CN204956119U - 智能油门防误踩系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型智能油门防误踩系统，属于汽车电器领域。智能油门防误踩系统，包括系统开关模块、传感检测模块、单片机控制模块、报警反馈模块和自动制动模块，所述单片机控制模块分别与传感检测模块、报警反馈模块、自动制动模块交换信息，单片机控制模块根据踩踏油门踏板时传感检测模块的信号做出第一阶段的反应，再根据报警反馈模块作用后的传感检测模块的信号产生第二阶段的反应，其中的反应通过电磁阀控制制动助力器中储存的压力能的释放迅速实现，起到油门的防误踩作用。

Description

智能油门防误踩系统

技术领域

本实用新型涉及一种集成系统开关、传感检测、单片机控制、报警反馈和自动制动五大功能模块的新型智能油门防误踩装置，属于汽车电器领域。

背景技术

随着中国经济的发展，各类汽车的拥有量不断提高。汽车的普及应用为人们的生活带来了方便，但在汽车驾驶过程中由于驾驶员误将油门当成刹车从而引发的交通事故也日益增多。目前各种油门防误踩装置繁多。但是油门误踩问题依旧没有完全解决，且现存装置基本上为在各种方法基础上检测到油门瞬间变化量超过一定数值后立即采取紧急制动，这样会在惯性的作用下给驾驶员很大的冲击，同时此类装置没有根据驾驶员的反馈信息判断是否为误踩，也没有对周围的行人与车辆进行提醒警示，给驾驶员的驾驶过程和身体安全带来了诸多不便，同时现存系统很多是利用液压装置进行控制，系统反应缓慢，且现存系统没有防误踩系统的控制开关，不能实现在某些不需要该功能工况下的防误踩功能的关闭。本设计是为了解决传统油门防误踩装置的缺点和不足而改进的可选择开启或关闭的一种集成系统开关、传感检测、单片机控制、报警反馈和自动制动五大功能模块的智能油门防误踩系统。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型的集成系统开关、传感检测、单片机控制、报警反馈和自动制动五大功能模块智能油门防误踩系统。具体是通过以下技术方案实现的：

智能油门防误踩系统，包括系统开关模块、传感检测模块、单片机控制模块、报警反馈模块和自动制动模块，在所述系统开关模块开启状态时单片机控制模块分别与传感检测模块、报警反馈模块、自动制动模块交换信息，单片机控制模块根据踩踏油门踏板时传感检测模块的信号做出第一阶段的反应，再根据报警反馈模块作用后传感检测模块检测到的信号产生第二阶段的反应，实现油门的防误踩作用。

所述系统开关模块的功能为控制系统在工作与不工作状态切换；所述传感检测模块由加速度传感器和压力传感器构成，用于检测油门踏板被踩踏时的力度，为单片机控制模块提供输入信号；所述单片机控制模块为单片机ECU，其作用为根据传感检测模块输入的信号做出反应；所述报警反馈模块由车载喇叭和电磁推杆构成，其作用是给驾驶员反馈信息从而影响输入信号，使单片机控制模块做出不同的反应，同时对车辆周边行人也车辆进行警示提醒；自动制动模块是建立在汽车的制动助力器基础上的电磁阀控制机构，通过电磁阀控制助力器内部储存的压力能的释放达到制动的效果。

本实用新型比较现有技术的优点：

1、本实用新型具有报警反馈系统，当油门被较大的力度和幅度踩下时，汽车自动鸣笛提示驾驶员及汽车周围的行人车辆，同时会在油门踏板上施加一段时间反向作用的力在触感上提示驾驶员当前油门被踩的较为剧烈，使驾驶员更好的做出判断。

2、本实用新型与传统油门防误踩系统相比更为智能安全，其对油门防误踩作用过程分为初判断和终判断两个阶段，通过两步判断使系统反应更加准确，同时避免了传统防误踩系统中的立即紧急制动，减小了对驾驶员的冲击。

3、本实用新型的自动制动模块为电子控制制动模块，其原理为通过单片机控制制动器助力器内储存的能量的释放与关闭，反应迅速，电控装置能在极短时间内做出反应，极大地保证安全性。

4、本实用新型运用单片机控制能较为智能的对油门状态进行监控，同时相比机械装置而言大大提高了系统的灵敏性，具有较高的使用价值。

5、本实用新型的系统开关模块可在某些需要大力度踩踏油门踏板的工况下通过系统开关来关闭防误踩功能，使操作方便，加大了实用性范围。

6、本实用新型结构简单，利用了原车部件，不需要做出很大的改装，方便安装与实际应用。

附图说明

图1是本实用新型所述的智能油门防误踩系统布置示意图。

具体实施方式

喇叭1；电磁推杆2；压力传感器3；油门踏板4；加速度传感器5；

单片机6；制动助力泵7；电磁阀8；制动主缸9；系统开关10。

下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。

在系统开关10开启条件下，第一阶段为：通过传感检测模块中的加速度传感器5和压力传感器3检测驾驶员踩踏油门时的力度和油门踏板的行程，并将信号传递给控制模块中的单片机6；单片机6分析传感检测模块的信号当结果为油门踏板明显被超出正常行驶时踩踏的力和幅度踩下时，单片机6发出信号减小发动机供油，同时给报警反馈模块中的喇叭1、电磁推杆2和自动制动模块中的电磁阀8发出信号，使报警反馈模块中的喇叭1鸣笛、电磁推杆2推出给油门踏板提供反向提示性力(推杆推出后时间为一设定值)，使自动制动模块中的电子助力器部分开启实现汽车初步减速减速。

第二阶段为：驾驶员在报警反馈模块的作用下，若将脚从油门踏板上拿开，传感模块检测到该变化，传递给单片机6后判断为误踩，单片机6发出信号使制动系统全开从而使汽车以较大制动力减速，给驾驶员留出足够的反应时间；若驾驶员的脚在电磁推杆2收回时间内一直踩在油门踏板上则判断为非误踩，自动制动部分关闭，发动机恢复供油实现加速。

在系统开关10关闭条件下，由于开关是驾驶员根据实际工况主动关闭，则防误踩系统关闭。

Claims (1)

1.智能油门防误踩系统，包括系统开关模块，传感检测模块，单片机控制模块，报警反馈模块，自动制动模块，其特征在于：所述传感检测模块由加速度传感器和压力传感器构成；报警反馈模块由电磁推杆和车载喇叭构成；所述单片机控制模块可与其他模块交换信息并可控制发动机供油量；所述自动制动模块核心执行器是在车内的制动电子真空助力器，通过单片机对电子真空助力器内部的电磁机构在开启、部分开启、待机状态进行切换，通过开启状态的不同控制助力器内释放不同的压力从而改变制动压力起到不同的制动效果。