CN204956313U - 多功能车用扶手箱和车辆 - Google Patents

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刘海峰
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Abstract

本实用新型公开了一种多功能车用扶手箱和车辆，多功能车用扶手箱包括扶手箱体(1)和扶手箱体(2)，该扶手箱盖通过旋转翻折组件连接到该扶手箱体上，所述旋转翻折组件具有水平旋转轴线(A)和竖直旋转轴线(B)，以使所述扶手箱盖能够相对于所述扶手箱体沿所述旋转翻折组件的水平旋转轴线打开，同时在打开状态下能够沿所述旋转翻折组件的竖直旋转轴线旋转，并且在旋转后能够沿所述旋转翻折组件的水平旋转轴线关闭，从而形成办公桌板的样式，能够为乘员提供一个办公环境，为办公人士提供方便，更具人性化。

Description

多功能车用扶手箱和车辆
技术领域
本实用新型涉及车用部件领域，具体地，涉及一种多功能车用扶手箱以及使用该多功能车用扶手箱的车辆。
背景技术
汽车扶手箱其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。随着制造工艺的发展，扶手箱又具备了储物的功能。但是随着经济的发展，人们生活工作节奏的加快，车辆作为代步工具的同时也有人们把它当成一个办公场所，因此，提供一种能够具备办公功能的多功能车用扶手箱是具有积极意义的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种多功能车用扶手箱，该多功能车用扶手箱能够在满足人们休息、储物功能的同时为人们提供一个办公桌板进行办公。
本实用新型的另一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的多功能车用扶手箱。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种多功能车用扶手箱，包括扶手箱体和扶手箱盖，该扶手箱盖通过旋转翻折组件连接到该扶手箱体上，所述旋转翻折组件具有水平旋转轴线和竖直旋转轴线，以允许所述扶手箱盖相对于所述扶手箱体翻转和旋转。
优选地，所述旋转翻折组件包括转动轴座，该转动轴座具有中心通孔，并且该转动轴座的下部形成有转动竖轴，所述扶手箱盖通过插入到所述中心通孔中的横轴铰接到所述转动轴座上，所述转动竖轴可转动地连接到所述扶手箱体上，所述水平旋转轴线为所述横轴的中心线，所述竖直旋转轴线为所述转动竖轴的中心线。
优选地，所述转动竖轴的下端形成有限位座，所述扶手箱体上形成有安装孔，所述转动竖轴穿过该安装孔，并使得所述限位座卡止在该安装孔的下端面。
优选地，所述旋转翻折组件位于所述扶手箱盖的后端的中间位置。
优选地，所述扶手箱盖的上表面上设置有弹性垫。
优选地，所述扶手箱体包括有相互铰接的上本体和下本体，所述扶手箱盖连接到所述上本体上。
优选地，所述上本体内腔中形成有间隔分布的小储物盒和大储物盒，以及位于所述大储物盒远离所述小储物盒的侧面上的内拉式抽屉。
优选地，所述下本体的内腔中形成有储物箱。
优选地，所述下本体的外侧设置有外拉式抽屉，该外拉式抽屉位于所述储物箱的后方。
本实用新型还提供一种车辆，包括如上所述的多功能车用扶手箱。
通过上述技术方案，由于在扶手箱体和扶手箱盖连接处安装有旋转翻折组件，通过其水平旋转轴线能够使扶手箱盖能够相对于扶手箱体上下旋转打开或关闭，另外通过竖直旋转轴线，扶手箱盖能够在任意旋转位置进行水平面内的翻折，再结合水平旋转轴线的旋转能够形成位于扶手箱体之外的办公桌板，以便乘员进行办公，为办公人士提供方便，也同时能够满足不同人士的办公需求。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型实施方式中多功能车用扶手箱的截面结构示意图。
图2是本实用新型实施方式中转动轴座的结构示意图。
图3是本实用新型实施方式中扶手箱盖打开状态的结构示意图。
