CN204978139U - 加宽簧支架的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加宽簧支架的安装结构，包括有下翼板和多个簧支架垫板，多个簧支架垫板分别固定焊接在下翼板的底部，并呈等间隔或不等间隔分布，多个簧支架垫板的宽度分别大于下翼板的宽度。本实用新型结构简单，将下翼板与簧支架垫板组焊在一起，用于安装加宽簧支架，无需采用加辅条或者增加下翼板宽度的方法来安装加宽簧支架，既降低了设计难度，又可以不改变车轴轮距，从而减少了外购件种类。
Description
技术领域
本实用新型涉及粉罐半挂车领域，具体是一种加宽簧支架的安装结构。
背景技术
现有技术中，一般都采用加辅条或者增加下翼板宽度的方法来安装加宽簧支架，但加辅条结构无法设计对应的加强结构，且设计难度很大；增加下翼板宽度就会增加车轴轮距，从而增加了外购件种类。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种加宽簧支架的安装结构。
本实用新型的技术方案如下：
一种加宽簧支架的安装结构，包括有下翼板和多个簧支架垫板，其特征在于：所述的多个簧支架垫板分别固定焊接在所述下翼板的底部，并呈等间隔或不等间隔分布，多个簧支架垫板的宽度分别大于所述下翼板的宽度。
所述的加宽簧支架的安装结构，其特征在于：所述下翼板宽度为140-150mm，所述多个簧支架垫板的宽度为180-200mm。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，将下翼板与簧支架垫板组焊在一起，用于安装加宽簧支架，无需采用加辅条或者增加下翼板宽度的方法来安装加宽簧支架，既降低了设计难度，又可以不改变车轴轮距，从而减少了外购件种类。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构仰视图。
具体实施方式
参见图1、2，一种加宽簧支架的安装结构，包括有下翼板1和多个簧支架垫板2，多个簧支架垫板2分别固定焊接在下翼板1的底部，并呈等间隔或不等间隔分布，多个簧支架垫板2的宽度分别大于下翼板1的宽度。
本实用新型中，下翼板1宽度为140-150mm，多个簧支架垫板2的宽度为180-200mm。
Claims (2)
1.一种加宽簧支架的安装结构，包括有下翼板和多个簧支架垫板，其特征在于：所述的多个簧支架垫板分别固定焊接在所述下翼板的底部，并呈等间隔或不等间隔分布，多个簧支架垫板的宽度分别大于所述下翼板的宽度。
2.根据权利要求1所述的加宽簧支架的安装结构，其特征在于：所述下翼板宽度为140-150mm，所述多个簧支架垫板的宽度为180-200mm。
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