CN204966566U - 一种可升降的电动汽车减振电池箱 - Google Patents

一种可升降的电动汽车减振电池箱 Download PDF

Info

Publication number
CN204966566U
CN204966566U CN201520766980.6U CN201520766980U CN204966566U CN 204966566 U CN204966566 U CN 204966566U CN 201520766980 U CN201520766980 U CN 201520766980U CN 204966566 U CN204966566 U CN 204966566U
Authority
CN
China
Prior art keywords
upper cover
electric automobile
base plate
battery case
battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201520766980.6U
Other languages
English (en)
Inventor
钟颖强
于国飞
梁子奇
黄飞
王海兵
杨艺莹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xiamen University of Technology
Original Assignee
Xiamen University of Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xiamen University of Technology filed Critical Xiamen University of Technology
Priority to CN201520766980.6U priority Critical patent/CN204966566U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204966566U publication Critical patent/CN204966566U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开一种可升降的电动汽车减振电池箱，具有呈上下设置的上盖和底板，该上盖和底板间通过可调伸缩杆上下连设；该上盖和底板的相面对的侧面上均设有减振垫圈。本新型可升降的电动汽车减振电池箱，上盖和底板间由可调伸缩杆连接，于此构成的电池箱的箱体空间为可调结构，通过简单上下伸缩调节，即可适应于不同造型尺寸的汽车电池，于此更换电池时无需更换电池箱，带来实用节约、成本低的优势。而且于上盖和底板上均设有减振垫圈，通过上下配合，可对电池箱内的电池起到优良减振作用，从而可防止电动汽车在剧烈振动时对电池造成损害，大大提升了电池的使用寿命。

