CN114475444A - 一种用于车辆的多功能扶手箱 - Google Patents

一种用于车辆的多功能扶手箱 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于车辆的多功能扶手箱，其包括扶手箱体和设于扶手箱体上的箱盖，其还包括：滑轨，其与箱盖连接；转盘组件，其设于所述滑轨和扶手箱体之间，所述滑轨能够相对于转盘组件线性移动，并且能够以转盘组件的轴心为转动中心而相对于扶手箱体转动；所述转盘组件上设有锁定槽，所述锁定槽沿着扶手箱体的长度方向延伸；其中，所述滑轨上设有锁定滑杆，所述锁定滑杆能够沿着所述锁定槽滑动；其中，当所述滑轨相对于转盘组件线性移动至锁定滑杆位于锁定槽内的位置时，所述箱盖不能相对于扶手箱体转动；当所述滑轨相对于转盘组件线性移动至锁定滑杆从锁定滑槽中脱出的位置时，所述箱盖能够相对于扶手箱体转动。

Description

一种用于车辆的多功能扶手箱
技术领域
本发明涉及一种车载配件，尤其涉及一种用于车辆的扶手箱。
背景技术
在当前车辆上，常规的扶手通常采用一体式的安装方式设置在扶手骨架上，其位置固定，且只有肘托一种功能。
为了合理利用车内空间，便于储物，当前也有部分车辆在扶手骨架上安装有扶手箱；同时，为了提高驾乘体验，也有少量车辆在扶手箱内进一步设置有小桌板结构、冰箱以及控制屏，以供驾驶员和/或乘客使用。
但是，目前常规的扶手箱仍然存在着一定的缺陷，其通常存在以下缺陷：
(1)小桌板结构多为铰链臂支撑，稳定性差；
(2)小桌板结构在发生碰撞和紧急制动时会与乘客造成碰撞，安全性差；
(3)部分车型扶手箱功能单一，只有储物功能，空间利用率低；
(4)车辆后排的扶手箱无法前后调节，没法满足不同乘客的多种需求；
(5)扶手箱内加入小桌板结构、冰箱和控制屏后，会导致扶手箱的体积冗余，结构复杂，浪费空间。
由此，针对当前常规扶手箱所存在的缺陷与不足，发明人设计出了一种新的多功能扶手箱，该多功能扶手箱通过合理的结构设计，解决了传统小桌板结构存在的稳定性和安全性差的问题，其可以全面提升用户体验，且不会影响车内乘员的安全性，其适用性相当广泛，可以用于各类车型之中，具有十分良好的推广前景和应用价值。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种用于车辆的多功能扶手箱，发明人通过合理的结构设计，创新优化了扶手箱的滑轨和转盘组件，丰富其功能。
该多功能扶手箱解决了传统小桌板稳定性和安全性差的问题，且更便于乘员多场景使用，其无需单独开发小桌板等复杂机构，充分节省了空间并提高了便利性。该多功能扶手箱可以全面提升用户体验，且不会影响车内乘员的安全性，其适用性相当广泛，可以用于各类车型之中，具有十分良好的推广前景和应用价值。
为了实现上述目的，本发明提出了一种用于车辆的多功能扶手箱，其包括扶手箱体和设于扶手箱体上的箱盖，其还包括：
滑轨，其与箱盖连接；
转盘组件，其设于所述滑轨和扶手箱体之间，所述滑轨能够相对于转盘组件线性移动，并且能够以转盘组件的轴心为转动中心而相对于扶手箱体转动；所述转盘组件上设有锁定槽，所述锁定槽沿着扶手箱体的长度方向延伸；
其中，所述滑轨上设有锁定滑杆，所述锁定滑杆能够沿着所述锁定槽滑动；
其中，当所述滑轨相对于转盘组件线性移动至锁定滑杆位于锁定槽内的位置时，所述箱盖不能相对于扶手箱体转动；当所述滑轨相对于转盘组件线性移动至锁定滑杆从锁定滑槽中脱出的位置时，所述箱盖能够相对于扶手箱体转动。
在本发明所述的多功能扶手箱，在原有扶手结构的基础上，通过合理的结构设计，利用滑轨以及转盘组件，可实现作为扶手的箱盖相对于转盘组件在线性方向上前后移动的同时，进一步左右旋转，其可以用作小桌板或者手托，实现平移和转动，解决了传统小桌板稳定性和安全性差的问题。
