CN204975077U - 一种汽车冲压自动线运输装置 - Google Patents

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王庆来
王建民
戚继辉
李晓华
纪长利
张邦成
庞在祥
姜大伟
高智
常笑鹏
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Jilin run Sea Technology Equipment Technology Co., Ltd.
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JILIN HENGXIN MOLD MANUFACTURING Co Ltd
Changchun University of Technology
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Abstract

本新型提供一种汽车冲压自动线运输装置，其组成包括：载件装置、模具装置、输送装置，其中载件装置中横梁与模具装置中角块通过焊接连接，载件装置中横梁与输送装置中滑块通过过盈配合，剪切板在载件部分中的底板下料，剪下的料片运送到模具装置，模具拉延成型，模具装置完成的产品运送到输送装置，保持了整个装置处于水平状态。本实用新型解决了在对工件加工与运输时的工作效率低、人工成本高、时间常的问题。本实用新型的优点在于：结构简单、安全可靠、坚实耐用。

Description

一种汽车冲压自动线运输装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车冲压自动线运输装置，属于工业技术领域。
背景技术
目前，对于现有的冲压线运输装置，在于克服人工对工件和运输装置的工作效率低、人工成本高、时间多等问题，但其工作效率低，不易操作，材料消耗高，本新型针对这一情况，通过电气控制也有气动控制即可实现对工件和运输装置，设计了一种汽车冲压自动线运输装置来解决此问题。
一种汽车冲压自动线运输装置，生产时从一大卷铁板卷料开始，上料，开卷机开卷，剪板机下料，运送到模具中，料片依次进入落料冲孔、拉延成型、修边、冲孔摸腔，出来合格产品经输送带运到料箱，对零件加工需要一套模具，一次落冲就能完成整个产品的制造，无人力操作，不用周转器具，从人力上节约人工成本，节约器具，节约时间，提高了工作效率，人身安全等问题，鉴于此，一种汽车冲压自动线运输装置是业内急需。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车冲压自动线运输装置，其组成包括：载件装置1、模具装置2、输送装置3，其中载件装置1中横梁101与模具装置2中角块201通过焊接连接，载件装置1中横梁101与输送装置3中滑块301通过过盈配合，剪切板在载件部分1中的底板107下料，剪下的料片运送到模具装置2，模具拉延成型，模具装置2完成的产品运送到输送装置3，保持了整个装置处于水平状态。
本实用新型解决了在对工件加工与运输时的工作效率低、人工成本高、时间常的问题。
本实用新型的优点在于：结构简单、安全可靠、坚实耐用。
附图说明
图1是一种汽车冲压自动线运输装置的结构示意图；
图2是图1中载件装置1的结构示意图；
图3是图1中模具装置2的结构示意图；
图4是图1中输送装置3的结构示意图；
具体实施方式
1.参阅图1、图2、图3、图4，本具体实施方式的一种汽车冲压自动线运输装置，其组成包括：载件装置(1)、模具装置(2)、输送装置(3)，其中载件装置(1)中横梁(101)与模具装置(2)中角块(201)通过焊接连接，载件装置(1)中横梁(101)与输送装置(3)中滑块(301)通过过盈配合，剪切板在载件部分(1)中的底板(107)下料，剪下的料片运送到模具装置(2)，模具拉延成型，模具装置(2)完成的产品运送到输送装置(3)，保持了整个装置处于水平状态。
2.参阅图2，载件装置(1)由横梁(101)、滑块Ⅰ(102)、导轨Ⅰ(103)、立柱Ⅰ(104)、驱动电机Ⅰ(105)、支撑板Ⅰ(106)和底板(107)组成，其中横梁(101)与滑块Ⅰ(102)通过焊接连接，滑块Ⅰ(102)与导轨Ⅰ(103)通过间隙配合，导轨Ⅰ(103)与立柱Ⅰ(104)通过焊接连接，立柱Ⅰ(104)与支撑板Ⅰ(106)通过焊接连接，驱动电机Ⅰ(105)与支撑板Ⅰ(106)通过螺栓连接，支撑板Ⅰ(106)与底板(107)通过焊接连接。
3.参阅图3，模具装置(2)由角块(201)、液压缸(202)、支撑块(203)、零件(204)组成，其中角块(201)与液压缸(202)通过螺钉连接，液压缸(202)与支撑块(203)通过焊接连接，支撑块(203)与零件(204)通过驱动电机Ⅰ(105)和液压缸(202)的配合，将加工的零件(204)取走。
4.参阅图4，输送装置(3)由Ⅱ滑块(301)、电机(302)、导轨Ⅱ(303)、立柱Ⅱ(304)、支撑板Ⅱ(305)、输送带(306)、传动齿轮(307)、传动轴(308)、传动马达(309)、底柱(310)、驱动电机Ⅱ(311)，其中滑块Ⅱ(301)与电机(302)通过螺栓连接，滑块Ⅱ(301)与导轨Ⅱ(303)通过间隙配合，导轨Ⅱ(303)与立柱Ⅱ(304)通过焊接连接，立柱Ⅱ(304)与支撑板Ⅱ(305)通过焊接连接，输送带(306)位于支撑板Ⅱ(305)上，完成的成品通过输送带(306)运至工位器具，输送带(306)与传动齿轮(307)完全啮合，传动齿轮(307)与传送马达(309)通过传动轴(308)连接，传送马达(309)位于底柱(310)上，底柱(310)与支撑板Ⅱ(305)通过焊接连接，驱动电机Ⅱ(311)与支撑板Ⅱ(305)通过焊接连接。