Description

一种可升降的电动汽车减振电池箱
技术领域
本实用新型涉及电池固定装置，具体是指一种可升降的电动汽车减振电池箱。
背景技术
电动汽车利用电池作为动力源，能够实现零排放和零污染，是汽车未来发展方向和趋势。目前电动汽车所使用的动力电池较重，如果没有好的固定装置，动力电池有可能在汽车行驶过程中发生移动，容易造成事故。随着汽车行驶，动力电池时常处于剧烈振动状态，对电池造成损害，于此使动力电池的使用寿命缩短，由此电动汽车在使用过程中必然会涉及更换电池问题，由于不同品牌或者款式的动力电池存在型号造型差异，更换不同动力电池时，需要将用于固定动力电池的固定装置一并更换，存在浪费、成本高、不实用等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可升降的电动汽车减振电池箱，不仅具有优良减振作用，提升电池使用寿命，而且设计成可升降结构可适应于不同类型的电池，具有节约、实用、成本低等优点。
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种可升降的电动汽车减振电池箱，具有呈上下设置的上盖和底板，该上盖和底板间通过可调伸缩杆上下连设；该上盖和底板的相面对的侧面上均设有减振垫圈。
所述可调伸缩杆包括固定部和伸缩部；该固定部设于底板上，该固定部上开设有伸缩槽；伸缩部设于上盖上，该伸缩部活动伸置于伸缩槽内，并且二者间通过固定螺母进行固定。
所述可调伸缩杆设有两组，分别位于上盖和底板的中间位置的两侧位置。
所述上盖和底板的相面对的侧面上均设有若干组垫圈安装位，减振垫圈以可拆解方式组装于垫圈安装位上。
所述减振垫圈上下分别设有四个，分别设于上盖和底板的四个直角位置处。
所述减振垫圈呈环形状结构。
所述上盖和底板上还设有呈直角结构的定位筋。
所述上盖和底板的相面对的侧面上均设有若干组定位筋安装位，定位筋以可拆解方式组装于定位筋安装位上。
所述定位筋上下分别设有四个，分别设于上盖和底板的四个直角位置处。
所述上盖和/或者底板上还设有散热槽组。
采用上述方案后，本新型可升降的电动汽车减振电池箱，上盖和底板间由可调伸缩杆连接，于此构成的电池箱的箱体空间为可调结构，通过简单上下伸缩调节，即可适应于不同造型尺寸的汽车电池，于此更换电池时无需更换电池箱，带来实用节约、成本低的优势。而且于上盖和底板上均设有减振垫圈，通过上下配合，可对电池箱内的电池起到优良减振作用，从而可防止电动汽车在剧烈振动时对电池造成损害，大大提升了电池的使用寿命。
附图说明
图1是本新型可升降的电动汽车减振电池箱的立体示意图。
标号说明
上盖1底板2
可调伸缩杆3固定部31
伸缩部32固定螺母33
减振垫圈4定位筋5
散热槽组6。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本案作进一步详细的说明。
本案涉及一种可升降的电动汽车减振电池箱，如图1所示，具有呈上下设置的上盖1和底板2。
上盖1和底板2间通过可调伸缩杆3上下连设，通过可调伸缩杆3的伸缩作用，实现上盖1和底板2上下相对位置的可调作用，于此构成的整个电池箱其箱体尺寸呈可调结构。具体一优选实施例，可调伸缩杆3包括固定部31和伸缩部32，固定部31设于底板2上，该固定部31上开设有伸缩槽（图中未示出）；伸缩部32设于上盖1上，该伸缩部32活动伸置于伸缩槽内，并且二者间通过固定螺母33进行固定。需要作上下伸缩调节时，只需旋开固定螺母33即可，简单又方便。优选地，可调伸缩杆3设有两组，分别位于上盖1和底板2的中间位置的两侧位置。
所述上盖1和底板2的相面对的侧面上均设有减振垫圈4。优选地，减振垫圈4可设计为固定结构，亦可设计为位置可调的可调部件，即于上盖1和底板2的相面对的侧面上均设有若干组垫圈安装位，减振垫圈4以可拆解方式组装于垫圈安装位上。于此，根据不同类型电池以及实际减振需求，于适当位置组装减振垫圈4，使该减振垫圈4能够充分发挥其减振效果。图1中给出的具体实施例中，减振垫圈4上下分别设有四个，分别设于上盖1和底板2的四个直角位置处。另外，减振垫圈4呈环形状结构，可提升其缓冲减振功效。
所述上盖1和底板2上还设有定位筋5，该定位筋5呈直角朝内的直角结构，用于对电池的边角进行上下定位，利于安装。进一步，定位筋5可设计为固定结构，亦可设计为位置可调的可调部件，即于上盖1和底板2的相面对的侧面上均设有若干组定位筋安装位，定位筋5以可拆解方式组装于定位筋安装位上。图1中给出的具体实施例中，定位筋5上下分别设有四个，分别一体连设于上盖1和底板2的四个直角位置处。
优选地，上盖1和/或者底板2上还设有散热槽组6。图1中给出的具体实施例，于上盖1上并排设有若干道散热槽构成的散热槽组6，用于提升电池散热作用。
以上所述仅为本新型的优选实施例，凡跟本新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本新型权利要求的范围。

Claims (10)

1.一种可升降的电动汽车减振电池箱，其特征在于：具有呈上下设置的上盖和底板，该上盖和底板间通过可调伸缩杆上下连设；该上盖和底板的相面对的侧面上均设有减振垫圈。
2.如权利要求1所述的一种可升降的电动汽车减振电池箱，其特征在于：所述可调伸缩杆包括固定部和伸缩部；该固定部设于底板上，该固定部上开设有伸缩槽；伸缩部设于上盖上，该伸缩部活动伸置于伸缩槽内，并且二者间通过固定螺母进行固定。
3.如权利要求1或2所述的一种可升降的电动汽车减振电池箱，其特征在于：所述可调伸缩杆设有两组，分别位于上盖和底板的中间位置的两侧位置。
4.如权利要求1所述的一种可升降的电动汽车减振电池箱，其特征在于：所述上盖和底板的相面对的侧面上均设有若干组垫圈安装位，减振垫圈以可拆解方式组装于垫圈安装位上。
5.如权利要求1或4所述的一种可升降的电动汽车减振电池箱，其特征在于：所述减振垫圈上下分别设有四个，分别设于上盖和底板的四个直角位置处。
6.如权利要求1或4的任一项所述的一种可升降的电动汽车减振电池箱，其特征在于：所述减振垫圈呈环形状结构。
7.如权利要求1所述的一种可升降的电动汽车减振电池箱，其特征在于：所述上盖和底板上还设有呈直角结构的定位筋。
8.如权利要求7所述的一种可升降的电动汽车减振电池箱，其特征在于：所述上盖和底板的相面对的侧面上均设有若干组定位筋安装位，定位筋以可拆解方式组装于定位筋安装位上。
9.如权利要求7或8所述的一种可升降的电动汽车减振电池箱，其特征在于：所述定位筋上下分别设有四个，分别设于上盖和底板的四个直角位置处。
10.如权利要求1所述的一种可升降的电动汽车减振电池箱，其特征在于：所述上盖和/或者底板上还设有散热槽组。
CN201520766980.6U 2015-09-30 2015-09-30 一种可升降的电动汽车减振电池箱 Expired - Fee Related CN204966566U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520766980.6U CN204966566U (zh) 2015-09-30 2015-09-30 一种可升降的电动汽车减振电池箱