采用本发明所述的多功能扶手箱，无需单独开发小桌板等复杂机构，充分节省了空间并提高了便利性。该多功能扶手箱可以全面提升用户体验，且不会影响车内乘员的安全性，其适用性相当广泛，可以用于各类车型之中，具有十分良好的推广前景和应用价值。
进一步地，在本发明所述的多功能扶手箱中，所述转盘组件包括：
转盘固定部，其与所述扶手箱体固定连接；
转盘转动部，其与所述滑轨连接，所述转盘转动部能够相对于转盘固定部转动。
进一步地，在本发明所述的多功能扶手箱中，所述转盘固定部上设有自其向外伸出的限位块，以阻止滑轨相对于扶手箱体的进一步转动。
进一步地，在本发明所述的多功能扶手箱中，所述限位块被锁定滑杆止挡，以使得箱盖相对于扶手箱体转动90°后而无法进一步转动。
进一步地，在本发明所述的多功能扶手箱中，所述扶手箱体上设有第一容置空间，当箱盖沿着扶手箱体的长度方向相对于扶手箱体朝着第一方向滑动时，使得第一容置空间露出。
进一步地，在本发明所述的多功能扶手箱中，所述扶手箱体上设有第二容置空间，当箱盖沿着扶手箱体的长度方向相对于扶手箱体朝着与第一方向相反的第二方向滑动时，使得第二容置空间露出。
进一步地，在本发明所述的多功能扶手箱中，所述第二容置空间内容置有风冷冰箱。
进一步地，在本发明所述的多功能扶手箱中，所述扶手箱体的侧壁还设有可抽拉开启的抽屉储物格。
进一步地，在本发明所述的多功能扶手箱中，所述扶手箱体的侧壁还设有可翻转开启的抽屉储物格。
相应地，本发明的另一目的在于提供一种的车辆，其扶手箱使用简便，且性价比高，可以大大提升驾驶员和/或乘客的使用体验。为此，本发明提出了一种车辆，其具有本发明上述的多功能扶手箱。
相较于现有技术，本发明所述的用于车辆的多功能扶手箱具有如下所述的优点和有益效果：
(1)本发明所述的用于车辆的多功能扶手箱可以最大程度地不对人体造成伤害，其安全性好。
(2)本发明所述的用于车辆的多功能扶手箱设计了滑轨以及转盘组件，其可实现作为扶手的箱盖相对于转盘组件线性方向的前后移动，从而适用多种场景；例如：驾驶员和/或乘客处于躺卧位，箱盖可向后滑动，继续支撑手臂。
(3)在本发明所述的多功能扶手箱中，在原有扶手箱的结构基础上，通过合理的结构设计，进一步利用滑轨以及转盘组件，可实现作为扶手的箱盖相对于转盘组件线性方向前后移动的同时，可以左右旋转，其可以作为小桌板或者手托使用，结构稳定，且成本较低。
(4)在本发明所述的多功能扶手箱中，对空间进行了优化，并设置有储物空间；在某些实施方式中，扶手箱体还可以具有第一容置空间和第二容置空间，其可以用于储物或设置香氛系统和风冷冰箱。
(5)在本发明所述的多功能扶手箱中，手箱体的侧壁还可以设有抽屉储物格，其可以便于储物，后期可拓展性强，方便操作。
综上所述，本发明所述的多功能扶手箱通过合理的结构设计，解决了传统小桌板结构存在的稳定性和安全性差的问题，其可以全面提升用户体验，且不会影响车内乘员的安全性，其适用性相当广泛，可以用于各类车型之中，具有十分良好的推广前景和应用价值。
附图说明
图1为本发明所述的多功能扶手箱在一种实施方式下的结构示意图。
图2为本发明所述的多功能扶手箱在一种实施方式下隐去箱盖后的结构拆分图。
图3示意性地显示了图1所示的多功能扶手箱在一种应用情况下的结构示意图。
图4为图3所示的多功能扶手箱隐去箱盖后的结构示意图。
图5示意性地显示了图1所示的多功能扶手箱在另一种应用情况下的结构示意图。
图6为图5所示的多功能扶手箱隐去箱盖后的结构示意图。
图7示意性地显示了图1所示的多功能扶手箱在又一种应用情况下的结构示意图。
图8为图7所示的多功能扶手箱隐去箱盖后的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图和具体的实施例对本发明所述的用于车辆的多功能扶手箱做进一步的解释和说明，然而该解释和说明并不对本发明的技术方案构成不当限定。