图4是本实用新型实施方式中扶手箱盖旋转状态的结构示意图。
图5是本实用新型实施方式中扶手箱盖旋转后关闭状态的结构示意图。
图6是本实用新型实施方式中多功能车用扶手箱的俯视图。
图7是图6A-A的剖视图。
图8是图7E部的局部放大图。
图9是图6B-B的剖视图。
图10是图9G部的局部放大图。
图11是本实用新型实施方式中多功能车用扶手箱的立体结构示意图。
附图标记说明
1扶手箱体2扶手箱盖
3转动轴座4横轴
5转动竖轴6限位座
7上本体8下本体
9小储物盒10大储物盒
11内拉式抽屉12储物箱
13外拉式抽屉
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指多功能车用扶手箱相对于地面的位置状态而言的，“内、外”则是针对附图的相应部件轮廓的内和外而言的。
如图1至图5所示，本实用新型提供一种多功能车用扶手箱，以及使用该多功能车用扶手箱的车辆。其中，该多功能车用扶手箱包括扶手箱体1和扶手箱盖2，其中扶手箱体1中可以设置内腔，以起到收纳物品的作用。扶手箱盖2可以起到可打开的封闭相应内腔以及支撑驾乘人员手臂的作用。为了实现本实用新型的目的，该扶手箱盖2通过旋转翻折组件连接到该扶手箱体1上，所述旋转翻折组件具有水平旋转轴线A和竖直旋转轴线B，以允许扶手箱盖2相对于扶手箱体1翻转和旋转。
这样，扶手箱盖2能够相对于扶手箱体1沿旋转翻折组件的水平旋转轴线A打开，同时在打开状态下能够沿旋转翻折组件的竖直旋转轴线B旋转，并且在旋转后能够沿旋转翻折组件的水平旋转轴线A关闭，从而形成位于扶手箱体1之外办公桌板的样式，能够为乘员提供一个办公环境，为办公人士提供方便，满足不同人士的办公需求。
需要说明的是，能够实现本实用新型技术方案的方式有多种，例如旋转翻折组件的结构、形状和具体形成方式等，为了方便说明本实用新型，在此只介绍其中的优选实施方式，该优选实施方式只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。
进一步地，为了实现本实用新型上述的翻转和旋转，如图2和图8所示，在本实用新型的优选实施方式中，该旋转翻折组件包括转动轴座3，该转动轴座3上部具有中心通孔，并且该转动轴座3的下部形成有转动竖轴5，扶手箱盖2通过插入到中心通孔中的横轴4铰接到转动轴座3上，以使扶手箱盖2能够相对于扶手箱体1实现打开或者关闭的状态位置，并且转动竖轴5可转动地连接到扶手箱体1上，从而使扶手箱盖2能够在打开状态下相对于扶手箱体1进行周向旋转，在所需要的旋转位置翻折关闭扶手箱盖2以此形成位于扶手箱体1外的办公桌板，供乘员办公。其中，水平旋转轴线A为横轴4的中心线，竖直旋转轴线B为转动竖轴5的中心线。在其他可能的实施方式中，旋转翻折组件还可以为球窝关节，即通过球铰方式实现扶手箱盖2相对于扶手箱体1任意方向的调节。
进一步地，如图2和图10所示，在本实施方式中，转动轴座5的下端还形成有限位座6，扶手箱体1上形成有安装孔，转动竖轴5穿过安装孔，使得限位座6能够卡止在该安装孔的下端面上，从而能够保证在转动竖轴5沿竖直旋转轴线B进行旋转时能够稳定旋转，不产生上下方向的位移偏差，有效地加强了转动竖轴5与扶手箱体1的安装配合关系。
如图6和图7所示，在本实用新型的优选实施方式中，该旋转翻折组件位于扶手箱盖2的后端的中间位置，从而能够在扶手箱盖2进行旋转翻折之后形成关闭状态位置时提供一定的支撑作用，以此来方便办公人员的办公。
另外，该扶手箱盖2的上表面上还设置有弹性垫，保证扶手箱盖2的柔软度，在为乘员带来办公的便利的同时能够提供一种更加舒适的办公环境，减小乘员的疲劳感。
如图11所示，在本实用新型的优选实施方式中，为了增加扶手箱内部的空间利用率，扶手箱体1包括有相互铰接的上本体7和下本体8，从而使得上本体7相对于下本体8进行翻折，能够在关闭的位置状态时形成为一体，同时扶手箱盖2连接到上本体7上，其中上本体7和下本体8之间的旋转轴线可以优选地与水平旋转轴线A相互平行，以便于操作。
