CN204956712U - 电动汽车车架生产线 - Google Patents

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舒家洪
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Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车车架生产线,涉及汽车制造技术领域,包括零件输送带和成品输送带,在所述零件输送带上设有多个部装工位,在所述零件输送带与所述成品输送带之间装有多个设有焊接工装的工作台,每个所述工作台设有分别与所述零件输送带和所述成品输送带连接的轨道,在每根所述轨道上设有一个送料车。较之现有技术,本实用新型可以解决现有电动车车架生产线生产效率低的问题。

Description

电动汽车车架生产线
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其是一种用于对电动车车架进行焊接组装的生产线。
背景技术
[0002] 电动车车架是板料进行冲压成各种型材,再通过将用型材组装焊接成电动车车架。由于电动车车架属于金属结构件,零部件及中长短的梁多;目前,均是分散进行组装、焊接;这样的生产方法不仅管理凌乱,组装时零部件找不到的现但须时有发生,导至生产效率低。
实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车车架生产线,以解决现有电动车车架生产线生产效率低的问题。
[0004] 本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为:这种电动车车架生产线包括零件输送带和成品输送带,在所述零件输送带上设有多个部装工位,在所述零件输送带与所述成品输送带之间装有多个设有焊接工装的工作台,每个所述工作台设有分别与所述零件输送带和所述成品输送带连接的轨道,在每根所述轨道上设有一个送料车。
[0005] 上述电动车车架生产线技术方案中,更具体的技术方案还可以是:每个所述部装工位周围均设有储物架。
[0006] 由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:1、由于在零件输送带上设有多个部装工位,工作时,将零部件及各种梁通过零件输送带送至部装工位上进行组装,完在组装的部件通过送料车送至设有焊接工装的工作台进行焊接,完成焊接的成品再通过送料车送至成品输送带,通过成品输送带送至下工序;送料、组装、焊接井然有序,生产效率得到提高。
附图说明
[0007] 图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0008] 以下结合附图对本实用新型作进一步详述:
[0009] 如图1所示的电动车车架生产线包括零件输送带1和成品输送带5,本实施例在零件输送带1上设有三个部装工位2,在每个部装工位2周围均设有两个储物架2-1,以存放零件;在零件输送带1与成品输送带5之间装有四个设有焊接工装的工作台4,每个工作台4设有分别与零件输送带1和成品输送带5连接的轨道,轨道3和轨道6,在轨道3上设有一个送料车3-1,在在轨道6上设有一个送料车6-1。
[0010] 工作时,将零部件及各种梁通过零件输送带1送至部装工位2上进行组装,完在组装的部件通过送料车3-1送至设有焊接工装的工作台4进行焊接,完成焊接的成品再通过送料车6-1送至成品输送带5,通过成品输送带5送至下工序;送料、组装、焊接井然有序,生产效率得到提高。

Claims (2)

1.一种电动汽车车架生产线,其特征在于:包括零件输送带(1)和成品输送带(5),在所述零件输送带(1)上设有多个部装工位(2),在所述零件输送带(1)与所述成品输送带(5)之间装有多个设有焊接工装的工作台(4),每个所述工作台(4)设有分别与所述零件输送带(1)和所述成品输送带(5)连接的轨道,在每根所述轨道上设有一个送料车。
2.根据权利要求1所述的电动汽车车架生产线,其特征在于:每个所述部装工位(2)周围均设有储物架(2-1)。
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CN105015649A (zh) * 2015-07-23 2015-11-04 广西柳拖车辆有限公司 电动汽车车架生产线

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CN105015649A (zh) * 2015-07-23 2015-11-04 广西柳拖车辆有限公司 电动汽车车架生产线

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