Claims (4)

1.一种汽车冲压自动线运输装置，其特征在于它由载件装置(1)、模具装置(2)、输送装置(3)组成，其中载件装置(1)中横梁(101)与模具装置(2)中角块(201)通过焊接连接，载件装置(1)中横梁(101)与输送装置(3)中滑块(301)通过过盈配合，剪切板在载件部分(1)中的底板(107)下料，剪下的料片运送到模具装置(2)，模具拉延成型，模具装置(2)完成的产品运送到输送装置(3)，保持了整个装置处于水平状态。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压自动线运输装置，其特征在于载件装置(1)由横梁(101)、滑块Ⅰ(102)、导轨Ⅰ(103)、立柱Ⅰ(104)、驱动电机Ⅰ(105)、支撑板Ⅰ(106)和底板(107)组成，其中横梁(101)与滑块Ⅰ(102)通过焊接连接，滑块Ⅰ(102)与导轨Ⅰ(103)通过间隙配合，导轨Ⅰ(103)与立柱Ⅰ(104)通过焊接连接，立柱Ⅰ(104)与支撑板Ⅰ(106)通过焊接连接，驱动电机Ⅰ(105)与支撑板Ⅰ(106)通过螺栓连接，支撑板Ⅰ(106)与底板(107)通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压自动线运输装置，其特征在于模具装置(2)由角块(201)、液压缸(202)、支撑块(203)、零件(204)组成，其中角块(201)与液压缸(202)通过螺钉连接，液压缸(202)与支撑块(203)通过焊接连接，支撑块(203)与零件(204)通过驱动电机Ⅰ(105)和液压缸(202)的配合，将加工的零件(204)取走。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压自动线运输装置，其特征在于输送装置(3)由Ⅱ滑块(301)、电机(302)、导轨Ⅱ(303)、立柱Ⅱ(304)、支撑板Ⅱ(305)、输送带(306)、传动齿轮(307)、传动轴(308)、传动马达(309)、底柱(310)、驱动电机Ⅱ(311)，其中滑块Ⅱ(301)与电机(302)通过螺栓连接，滑块Ⅱ(301)与导轨Ⅱ(303)通过间隙配合，导轨Ⅱ(303)与立柱Ⅱ(304)通过焊接连接，立柱Ⅱ(304)与支撑板Ⅱ(305)通过焊接连接，输送带(306)位于支撑板Ⅱ(305)上，完成的成品通过输送带(306)运至工位器具，输送带(306)与传动齿轮(307)完全啮合，传动齿轮(307)与传送马达(309)通过传动轴(308)连接，传送马达(309)位于底柱(310)上，底柱(310)与支撑板Ⅱ(305)通过焊接连接，驱动电机Ⅱ(311)与支撑板Ⅱ(305)通过焊接连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105081124A (zh) * 2015-09-24 2015-11-25 长春工业大学 一种汽车冲压自动线运输装置

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