除此之外，上本体7的内部形成为一腔体，在其内腔中分别形成有间隔分布的小储物盒9和大储物盒10，以及位于大储物盒10远离小储物盒9的侧面的内拉式抽屉11，例如小储物盒9、大储物盒10和内拉式抽屉11前后依次布置。对于卡片名片之类的小东西可以放置在小储物盒9里面，大储物盒10可以放置一些常用的生活用品，内拉式抽屉11可以存放一些比较重要的东西，以防丢失。
下本体8内腔中则形成有储物箱12，在上本体7翻折打开状态下，可以对储物箱12进行存放一些物件稍大的杂物或文件，同时为满足人们的便利要求，在下本体8的外侧设置有外拉式抽屉13，并且该外拉式抽屉13位于储物箱12的后方。这样，外拉式抽屉13可以从扶手箱体1的后侧面抽出。能够方便乘员对一些小物件的存放与管理。在其他实施方式中，扶手箱体1也可以为其他结构组成形式，该优选实施方式只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。
综上，通过在扶手箱体1和扶手箱盖2连接处设置的结构巧妙的旋转翻折组件，构思巧妙，使得本实用新型提供的多功能车用扶手箱的扶手箱盖2在打开状态下旋转后进行关闭形成为位于扶手箱体1外的办公桌板，以此为乘员乘车时也能够提供一种办公环境，方便工作人员办公，使得车用扶手箱更具功能性，另外通过在扶手箱体1的上本体7和下本体8上合理设置多种箱体，以此来更大限度的满足乘员对储物的需要，方便乘员存放东西。因此，本实用新型提供的扶手箱具有较高的实用性和推广价值。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种多功能车用扶手箱，包括扶手箱体(1)和位于该扶手箱体(1)上方的扶手箱盖(2)，其特征在于，该扶手箱盖(2)通过旋转翻折组件连接到该扶手箱体(1)上，所述旋转翻折组件具有水平旋转轴线(A)和竖直旋转轴线(B)，以允许所述扶手箱盖(2)相对于所述扶手箱体(1)翻转和旋转。
2.根据权利要求1所述的多功能车用扶手箱，其特征在于，所述旋转翻折组件包括转动轴座(3)，该转动轴座(3)具有中心通孔，并且该转动轴座(3)的下部形成有转动竖轴(5)，所述扶手箱盖(2)通过插入到所述中心通孔中的横轴(4)铰接到所述转动轴座(3)上，所述转动竖轴(5)可转动地连接到所述扶手箱体(1)上，所述水平旋转轴线(A)为所述横轴(4)的中心线，所述竖直旋转轴线(B)为所述转动竖轴(5)的中心线。
3.根据权利要求2所述的多功能车用扶手箱，其特征在于，所述转动竖轴(5)的下端形成有限位座(6)，所述扶手箱体(1)上形成有安装孔，所述转动竖轴(5)穿过该安装孔，并使得所述限位座(6)卡止在该安装孔的下端面。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的多功能车用扶手箱，其特征在于，所述旋转翻折组件位于所述扶手箱盖(2)的后端的中间位置。
5.根据权利要求1所述的多功能车用扶手箱，其特征在于，所述扶手箱盖(2)的上表面上设置有弹性垫。
6.根据权利要求1所述的多功能车用扶手箱，其特征在于，所述扶手箱体(1)包括有相互铰接的上本体(7)和下本体(8)，所述扶手箱盖(2)连接到所述上本体(7)上。
7.根据权利要求6所述的多功能车用扶手箱，其特征在于，所述上本体(7)内腔中形成有间隔分布的小储物盒(9)和大储物盒(10)，以及位于所述大储物盒(10)远离所述小储物盒(9)的侧面上的内拉式抽屉(11)。
8.根据权利要求6所述的多功能车用扶手箱，其特征在于，所述下本体(8)的内腔中形成有储物箱(12)。
9.根据权利要求8所述的多功能车用扶手箱，其特征在于，所述下本体(8)的外侧设置有外拉式抽屉(13)，该外拉式抽屉(13)位于所述储物箱(12)的后方。
10.一种车辆，其特征在于，该车辆包括根据权利要求1-9中任意一项所述的多功能车用扶手箱。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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