图1为本发明所述的多功能扶手箱在一种实施方式下的结构示意图。
如图1所示，在本实施方式中，本发明所述的多功能扶手箱包括扶手箱体1和设于扶手箱体1上的箱盖2。其中，在该扶手箱体1的侧壁还设有可翻转开启的抽屉储物格11，通过该抽屉储物格11可以充分利用扶手箱体1的内部空间，便于驾驶员和/或乘客进行储物。
当然，在一些其他的实施方式中，在结构设计时，也可以设计抽屉储物格11采用其它的打开方式进行开启，例如：通过抽拉的方式开启抽屉储物格11，其均属于本发明保护范围内。
图2为本发明所述的多功能扶手箱在一种实施方式下隐去箱盖后的结构拆分图。
如图2所示，在本实施方式中，除扶手箱体1和箱盖2外，本发明所述的多功能扶手箱还包括：滑轨3和转盘组件4。其中，滑轨3与箱盖2连接，转盘组件4设置在滑轨3和扶手箱体1之间。
参阅图2可以看出，在本实施方式中，本发明所述的转盘组件4包括：转盘固定部41和转盘转动部42。其中，转盘固定部41与扶手箱体1固定连接，且其上设置有锁定滑槽43，该锁定滑槽43沿着扶手箱体1的长度方向延伸。
在本发明中，扶手箱体1及转盘转动部42上均开设有中心转轴孔45，其可以用于插设转轴，以使转盘转动部42能够以自身轴心为转动中心而相对于扶手箱体转动；相应地，转盘组件4中的转盘转动部42还与滑轨3连接，从而带动滑轨3一同相对于扶手箱体1与转盘固定部41进行转动。
在本发明中，滑轨3能够相对于转盘组件4的转盘转动部42线性移动，同时滑轨3上设有锁定滑杆31，锁定滑杆31能够沿着转盘固定部41上开设的锁定滑槽43进行滑动。当滑轨3相对于转盘组件4线性移动至锁定滑杆31位于锁定滑槽43内的位置时，转盘转动部42和滑轨3不能相对于扶手箱体1转动，此时与滑轨3连接的箱盖2也就不能相对于扶手箱体转动；当滑轨3相对于转盘组件4线性移动至锁定滑杆31从锁定滑槽43中脱出的位置时，转盘转动部42和滑轨3能够相对于扶手箱体1转动，此时与滑轨3连接的箱盖2也就能够相对于扶手箱体1转动。
进一步参阅图2可以看出，在本实施方式中，在转盘固定部41上还设置有自其向外伸出的限位块44，以阻止滑轨3相对于扶手箱体1的进一步转动。该限位块44能够被锁定滑杆31止挡，以使得箱盖2相对于扶手箱体1转动90°后而无法进一步转动。
此外，需要注意的是，在本实施方式中，在扶手箱体1及转盘转动部42上的中心转轴孔45四周，均匀开设有四个磁石孔46，这些磁石孔46可以用于安装磁石，且扶手箱体1上设置的磁石能够与转盘转动部42上的磁石产生相吸的磁力。在转盘转动部42和滑轨3相对于扶手箱体1转动时，转盘转动部42上的磁石位置也会与之转动，当转盘转动部42和滑轨3相对于扶手箱体1转动90°后，转盘转动部42和扶手箱体1上的各个磁石又会分别对准，彼此吸附，以对转盘转动部42的转动进行精确定位。
图3示意性地显示了图1所示的多功能扶手箱在一种应用情况下的结构示意图。
图4为图3所示的多功能扶手箱隐去箱盖后的结构示意图。
如图3和图4可以看出，在该应用情况下，当滑轨3带动箱盖2沿着扶手箱体1的长度方向相对于扶手箱体1朝着第一方向滑动时，滑轨3与箱盖2能够相对于转盘组件4线性移动，此时可以露出扶手箱体1上开设的第一容置空间12，以便于驾驶员和/或乘客进行储物。
图5示意性地显示了图1所示的多功能扶手箱在另一种应用情况下的结构示意图。
图6为图5所示的多功能扶手箱隐去箱盖后的结构示意图。
如图5和图6可以看出，在该应用情况下，当滑轨3带动箱盖2沿着扶手箱体1的长度方向相对于扶手箱体1朝着与第一方向相反的第二方向滑动时，滑轨3与箱盖2能够相对于转盘组件4线性移动，此时可以露出扶手箱体1上开设的第二容置空间13，以便于驾驶员和/或乘客进行储物。