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520766980.6U CN204966566U (zh) 2015-09-30 2015-09-30 一种可升降的电动汽车减振电池箱

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204966566U true CN204966566U (zh) 2016-01-13

Family

ID=55061608

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520766980.6U Expired - Fee Related CN204966566U (zh) 2015-09-30 2015-09-30 一种可升降的电动汽车减振电池箱

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204966566U (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106275348A (zh) * 2016-08-31 2017-01-04 安徽远东船舶有限公司 一种纯电动船舶液体电池组固定装置
CN106927060A (zh) * 2017-04-14 2017-07-07 深圳市世纪南方科技有限公司 一种用于无人机上的智能电池带减振功能的固定座
CN107819091A (zh) * 2017-10-30 2018-03-20 江苏金山动力科技有限公司 一种内燃机车吊挂式蓄电池箱
CN108172726A (zh) * 2018-01-30 2018-06-15 惠州市柯比电子有限公司 一种手机电池的安全结构
CN109935749A (zh) * 2017-12-15 2019-06-25 惠州市世育五金制品有限责任公司 一种电池组装的固定装置

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106275348A (zh) * 2016-08-31 2017-01-04 安徽远东船舶有限公司 一种纯电动船舶液体电池组固定装置
CN106927060A (zh) * 2017-04-14 2017-07-07 深圳市世纪南方科技有限公司 一种用于无人机上的智能电池带减振功能的固定座
CN107819091A (zh) * 2017-10-30 2018-03-20 江苏金山动力科技有限公司 一种内燃机车吊挂式蓄电池箱
CN109935749A (zh) * 2017-12-15 2019-06-25 惠州市世育五金制品有限责任公司 一种电池组装的固定装置
CN108172726A (zh) * 2018-01-30 2018-06-15 惠州市柯比电子有限公司 一种手机电池的安全结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204966566U (zh) 一种可升降的电动汽车减振电池箱
CN203485731U (zh) 一种蓄电池箱总成
CN110901364A (zh) 一种重卡换电电池箱的减振结构
CN203753661U (zh) 瓶子包装衬垫
CN204137141U (zh) 用于车辆的减震装置及具有其的车辆
CN204651000U (zh) 车载硬盘减震结构
CN204333068U (zh) 一种电动汽车电池盒
CN203900860U (zh) 一种托盘合装装置
CN205609630U (zh) 电池盒和电动车
CN202019010U (zh) 一种新型轮毂电池支架
CN202557247U (zh) 一种汽车减震器左后支座
CN204309724U (zh) 一种汽车蓄电池塑料托架
CN204545741U (zh) 用于电焊机的防尘结构单元
CN202840752U (zh) 发电机托架
CN104505477B (zh) 电池封装结构及电池
CN203544226U (zh) 一种摩托车后备箱
CN204572246U (zh) 气体机及气体机用组合支架
CN204271713U (zh) 一种新能源汽车的电池断路集成装置
CN203596375U (zh) 一种新型电池壳底壳组件
CN203231261U (zh) 可移动灯架
CN204526786U (zh) 一种电动汽车的电池固定装置
CN105703240A (zh) 防震型移动电站
CN105774926A (zh) 一种电力设备运送车
CN210349902U (zh) 一种高可靠度锂电池运输架
CN203614999U (zh) 一种储水式减振三轮发电机座

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160113

Termination date: 20180930