CN204963724U - 一种管梁支架检具 - Google Patents

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Abstract

一种管梁支架检具,由底座(1)、定位检测座(2)、固定支座(3)、孔检测座(4)、凸轮检测座(5)、锁止固定座(6)、管梁支架(7)组成,先将管梁支架(7)按照相应位置放置在检具上,再把管梁支架(7)右端固定在锁止固定座(6)上,再把左端的固定支座(3)卡钳压下,然后再把右端的固定支座(3)卡钳压下,翻转翻板结构(4-1)把凸台(4-3)压入管梁支架(7)的安装孔(7-1)内,最后用塞规检测管梁支架(7)右端与定位检测块(2-1)之间的间隙是否在规定范围内。本实用新型,结构简单、使用方便,可以快速的对管梁支架的定位安装孔、管梁长度等尺寸进行测量评估,保证产品生产一致性,提高产品装配效率。

Description

一种管梁支架检具
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件检测技术领域,特别是涉及一种管梁支架检具。
背景技术
管梁在汽车上有广泛的用途,比如仪表台横梁,后保险杠、SUV汽车顶棚横梁等,对于一般的管梁大都采用铸造模具对其位置度、孔位进行检测,但是由于目前行业中常用的检具都为铸铁件,重量较大不宜于移动;且铸铁件易在检测过程中与工件进行摩擦,导致测量表面磨损使检测出现偏差;在使用检具时,原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等,已不能适应生产效率的要求。特别是传动轴管梁支架需要很高的直线度和同轴度,需要特别添加部件对其进行检测。而有的检测点比较多,累积误差比较大,增加了检测工序,造成人力、物力的浪费。
发明内容
根据上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种管梁支架检具,检具采用模块化设计,检测座可以通用,通过替换检测臂达到增加检测座的目的。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种管梁支架检具,由底座、定位检测座、固定支座、孔检测座、凸轮检测座、锁止固定座、管梁支架组成,定位检测座安装在底座的最右端,固定支座安装在定位检测座左端位置,孔检测座安装在底座上并处于固定支座左端位置,锁止固定座安装在底座最左端,凸轮检测座安装在底座上方靠左的位置并处于锁止固定座右端,其特征在于:所述的孔检测座有两个,以管梁支架两个安装孔中心线的中心位置成对称分布在底座上。
所述的固定支座有两个,以管梁支架两个安装孔中心线的中心位置成对称分布在底座上,且处于孔检测座外侧。
所述的孔检测座由翻板结构、固定螺栓、凸台、限位柱组成,凸台固定在翻板结构上,固定螺栓穿过翻板结构固定在孔检测座上,翻板结构可以绕固定螺栓做回转运动,限位柱用于限制翻板结构转向角度,保证孔的同心度。
所述的定位检测座上设置有定位检测块,通过更换定位检测块,达到检测不同长度的管梁支架。
本实用新型,结构简单、使用方便,可以快速的对管梁支架的定位安装孔、管梁长度等尺寸进行测量评估,保证产品生产一致性,提高产品装配效率。
附图说明
图1是本实用新型一种管梁支架检具示意图。
图2是本实用新型孔检测座示意图。
图中:1底座、2定位检测座、2-1定位检测块、3固定支座、4孔检测座、4-1翻板结构、4-2固定螺栓、4-3凸台、4-4限位柱、5凸轮检测座、6锁止固定座、7管梁支架、7-1安装孔。
具体实施方式
由图1、图2知,本实用新型一种管梁支架检具,由底座1、定位检测座2、定位检测块2-1、固定支座3、孔检测座4、翻板结构4-1、固定螺栓4-2、凸台4-3、限位柱4-4、凸轮检测座5、锁止固定座6、管梁支架7组成,定位检测座2安装在底座1的最右端,固定支座3安装在定位检测座2左端位置,孔检测座4安装底座1上并处于固定支座3左端位置,锁止固定座6安装在底座1最左端,凸轮检测座4-3安装在底座1上方靠左的位置并处于锁止固定座6右端,所述的孔检测座4有两个,以管梁支架7两个安装孔7-1中心线的中心位置成对称分布在底座1上,所述的固定支座3有两个,以管梁支架7两个安装孔7-1中心线的中心位置成对称分布在底座1上,且处于孔检测座4外侧,先将管梁支架7按照相应位置放置在检具上,再把管梁支架7右端固定在锁止固定座6上,再把左端的固定支座3卡钳压下,然后再把右端的固定支座3卡钳压下,翻转翻板结构4-1把凸台4-3压入管梁支架7的安装孔7-1内,最后用塞规检测管梁支架7右端与定位检测块2-1之间的间隙是否在规定范围内,如果在规定范围内则判断管梁支架7合格,反之则不合格。

Claims (4)

1.一种管梁支架检具,由底座(1)、定位检测座(2)、固定支座(3)、孔检测座(4)、凸轮检测座(5)、锁止固定座(6)、管梁支架(7)组成,所述的定位检测座(2)安装在底座(1)的最右端,固定支座(3)安装在定位检测座(2)左端位置,孔检测座(4)安装底座(1)上并处于固定支座(3)左端位置,锁止固定座(6)安装在底座(1)最左端,凸轮检测座(4-3)安装在底座(1)上方靠左的位置并处于锁止固定座(6)右端,其特征在于:所述的孔检测座(4)有两个,以管梁支架(7)两个安装孔(7-1)中心线的中心位置成对称分布在底座(1)上。
2.根据权利要求1所述的所述的一种管梁支架检具,其特征在于:所述的固定支座(3)有两个,以管梁支架(7)两个安装孔(7-1)中心线的中心位置成对称分布在底座(1)上,且处于孔检测座(4)外侧。
3.根据权利要求1所述的所述的一种管梁支架检具,其特征在于:所述的孔检测座(4)由翻板结构(4-1)、固定螺栓(4-2)、凸台(4-3)、限位柱(4-4)组成,凸台(4-3)固定在翻板结构4-1上,固定螺栓(4-2)穿过翻板结构(4-1)固定在孔检测座4上,翻板结构(4-1)可以绕固定螺栓(4-2)做回转运动,限位柱(4-4)用于限制翻板结构(4-1)转向角度,保证孔的同心度。
4.根据权利要求1所述的所述的一种管梁支架检具,其特征在于:所述的定位检测座(2)上设置有定位检测块(2-1),通过更换定位检测块(2-1),达到检测不同长度的管梁支架(7)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105180743A (zh) * 2015-10-08 2015-12-23 江苏科新汽车装饰件有限公司 一种管梁支架检具
CN106123737A (zh) * 2016-09-23 2016-11-16 安徽智联管理咨询有限公司 汽车前防撞梁总成检具

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