需要说明的是，在本实施方式中，该第二容置空间13内可以进一步地容置有风冷冰箱，其可以满足驾驶员和/或乘客对物品的冷冻需求。
图7示意性地显示了图1所示的多功能扶手箱在又一种应用情况下的结构示意图。
图8为图7所示的多功能扶手箱隐去箱盖后的结构示意图。
如图7和图8所示，在本实施方式中，在本发明所述多功能扶手箱的扶手箱体1中的第二容置空间13完全露出时，滑轨3相对于转盘组件4线性移动至锁定滑杆31从锁定滑槽43中脱出的位置。
此时，转盘转动部42和滑轨3能够相对于扶手箱体1转动，与滑轨3连接的箱盖2也就能够相对于扶手箱体1转动。但是，转盘组件4中与扶手箱体1固定连接的转盘固定部41并不转动，当箱盖2相对于扶手箱体1转动90°后，转盘固定部41上的限位块44能够阻止滑轨3相对于扶手箱体1的进一步转动。在这种应用情况下，本发明所述的箱盖2可以作为小桌板使用，其结构相当稳定，能够满足驾驶员和/乘客的诸多应用需求。
另外，在图7和图8所示的应用情况中，箱盖2相对于扶手箱体1转动90°后，扶手箱体1中的第一容置空间12和第二容置空间13均露出，方便储物。
需要说明的是，本案中各技术特征的组合方式并不限本案权利要求中所记载的组合方式或是具体实施例所记载的组合方式，本案记载的所有技术特征可以以任何方式进行自由组合或结合，除非相互之间产生矛盾。
还需要注意的是，以上所列举的实施例仅为本发明的具体实施例。显然本发明不局限于以上实施例，随之做出的类似变化或变形是本领域技术人员能从本发明公开的内容直接得出或者很容易便联想到的，均应属于本发明保护范围。

Claims (10)

1.一种用于车辆的多功能扶手箱，其包括扶手箱体和设于扶手箱体上的箱盖，其特征在于，还包括：
滑轨，其与箱盖连接；
转盘组件，其设于所述滑轨和扶手箱体之间，所述滑轨能够相对于转盘组件线性移动，并且能够以转盘组件的轴心为转动中心而相对于扶手箱体转动；所述转盘组件上设有锁定槽，所述锁定槽沿着扶手箱体的长度方向延伸；
其中，所述滑轨上设有锁定滑杆，所述锁定滑杆能够沿着所述锁定槽滑动；
其中，当所述滑轨相对于转盘组件线性移动至锁定滑杆位于锁定槽内的位置时，所述箱盖不能相对于扶手箱体转动；当所述滑轨相对于转盘组件线性移动至锁定滑杆从锁定滑槽中脱出的位置时，所述箱盖能够相对于扶手箱体转动。
2.如权利要求1所述的用于车辆的多功能扶手箱，其特征在于，所述转盘组件包括：
转盘固定部，其与所述扶手箱体固定连接；
转盘转动部，其与所述滑轨连接，所述转盘转动部能够相对于转盘固定部转动。
3.如权利要求2所述的用于车辆的多功能扶手箱，其特征在于，所述转盘固定部上设有自其向外伸出的限位块，以阻止滑轨相对于扶手箱体的进一步转动。
4.如权利要求3所述的用于车辆的多功能扶手箱，其特征在于，所述限位块被锁定滑杆止挡，以使得箱盖相对于扶手箱体转动90°后而无法进一步转动。
5.如权利要求1所述的用于车辆的多功能扶手箱，其特征在于，所述扶手箱体上设有第一容置空间，当箱盖沿着扶手箱体的长度方向相对于扶手箱体朝着第一方向滑动时，使得第一容置空间露出。
6.如权利要求5所述的用于车辆的多功能扶手箱，其特征在于，所述扶手箱体上设有第二容置空间，当箱盖沿着扶手箱体的长度方向相对于扶手箱体朝着与第一方向相反的第二方向滑动时，使得第二容置空间露出。
7.如权利要求6所述的用于车辆的多功能扶手箱，其特征在于，所述第二容置空间内容置有风冷冰箱。
8.如权利要求1所述的用于车辆的多功能扶手箱，其特征在于，所述扶手箱体的侧壁还设有可抽拉开启的抽屉储物格。
9.如权利要求1所述的用于车辆的多功能扶手箱，其特征在于，所述扶手箱体的侧壁还设有可翻转开启的抽屉储物格。
10.一种车辆，其特在于，其具有如权利要求1-9中任意一项所述的多功能扶手箱。
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