轴18，所述的主提升传动轴18连接有主提升带制动轮联轴器17，所述的主提升带制动轮联轴器17连接有主提升制动器16，所述的主提升制动器16连接有主提升减速器15，所述的主提升减速器15连接有主提升卷筒23，所述的主提升卷筒23缠绕有主提升钢丝绳4，所述的主提升钢丝绳4连接有主提升滑轮组11，所述的主提升滑轮组11连接有主提升吊钩5，所述的车架13底部四角安装有主动车轮组7和被动车轮组1，所述的主动车轮组7连接有驱动轴10，所述的驱动轴10连接有驱动电动机21，所述的驱动电动机21连接有驱动制动器9，所述的车架13底部四个角落均设置有缓冲装置2。
所述的车架13上还安装有副提升装置，所述的副提升装置包括电动机29、带制动轮联轴器28、传动轴27、联轴器26、制动器25、减速器24、滚筒14、和吊钩3。
所述的车架13两侧均安装有栏杆8。
所述的车架13是通过整体铸造而成的。
所述的制动器16、22、25均为为电磁盘式制动器。
所述的主提升滑轮组11的倍率为8，副提升滑轮组倍率为4。
所述的车架13侧面安装有安全尺6。
本实用新型的车架是整体铸造而成，增强了车架的整体强度，和受力强度，减少了焊接工艺，节约了焊材；包括主提升系统和副提升系统，提高了提升效率，节约了时间和劳力；减速器、电动机安装在车架上，结构紧凑，降低了小车的高度，保证小车最高点与厂房梁的安全距离，便于检修维护，节省了空间利用率；主提升系统选取大的滑轮组倍率可以降低提升钢丝绳的拉力，减小了卷筒尺寸，优化了小车的结构；聚氨酯缓冲器耐冲击性和抗压性好、重量轻、有可靠的硬度和冲击弹性、恢复效果好；主提升驱动、副提升驱动和车轮驱动分别单独驱动，互不干涉提高了工作效率。本实用新型具有设计合理、结构紧凑、钢丝绳缠绕合理、安装方便、车架受力小、使用寿命长、稳定性强、安全可靠、节约材料、使用范围广的优点。
Claims (7)
1.一种门式起重机电动小车，它包括车架，其特征在于：所述的车架的上部安装有主提升电动机，所述的主提升电动机连接有主提升联轴器，所述的主提升联轴器连接有主提升传动轴，所述的主提升传动轴连接有主提升带制动轮联轴器，所述的主提升带制动轮联轴器连接有主提升制动器，所述的主提升制动器连接有主提升减速器，所述的主提升减速器连接有主提升卷筒，所述的主提升卷筒缠绕有主提升钢丝绳，所述的主提升钢丝绳连接有主提升滑轮组，所述的主提升滑轮组连接有主提升吊钩，所述的车架底部四角安装有主动车轮组和被动车轮组，所述的主动车轮组连接有驱动轴，所述的驱动轴连接有驱动电动机，所述的驱动电动机连接有驱动制动器，所述的车架底部四个角落均设置有缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的一种门式起重机电动小车，其特征在于：所述的车架上还安装有副提升装置，所述的副提升装置包括电动机、带制动轮联轴器、传动轴、联轴器、制动器、减速器、滚筒和吊钩。
3.根据权利要求1所述的一种门式起重机电动小车，其特征在于：所述的车架两侧均安装有栏杆。
4.根据权利要求3所述的一种门式起重机电动小车，其特征在于：所述的车架是通过整体铸造而成的。
5.根据权利要求1所述的一种门式起重机电动小车，其特征在于：所述的制动器均为电磁盘式制动器。
6.根据权利要求1所述的一种门式起重机电动小车，其特征在于：所述的主提升滑轮组的倍率为8，副提升滑轮组倍率为4。
7.根据权利要求1所述的一种门式起重机电动小车，其特征在于：所述的车架侧面安装有安全尺。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520516259.1U CN204980883U (zh) | 2015-07-16 | 2015-07-16 | 一种门式起重机电动小车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106144893A (zh) * | 2016-06-16 | 2016-11-23 | 徐玉中 | 一种固定式出渣门机小车 |
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2015
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Granted publication date: 20160120 Termination date: 20160716 |